Иван Р предлагает Вам запомнить сайт «Мир на колесах»
Вы хотите запомнить сайт «Мир на колесах»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

крути педали...

Блог
Объявление о продаже авто ГАЗ 3110 Волга )))

Объявление о продаже авто ГАЗ 3110 Волга )))

ГАЗ 3110 Волга, 2005 г. Пробег 75 000 - 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан, цвет чёрный Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и

1 ноя, 02:01
+607 167
Понты ниже плинтуса

Понты ниже плинтуса

Новая идея правительства — запрет на изменение клиренса!Да достали! Оставьте в покое заниженные авто! Как же вы не понимаете — идиот должен быть хорошо зам

2 ноя, 03:00
+574 170
Дорожный креатив

Дорожный креатив

Ксения Николаева 4 ноя, 02:00
+421 82
Наивные люди

Наивные люди

Нет, нельзя европейцев называть глупыми, они просто мыслят другими категориями. То, что для нас в порядке вещей, у них не укладывается в голове. Подтвержден

5 ноя, 12:01
+299 97
Да я и сам остановлюсь

Да я и сам остановлюсь

источник

6 ноя, 02:00
+254 88

Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения

развернуть




Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения


Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге!

1. Шипы беды.

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

2. 4х4 не для всех.

Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. Многие полагают, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…

3. Не заблокируй мозги.

Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

…Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили себе, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других».

P.S. материал предоставил автоэксперт Сергей Асланян.

Источник

Источник →

Опубликовано 10.11.2017 в 03:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Гипербореец Х'Арийского моря
Гипербореец Х'Арийского моря Вадим Аринин 10 ноября, в 10:31 А я с Тойоты на Оку сел Текст скрыт развернуть
0
Вадим Аринин
Вадим Аринин Гипербореец Х'Арийского моря 10 ноября, в 10:52 места на парковке у дома закончились? ;) Текст скрыт развернуть
0
Гипербореец Х'Арийского моря
Гипербореец Х'Арийского моря Вадим Аринин 10 ноября, в 11:16 Ока самая городская машина. На хонда джаз дочь, на камрюхе акуле сын.... С тех пор как в лес перестал ездить , 4*4 крузак 80 продал, с Окой ключ в ключ (шутка). Текст скрыт развернуть
0
Сергей Деревянко
Сергей Деревянко Гипербореец Х'Арийского моря 10 ноября, в 18:51 Да смело ,потому что сел за руль Тойоты с правым рулем ,а до этого ездил только с левым рулем .Два дня поездил и никакой разницы нет кое где с правым рулем даже удобнее ,чем с левым.Вот уже пятый год на ней катаюсь. Текст скрыт развернуть
0
Игорь Рассошенко
Игорь Рассошенко 16 ноября 16, в 09:28 Всё верно, умная статья.На дороге, особенно зимней, нужно думать! Буквально пол часа назад наблюдал " иллюстрацию" к этой статье: девчонка на паркетнике, телефон возле уха, рулёж одной рукой, небольшой вираж на повороте и ...здравствуй, столб, привет рихтовщик! Вот и поболтала!Воспользовалась творчеством других!Спасибо за статью. Текст скрыт развернуть
8
Сергей Ковальский
Сергей Ковальский Игорь Рассошенко 7 октября, в 12:41 Всё точно ! И добавить нечего ! Разве только то, что не только девчонки влетают. Текст скрыт развернуть
1
Юрий Перфилов
Юрий Перфилов 17 декабря 16, в 14:53 Все верно, дураков этому обычно учит первый снег, они родили "праздник" День жестянщика. Только соблюдение скоростного режима, дистанции, ПДД и внимательность уберегают от проблем и трагедий на дороге. Текст скрыт развернуть
5
barnaul_ots Игнатенко
barnaul_ots Игнатенко 11 января, в 04:43 Лучше перебздеть, чем недобздеть. Текст скрыт развернуть
4
Сергей Ефимов
Сергей Ефимов 10 июля, в 03:45 Да АБС увеличивает путь торможения это факт. Зимой езжу тихой сапой и стараюсь по правой стороне особенно когда глубокие наезженные колеи, был случай вылетал из неё на сугроб на переднеприводной при трогании у светофора. Был случай когда заехал на дорогу с зеркальным оледенением припорошённым снегом стал тормозить а сцепление с дорогой ноль проехал два пролёта столбов на тормозах пока встал хотя скорость была маленькая. Текст скрыт развернуть
4
alshi
alshi 10 сентября, в 21:19 Согласен.
1). Сам увлекался "липучкой", пока не поскользнулся на льду. Теперь ставлю шиповки.
2) У меня "Шеви-Нива" 4Х4. Должен сказать, что вывести ее из заноса сложнее, чем переднеприводную (раньше водил "Нексию";). Задний привод подталкивает машину вперед не очень-то предсказуемо...
3) С ABS ездил давно, "за бугром", лет 20 назад. Ну что сказать — при проскальзывании колес тормоза отключались вообще. Потом включались снова. И так далее. Может, сейчас системы поумнее стали, но тогда... не надо их...
4) Насчет КВАЛИФИЦИРОВАННОГО потребителя не возражаю, но для этого "заплатить и воспользоваться" мало... 8)
Текст скрыт развернуть
3
Николай Декапольцев
Николай Декапольцев 7 октября, в 12:14 Да автору не угодишь. Айфон плохо, МБА плохо, ЕГЭ плохо, Фурсенко плохой (или плохая? кто это вообще?), полный привод - плохо (так ведь не только зимой. Он и ЛЕТОМ тоже в чём-то плохо: увеличивает расход горючего, и - как пишет автор - НЕ превращает автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости), и АБС - тоже плохо (тут я согласен: пусть мне кто-то объяснит, как наши деды на копейках-волгах-москвичах ездили без АБС, в том числе зимой?).
Всё это понятно и без автора, тема не раскрыта. Полный привод и АБС летом работают точно так же, при чём тут специфика зимнего вождения?
Текст скрыт развернуть
-4
Юрий Перфилов
Юрий Перфилов 7 октября, в 16:03 Шипованная резина, езда по правилам, правильный выбор скоростного режима, соблюдение дистанции, ВСЁ........ и тогда последствия аварий за счет ОСАГО....))) Текст скрыт развернуть
0
Наталья А.
Наталья А. 7 октября, в 18:59 У меня "липучка". Езжу практически все время по городу. Но я всегда соблюдаю правило "трех Д" и езжу с разрешенной скоростью. И нет проблем Текст скрыт развернуть
3
Шумаков Сергей Александрович
Шумаков Сергей Александрович 10 ноября, в 10:29 что за бред менагера? Текст скрыт развернуть
-1
Гипербореец Х'Арийского моря
Гипербореец Х'Арийского моря 10 ноября, в 10:50 Управляемость на передне приводном авто лучше чем на 4*4, У меня на глазах новый Nissan X-trail на глазах развернуло на ровном месте в гололёд, а через неделю я сам развернулся на 270 град. 4*4 лучше чем передний или задний привод когда вперёд, в повороты лучше передний привод. И далее при температуре -15*-20* шипы и липучки примерно в равных условиях. Холоднее- у липучек тормозной путь становится короче, чем у шиповок. На шипах в Н-Новгороде ездит 90%, в Иркутске 50%, Улан-Удэ-30%, в Чите не ездит никто. И чем холодней, тем твёрже лёд, и в определённый момент шип перестаёт его прокалывать, и тут начинает играть плохую шутку плавающий шип, который проваливается в разогретой шине, а сам рисунок шиповки трудно назвать липучкой по составу резины, и пролетают перекрёстки на сквозь при скорости 30 км.ч Текст скрыт развернуть
2
Игорь
Игорь 10 ноября, в 17:52 Автору - честь и хвала...Всё ИСТИНА! Текст скрыт развернуть
0
alshi
alshi 10 ноября, в 21:39 Шипы — да... увлекался липучкой, пока не выскочил на голый лед. 8(
Полный привод позволяет быстрее набрать скорость на заснеженной дороге, но в случае заноса справиться с машиной труднее.
ABS — для лентяев. Прерывистое торможение дает тот же эффект... учиться надо тормозить на скользком.
Министр верно говорил, только слово "квалифицированно" на мне по нутру... афффтору в том числе.
Текст скрыт развернуть
0
сергей хз
сергей хз alshi 10 ноября, в 22:09 прерывистое торможение никогда не даст такой эфект , абс 40 раз в секунду успевает разблокировать колеса , причем каждое индивидуально , а вы своей ногой и 2 раза в секунду не успеете. Текст скрыт развернуть
0
Потёмкин Олег Анатольевич
Потёмкин Олег Анатольевич 11 ноября, в 01:39 Написано верно на 100%. Текст скрыт развернуть
0
АНАТОЛИЙ ТИУНОВ
АНАТОЛИЙ ТИУНОВ 12 ноября, в 11:38 долой егэ Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 75
Объявление о продаже авто ГА…

Объявление о продаже авто ГАЗ 3110 Волга )))

1 ноя, 02:01
+607 167
Понты ниже плинтуса

Понты ниже плинтуса

2 ноя, 03:00
+574 170
Дорожный креатив

Дорожный креатив

4 ноя, 02:00
+421 82
Наивные люди

Наивные люди

5 ноя, 12:01
+299 97
Да я и сам остановлюсь

Да я и сам остановлюсь

6 ноя, 02:00
+254 88
Присоединиться

Поиск по блогу

Люди

3927 пользователям нравится сайт carwheelblog.ru