Иван Р предлагает Вам запомнить сайт «Мир на колесах»
Вы хотите запомнить сайт «Мир на колесах»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

крути педали...

Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения

развернуть




Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения


Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге!

1. Шипы беды.

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

2. 4х4 не для всех.

Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. Многие полагают, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…

3. Не заблокируй мозги.

Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

…Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили себе, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других».

P.S. материал предоставил автоэксперт Сергей Асланян.

Источник

Источник →

Опубликовано 10.01.2017 в 03:02

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Александр Сурков
Александр Сурков Александр ☭ Фролов Вы правы, "сперва включается голова, а потом полный привод" поговорка Уазоводов! Текст скрыт развернуть
3
15 ноября 16, в 09:57
Владимир
Владимир Евгений Решетников Вопрос? А было бы меньше? Текст скрыт развернуть
3
15 ноября 16, в 11:39
Евгений Решетников
Евгений Решетников Владимир Было бы, выехал на обочину, а тебя в течении часа никто обратно никто не пускает, до любого дебила дойдет, что по правилам и быстрее и приятнее... Текст скрыт развернуть
1
15 ноября 16, в 14:52
Евгений Решетников
Евгений Решетников Евгений Решетников Да, кстати, неукоснительно нужно выполнять правила ПДД, а правило Дурак Дураку Дорогу дает исполнять не обязательно!!!... Текст скрыт развернуть
-3
15 ноября 16, в 14:54
Александр ☭ Фролов
Александр ☭ Фролов Евгений Решетников Вот когда поедете по главной (!), видя, что со второстепенной упорно прётся водятел...ну таким как вы ПДД (а не 3-х Д) панацея, и заполучите в борт по-полной, вот тогда и подискутируем, ага? Любитель мелких ДТП... Текст скрыт развернуть
1
15 ноября 16, в 18:56
Анатолий Баюршин
Анатолий Баюршин Ерунда какая-то... Текст скрыт развернуть
0
14 ноября 16, в 17:51
валерий Панько
валерий Панько думается,что ни одна супер продвинутая "липучка" не будет держать машину лутше шипов,электроника так же хороша до определённых пределов, и пологаться на всё это на 100%,по крайней мере неосмотрительно,а иногда и безрассудно.главный асистент всё таки - разум. Текст скрыт развернуть
7
14 ноября 16, в 19:30
Виктор Курбатов
Виктор Курбатов валерий Панько Ездил на липучке 6 лет.Перешел на шипы 5 лет езжу,но хочу вернуться к липучке.То что автор написал о липучке,бред бредовый.Вот всесезонки,действительно нет. Текст скрыт развернуть
0
15 ноября 16, в 15:45
Leha-na-izhe
Leha-na-izhe На 100% соглашусь только с тем, что нужно включать голову и не ездить зимой в летней манере. В остальном размышления автора ИМХО возведенные в абсолют. Для условий города с его зимней слякотью "липучка" на 4WD(AWD) хороший вариант лично для меня.Эту резину ставлю в октябре, когда нет очередей на шиномонтаж и вполне вероятны(особенно на Урале и в Поволжье) такие явления, как снег, переохлажденный дождь, жидкая грязь на дороге, снимаю соответственно в начале мая, когда эти явления природы маловероятны. Текст скрыт развернуть
5
14 ноября 16, в 21:18
Валерий Руденко
Валерий Руденко Leha-na-izhe Вы почитали бы тесты липучки там где гололед везде прочерк. В городе согласен липучка хороша но на трассе при нынешних скоростях она не спасает да и без головы и на хорошей резине можно натворить чудес.
Текст скрыт развернуть
2
14 ноября 16, в 22:12
Leha-na-izhe
Leha-na-izhe Валерий Руденко Я не читаю тесты липучки, я на ней езжу 10 зим на Subaru Legacy разных лет выпуска. Текст скрыт развернуть
2
14 ноября 16, в 22:19
Магирус Виктор
Магирус Виктор Зимняя резина для машины зимой – это как костыли для человека с поврежденной ногой. Передвигаться можно – рысачить уже нельзя. Вот об этом молодые мудаки забывают, считая, что коль поставил "ЗИМНЮЮ" РЕЗИНУ, значит зима превращается в лето. А это не так.
И мне бы на них было наплевать, если бы в погоне за премией Дарвина, эти разъебаи калечились и убивались бы только сами. Так нет – этиye6aны разъезжают на автомобилях с современными системами безопасности и после аварий они выживают, в отличие от нормальных людей.
Текст скрыт развернуть
16
14 ноября 16, в 21:24
Dima Petrov
Dima Petrov Статистика беспристрастна, она лишь констатирует свершившиеся факты. По статистике, автомобили с АБС в аварии попадают гораздо чаще чем без неё, особенно на гололёде. Потому что водитель авто без АБС, расчитывает только на своё умение, а с АБС - на АБС.... Текст скрыт развернуть
3
14 ноября 16, в 23:11
Федор Осетин
Федор Осетин Ужасная правда. Но это правда. Текст скрыт развернуть
1
15 ноября 16, в 01:55
Александр Русский
Александр Русский Согласен. ) Текст скрыт развернуть
1
15 ноября 16, в 05:18
Сергей Деревянко
Сергей Деревянко Я сам живу в Сибири езжу на полноприводной Тойоте и еще не разу полный привод меня не подводил.Пока другие буксуют в снегу я спокойно проезжаю и насчет АБС это тоже враки,потому что тормозной путь меньше чем у другой машины.Главное в вождении зимой это дистанция,скорость,и хорошая реакция,Я до нее ездил на ОКЕ ,зимой и летом на одной и той же резине ,правда в горку подняться один раз не смог во время гололеда,а так отъездил на ней 11 лет. Текст скрыт развернуть
1
15 ноября 16, в 14:05
Игорь Рассошенко
Игорь Рассошенко Всё верно, умная статья.На дороге, особенно зимней, нужно думать! Буквально пол часа назад наблюдал " иллюстрацию" к этой статье: девчонка на паркетнике, телефон возле уха, рулёж одной рукой, небольшой вираж на повороте и ...здравствуй, столб, привет рихтовщик! Вот и поболтала!Воспользовалась творчеством других!Спасибо за статью. Текст скрыт развернуть
1
16 ноября 16, в 09:28
Юрий Перфилов
Юрий Перфилов Все верно, дураков этому обычно учит первый снег, они родили "праздник" День жестянщика. Только соблюдение скоростного режима, дистанции, ПДД и внимательность уберегают от проблем и трагедий на дороге. Текст скрыт развернуть
1
17 декабря 16, в 14:53
barnaul_ots Игнатенко
barnaul_ots Игнатенко Лучше перебздеть, чем недобздеть. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 04:43
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 47
Объявление о продаже авто ГА…

Объявление о продаже авто ГАЗ 3110 Волга )))

1 мар, 02:58
+579 157
Понты ниже плинтуса

Понты ниже плинтуса

2 мар, 00:58
+479 147
Дорожный креатив

Дорожный креатив

3 мар, 02:57
+335 59
Да я и сам остановлюсь

Да я и сам остановлюсь

4 мар, 01:58
+220 82
Ябпомог. :-D

Ябпомог. :-D

18 фев, 21:44
+212 100
Присоединиться

Поиск по блогу

Люди

3877 пользователям нравится сайт carwheelblog.ru