Колеса на шкода октавия а7 размеры на видео: Skoda Octavia A7 (3 поколение)

какое должно быть в R16, R17

Автомобиль выпускается в нескольких вариантах исполнения с различными размерами колес и типоразмерами шин. Оптимальное давление в скатах Skoda Octavia будет разниться в зависимости от условий. Все варианты наддува рассмотрены дальше.

Содержание

• 1 Колеса R15
• 2 Давление в резине Octavia R16
• 3 Давление в покрышках Octavia R17
• 4 Давление в скатах Октавия А5
  • 4.1 Давление в колесах Октавия А7
  • 4.2 Какое давление рекомендуется в шинах Octavia А8
  • 4.3 Давление в резине автомобиля Октавия Тур
• 5 Skoda Octavia: контроль давления в шинах
• 6 Таблица норм давления
• 7 Итог

Колеса R15

Самый маленький размер колес Октавии требует накачки шин до 2,2/2,3 Атм – спереди и сзади. Показатели будут оптимальными при умеренной нагрузке. Если машина полностью закинута багажом, подкачку нужно увеличить до 2,4/2,5 Кг/см.

Водители рекомендуют не перекачивать шины при работе на минимально допустимом давлении. Ввиду посредственного состояния дорог, мягкие покрышки компенсируют неровности полотна и повышают комфорт передвижения.

Давление в резине Octavia R16

Минимальной накачкой колес Р16 считается показатель в 2,1 Атм для четырех шин. Подобное производитель допускает исключительно при легких нагрузках. Если потребуется перевезти несколько пассажиров или тяжелые вещи, накачку нужно будет увеличить до 2,4 Кг/см.

Давление в покрышках Octavia R17

На 17 колесах производитель советует держать норму в 2,1 Атм для всех колес. Такой уровень накачки будет оптимальной для ухабистых покрытий. Аналогично поднимать наддув следует при перевозке пассажиров до уровня 2,3/2,4 БАР.

Давление в скатах Октавия А5

На автомобиле с колесами типа R15 или 14 (самые распространенные модификации), производитель рекомендует устанавливать наддув на отметке в 2,2-2,3 Атм для передних и задних шин.

В кузове универсал перекачивайте резину кормовой оси до 2,5. В результате это компенсирует проседание ската и убережет диски от повреждений.

Давление в колесах Октавия А7

Производитель устанавливает специальную наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака. На снимке выше представлены полные указания по покрышкам типа R16/R17 и других разновидностях резины. Оптималка без нагрузки 2,0 – 2,2 в зависимости от типоразмера. С пассажирами от 2,3 – передок до 3,3 – сзади.

Учитывайте, что заводская таблица содержит указания только для теплого времени года. Зимой опытные водители рекомендуют увеличивать степень накачки покрышек на 0,1 Атм, на каждых -10 градусов Цельсия ниже нуля.

Подобная процедура актуальна исключительно в случае, когда машина «ночует» в теплом гараже, если же нахождение происходит в обычных условиях, в этом нет необходимости.

Какое давление рекомендуется в шинах Octavia А8

На самой современной машинке требования по степени накачки покрышек не отличаются от предыдущих поколений. Здесь устанавливаются преимущественно шины типа R16/17 и дуются до 2,0 – 2,2 на пустую и 2,4 – 3,3 на полную.

Давление в резине автомобиля Октавия Тур

Модель выпускалась в 1996-2011 годы. Производитель устанавливал катки в R14 — R16. Оптимальным считается показатель 2,0 до 2,2 Атм. Также пользователи подмечают, что при полноценной загрузке автомобиля, приподнять показатель потребуется на 0,2 БАР для каждой оси транспортного средства.

Skoda Octavia: контроль давления в шинах

Правильная накачка автомобильных колес позволяет поддерживать оптимальные ходовые показатели и динамику машины.
В первых версиях контроль давления скатов осуществлялся посредством системы АБС. Датчики вращения колеса считывают отставание одной покрышки от остальных и передают сигнал на блок управления.

В более поздних модификациях наддув контролируется при помощи установки TPMS. Здесь данные измеряются благодаря встроенным в баллоны датчикам. Технология позволяет измерять более точные данные и тщательнее контролировать степень накачки.

Таблица норм давления

Далее представлены оптимальные показатели в разных типах скатов, устанавливаемых на Октавию.

Итог

Поддержание оптимального давления в резине Octavia позволяет значительно продлить срок эксплуатации катков и сэкономить на расходе топлива. Также это оптимизирует точность рулевого управления и устойчивость машины на трассе.

Оставить отзыв

Фото отчет по шумоизоляции Skoda Octavia III A7 (Шкода Октавия кузов А7)

по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи — за доплату.

Сделано более
300
Skoda Octavia III

За 9 часов
В вашем присутствии

65.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Skoda Octavia третьего поколения в кузове А7 является продолжением успешной линейки седанов от концерна Шкода. Этот автомобиль по части звукоизоляции и ее проведения ничем кардинальным не отличается от предыдущего поколения Октавии за одним лишь исключением — теперь дверные щиты не приклепаны к каркасу двери оригинальными заклепками, а просто отсутствуют, как это сделано на большинстве современных автомобилей. Тем не менее, мы подготовили для вас фото отчет по шумоизоляции Октавии в кузове А7 и хотим напомнить нашим читателям и потенциальным клиентам, что такую работу мы выполняем в вашем присутствии в течение 8 часов. Все это достигается тщательной подготовкой еще до приезда автомобиля: мы заранее нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам и размещаем его в нашу специальную печку томиться при температуре 45-55 градусов. К тому моменту, когда начнется укладка шумоизоляции, нам останется лишь достать готовый разогретый равномерно по всей толщине лист и начать монтаж.

В процессе работы над вашим автомобилем вы можете присутствовать с нами, увидев все тонкости и качество работы от и до. Работа отлажена до мелочей, начиная с чистых перчаток и заканчивая профессиональным узкоспециализированным инструментом. Вариант шумоизоляции — только самый топовый, без возможности выбора вариантов эконом или стандарт. Только самые злые и мощные материалы Comfort mat 2018-2019 года.

Шумоизоляция капота Octavia производится по нашей классической схеме с применением виброизоляции Comfort mat Dark D3 на металле и шумо-теплоизолятора ППУ или ППЭ на штатной обшивке капота с изнаночной стороны.

Шумоизоляция крыши Octavia в заводском виде выглядит как большой лист толстого войлока, приклеенный прямо к металлу. Мы будем вибродемпфировать крышу, поэтому от войлока нужно избавиться. Для того, чтобы оттереть следы клея с металла необходимо хорошо постараться.

Обработка металла крыши производится легким и эффективным вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который содержит в себе мастику последнего поколения, позволяющую совместить высокий КМП (осноная характеристика виброизоляции) и легкость.

Войлочный шумопоглотитель повышенной плотности Felton толщиной 10 миллиметров с полным покрытием площади завершает процесс оклейки крыши. Войлок не зря штатно используется в современных автомобилях, ведь это один из лучших поглотителей шума. По факту, он тут и остается, только в гораздо большем количестве.

Шумоизоляция дверей Octavia производится параллельно с работами по потолку. Пока один мастер занимается крышей автомобиля, еще 2-3 сотрудника берут на себя двери автомобиля. Разобрав обшивку, мы получаем доступ к внутренностям дверей, обезжирив которые, приступаем к оклейке.

Современный вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark D3 наносится на внешний лист металла и прикатывается специальными роликами, которые у нас имеются в разнообразных формах и размерах. Мы располагаем всем самым необходимым специнструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах. Этот этап позволяет «укрепить» металл от вибраций, передающихся по кузову.

Важный этап в дверях — изоляция от звука. И тут к нам приходит на помощь 100% влагостойкая вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм., которая отрабатывает свою функцию на все сто. Не путать со Спленом! Сплен в подметки не годится.

Каркас двери так же нуждается в виброизоляции легким, но эффективным Comfort mat Dark D3 толщиной 3 мм.

Завершает шумоизоляцию дверей толстый слой звукопоглощающих «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15 мм., который наносится на обшивку двери. Этот материал имеет специальную PU пропитку и является вязкоэластичным, что позволяет поглощать до 80% звука.

Мы располагаем самой большой командой по шумоизоляции в России, поэтому каждый день у нас в работе находится сразу несколько автомобилей, владельцы которых (находясь с нами) могут не только обменяться впечатлениями от своих авто, но и от увиденного в нашем боксе.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Octavia. После того, как работы по звукоизоляции потолка и дверей завершены, наша команда приступает к основной части работы. Все обшивки аккуратно демонтированы и вынесены из автомобиля, как и кресла с ковровым покрытием. Это поможет нам сделать свою работу максимально полноценно. Обратите внимание, что мы так же демонтировали панель приборов. Это дополнительная услуга и клиент в этот раз захотел получить и ее.

Вид со стороны багажника. Масса оголенного металла, обработка которого будет делать наш автомобиль все тише и тише. Обезжирив днище, мы приступаем к его шумоизоляции.

Спустя 50 минут автомобиль существенно прибавил в весе, ведь на пол в салоне и на колесные арки мы укладываем один из самыхмощных и эффективных вибродемпферов Comfort mat Ultra Loker 4 мм. , который имеет аж 2 слоя фольги. Два слоя фольги позволяют получить нам максимальную каркасность материала, используя при этом эластичную мастику. Это эксклюзивный материал и изготавливается на заводе для установки только в Спеццентре Авто-Локер. Напоминаем, что мы достаем из печки уже готовые нарезанные и разогретые листы материала, поэтому наши мастера не отвлекаются на разогрев каждого листа, а незамедлительно приступают к монтажу.

Колесные арки тоже обрабатываем двухфольговым Ультра Локером с обоих сторон и не забываем про задние крылья. Они, как и пол багажника, обработаны виброизоляцией Comfort mat Dark D3.

Второй слой на полу в салоне — легчайшая, но изумительная изоляция на основе вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм. Этот материал (как и вибру) мы поднимаем максимально высоко на моторный щит, а так же располагаем на полу в салоне и центральном тоннеле.

Затем застилаем пол мощнейшей мембранной звукоизоляцией Блокатор. У шума просто нет шансов!

В багажнике у нас преобладает двухслойный материал (синего цвета) Комфорт мат БлокШот 7 мм. , который содержит в себе шумоизоляционную прослойку, а так же финишный слой звукоизоляционной мембраны. Таким образом, все днище и арки автомобиля на 100% покрыты финишной мембраной, что позволяет отнести данную работу к самому топовому классу на 2018-2019 года.

Накрываем получившийся «сендвич» штатным войлочным матом. В итоге получилась 4х-слойная композиция из максимально эффективного вибродемпфера и нескольких слоев поглотителя звука разной природы.

Дополнительная услуга: Шумоизоляция панели приборов и моторного щита в стоимость шумоизоляции салона не входит и оплачивается дополнительно. Услуга позволяет убрать все скрипы и дребезги панели приборов (при их наличии), а так же дополнительно заглушить шум двигателя. процесс сопровождается полным демонтажом панели приборов, после чего обработке подвергается как подторпедное пространство в автомобиле, так и сама панель приборов. Для этого мы используем поглотитель звука, который идеально будет работать в этих условиях. Все пустоты панели приборов заполняются шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave 15., который не только поглощают почти весь воздушный шум, но и обеспечивают плотную посадку деталей без скрипа и «шуршаний».

Всю торпедную навеску так же обрабатываем комбинациями Soft Wave разных толщин. В итоге такая работа позволяет снизить интенсивность звуковой волны, распространяющейся в пустотах панели приборов и максимально близко приблизиться к понятию «тихий автомобиль».

Виброизоляция крышки багажника ведется материалом Comfort mat Dark D3, а обшивка крышки обрабатывается поглотителем звука и антискрипом Soft Wave 10.

Салон Октавии готовится к окончательной сборке.

Перед вами узкоспециализированный спеццентр по шумоизоляции автомобилей, начавший свою историю с 2007 года. В нашем штате неизменная команда опытнейших мастеров, за плечами которых сотни Октавий разных поколений. Все это позволяет гарантировать вам надлежащее качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами без зацепов, пятен, трещин и сломанных пистонов. Наша гарантия действует в полной мере, и мы не оставим в беде наших клиентов.

Шумоизоляция Шкода Октавия А7 проведена нашими специалистами качественно, на глазах у владельца и всего за 9 часов. Численность и опыт нашей команды позволяет делать одновременно от 3 до 5 автомобилей. Пока владельцы авто сидят за чашечкой кофе в уютной обстановке в непосредственной близи от своих автомобилей и обмениваются опытом, наши мастера показывают настоящий мастер-класс. Такой результат достигается благодаря слаженной работе нашей команды мастеров, а так же невероятно богатому опыту разборки и сборки автомобилей Шкода. В процессе работы мы уложили в автомобиль 55 килограммов качественной вибро- и звукоизоляции, широко применяя различные сочетания современных шумопоглотителей на самых проблемных участках: полу и колесных арках. Известно, что Октавии 2го и 3го поколений славятся ужасной звукоизоляцией, поэтому при работе мы старались не жалеть материала и надеемся на достойный эффект. И он есть! Об этом косвенно свидетельствует нескончаемый поток Октавий всех поколений, а так же Шкода Суперб, владельцы которых приезжают к нам как по личным рекомендациям друзей, так и по рекомендациям с Octavia-club.

Шкода Октавия РС — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Шкода Октавия РС — спортивная версия стандартной модели Октавии от чешской компании Шкода. Первое поколение автомобиля увидело мир в 2000 году. Кузов делали либо как хэтчбек, либо как универсал. Выпускалась даже специальная гоночная версия под названием Skoda Octavia RS WRC. А так как двигатели на модели были только бензиновые, было решено выпускать дизельную версию — GT Limited.

Следующее поколение было представлено компанией в 2005 году в Англии. Был установлен более мощный бензиновый двигатель, а в 2006 году гамму пополнил дизель. В 2009 году автомобиль прошел рестайлинг. Последнее поколение смогло увидеть мир в 2013 модельном году. Фестиваль скорости в Гудвуде – это особый автомобильный фестиваль, посвященный скорости. Он проходил в Англии в 2013 году. Весь модельный ряд Skoda.

Содержание: [Показать]

• Внешний вид
• Интерьер
• Технические характеристики
• Powertrain
• Dimensions
• Safety
• Полные наборы и цены
• Plus и минусы
• Мы суммируем
• Skoda Octavia RS Photos
• Drive Test
• Video Evile фестивале представили заряженную версию Octavia RS Skoda. Посетители, приехавшие на данное мероприятие, смогли своими глазами увидеть новую ПК-ку, осмотреть и потрогать салон автомобиля и ознакомиться с последними техническими характеристиками лифта Skoda Octavia RS и версии Skoda Octavia Combi RS. универсальный.

  Экстерьер

  Когда обращаешь внимание на внешний вид автомобиля, сразу учитывается наличие дефолтных ксеноновых фар в базовой версии. Очень оригинально выглядит решетка радиатора, полностью выкрашенная в черный цвет с табличкой RS внизу справа. Рестайлинговый бампер, увеличенный за счет аэродинамических обвесов, нашел свое место еще ниже.

  В переднем бампере огромный воздухозаборник, который прикрыли мелкой сеткой, а по бокам бампера идеально сочетаются с противотуманными фарами с продольными фарами. Наряду с решеткой фальшрадиатора черного цвета и окрашенными боковыми зеркалами, на которых присутствуют стильные повторители в виде светодиодной ленты.

  Если рассматривать версию автомобиля и модель хэтчбека, то сразу замечаются красивые диски, которые можно подобрать на свой вкус, диаметром от 17 до 19 дюймов. Возможны несколько вариантов окраски: это наличие серебристого и антрацитового цвета, а также комбинированный цвет. Тормозные суппорты окрашены в красный цвет. Новая MS Skoda Octavia также отличается рестайлинговым задним бампером с эффектной вставкой диффузора и интегрированными выхлопными патрубками по бокам, которые также хромированы.

  Еще на спортивной версии RS на крышу багажника устанавливается антикрыло, обеспечивающее хорошую прижимную силу для задней части машины на скорости выше 240 км/ч. Это антикрыло на версии хэтчбек выглядит здорово и очень заметно, а вот на универсальной версии оно почти незаметно, его можно узнать только по стоп-сигналам, но оно серьезно увеличивает показатели кузова в аэродинамике. Все эти изменения коснулись размера автомобиля, который был увеличен.

  Интерьер

  Если рассматривать салон заряженной модификации, то в голове сразу появляется стандартная комплектация Skoda Octavia, а вот для версии RS есть полноценный черный салон со вставками из карбона на панели расположены по центру и на картах дверей. Новый руль обтянут перфорированной кожей и имеет три спицы, которые идеально гармонируют с крупными кружками датчика скоростного режима и датчика оборотов силового агрегата, которые гармонично переплетаются с цветным дисплеем бортового компьютера. .

  В новинке предусмотрены сиденья с хорошей анатомической поддержкой и встроенными в спинку подголовниками, а боковая поддержка отлично удерживает водителя в крутых поворотах. На педали нанесены алюминиевые насадки. Сиденья обтянуты комбинированной тканью и кожей или просто кожей. Строчка красного или серого цвета тоже отлично смотрится. Почти везде можно встретить шильдики, которые постоянно напоминают о том, что вы находитесь в салоне спортивного автомобиля.

  О салоне ПК-ки можно рассказывать очень долго, ведь он просто великолепен, свободного места хватает всем, как на 1 ряду, так и на 2 ряду. Ко всему вышеперечисленному можно добавить вместительный багажник, ведь лифтбек Octavia RS Skoda имеет 590 литров полезного пространства, а при необходимости его можно увеличить, добавив спинки задних сидений до 1580 литров. В универсальной версии уже от 610 до 1740 литров свободного места.

  Также имеется дополнительное оборудование с различными функциями и услугами, которые призваны повысить комфорт и безопасность Skoda Octavia RS. В салоне чешского автомобиля есть 9 подушек безопасности, обновленный круиз-контроль, ассистент парковки, опция Start/Stop и открытие дверей без ключа, система, контролирующая состояние водителя и положение автомобиля на обочине, следит за линией дорожной разметки и знаки.

  Кроме этого есть мультимедийная установка с цветным экраном, который поддерживает сенсорный ввод и рассчитан на 8 дюймов, панорамный люк и куча других приятных примочек. Приятно, что на порогах тоже появились стальные накладки, да и подсветка салона немного изменилась. Вместо простых сидений было решено установить сиденья со спортивным наклоном, а приборную панель оснастили экраном Maxi DOT.

  Технические характеристики

  Силовой агрегат

  Под капотом бензиновый двигатель TSI объемом 2,0 и мощностью 220 лошадиных сил. Разгон до 100 км/час составляет 6,8 секунды, а максимальная скорость — 248 км/час. Предлагается и менее мощный двигатель, но оба варианта комплектуются механической и автоматической коробкой передач DSG. С учетом всего этого расхода удалось снизить аж на 19%.

  Помимо бензиновой версии двигателя доступна модель, работающая на дизельном топливе – 2,0-литровый TDI, рассчитанный на 184 лошадиные силы. Этот двигатель достигает первой сотни километров в час за 8,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 232 км/ч. Интересно, что с осени 2015 года модель включает полноприводную версию.

  Эта версия идет с дизельным двигателем и набирает первую сотню за 7,6 секунды, синхронизируется с роботизированной коробкой передач DSG, но максималка чуть меньше — 228 км/ч.

  Силовые агрегаты в принципе неплохие, но чешским разработчикам не удалось превзойти своих основных конкурентов на автомобильном рынке, поскольку они демонстрируют гораздо лучшую динамичность. Например, Volkswagen Golf GTI достигает первой сотни за 6,4 секунды, а Ford Focus ST — за 6,5 секунды. Лидером является Mazda 3 MPS – ей необходимо преодолеть отметку в 100 км/ч всего за 6,1 секунды.

  Говоря о подвеске, следует отметить, что здесь используется независимая конструкция со стойками типа McPherson спереди и многорычажной независимой на задней оси. Стоит отметить, что полностью изменены настройки подвески, благодаря чему автомобиль стал более спортивным и полностью адаптированным к вождению. Также имеется система электроусилителя руля с изменяемыми характеристиками, а в качестве тормозной системы используются дисковые тормоза.

  Самое привлекательное в Octavia MS Skoda – это ее универсальность. Если вы семейный человек, но в сердце у вас живет душа гонщика, то этот автомобиль просто создан для вас. Именно на нем можно ощутить превосходство спортивного автомобиля и комфорт просто шикарного автомобиля.

  Габаритные размеры

  В отличие от дорестайлинговой версии, новая обновленная машина имеет длину 4685 мм, ширину 2017 мм, высоту 1449 мм, колесную базу 2680 мм. Передняя колея составляет 1535 мм, задняя – 1506 мм. Клиренс составляет 125 мм, а у дорестайлинговой машины он был больше на 12 мм у версии хэтчбек и на 13 мм больше у версии универсал. В отличие от стандартной версии, спортивная версия Octavia RS стала длиннее, уменьшилась, колесная база и зазор между передними и задними колесами сократились на шесть миллиметров.

  Такой конструктивный рестайлинг проведен с учетом повышения курсовой устойчивости и управляемости машины этой серии на скоростном режиме с отметки 200 км/ч. В спорткарах третьего поколения, в отличие от «простой» комплектации, ксеноновые фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями и стильными линиями.

  Безопасность

  Любой спортивный автомобиль требует хорошей безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров. Обновленная Octavia RS предоставляет большой список интересных устройств модификации, которых нет в других моделях и версиях.

  Инженерный состав Skoda Automotive Company обезопасили такие новинки:

  • Система экстренного торможения – компьютерная система следит за управлением, которое постоянно удерживает автомобиль в правой полосе;
  • Система распознавания усталости – сервис способен индивидуально распознать момент, когда водитель устал, и предложить ему отдохнуть от дороги;
  • Девять подушек безопасности, которые позволили получить 5 звезд в международных тестах безопасности.

  Система пассивной и активной безопасности обеспечивает надлежащую защиту здоровья водителя и пассажиров. В перечень систем безопасности Шкоды следует включить и материалы, из которых изготовлены узлы автомобиля. С помощью краш-тестов можно определить, что каркас салона Octavia не поврежден при лобовом ударе.

  Некоторые службы, предназначенные для обеспечения безопасности водителя и пассажиров, используют многофункциональные камеры, расположенные под зеркалами заднего вида на лобовом стекле. Lane Assistant обеспечивает безопасность полосы движения, а Light Assistant отвечает за изменение освещения.

  Дорожные знаки могут распознавать Traveler Assistant. Во время вождения он доволен наличием помощника водителя — адаптированного круиз-контроля, который может держать на безопасном расстоянии от идущих впереди машин. Среди списков систем активной безопасности можно выделить Pre-Crash, которая активируется перед аварийной ситуацией, и радарную систему Front Assistant, которая распознает аварийные ситуации во время езды. Ассистент парковки позволяет автомобилю парковаться самостоятельно.

  Комплектации и цены

  Сегодня 220-сильный лифтбек Skoda Octavia RS с механической коробкой передач оценивается в $31850,70. Полностью аналогичная модель, но только в кузове универсал стоит от $32886,24. Странно, но компания решила не поставлять автомобили с дизельными двигателями на автомобильный рынок РФ. В любом случае, если вы сторонник коробок-автоматов, вам придется заплатить за это дополнительно $360,87.

  Стандартная модификация Octavia RS Skoda имеет биксеноновые фары, климат-контроль, многофункциональный дисплей Maxi Dot (расположен на приборной панели), спортивные сиденья с комбинированной обивкой из ткани и кожи, а также 17-дюймовые легкосплавные диски.

  Плюсы и минусы

  Плюсы авто

  • Приятный и узнаваемый внешний вид;
  • Хорошие аэродинамические характеристики автомобиля;
  • Наличие биксенонового и светодиодного освещения;
  • Приятный вид на колеса;
  • Li>Нравится низкий расход топлива;
  • Хорошие динамические качества;
  • Доступен сенсорный дисплей;
  • Пространство внутри автомобиля;
  • Безопасность машины на высоком уровне;
  • Соответствующий инструмент;
  • Качество внутренних материалов;
  • Спортивный дух присутствует практически везде;
  • Одобренная и адаптированная подвеска;
  • Большое багажное отделение.

  Минусы автомобиля

  • Бесшумно низкий клиренс учитывая качество наших дорог;
  • Отсутствие дизельного силового агрегата для российского рынка;
  • Больше выбора двигателей для автомобилей;
  • Li>Подобен динамизму конкурентов.

  Суммируем

  В общем, чехи постарались. Заметить это можно по улучшенному внешнему виду, заниженному клиренсу, благодаря которому автомобиль стал более устойчивым на дороге, а также улучшились аэродинамические параметры. Салон стал качественнее, появился экран с поддержкой сенсорного ввода. Свободного места в машине предостаточно, а багажное отделение огромно.

  Порадовало наличие на выбор колесных дисков разного диаметра, от 17 до 19 дюймов. Подвеска была практичной и адаптивной. Уровень безопасности поднят на новый, более высокий уровень, обеспечив защиту жизни не только водителя, но и сидящих рядом с ним пассажиров.

  Имеется ряд дополнительных электронных систем, помогающих водителю в движении. Силовые агрегаты хоть и не самые мощные, но достаточно приемистые и позволяют уверенно чувствовать себя на дороге, при обгонах и при движении в гору. Последняя полноприводная версия позволяет транспортному средству передвигаться по легкому бездорожью, но не стоит забывать и о низком дорожном просвете, который не даст почувствовать себя полноценным внедорожником. В целом чешским специалистам удалось успешно усовершенствовать существующие модели седана и универсала.

  Советуем прочитать статью: История компании Škoda

  Skoda Octavia RS фото

  Drive Test

  Видеообзор

  Технические характеристики Skoda Octavia 90 Octa 1cc 90 Octavia 90

  45 отзывовПросмотрите и выиграйте iPhone12

  рупий. 27,35 — 30,45 лакхов ^*

  Цена в дороге

  *Цена на условиях самовывоза в Нью-Дели

  Ознакомьтесь с предложениями января

  Позвоните дилеру сейчас

  Octavia: характеристики, характеристики и цена

  Для Skoda Octavia предлагается 1 бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель объемом 1984 куб.см. Он доступен с автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Octavia составляет 15,81 км/ч, а дорожный просвет Octavia составляет 137 мм. Octavia — это 5-местный автомобиль с 4 цилиндрами, длина которого составляет 4689 мм, ширина — 1829 мм, а колесная база — 2680 мм.

  Подробнее

  Выдающиеся особенности Skoda Octavia

  • впечатляющий информационно-развлекательный опыт

  • Передние сиденья для водителя и со-водителя. и производительность

  • Подвеска, рулевое управление и тормоза
  • Размеры и вместимость
  • Комфорт и удобство
  • Интерьер
  • Внешний день
  • Безопасность
  • Entertainment & Communication

  AD

  Особенности Skoda Octavia

  • Octavia Stylecurrly Emi.

  Варианты Octavia

  Не знаю, какую машину купить?

  Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты

  Покажите мне лучший автомобиль

  Электромобили

  • Kia EV6

    Rs60.95 — 65.95 Lakh ^*

    Check January Offers

  • BYD Atto 3

    Rs33.99 — 34.49 Lakh ^*

    Check January Offers

  • Hyundai Kona Electric

    RS23.84 — 24,03 Lakh ^*

    Чек январь предложения

  • BMW IX

    RS1.16 CR ^*

    Проверка Январь. Предлагает

  • .8 мг ZS EV

    RS22,98 — 27,00 лакх ^*

    Проверка января предложения

  • Audi Q8 E -Tron

    RS1. 10 CR

    Оценка цена

    Январь 15, 20333333333333333 годы 203333333333333333 годы.

    Alert Me при запуске

  • Mg Air EV

    RS10,00 лакх

    Расчетная цена

    января 15, 2023 Ожидаемое запуск

    Alert Me при запуске

  • Skoda Enyaq IV

  • Skoda Enyaq IV

    9019

  • Skoda Enyaq IV 9019 9019

  • .8 рупий 60,00 лакха

    Расчетная цена

    января 15, 2023 Ожидаемое запуск

    Alert Me при запуске

  • Tata Altroz ​​EV

    RS14.00 Lakh

    Расчетная цена

    Январь 15, 2023333333 гг.

  • Hyundai Kona Electric 2023

    23,75 лакха

    Ориентировочная цена

    15 января 2023 г. Ожидаемый запуск

    3

    30002 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАР

    Предстоящий электромобиль

    Стоимость владения Octavia

    Выбор типа двигателя

    • Бензин (Автоматический) 1984 CC

    км.

  • 80
  • 100
  • ДРУГИЕ

  Ежемесячная стоимость топлива RS.0* / Месяц

  Octavia Maleage

  Выбор обслуживания Год

  0441	Transmission	Service Cost
  Petrol	Manual	Rs.8,916	1
  Petrol	Manual	Rs.16,118	2
  Petrol	Manual	Rs.14,461	3
  Petrol	Manual	Rs.24,649	4
  Petrol	Manual	Rs.14,461	5

  Calculate based on 15000 km/year

  Octavia Service Cost

  • Front Bumper

    Rs. 11558

  • Rear Bumper

    Rs.11338

  • Front Windshield Glass

    Rs.44800

  • головной свет (слева или справа)

    Rs.12549

  • Хвостовой свет (слева или справа)

    Rs.5393

  Octavia. Запасные детали

Octavia.0003

Обязательно прочитайте статьи перед покупкой Skoda Octavia

• Skoda Octavia: 5000 км Долгосрочный обзор: Загрязнение!

  Пришло время вывести Октавию из зоны комфорта на ферму в лесу.

  Автор: CarDekho22 июля 2022 г.

Видео Skoda Octavia

• 2021 Skoda Octavia Driven: Oomph поднялась на ступеньку выше, а то и на две!

  21 июня 2021

Октавия Видео

Пользователи также просмотрели

• Colours

• Videos

• Road Test

• User Reviews

• EMI Calculator

Compare Specs of Octavia Alternatives

• Skoda Superb

  Rs. 34.19 — 37.29 Lakh ^*

  Superb Технические характеристики

  Octavia vs Superb

• Jeep Compass

  21,09 — 31,29 лакхов ^*

  Compass Specifications

  Octavia vs Compass

• Toyota Fortuner

  Rs.32.59 — 50.34 Lakh ^*

  Fortuner Specifications

  Octavia vs Fortuner

• Hyundai Tucson

  Rs.28.50 — 35.34 Lakh ^*

  Технические характеристики Tucson

  Сравнение Octavia и Tucson

• MG Gloster

  32,60–41,78 лакхов ^*

• Gloster Технические характеристики0003

  Octavia vs Gloster

Comfort User Reviews of Skoda Octavia

4.2/5

Based on45 User reviews

Write Review — Win Iphone12

• All (45)
• Comfort (12)
• Mileage (7)
• Двигатель (10)
• Пространство (8)
• Мощность (3)
• Производительность (10)
• Сиденье (5)
• Подробнее . ..