Диаметр колес опель корса: Opel Corsa — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

1 BMW в зависимости от модели и оснащения может иметь шины и диски различных размеров. Все диски имеют глубину запрессовки 45 мм. Глубина запрессовки — это расстояние от середины обода до упорной поверхности колеса на тормозном диске или барабане.

2 При спортивной манере вождения рекомендуется увеличивать давление в передних и задних шинах на 0.2 бар. При увеличении давления следует исходить из базисного значения для различных состояний нагрузки.

Пример 6 J x 15:
6 ширина обода в дюймах.
J буквенное обозначение высоты и контура бортовой закраины обода.
х обозначение однокомпонентного глубокого обода.
15 диаметр диска в дюймах.

BMW может оснащаться шинами и дисками различных размеров. Однако допускается использование дисков с глубиной запрессовки только 45 мм. Глубина запрессовки — это расстояние от середины обода до упорной поверхности колеса на тормозном диске или барабане.

Допустимое боковое биение на бортовой закраине обода: 1.2 мм.

Допустимое вертикальное биение на посадочной полке обода: 0.8 мм.

Обозначение шин

Пример: 195/70 R14 89H
195 ширина шины в мм.
/70 отношение высоты к ширине (высота поперечного сечения шины составляет 70% от ширины).
Если отельные сведения об отношении ширины к высоте отсутствуют (например, 175 R 14), значит речь идет о “нормальном“ отношении. Оно составляет 82%.

Буква скорости стоит за размером шины. Символы скорости относятся как к летним, так и к зимним шинам, обратитесь к Спецификациям.

Дата изготовления шины

Дата изготовления шины указана на шине в коде производителя

Пример:
DOT CUL2 UM8 019 TUBELESS
DOT Departament of Transporation (Министерство Транспорта США).
CU сокращение названия изготовителя.
L2 размер шины.
UM8 исполнение шины.
01 дата изготовления — 01-я рабочая неделя 1999 года.
TUBELESS бескамерная (TUBETYPE — шина с камерой).

5 Регулярная проверка состояния шин позволит Вам избежать неприятностей, связанных с остановками в пути из-за спустившего колеса. Кроме того, такие проверки дают ценную информацию о возможных проблемах с рулевым управлением и подвеской до появления в них серьезных повреждений.

7 Обращайте внимание на любой необычный износ протекторов. Такие дефекты протектора, как каверны, выпуклости, уплощения и более сильный износ с одной стороны указывают на нарушение углов установки передних колес и/или балансировки колеса. При выявлении каких-либо из перечисленных дефектов следует обратиться для их корректировки в шиномонтажную мастерскую.
8 Тщательно проверяйте шину на наличие порезов, проколов и застрявших гвоздей или кнопок. Иногда после протыкания шины гвоздем она еще некоторое время держит давление или спускает очень медленно.

При подозрении на наличие такого “медленного прокола” сначала проверьте герметичность ниппеля вентиля накачки. Затем осмотрите протектор на присутствие в нем застрявших посторонних предметов или заделанных ранее проколов, начавших снова пропускать воздух. Если есть подозрение, что имеется прокол, удостовериться в его наличии можно, смочив подозреваемый участок мыльной водой. При наличии утечки раствор начнет пузыриться. Если прокол не слишком большой, шину обычно можно отремонтировать в любой шиномонтажной мастерской.
9 Тщательно осмотрите внутренние боковые поверхности шин на наличие на них признаков утечки тормозной жидкости. Если таковые имеются, немедленно проверьте тормозную систему.
10 Поддержание в шинах правильного давления увеличивает срок их службы, помогает экономить топливо и улучшает комфорт движения. Для проверки давления необходим специальный манометр.

11 Всегда проверяйте давление на холодных шинах (т. е. до поездки на автомобиле). Если проверять давление на теплых или разогретых шинах, это приведет к завышению показаний манометра из-за теплового расширения шин. В этом случае никогда не следует спускать давление, т.к. после остывания шины оно окажется ниже нормы.
12 Свинтите защитный колпачок с вентиля накачки, выступающего из диска колеса или из колпака ступицы, затем плотно прижмите к вентилю насадку манометра. Считайте показания прибора и сравните их с рекомендованными в Спецификациях. Не забудьте установить на место защитный колпачок для предотвращения попадания в механизм ниппеля грязи и влаги. Проверьте давление во всех четырех шинах и при необходимости подкачайте их до рекомендованного значения давления.

Проверка давления воздуха в шинах

14 Проверку давления воздуха следует проводить только на холодных шинах.
15 Отверните колпачок вентиля.
16 Давление воздуха в шинах проверяется один раз в месяц, а также при проведении обслуживания (включая запасной колесо).
17 Кроме того, давления воздуха необходимо проверять перед каждой длительной поездкой, т.к. в этом случае возрастает температурная нагрузка на шины.
18 Необходимое давление воздуха в шинах приведено на наклейке, находящейся на внутренней стороне крышки топливного бака.

19 Давление воздуха узких шин запасного колеса указано на боковине диска.
20 Автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (RDC — Reifen-Druck-Control). Система наблюдает за давлением воздуха, как на неподвижном автомобиле, так и при движении и учитывает при этом скорость и наружную температуру. Для этого в каждом колесе, включая запасное, установлен передающий блок с датчиком давления и температуры, который питается от литиевой батареи со сроком службы пять лет. Передатчик передает сигнал приемной антенне в арке колеса, которая связана с бортовым процессором. Благодаря наличию RDC, в частности, могут исключаться опасные разрывы шин, которые возникают вследствие работы деформации шины как следствие низкого давления воздуха.

Проверка вентиля шин

21 Отверните защитный колпачок и удлинитель.
22 Нанесите на вентиль небольшое количество мыльного раствора или слюны. Если образуется воздушный пузырек, подтяните вставку 3 защитным колпаком 2.

23 Снова проверьте вентиль. Если появляются пузырьки и вентиль не удается подтянуть, его следует заменить (работа СТО).
24 Обязательно снова установите на место защитный колпачок.