Как ставить правильно колеса: Как правильно поставить колеса: подробная инструкция

Содержание

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.

направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.
левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

Как правильно заводить автомобиль в сильные морозы

Как продлить жизнь авторезине

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.

Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.
Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.

А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс.

Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Статьи

как правильно ставить рисунок протектора шин, если нет стрелки, установка летней и зимней резины

От выбора протекторов зависит управляемость транспортного средства, длительность его эксплуатации, устойчивость и качество сцепления с дорогой. Поэтому прежде чем перейти к установке, необходимо понять, какую авторезину нужно покупать, какие последствия ожидают вас при неправильном монтаже и как не попасть впросак. В статье расскажем про направленные шины и разберем: что это такое, как правильно устанавливать покрышки, выбирать резину с рисунком-стрелками (и без него) на протекторе, поговорим о способах установки колес с выбором направления.

Виды и их классификация

Независимо от сезона существуют несколько разновидностей покрышек, которые отличаются по рисунку и функционалу. Чтобы понять, какой тип находится перед вами, можно оценить:

маркировку, нанесенную на боковой части;
рельеф автопокрышки.

Стоит знать, какие именно автошины стоят на вашем автомобиле. Это необходимо для личной безопасности и экономии времени в сервисе, если вы решитесь купить новый комплект или вам понадобится экстренная помощь. Рассмотрим в подробностях каждый из видов.

Покрышки с ненаправленным рисунком

Такие протекторы считаются классическими. Нет принципиальной разницы, как ставить шины (в каком направлении), они одинаково хорошо подходят для установки на передней и задней оси.

Недавно симметричные автопокрышки считались самыми распространенными, позже появился их асимметричный вид и обрел большую популярность. Сейчас ненаправленные шины часто ставят в базовую комплектацию на заводе. Из достоинств можно выделить:

невысокую стоимость;
достаточно хорошие показатели проходимости по бездорожью;
устойчивость на дорожном покрытии разного типа – асфальт, брусчатка, проселочная дорога;

отличное поведение на большой скорости;
издают мало посторонних шумов;
простота шиномонтажа как раз потому, что определять направление шины, если нет стрелки, не нужно, ставить их можно любой стороной.

Основным недостатком этого вида считается плохое сцепление с мокрым асфальтом и влажным грунтом. Таким образом, это средний универсальный вариант.

Пример протектора на фотографии:

Шины с направленным узором

Имеют рисунок, указывающий на направление вращения. Эффективность таких покрышек будет оптимальной только при их установке по верному курсу. В симметричном варианте полосы направлены с периферии к центру, а в асимметричных моделях отражены зеркально. В обоих случаях на боковине есть маркировка с надписью Rotation, что в переводе с английского значит «вращение».

Преимущества:

отличный контакт с дорогой при любой погоде – снег, дождь, изморозь;
сокращение тормозного пути по сравнению с предыдущим вариантом;
идеальное решение для зимней езды – скопления снега, грязи собираются и отводятся по желобкам от центра к периферии;
простая управляемость рулевым колесом, хорошо держит курс, не отклоняется от него;

высокая скорость.

Есть и некоторые недостатки:

повышенный шум при движении по сухому асфальту, особенно при симметричном расположении борозд;
мастер обязательно должен знать, как правильно ставить колеса по протектору, в обратном случае все достоинства, которыми обладает рисунок, будут утрачены;
на бездорожье преимущества в управлении незаметны;
асимметрично направленные покрышки редко используются, потому что мало кто хочет возить с собой сразу 2 запаски из-за их разделения на правую и левую;

розничная цена несколько выше, чем у ненаправленной альтернативы;
не желательно бортировать автопокрышку с одной стороны на другую.

Асимметричный рисунок

Благодаря отсутствию симметрии протекторы самоочищаются от загрязнений и воды. Отдельно стоит уделить внимание двум деталям, знания о которых понадобятся вам при установке:

Наружная. На ней стоит маркировка Outside. Она отвечает за простоту управления и удержание в полосе движения. Здесь меньше ламелей и желобков, узор более сглаженный, но плотная резиновая крошка и корд, что обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и увеличение пятна контакта.

Внутренняя. На ней стоит маркировка Inside. Эта часть отвечает за отвод воды, слякоти, снега, грязи. С этой стороны рисунок на протекторе ярче, что необходимо для отличной управляемости и стабильного вхождения в повороты.

Значительный недостаток, который выделяют специалисты, – это обязательная установка протектора согласно заводской маркировке. Нельзя нечаянно перепутать направление или перекинуть покрышку с одной стороны на другую. Даже запасок должно быть две – правосторонняя и левосторонняя.

Но положительных качеств у модели больше, среди них:

Прекрасная устойчивость в полосе.
Практически нет эффекта гидропланирования. Это происходит, когда во время дождя теряется часть сцепления с дорогой. Из-за глубоких борозд на протекторе эффективно работает функция отвода жидкости.
Идеальное вхождение в повороты, даже на большой скорости.
Более короткий путь торможения.
Высокая управляемость.

Подведем подытог: наличие ступенчатых канавок на шинах с асимметричным протектором повышает уровень сцепления колес с дорогой. Лучше всего такие покрышки ведут себя при больших скоростях на асфальте. Эти условия дают им возможность показать все достоинства наглядно.

Наша продукция

Колеса с симметричным рисунком: как правильно их ставить

Такие протекторы подходят владельцам автомобилей разных габаритов. Покрышки обходятся дешевле асимметричных, но при этом обладают достаточно высоким уровнем комфорта и безопасности. Из названия уже понятно, что внутренняя часть протектора в зеркальном отображении повторяет внешнюю сторону.

Рассмотрим преимущества:

Доступная цена.
Достаточно высокое качество.
Неплохая управляемость.
Очень простой шиномонтаж. Здесь не важно, какой стороной ставить шины. Соответственно, запаска может подойти к абсолютно любому колесу.

Основной недостаток таких автопокрышек – они не очень устойчиво ведут себя на влажной дороге.

Когда мы разобрались с основными видами покрышек, важно отметить один нюанс: никогда ставьте на транспортное средство разносортные модели. Иногда водители стараются улучшить качество езды, например, на передние колеса монтируя асимметричную пару, а на задние – симметричную. Знайте, что такие действия только испортят стабильное поведение ТС на дороге и приведут к плохой управляемости.

Как правильно ставить резину на левую сторону по направлению движения

Правостороннее и левостороннее положение покрышек имеет значение только для асимметричных моделей, поскольку их внутренняя и внешняя части не похожи друг на друга и выполняют разные функции. Чтобы не сбивать покупателей с толку, на современных левых автопокрышках есть пометка Left. Если ее нет, то слева будет стоять та авторезина, у которой стрелка направлена прямо, а внутренний протектор более изрезанный, с обильным количеством желобков.

Покрышки для правых колес

На их боковинах должна стоять маркировка Right. При ее отсутствии нужно смотреть на то, чтобы при верном положении оси, с внешней стороны находился более сглаженный край. На нем может быть выгравировано OUTSIDE.

Очень важно не перепутать, как правильно поставить резину на колеса по направлению рисунка протектора шин в асимметричных моделях, поскольку это может привести к заносам при поворотах, а также к плохой устойчивости на дороге во время выпадения осадков.

Сезонность автошин и правила их установки

Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

«M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

Последствия неправильного шиномонтажа

При некачественной работе, ошибках в установке, неподходящем размере протекторов и несоблюдении правил вы заметите:

аквапланирование авто по влажным поверхностям;
не очень хорошую управляемость автомобилем;
меньший контакт с дорогой;
неравномерный износ резины;
увеличение тормозного пути;
длительность разгона.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие водители обращают внимание на разноцветные отметины на боковых частях. Краска быстро стирается в первые же недели эксплуатации, зато она может помочь при шиномонтаже. Какой же бывает цвет и что он значит:

Желтый. Он указывает на самое легкое место, обычно оно находится напротив клапана-ниппеля для закачки воздуха. Эта простая метка позволяет облегчить систему балансировки.

Красный. Это, напротив, самая жесткая точка колеса. Она должна быть там, где на диске указано «L».
Белый. Это наиболее гибкая часть. Обозначение необходимо для производителей и сборщиков авто.

Все шиномонтажники хорошо знакомы с разными цветовыми метками и могут помочь вам с их расшифровкой.

Как правильно поставить «зиму»

В России на законодательном уровне (ТР ТС 018/2011) закреплена необходимость замены летнего комплекта резины на зимний с наступлением холодов. Основные их отличия – это качество резиновой смеси, наличие шипов. Это позволяет увеличить устойчивость на снежном покрытии и на льду. «Переобуваться» следует заблаговременно, при первых заморозках, а еще лучше – за неделю до них. По правилам дорожного движения передвигаться на «зиме» нельзя в июне, июле и августе, а в зимние месяцы запрещено использование летних покрышек.

При обращении в шиномонтаж уделите внимание:

Обследованию боковин на наличие порезов, трещин или посторонних предметов.
Определению направления шин – «елочкой» вперед. Если нарушить это правило, на заснеженной трассе можно вовсе потерять управление.
Проверке устойчивого положения шипов. Они не должны выпадать. Чтобы это проверить, выполните обкатку на небольшой скорости.
Центровке на стенде и балансировке.

Можно ли ставить резину с разным протектором

Иногда автовладельцы больше заботятся об экономии, чем о безопасности и покупают только 1 автопокрышку вместо замены всего комплекта. В результате автомобиль стоит на шинах с различными узорами. Но уже в ПДД отмечено, что строго запрещено ставить колеса с разными рисунками на одну ось (переднюю или заднюю). По мнению автолюбителей, иногда это допустимо.

Но это однозначно плохая идея, потому что:

Ламели и канавки различаются, а также значительно не совпадают характеристики торможения (скорость и величина тормозного пути). В условиях экстренной остановки это может спровоцировать занос и привести к аварии.
Сцепление с дорогой и аквапланирование также будет различаться, что очень опасно при быстрой езде.
Производится неравномерный износ протекторов, так как используются разные по качеству резиновые смеси.
Все тесты и, соответственно, показатели, заявленные изготовителями с мировым именем, основаны на соблюдении условия полной комплектации шин.

Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

Алгоритм шиномонтажа:

Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
Поднять автомобиль на домкрате.
Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
Обратно закрутить крепежные элементы.
Опустить машину.

Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

Схема замены

Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

Как установить б/у автошины

В целом отличий в процессе немного, но важно учесть нюансы, связанные с приобретением подержанных шин:

На них наверняка уже стерлись цветные метки, поэтому совмещение с диском будет производиться по усмотрению шиномонтажников.
Возможно, маркировка на боковинах отсутствует, поэтому ориентироваться придется не по стрелкам и надписям, а по направлению канавок.
Обязательно нужно произвести балансировку.

Еще больше советов от специалиста в этом видео:

Сегодня мы поговорили про то, как правильно ставить зимние шины с направленным рисунком протектора, дали проверенные рекомендации по монтажу с фото разной резины. Не забывайте своевременно производить шиномонтаж. А если вам нужны новые покрышки для грузового автомобиля, в каталоге интернет-магазина vezikolesa.ru вы найдете множество моделей. Мы работаем с ведущими дилерами, предлагаем выгодные цены, быструю доставку и возможность заказать любую сезонную модель без переплат.

Над материалом работали:

Андрей Терехов

Автомеханик

Как установить и обкатать новый комплект колес (действительно правильный способ)

Трудная часть позади, верно?

После долгих размышлений о подгонке и переключении между стилями вы, наконец, выбрали новый комплект колес для своей поездки. Теперь все, что вам нужно сделать, это надеть их на свой автомобиль, затянуть их, и вы готовы к работе.

Ну вроде.

Хотя установка комплекта новых колес — это действительно быстрая и простая работа, это немного больше, чем просто установить их и прикрутить болтами. Summit Racing продает сотни колес каждый год, и они поделились несколькими советами и рекомендациями, чтобы обеспечить правильную установку и максимальный срок службы колес и шин.

1. Перед установкой новых колес нанесите на них слой воска, чтобы потом их было легче чистить.

2. Прежде чем поднимать автомобиль, сломайте гайки на существующих колесах.

3. ОЧЕНЬ ВАЖНО : Убедитесь, что вы поднимаете и поддерживаете автомобиль только на ровной поверхности.

4. Перед их установкой на автомобиль расположите каждое колесо и шину вокруг автомобиля рядом с тем местом, где они будут установлены. Это особенно важно для направленных или асимметричных шин. Ищите стрелки направления и/или маркировку на боковой стенке, чтобы указать, какая сторона обращена наружу.

5. В идеале снимите зажимные гайки или болты с помощью четырехгранного ключа или гнезда на ломающем брусе. Замерзшие гайки можно снять с помощью гаечного ключа с особой осторожностью, но обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных рекомендаций по снятию колеса.

6. Проверьте шпильки или болты на сопротивление или шероховатость при их ослаблении и замените все изношенные или поврежденные компоненты перед установкой новых колес. Удалите всю ржавчину или грязь со ступиц тормозных дисков и барабанов и снимите все временные удерживающие устройства, такие как шпильки, используемые производителем транспортного средства. Снимите центрирующие кольца ступицы с ранее установленных колес вторичного рынка.

7. Установите каждое колесо в окончательное положение. Окружности болтов должны совпадать, а колесо должно полностью соприкасаться с сопрягаемой поверхностью ступицы. Если ваш автомобиль оснащен барабанными тормозами, а внешний фланец барабана или противовесы выступают за центр барабана, убедитесь, что колесо садится на ступицу, а не на внешний фланец барабана или грузы.

8. Если у вас есть новые зажимные гайки и болты, убедитесь, что размеры резьбы совпадают, установив их вручную перед установкой колеса.

9. Если вы ездите каждый день, держите в багажнике комплект оригинальных гаек или болтов с проушинами вашего автомобиля на случай, если вам понадобится запасное колесо.

10. Нанесите тонкий слой противозадирного состава вокруг ступиц мостов, чтобы предотвратить ржавчину и облегчить удаление при перестановке шин. Не наносите противозадирные средства или какие-либо смазочные материалы на резьбу шпилек или зажимных гаек.

11. Установите колеса и затяните болты или гайки вручную (для этого не требуется гаечный ключ).

12. Установите нейтральное положение автомобиля и проверните каждое колесо вручную. Убедитесь, что внешний край суппорта дискового тормоза не касается внутренней части обода и что сторона суппорта не соприкасается с задней частью колеса или грузами колеса.

13. После того, как вы проверили установку колес и все в порядке, затяните зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя колеса, используя должным образом откалиброванный динамометрический ключ . Затяните гайки крест-накрест (см. справа). Не затягивайте слишком сильно и не используйте гаечный ключ!

14. Повторно затяните колеса после первых 50-100 миль, используя ту же схему крест-накрест. Новые колеса могут слегка сжиматься, когда вы начинаете на них ездить, в результате чего зажимные гайки теряют часть своего крутящего момента.

Следуя этим советам, вы будете готовы наслаждаться своими новыми дисками долгие годы.

Как добавить колеса к мебели | Главная Путеводители

Автор Ли Кэрролл

Возможно, колеса не все сделают лучше, но они пригодятся, когда вам нужно что-то переместить. Будь то диван, письменный стол, оттоманка или медиа-тележка, колеса позволяют перемещать мебель практически по желанию. Специальные колеса, называемые «роликами», поднимают мебель, так что примите это во внимание. Вы можете укоротить ножки стула перед их установкой. В других случаях дополнительная высота — это именно то, что вам нужно, например, в проекте преобразования комода в туалетный столик в ванной комнате.

Выберите стиль

Мебельные колеса крепятся с помощью металлической пластины или стержня. Некоторые ролики блокируются, что делает предмет мебели переносным, когда он вам нужен, и стационарным, когда он вам не нужен. Например, вы можете перемещать пуфик на колесиках в любом месте. Установка замков не позволяет вашим друзьям летать по полу, когда они садятся. Нижняя часть помогает определить, какой тип колес купить. Деталь с плоским дном, например сундук, используемый в качестве стола, работает с колесом в виде металлической пластины. Предмет с ножками, такой как стул или диван, может лучше работать с колесом в виде ножки. Как правило, колеса или ролики с металлической пластиной требуют большей площади монтажной поверхности на нижней части предмета мебели, но подходят практически ко всему, от стульев до ящиков. Ролики со стержнем нуждаются в массивной древесине или даже металле достаточной толщины, чтобы поддерживать стержень по всей длине.

Расчет нагрузки

Колеса выдерживают вес предмета мебели, поэтому вам необходимо определить предполагаемую нагрузку на каждое колесо. Максимально допустимая нагрузка обычно указана на упаковке. Взвешивать определенные предметы непросто, но это не обязательно должно быть идеально. Для такого предмета, как диван, вы можете запросить у производителя его первоначальный вес при транспортировке. Если вы сомневаетесь, оценивайте высоко и не забывайте о дополнительном весе, таком как ваша семья и друзья на диване, электроника на тележке для мультимедиа или инструменты на верстаке. Безопаснее использовать ролики, которые намного тяжелее, чем вам нужно, чем полагаться на те, которые могут не выдержать. Как только вы определились с весом, разделите его на количество колес, которые вы будете использовать. Купите колеса, каждое из которых поддерживает разделенный вес.

Прикрепите колеса металлическими пластинами

Перевернув мебель, решите, где вы разместите колеса. Колеса у края, особенно на углах, уменьшают вероятность опрокидывания или раскачивания изделия. Если колеса находятся слишком близко к центру, края становятся неустойчивыми. Отметив положение каждого отверстия для шурупа через пластину и на нижней части детали, вы сможете предварительно просверлить отверстия, что поможет предотвратить расщепление или поломку нижней части мебели при закручивании шурупов. Просверлите металл специальным сверлом по металлу или используйте сверло по дереву для деревянной мебели. Выровняв пластины по предварительно просверленным отверстиям, прикрепите пластины к детали с помощью винтов, соответствующих материалу.

Прикрепите колеса со стойками

Для колес со стойками необходимо предварительно просверлить отверстие в центре нижней части каждой ноги или в местах, где вы планируете их установить. Если в колесах используется стержень, состоящий из двух частей, состоящего из колеса с прикрепленным стержнем и отдельной втулки стержня, просверлите отверстия того же диаметра, что и втулка стержня, и примерно на 1/4 дюйма глубже ее длины. В каждое отверстие вставляется втулка стержня, и стержень на каждом колесе входит в втулку. Для стержней без втулок просверлите отверстия в предмете мебели с помощью сверла, соответствующего диаметру винта или стержня. Затем постучите стержнем каждого колеса в отверстие. 9
Wood Magazine: How to Get Things Rolling обустройство дома, человеческие ресурсы, HR и юридические статьи.