Goodrich резина: Шины BFGoodrich | Россия
Содержание
Шины BFGOODRICH Mud Terrain ТА KM3
Шины BFGOODRICH Mud Terrain ТА KM3 | купитьПоиск по параметрам
Фильтр
Сортировка
По популярности (возрастание)
Цена
12 950
21 510
30 070
38 630
47 190
BF Goodrich
В наличии
Диаметр колес INCH
28
29
30
31
32
33
35
37
39
Показать все
15
16
17
18
20
Ширина мм\in
10,5
11,5
12,5
13,5
205
215
225
235
245
255
265
285
305
315
7,5
9,5
Показать все
Высота %\in
30
31
32
33
35
37
39
55
60
65
70
75
80
85
90
Показать все
Тип протектора
Mud Terrain
<div><img src=»//mc.
yandex.ru/watch/15789301″ alt=»» /></div>
Шины компании BF Goodrich
BF Goodrich – это старейший производитель автомобильных покрышек из Америки, ныне принадлежащий французской компании Michelin.
Сегодня под брендом BF Goodrich производятся шины для разнообразной техники. А всё начиналось в далёком 1870 году. Компанию основал Benjamin Franklin Goodrich, медик по образованию. Он создал своё производство всевозможных изделий из резины в городе Акрон, штат Огайо, назвав фирму в честь своей фамилии Goodrich.
Интересные факты
В 1977 году Александр Белл подарил Бенджамину Франклину Гудричу, основателю BF Goodrich, изобретённый им телефонный аппарат. Таким образом, Goodrich стал единственным владельцем телефона в городе. Он использовал телефон для того, чтобы напрямую связываться со своим заводом.
В то время много компаний выпускали резиновые изделия, так как на них был большой спрос. Фирма B.F. Goodrich Company тоже занималась резиной, но из-за большой конкуренции ей приходилось балансировать на краю банкротства. Спасло новое изобретение другого шинного промышленника, Джона Данлопа, который в 1888 году изобретает пневматическую шину. Она сразу становится популярной у велосипедистов всего мира. После этого начинает набирать обороты и производство автомобильных покрышек для вновь появляющихся автомобилей.
Настоящий успех ждал компанию Goodrich в 1903 году, когда автомобиль Winton на шинах производства Goodrich Company пересёк всю страну. Это дало огромную рекламу компании Бенджамина, и она становится известна по всей территории Соединённых Штатов как отличный производитель автомобильных шин.
В 1910 году Goodrich Company совместно с японской компанией Yokohama Cable Manufacturing Co Ltd создает предприятие по производству автомобильных покрышек в городе Йокогама. Эта компания существует и сегодня, только сейчас она более известна как Yokohama Rubber Company.
Фирма Goodrich Company в начале ХХ века быстро начинает завоевание мира. Так, в 1915 году ей удаётся стать первой компанией, чьи автомобильные шины дважды становились победителями в трудной гонке на 500 миль в Индианаполисе. В 1927 году Амелия Мэри Эрхарт совершает первый в мире перелёт через Атлантический океан, а шины шасси ее самолета носили гордое название Goodrich.
Компании Goodrich принадлежат многие успешные разработки в области производства резинотехнических изделий. Так, менее чем за двадцатилетний период, с 1947 года по 1965 год, компания отметилась четырьмя важнейшими мировыми научными разработками:
— Первой из них стала появившаяся в 1947 году бескамерная шина.
— В 1954 году Goodrich разрабатывает шины из синтетического каучука.
— В 1961 году NASA доверяет этой компании разработку космических скафандров.
К 1980 компания переименовывается в BF Goodrich. По такому названию мы узнаем её до сих пор. К этому времени компания известна не только как производитель автомобильных покрышек, но и как разработчик резинотехнических изделий для авиационно-космической области страны. Это сыграет важную роль в дальнейшей судьбе компании.
В 1986 году Goodrich объединяется с другой компанией с американского континента, производящей шины Uniroyal. Но спустя два года все права на компанию выкупает французский гигант Michelin. Вместе с Uniroyal к французской корпорации отходит и всё шинное производство BF Goodrich.
Сегодня компания BF Goodrich занимается исключительно разработкой и производством изделий для аэрокосмической техники, она известна под названием Goodrich Corporation.
Что же касается покрышек BF Goodrich, то они и сейчас весьма популярны среди автолюбителей по всему миру. Их активно используют рядовые автолюбители и именитые спортсмены, доверяя им на треках в автогонках.
#Планка генератора
Планка генератора: фиксация и регулировка генератора автомобиля
14.09.2022 | Статьи о запасных частях
В автомобилях, тракторах, автобусах и иной технике электрические генераторы монтируются к двигателю посредством кронштейна и натяжной планки, обеспечивающей регулировку натяжения ремня. О планках генератора, их существующих типах и конструкции, а также выборе и замене этих деталей — читайте в статье.
#Переходник для компрессора
Переходник для компрессора: надежные соединения пневмосистем
31.08.2022 | Статьи о запасных частях
Даже простая пневматическая система содержит несколько соединительных деталей — фитингов, или переходников для компрессора. О том, что такое переходник для компрессора, каких типов он бывает, зачем необходим и как устроен, а также о верном подборе фитингов для той или иной системы — читайте в статье.
#Стойка стабилизатора Nissan
Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»
22.06.2022 | Статьи о запасных частях
Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.
#Ремень приводной клиновой
Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования
15.06.2022 | Статьи о запасных частях
Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.
Вернуться к списку статей
B.
F. Goodrich символ роста резиновой промышленности: PD 175 (старинные фотографии)Настройте свою погоду
Укажите свое местоположение:
Введите город и штат или почтовый индекс
AKRON, Ohio — Первые 50 лет 20-го
th
Век видел, что Северо-Восточный Огайо стал промышленным гигантом.
Корни трансформации начались в 19 веке с базовой промышленности, такой как сталелитейная, резиновая и легкая промышленность, которая быстро росла, превращаясь в промышленное массовое производство и порождая высокотехнологичные исследования, некоторые из которых остаются.
Примером может служить компания B.F. Goodrich Corp., которая переехала в Акрон из Нью-Йорка в 1870 году и стала первым производителем шин в городе, хотя потребность в автомобильных шинах возникла через несколько десятилетий.
Один из ее исследователей, Кливлендер Фрэнк Херцег, выпускник Западной технической средней школы в 1926 году и выпускник Технологического института Кейса в 1930 году, разработал одну из первых успешных бескамерных шин, протестировав их против камерных шин на высокоскоростных опрокидываниях в 1947 году.
, согласно Энциклопедии истории Кливленда.
Goodrich к тому времени был крупным производителем шин. Позже, частично за счет слияний и поглощений, она стала разработчиком специальных химикатов, а затем производителем компонентов для авиационной промышленности.
В 1948 году компания открыла корпоративный центр исследований и разработок в Брексвилле. Его целью была разработка новых резиновых и пластмассовых изделий. Это также была штаб-квартира подразделения специальных химикатов компании.
Но к 1986 году, в борьбе за выживание в качестве одного из выживших производителей шин «Большой четверки», компания объединилась с конкурентом Uniroyal.
И всего два года спустя, в начале корпоративной «перестройки», она продала название компании Uniroyal Goodrich французскому производителю шин Michelin Americas, который перенес большую часть производства на юг, сохранив здесь несколько сотен рабочих мест до 2007 года. когда он объединил последние заводские рабочие места в Огайо в завод в Алабаме.
Уход из шинного бизнеса позволил компании сосредоточиться на производстве компонентов для аэрокосмической промышленности. В 1919 году она приобрела Cleveland Pneumatic, компанию по производству шасси для самолетов.93, перенесла свою штаб-квартиру из Акрона в Ричфилд в 1996 году и приобрела конкурента из Северной Каролины, Coltec, в 1998 году, после чего сократила свое название до Goodrich и перенесла свою штаб-квартиру в Шарлотт.
Полностью сосредоточившись на аэрокосмической отрасли, в 2001 году компания продала свою специализированную химическую компанию BFGoodrich Performance Materials со штаб-квартирой в исследовательском центре в Брексвилле частным инвесторам, которые переименовали ее в Noveon International. В 2004 году они продали его компании Lubrizol, производящей присадки к смазочным материалам из Уиклиффа. Сегодня штаб-квартира Lubrizol Advanced Materials находится в Брексвилле. Компания разрабатывает и производит специализированные полимеры для всего: от пластиковой сантехники до одежды для спортсменов и специальных покрытий.
Он также производит косметику и товары для дома.
Корпорация Goodrich больше не существует.
United Technologies купила Goodrich в 2012 году, объединила ее с конкурентом Hamilton Sundstrand из Коннектикута и создала UTC Aerospace Systems, базирующуюся в Шарлотте, Северная Каролина. В каталоге компании указаны два офиса UTC в Кливленде, но нет завода по производству шасси, который Goodrich приобрел в 1993 году.
Несмотря на предложения о 15-летней налоговой льготе и 1,5 миллиона долларов в виде безвозмездной ссуды от округа и города, Goodrich закрыла свой завод по производству шасси в Кливленде в 2011 году.
Если вы приобретете продукт или зарегистрируете учетную запись по одной из ссылок на нашем сайте, мы можем получить компенсацию.
Завод B.F. Goodrich Rubber Co., Кларксвилл, Теннесси
Select Collection
Все коллекцииГолоса добровольцевВоздушный совокКоллекция фотографий Альберта «Датча» РотаКоллекция гражданской войны в СШААнна Кэтрин УайлиЭскизыАрхивизионСтрела Пи Бета ФиАрроумонт Учебные документыАрроумонт Фотографии из альбомов для вырезокИсторический и архитектурный инвентарь округа БлаунтБотаническая фотография Алана С.
ХейлманаК. Э. Брем, Президентский архив Университета Теннесси, 19 лет.48-1959Calahan Family PostcardsКаталоги Университета УолденаCharles W. DabneyCharlie Daniel Editorial Cartoon CollectionChildren’s Defense FundCreative Documents from the Estes Kefauver CollectionDavid Burford LettersDavid Van Vactor Music CollectionПосвящение Мемориальной библиотеки Джеймса Эйджи Фотоальбом Коллекция доктора Уильяма М. Басса IIIDruidEd Gamble Cartoon CollectionEmancipatorEstes Kefauver Image КоллекцияПятьдесят лет в коллекции Кейдс-КоувОт Пи Бета Фи до ЭрроумонтаОт Пи Бета Фи до Эрроумонта Альбомы для вырезокГрейт-Смоки-Маунтинс КоллоквиумГрейт-Смоки-Маунтинс Региональная коллекцияГрир и Винсингер Семейная коллекция американских документов о войне за независимость Arrowmont Independent TruthСтраховая компания Северной АмерикиJohn Sevier PapersKnoxville Garden SlidesL.R. Записные книжки Хеслера по исследованию грибовMugwumpОбразы Египта в девятнадцатом и начале двадцатого векаОбезьяны и люди: публичные и частные взгляды с прицелаПанорамные изображения Элгина П.
КинтнераКоллекция фотографий Пола Дж. АдамсаФениксФотографии из жизни и карьеры Говарда БейкераФотографии Кооперативной ассоциации РаскинаАфишиОткрытки из великих Смоки-МаунтинсПисьма семьи РэмсиКоллекция Роберта Дж. ТатумаПисьма Роберта Морриса ТрэвисаПисьма и дневник Рут СтерлиСборник карт страхования от пожаров СанборнаАудиовизуальные материалы сенатора Говарда БейкераРечи и замечания сенатора Говарда Бейкера, 19 лет66-1985Smoky Mountains Hiking Club CollectionДокументы коренных американцев юго-востокаТеннесси: новый литературный журнал Университета ТеннессиВыпускник ТеннессиДокументальная история ТеннессиНовости фермы ТеннессиФермерские науки ТеннессиСправочник студентки ТеннессиПроект оцифровки газет Теннесси КоллекцииЕжемесячный выпуск Университета Теннесси. Программы для начинающих. Специальные циркуляры Университета Теннесси. Футбольные программы Университета Теннесси. ПутеводителиЛеди-волонтеры Университета Теннесси по плаванию и дайвингу Media Gu idesУниверситет Теннесси Леди-Волонтеры Теннис Медиа ГидыУниверситет Теннесси Леди Добровольцы Легкая атлетика Медиа ГидыУниверситет Теннесси Леди Добровольцы Волейбол Медиа ГидыКоллекция марширующего оркестра Университета ТеннессиРекорд Университета ТеннессиКоллекция нот Университета ТеннессиБейсбольные СМИ волонтеров Университета ТеннессиДобровольцы Университета Теннесси Баскетбольные СМИ Руководства Университета Теннесси Волонтеры Университета Теннесси Справочники СМИ по бегу по пересеченной местности Добровольцы Университета Теннесси Справочники СМИ по гольфу Добровольцы Университета Теннесси Справочники СМИ по плаванию и дайвингу Справочники СМИ по плаванию и дайвингу Добровольцы Университета Теннесси Справочники СМИ по теннису Добровольцы Университета Теннесси Справочники СМИ по легкой атлетике Волонтеры Университета Теннесси Справочники СМИ по борьбе Волонтеры Университета Теннесси онлайн каталоги Университета Теннесси Леди-волонтеры Университета Теннесси Футбольные СМИ ПутеводителиКоллекция Вирджинии П.
МурПрофессиональный голос: Журнал бывших служащих UTVoices Out Loud Oral HistoryVolunte r ЕжегодникиW. Коллекция фотографий О. Гарнера Археологические фотографии WPA/TVAУстные истории Второй мировой войныКоллекция фотографий Уильяма Кокса КокранаКоллекция слайдов Уильяма Дерриса0003
Поле поиска
Нажми для деталей- Название
Завод BF Goodrich Rubber Co., Кларксвилл, Теннесси
- ПИД-код
голоса:11788
- Имя
Информационное агентство Андерсона
- Дата
1937
- Экстент
2 цифровых изображения; 1 открытка
- Примечание
Это открытка с изображением завода B.
