Как узнать какого года шины на авто: Как можно узнать дату изготовления шины? / Nokian Tyres

Ваш браузер устарел, возможны проблемы в работе с сайтом

Ваш браузер не содержит последних обновлений, необходимых для корректной работы портала. Настоятельно рекомендуем перейти на Яндекс Браузер

Используя официальный сайт sbis. ru, вы даете согласие на работу с cookie, Яндекс.Метрикой, Google Analytics для сбора технических данных. Подробнее



Что означает маркировка на автомобильных шинах

Самый надёжный вариант — свериться с каталогом производителя шины. Но можно и просто внимательно поискать на её боковине соответствующий значок или надпись. Маркировка зимних шин регламентирована и представляет собой снежинку на фоне трёх горных пиков. Летние покрышки не имеют единой маркировки. На них могут быть отформованы цветы, капли дождя и т.п. Нередко встречаются обозначения M+S, R+W или All Season. Так производители маркируют условно всесезонные шины.

По требованиям ТС 018/2011 на снежных и обледенелых покрытиях можно использовать только зимнюю резину или имеющую маркировку M+S (mud and snow).

Основной критерий при выборе резины — её размерность. Она должна подходить к вашему автомобилю и колёсным дискам. Есть три основных параметра автомобильной шины:

• Ширина.
• Высота профиля (боковины).
• Посадочный диаметр.

На покрышках эта информация представлена в виде последовательности цифр, причём каждая из них обозначает разные параметры. Например, маркировка 205/55 R16 означает, что параметры шины следующие:

• Ширина протектора — 205 мм.
• Высота профиля составляет 55 процентов от ширины, что в пересчёте округлённо даёт 113 мм. А вовсе не 55 мм, как ошибочно считают некоторые водители.
• Посадочный диаметр покрышки (размер отверстия под диск) составляет 16 дюймов.

Последний размер точно выдерживается производителем шины, иначе она просто не сядет нормально на диск. А вот ширина (и соответственно, высота) могут на несколько миллиметров разниться от одной модели к другой, несмотря на одинаковые цифры размерности.

Буква R в маркировке не имеет никакого отношения к радиусу колеса. Этим символом обозначают расположение внутреннего корда покрышки — нитей или металлической проволоки, которые не дают шине растягиваться под давлением, как воздушному шарику. Буква R — радиальный корд. Существуют также покрышки с диагональным кордом — сегодня они практически не применяются на автомобилях, но выпускаются для сельскохозяйственной и строительной техники. И чаще всего не имеют буквенного обозначения перед диаметром.

Информация о размере шины находится примерно по центру боковины и, как правило, нанесена крупным или среднего размера шрифтом.

На машину рекомендуется устанавливать только тот типоразмер колёс, который предусмотрен заводом-изготовителем. Однако часто он оставляет владельцу некоторое «пространство для манёвра», предлагая несколько вариантов размерности шин.

Их можно найти в инструкции к автомобилю, но быстрее и проще изучить стикер, который на заводе наклеивают в проёме водительской двери или на лючке бензобака. Там будут указаны не только допустимые размеры, но и давление, до которого рекомендуется накачивать покрышки.

Важно понимать, что ходовая часть автомобиля, включая подвеску, спроектирована и настроена под эти параметры. Произвольно изменив размер, вы рискуете серьёзно ухудшить ездовые качества автомобиля и подвергнуть подвеску повышенному износу. Кроме того, колёса большего размера могут просто не влезть в арки, а меньшего — задевать за тормозные суппорты.

Сегодня есть множество онлайн-сервисов, которые помогают подобрать размер резины по марке, модели и году выпуска автомобиля, — такие «калькуляторы» обычно есть и на сайтах шинных магазинов. Они достаточно точные, но размеры лучше всё-таки сверить с табличкой на машине.

Следом за размерностью шины на боковине нанесено сочетание числа и латинской буквы немного меньшего размера — это параметры штатной эксплуатации покрышки. Цифры показывают предельную нагрузку на колесо, а буквы — это индекс максимальной скорости.

Индекс нагрузки не имеет размерности, каждое число соответствует определённому количеству килограммов. Для удобства мы расшифровали их в таблице.

Допустимая нагрузка на покрышку косвенно зависит от её размерности, поэтому разработчики автомобиля подбирают шины такого размера, чтобы они надёжно выдерживали его вес. Но в зависимости от модели шины индекс нагрузки может отличаться на несколько единиц, так что свериться с таблицей будет не лишним. Необходимо взять снаряжённую массу автомобиля (из ТТХ), прибавить вес пассажиров, которые ездят на нём, а полученную сумму разделить на четыре. И прибавить хотя бы 30 процентов в расчёте на полную загрузку машины.

Перегруз шин ведёт, как минимум, к их быстрому износу и повышенному риску появления «грыжи». В худшем случае покрышка лопнет на скорости, и тогда избежать серьёзного ДТП будет очень трудно.

За цифровым индексом нагрузки расположена одна из 14 латинских букв. Каждая из них соответствует максимальной скорости, на которой можно использовать шину, и называется «индекс скорости». Его расшифровка — в таблице.

Соблюдение скоростного режима, на который рассчитана резина, — одна из главных составляющих безопасности. При его нарушении покрышка скорее всего перегреется или даже может разрушиться.

На некоторых покрышках их размерность и индексы дополняются несколькими латинскими буквами:

• Символ «С», расположенный сразу за диаметром, например, R15C говорит о том, что перед вами радиальная покрышка с посадочным диаметром 15 дюймов и увеличенной грузоподъёмностью. Такие используют для лёгкого коммерческого транспорта. Маркировка образована от первой буквы английского слова «Cargo» (Груз).
• Символы «XL» или надпись «extra load» можно встретить на шинах, предназначенных для полноразмерных кроссоверов и джипов. Их располагают после размера, нагрузочных и скоростных характеристик. Так обозначают покрышки, имеющие большую грузоподъёмность за счёт усиленной боковины и доработанного под эти цели состава. Маркировка дословно означает «повышенная нагрузка».
• На покрышках, предназначенных для спортивных автомобилей, встречается размерность с литерами VR или ZR. Фактически они дублируют индекс скорости (более 210 км/ч или более 240 км/ч соответственно). В последнее время они используются всё реже.

Технология RunFlat позволяет безопасно передвигаться на автомобиле с проколотой покрышкой. Снизив скорость, на машине можно проехать до 50–100 км даже на полностью спущенной шине, чтобы добраться до сервиса.

Такая возможность достигается за счёт специальной технологии производства и дополнительных слоёв усиливающего корда в боковине. Разработка появилась достаточно давно: впервые «безопасные» шины установили на серийный автомобиль ещё в 1974 году. Но широкое их распространение произошло в начале 2000-х, и с тех пор технология постоянно модернизируется.

Единого стандарта обозначения не боящихся проколов шин нет, производители маркируют их по-разному:

• «RunFlat» у Pirelli.
• «RFT» у Bridgestone.
• «ЕМТ», «DSST», «Run On Flat» у Goodyear и Dunlop.
• «SSR» у Continental.
• «TFR» у Toyo.
• «XRP» у Kumho
• «ZP» у Michelin.
• «ZPS» у Yokohama.

Омологированные шины — это покрышки, специально доработанные под требования определённого производителя. Как правило, такие шины создаются для премиальных брендов и компаний, выпускающих спортивные автомобили. Протектором не отличаются от других шин той же модели, но могут иметь иное внутреннее устройство или состав резиновой смеси. Благодаря этому дополнительно улучшается управляемость или комфорт машины, для которой они предназначены.

Шины для каждой марки обозначаются своим значком на боковинах. Например, М0 — Mercedes-Benz, A0 — Audi, * — BMW, N0 (N1, N2, N3) — Porsche и т.д.

На все покрышки наносится дата выпуска. Она обозначается четырьмя цифрами, заключёнными в овал, и чаще всего располагается ближе к ободу диска.

Расшифровывается запись так:

• Первые две цифры — порядковый номер недели в году, на которой была выпущена шина.
• Третья и четвёртая цифры — год изготовления.

Например, обозначение «0420» значит, что покрышка произведена на четвёртой неделе 2020 года.

В среднем срок службы шин составляет не более 5 лет, а для зимних шипованных — до потери примерно 50 процентов шипов.

При правильных условиях содержания шины сохраняют свои свойства около 4–5 лет, а потом резина неизбежно деградирует. Перед покупкой стоит проверить дату изготовления и воздержаться от приобретения старой резины. А при эксплуатации не забывать вовремя менять отъездившую своё резину на новую — даже если у неё ещё сохранилось немало протектора.

На боковине любой фирменной покрышки можно найти стандартную надпись «Made in…». Однако страна, где изготовлена шина, далеко не всегда совпадает с родиной её бренда. Скорее наоборот, компаниям выгоднее локализовывать производство, располагая заводы ближе к потребителям.

По той же причине выпуск шины в Китае или России совсем не означает, что она хуже «оригинальной», из Европы или Японии. Заводы в третьих странах зачастую даже современнее, контроль производства столь же строг, и качество продукции как минимум не хуже.

Шина — деталь, непосредственно влияющая на безопасность, поэтому любая модель покрышки должна пройти процедуру международной сертификации. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 018/2011, на каждой шине должна быть хотя бы одна из маркировок: E (европейская сертификация) или DOT (сертификация для Америки). Информацию о стране, выдавшей европейский сертификат соответствия, и номер самого документа размещают на боковине покрышки. Заглавная буква «E» с цифрами от 1 до 48 — это код страны по классификатору. Нередко на колесе присутствуют обе маркировки: E и DOT.

Основным показателем износа является остаточная глубина протектора. По закону, для летней резины легкового автомобиля она не должна быть меньше 1,6 мм, а для зимней — минимум 4 мм.

Протектор можно измерить линейкой или специальным цифровым прибором. Но производители также размещают на шинах разные индикаторы износа:

• Вставки в канавках минимально допустимой высоты. Когда протектор изнашивается вровень с вставкой, шину нужно менять.
• Контрольные цифры или символы на шашках протектора. Они выдавлены на строго определённую глубину и по мере износа шины исчезают один за другим — вплоть до крайнего, сигнализирующего о критической глубине протектора.

На покрышке могут быть нанесены надписи «rotation» (со стрелкой или аналогичным символом) и «inside/outside». Эти маркировки обозначают правильное направление вращения колеса и внутреннюю/внешнюю боковину шины, подсказывая работникам шиномонтажа, как правильно надеть покрышку на диск. Это необходимо для направленных и асимметричных моделей покрышек.

Если установить шину неправильно, протектор будет хуже отводить воду и сильнее шуметь, сцепление с дорогой также может пострадать.

Ещё на новой шине можно увидеть цветные точки или треугольники на боковине, а также полосы на протекторе:

• Красная точка указывает на самую жёсткую точку боковины.
• Белую точку ставят на самое гибкое место шины.
• Жёлтая точка обозначает самую лёгкую точку шины.
• Цветные полосы наносятся на заводе для внутренних нужд — для покупателей они не имеют никакого значения.

А вот жёлтая точка полезна — опытный шиномонтажник соберёт колесо так, чтобы она оказалась напротив ниппеля. Так колесо будет легче отбалансировать.

В соответствии с международными требованиями, на протектор новой шины должен быть наклеен стикер. На нём схематично (стрелками и латинскими буквами) обозначается, к какому классу относится покрышка по таким параметрам, как топливная экономичность, шумность и устойчивость на мокрой дороге (водоотведение).

В России с 1 ноября 2020 года осуществляется государственный контроль за производством и реализацией шин. Для этого на каждой покрышке должна быть наклейка с QR-кодом, подтверждающим, что она зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Такие меры приняты для уменьшения количества контрафакта и пресечения «серых» поставок. Соответствующее постановление Правительства РФ №1985 от 31.12.2019 опубликовано на портале правовой информации.

Как определить, когда пора заменить шины

Как владелец транспортного средства, вы должны знать, когда следует заменить шины. Пренебрежение состоянием ваших шин может поставить под угрозу вашу жизнь и жизнь окружающих вас людей. Кроме того, это может ускорить износ и нанести ненужный ущерб вашему автомобилю.

К счастью, если вы осведомлены о поведении и ситуациях, которые могут повлиять на долговечность шин вашего автомобиля, вам не придется часто их заменять. Поэтому по возможности избегайте вождения по плохим дорогам, чрезмерного вождения и вождения в ненастную погоду. Кроме того, выбирайте шины, которые рекомендует производитель, и подготовьте их к смене сезона, особенно если вы находитесь в районе, где бывают сильные снегопады и дожди.

Тем не менее, независимо от того, как и где вы ездите, периодически проверяйте свои шины, чтобы определить, когда их пора заменить. Вот три распространенных способа сделать это.

1. Проведите монетную проверку протектора шины

Это эффективный способ определить глубину протектора ваших шин. Все, что вам нужно, это четверть. Вставьте монету в протектор в центре шины и переверните монету вверх ногами так, чтобы голова президента была направлена ​​в сторону шины автомобиля. Если верхняя часть головы Вашингтона исчезает в зазоре протектора, ваши шины все еще в хорошем состоянии. Однако, если вы можете видеть всю его голову или если между шиной и его головой есть зазор, пришло время заменить шины.

В частности, когда протектор шин вашего автомобиля достигает менее 4/32 дюймов, вам следует поискать новые.

2. Оцените дату изготовления шины

Как правило, через шесть лет вы захотите заменить шины независимо от их состояния. Почему? Даже если ваши шины выглядят великолепно, резиновый материал со временем естественным образом изнашивается. Так что в любой момент они могут сломаться. Дату изготовления вы найдете на стенке автомобильной шины. Там будет четырехзначный код Департамента транспорта. Первые две цифры этого кода обозначают неделю изготовления шины, а последние две цифры — год. Таким образом, изображенная шина имеет код 2517, что означает, что эта шина была произведена на 25-й неделе 2017 года.

3. Тщательно проверьте качество шин

Это самый простой способ определить, когда следует заменить шины. Внимательно осмотрите их на наличие признаков повреждения или износа. В частности, проверьте наличие неравномерного износа протектора, трещин, вздутий, проколов и дефектов боковины. Практически все шины сегодня производятся с индикаторами износа протектора. Это резиновые стержни, расположенные параллельно основным канавкам протектора. Если они близко к поверхности, пришло время заменить шину.

Ямочки или вмятины на шине часто не являются поводом для беспокойства, в отличие от проколов и порезов. Убедитесь, что износ шин не влияет на давление воздуха.

Бонусный совет! Обратитесь за помощью к профессионалу для замены шин

Вы также можете определить необходимость замены шин, посоветовавшись со специалистом по обслуживанию автомобилей. Они могут измерить глубину протектора и просмотреть отчет или записи об осмотре вашего автомобиля. Эти отчеты часто включают историю ваших шин, например дату покупки.

Если вам нужен квалифицированный специалист для осмотра шин вашего автомобиля или если вы ищете надежное транспортное средство, обратите внимание на магазин Mike Duman Auto Superstore. Мы работаем уже более 40 лет и помогли тысячам водителей в этом районе оптимизировать свои автомобили для дорог. У нас конкурентоспособные цены и квалифицированные специалисты, готовые решить ваши автомобильные проблемы.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы убедиться, что шины вашего автомобиля находятся в отличном состоянии, и ознакомьтесь с нашим ассортиментом для качественного автомобиля, который будет соответствовать вашим потребностям.

Вот простой способ проверить возраст вашей шины

СОДЕРЖАНИЕ

• Как легко определить возраст шины
• Год выпуска 2000 г. – под шинами
• Год выпуска 2000 г. – шины Up

Все знают PIN-код или личный идентификационный номер. И, возможно, многие из вас также знают, что такое VIN автомобиля или идентификационный номер автомобиля. Но знаете ли вы, что есть еще ИНН — или Идентификационный номер шины ? ИНН можно легко определить, проверив его боковые стенки, например:

Также называется Серийный номер шины,  Они часто бывают 10–12 цифр (в длину) и сгруппированы в две части, как показано ниже. один:

(D0T PJ9J)(A67R 2709)

Обратите внимание, однако, что существует два способа нанесения серийного/идентификационного номера на эти шины. Первый вариант — написать их полностью на одной боковой стенке, вот так:

(D0T PJ9J)(A67R 2709)

Или можно написать по одной группе на каждой стороне боковины, например:

Боковина левой шины: (D0T ) Боковина правой шины: (A67R 2709)

Как легко определить возраст шины