Диски 15 лада ларгус: Диск штампованный Лада Ларгус R15 — купить в магазине Ларгус Шоп

22%

ХалявING! Усилитель для крыши для ВАЗ 21099

179й

Купить

Последние добавленные товары

Добро пожаловать в интернет магазин автозапчастей, тюнинга и авто аксессуаров — Motorring. ru!

Мы рады новым посетителям и предлагаем вам присоединиться к «Motorring Клуб». Для нас важно, чтобы даже в отдаленных точках России Вы покупали необходимые запчасти для ВАЗ безопасно и быстро, с помощью компьютера или мобильного телефона. Используйте наш онлайн-каталог автозапчастей, включающий более 30 000 наименований.

Наша цель — обеспечить качественный уровень сервиса в продаже через интернет оригинальных, аналоговых и тюнингованных деталей для автомобилей LADA и иномарок.

Наш показатель успеха — ежедневно растущая база постоянных покупателей из России и других стран. Мы открыты для клиентов и партнеров и выступаем за прямое общение в режиме онлайн по интересующим вас вопросам.

Запчасти для ВАЗ и иномарок

На сайте интернет-магазина найдутся запчасти для Лада:

• для внешнего тюнинга;
• доработки салона;
• настройки и ремонта двигателя;
• впускной и выпускной систем;
• коробки передач и электроники;
• приятные и функциональные аксессуары;
• специальный инструмент.

Помимо прочего, на страницах сайта есть автозапчасти для иномарок, таких как: Datsun, Renault, Toyota, Chevrolet и др. Чтобы не потеряться в обилии ассортимента и сделать заказ, используйте для навигации каталог и удобные фильтры товаров. Также поиск возможен по каталожному номеру, артикулу или названию товара.

Кроме розницы, работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, которые хотят купить автозапчасти оптом или только для использования в корпоративных целях. Motorring.ru готов обеспечить для таких клиентов лояльность и предоставить необходимые документы.

Только безопасные платежи

Lada Largus Universal: практичный и удобный пассажирский автомобиль

Новичок на местном рынке после возвращения Lada в Иорданию в конце прошлого года. Lada Largus Universal — это практичный, доступный, маневренный и универсальный автомобиль для перевозки пассажиров. Впервые выпущенный в 2012 году как часть нового поколения автомобилей, разработанных российским производителем в рамках своей ассоциации и в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan, Largus представляет собой современный дизайн, созданный для достижения цели, а не для излишеств.

Оснащенный более необходимыми современными удобствами и комфортом, он, тем не менее, спроектирован таким образом, чтобы быть аккуратным, прочным, простым в обслуживании, доступным и функциональным.

Русский с французским акцентом

Предполагаемый преемник полноприводного многоцелевого автомобиля (MPV) «Надежда» на базе «Лады Нивы» 1998–2006 гг., «Ларгус» основан на более длинной переднеприводной версии платформа Renault-Nissan, широко используемая для различных хэтчбеков, седанов, внедорожников и минивэнов брендов, связанных с Альянсом, включая Nissan, Renault, Dacia и Lada. Предлагающийся в Иордании в 7-местном универсальном минивэне, а также с приводом или в кузове фургона, Largus компактен, узок и маневренен, но с явно длинной колесной базой, короткими свесами и высокой крышей обеспечивает как устойчивость при движении, так и большую маневренность. 3-х рядный салон.

Выглядящий длиннее своих 4470 мм, Largus Universal отличается плавными, плавными линиями и ощущением сдержанности, и, будучи одним из первых автомобилей нового поколения Lada, ему не хватает фирменного дизайна скульптурных боковых поверхностей более поздних моделей бренда. Имея сходство с минивэнами Dacia Lodgy и Dokker, а также с другими компактными седанами Renault/Dacia, если смотреть спереди, длинная колесная база и кабина Largus обеспечивают длинные задние двери с легким доступом к двум задним рядам сидений. Утонченный дизайн багажника Largus отличается неодинаковыми дверями с двойными боковыми петлями, окруженными вертикальными задними фонарями.

Доступность  

Честный и практичный автомобиль Largus Universal приводится в движение столь же неприхотливым, но достаточно мощным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л, соединенным с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. передние колеса. Развивая мощность 100 л. . Способный развивать максимальную скорость 165 км/ч, а также плавный, способный и отзывчивый на скоростях шоссе, Universal также возвращает сравнительно низкий показатель 7,9.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км.

Экономичный для любого 7-местного автомобиля двигатель и коробка передач Largus хорошо подходят, а их передаточные числа оптимизированы для повышения производительности и эффективности. Усовершенствованный в работе, его двигатель нельзя назвать спортивным или стремящимся к красной черте, но он приятно прогрессивен и стабилен в работе от холостого хода до предела оборотов. Более динамичный при легкой загрузке, однако, это компенсируется более длительным удержанием передач, когда Ларгус сильно загружен. Легкое, плавное и удобное для пользователя переключение передач кончиками пальцев, а также легкое, интуитивно понятное переключение педали сцепления, переключение передач на Ларгусе слегка резкое при грубом обращении, но оно не так удовлетворительно механическое и связанное, как у Lada 4×4.

Гибкий и проворный  

Поначалу кажущийся послушным, мягким и немного отстраненным из-за легкого управления, Largus, тем не менее, является более управляемым автомобилем, чем можно было бы ожидать. Управляемый с большим энтузиазмом, он вскоре обнаруживает ловкость и чувство вовлеченности, не слишком отличающиеся от проворного и веселого Renault Clio предыдущего поколения, с которым он слабо связан. В извилистых поворотах легкое рулевое управление Largus, которому помогают тонкие шины 185/65R15, хорошо взвешивается и становится более коммуникативным по обратной связи и точности. Между тем, некоторый наклон кузова очевиден в поворотах, но постепенно и предсказуемо оседает.

Длинный, стройный и высокий, Largus может не сразу показаться маневренным, особенно если слишком сильно давить и поворачивать слишком поздно, когда его длинная колесная база имеет тенденцию поддаваться инстинкту недостаточной поворачиваемости. Тем не менее, при раннем и резком повороте, а также за счет переноса веса назад и наружу, Ларгус становится удивительно проворным и энергичным, прыгая из одного поворота в другой. Вскоре развивая ритм своего стиля вождения, вы вскоре оцените его гибкую подвеску и высокие шины, которые сглаживают большинство недостатков с бархатным качеством и прощают неровные и внезапные колеи и неровности.

Практичный и вместительный

Разработанный с расчетом на развивающиеся рынки и более неровные дороги, Largus удобен и хорошо амортизирует, а его длинная колесная база и настройки подвески позволяют ему сохранять бдительность и устойчивость на скорости, на больших неровностях и при отскоке. Практичный и просторный в компактном корпусе, узкий Largus легко преодолевает узкие проселочные дороги, а относительно высокий дорожный просвет (145 мм) компенсирует его длинную колесную базу при трогании с места и обеспечивает хороший дорожный просвет на дорогах с полуасфальтовым покрытием. Просторный внутри с высокой крышей, его грузоподъемность увеличивается с полезных 135 литров при поднятых сиденьях до внушительных 560 литров и внушительных 2350 литров при сложенных втором и третьем рядах.

Удобный и гибкий, просторный просторный салон Largus оснащен большим остеклением для хорошего обзора и большими задними дверями для удобного доступа к третьему ряду. Окна его грузовых дверей, однако, несколько выше, но его малая погрузочная высота особенно полезна. Внутри пассажиры среднего ряда имеют верхнее отделение для хранения вещей. Положение водителя хорошо регулируется и удобно, но более высокая боковая поддержка сиденья приветствуется при прохождении поворотов.

Большой по цене, салон Largus логично спланирован и выполнен в основном из материалов достойного качества, но не экстравагантных, но также имеет ряд удобств, включая, помимо прочего, аудиосистему с USB-подключением, электрические передние и средние ряды. окна и кондиционер. По конкурентоспособной цене в 16 500 иорданских динаров, в дороге со страховкой третьей стороны, Largus поставляется с 3-летней гарантией, включая запасные части на 60 000 км и пакет услуг по ремонту, а также помощь на дороге с неограниченным пробегом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 1,6 л, поперечное расположение, 4 цилиндра

Диаметр цилиндра x ход поршня: 79,5 x 80,5 мм полный привод

Главная передача: 4,2:1

Мощность, л.с. (л.с.) [кВт]: 100 (102) [75] при 5750 об/мин

Удельная мощность: 62,6 л.с./л

Удельная мощность: 73 л.с. /тонна

Крутящий момент, фунт/фут (Нм): 107 (145) при 3750 об/мин

Удельный крутящий момент: 90,8 Нм/литр

Крутящий момент: 105,8 Нм/т

Разгон до 100 км/ч: 13,5 секунды

Максимальная скорость: 165 км/ч

Расход топлива, городской/загородный/смешанный: 10,4/ 6,4-/7,9-литра/100 км

Топливная емкость: 50-литров

Длина: 4,470 мм

Ширина: 1 750 мм

Высота: 1,670 мм

Колесная база: 2 905 мм

, F/R: 1,469/905 мм

1466 мм

Минимальный дорожный просвет: 145 мм

Объем багажника за третьим/вторым/первым рядом: 135/560/2350 литров

Собственная масса: 1370 кг

Полная масса: 1850 кг

Тяговое усилие, без тормозов/с тормозами: 650/1300 кг

Подвеска, F: стойки МакФерсон, стабилизатор поперечной устойчивости торсионная балка

Рулевое управление: реечное с усилителем

Тормоза, передние/задние: дисковые/барабанные

Шины: 185/65R15

Цена в дороге: 16 500 JD

LADA Largus SW 7 мест — Автомобиль технические характеристики

• Корпус

• Колесная система/ведущие колеса

• Расположение двигателя

• Тип кузова/количество дверей

• Длина/ширина/высота, мм

• Колесная база, мм

• Передняя/задняя колея, мм

• Дорожный просвет, мм

• ..»>

  Вместимость заднего багажника в пассажирском/коммерческом…

• Двигатель

• Тип двигателя

• Система подачи

• Номер цилиндра и расположение

• Объем, куб.см

• Максимальная тормозная мощность, л. с./кВт/об/мин.

• Пиковый крутящий момент, Нм/об/мин.

• Газ

• Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч

• Время разгона 0-100 км/ч, сек

• Расход топлива

• Городской цикл, л/100км

• Загородный цикл, л/100км

• Комбинированный цикл, л/100км

• Вес

• Масса без груза, кг

• Полная масса, кг

• ..»>

  Допустимая полная масса буксируемого нетормозного…

• Допустимая полная масса буксируемого тормозного…

• Емкость бензобака, л

• Трансмиссия

• Тип коробки передач

• Передаточное число главной передачи

• Подвеска

• Фронт

• Спина

• Рулевое управление

• Рулевой механизм

• Шины

• Общие пропорции

• • 1,6 л 16v, 5MT, 102 л. с.

  • 4 x 2 / спереди
  • Передний боковой
  • ПО / 5
  • 4470/1750/1670
  • 2905
  • 1469 / 1466
  • 145
  • 135 / 2350
  • бензин

  • Электронный порт…

  • прямой-4
  • 1598
  • 102 / 75 / 5750
  • 145 / 3750
  • Бензин высшего качества
  • 165
  • 13,5
  • 10,1
  • 6,7
  • 7,9
  • 1330. ..1370
  • 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5MT
  • 4,2

  • Независимый…

  • Полунезависимый,…

  • Поршень-рейка
  • 185/65 R15 (88/92, Н)

• • 1,6 л 8v, 5MT, 87 л. с.

  • 4 x 2 / спереди
  • Передний боковой
  • ПО / 5
  • 4470/1750/1670
  • 2905
  • 1469 / 1466
  • 145
  • 135 / 2350
  • бензин

  • Электронный порт…

  • прямой-4
  • 1596
  • 87 / 64 / 5100
  • 140 / 3800
  • Бензин высшего качества
  • 155
  • 15,4
  • 10,6
  • 6,7
  • 8,2
  • 1330. ..1370
  • 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5MT
  • 4,5

  • Независимый…

  • Полунезависимый,…

  • Поршневая рейка
  • 185/65 R15 (88/92, Н)

Данные о потреблении газа собирались в стандартизированных условиях с помощью специального измерительного оборудования, по ГОСТ Р41.