Можно ли одеть на 14 диски 15 резину: Подойдет ли 15 резина на 14 диски

Можно ли одеть на 14 диски 15 резину: Подойдет ли 15 резина на 14 диски

Содержание

Подойдет ли 15 резина на 14 диски

Довольно часто водители задаются вопросом, какую резину можно поставить на 14, 15 и 16 диски. Ведь часто именно покрышки выступают в виде одного из элементов тюнинга. Но, чаще всего такая задача стоит перед неопытными водителями. Зачастую это молодые люди, которые по неопытности или с точки зрения экономии стараются приобретать бывшие в употреблении шины, при этом совершенно не обращая внимания на их соответствие дискам. Поэтому, ниже мы расскажем, каким образом стоит подбирать покрышки, чтобы не возникло никаких проблем с эксплуатацией транспортного средства. Также укажем на некоторые мифы, которые связаны с типоразмерами автомобильной резины.

Какую резину можно поставить на 14, 15 и 16 диски? Этот вопрос имеет вполне однозначный ответ, но все же среди автолюбителей ходят разные слухи. Поэтому, имеет смысл разобрать этот вопрос, как можно подробнее.

Содержание

Размеры

Сейчас автопроизводители выпускают автомобили с разными дисками. Наиболее популярны диски 14, 15 и 16 дюймов. Это не единственный показатель, который имеют диски и шины, но сегодня мы рассмотрим именно его.

Часто водители, исходя из разных мифических представлений об особенностях покрышек, пытаются завысить автомобили, используя резину с большим размером. Но, на практике это ни к чему хорошему не приведет. Ведь диск и шина должны совпадать, иначе покрышка будет или болтаться, или не налезет.

Обратите внимание, что для увеличения клиренса следует использовать резину с большим профилем, который практически не соотносится с внутренним посадочным диаметром. Если брать за основу диаметр, то для диска на 14 дюймов, следует брать только резину с этим показателем в 14 дюймов. В противном случае получите целый ряд проблем.

Но, тут стоит помнить, что из-за технических особенностей автомобилей, за профилем все же следует смотреть, как правило, он указывается в виде показателя радиуса. Давайте посмотрим, какие самые популярные варианты имеются.

Для дисков на 14, подходит резина с радиусом от 125 до 225. Тут все зависит от модели. Нужно понимать, что при выборе слишком большого колеса, оно будет тереться о подкрылок, что не только будет мешать нормальной эксплуатации автомобиля, но и увеличит уровень износа покрышки.

Если вы подбираете шины для дисков на 15, то вам также подойдет резина с типоразмером в пределах от 125 до 225. Но, тут стоит помнить, что такие покрышки лучше служат с широкими дисками, это следует обязательно учитывать.

Для дисков с диаметром 16 дюймов подойдут только достаточно большие колеса, тут допускаются типоразмеры в пределах 195-245.

Как видите, для каждого диаметра следует не только подбирать резину по этому показателю, но и по ряду других. Таким образом, вам просто необходимо обеспечить соответствие покрышки по всем показателям, только так вы сможете оптимально эксплуатировать автомобиль.

Допустимые отклонения

В среде автолюбителей постоянно возникают споры о допустимых отклонениях в размерах. Часто эти споры подогреваются рассказами об удачном использовании не совпадающих по размеру дисков и покрышек.

На самом деле строго запрещено использование отличающихся по диаметру шин. Это же относится к остальным показателям типоразмеров.

Почему нельзя использовать резину с другими размерами?

Так почему же нельзя использовать отличные по диаметру шины? Причин тут достаточно много. В первую очередь, это риск попасть в ДТП. Практически все покрышки при использовании не в соответствии с рекомендациями могут взрываться при движении. Это может привести к потере управляемости.

Если диаметр резины меньше, чем диск. Например, у вас на машине стоит 15 диск, а шина 14 дюймов, то вероятнее всего, вы порвете покрышку еще в момент натягивания ее на диск. Корд не выдержит и лопнет. Но, даже если, вы сможете без особых повреждений обуть колесо в такую шину, то при первой же поездке она просто взорвется.

С шиной, у которой диаметр больше диска ситуация несколько другая. Допустим, у вас на авто диски все те же 15-и дюймовые. А, вот покрышки вы приобрели на 16 дюймов. В этом случае, вы просто не сможете нормально установить резину, она будет болтаться на диске без всякого толка. Накачать колесо и тем более поставить его на автомобиль не выйдет, будет мешать зазор между бортом диска и шиной.

Популярные марки покрышек

Сейчас на рынке можно найти достаточно большое количество марок автомобильной резины. Они отличаются качеством, модельным рядом, стоимостью. Водители обычно выбирают покрышки, исходя из своих представлений, а также финансовых возможностей. Давайте рассмотрим наиболее популярные торговые марки шин.

  • Michelin. Эта французская компания одна из самых старейших, Ее история продолжается уже больше 100 лет. За это время производитель смог стать одним из ведущих в мире. Наличие большого числа инноваций делают данные покрышки одними из самых надежных. Также компания заботится об экологии, они активно перерабатывают отработанную резину для дальнейшего использования;
  • Goodyear. Эта компания прославилась еще в начале 20-го века, именно они поставляли резину для первых серийных образцов Ford. Сейчас они активно развиваются. Благодаря запатентованной технологии усиления шин, эти покрышки считаются самыми надежными в мире. Еще одна инновация, которая очень высоко оценена нашими автолюбителями – особый протектор. Он позволяет достичь оптимального сцепления с любым покрытием;
  • Pirelli. Эта компания производит высококачественные шины, в первую очередь ими оснащаются премиальные автомобили. Тут можно увидеть отменное сочетание многолетнего опыта и современных технологий. Также хорошо зарекомендовали себя спортивные линейки покрышек, которые выпускает эта торговая марка;
  • Nokian. Условия в Финляндии очень схожи с нашими, поэтому неудивительно, что производитель именно из этой северной страны славится отличными зимними шинами. Наличие оригинальных разработок позволяет достичь максимальной управляемости на обледенелых и заснеженных трассах.
    Отдельно следует упомянуть линейки специальных покрышек для внедорожников. Они позволяют передвигаться, как по снегу, так и по грязи;
  • Bridgestone. Эта японская марка прославилась спортивной резиной, хотя на самом деле они выпускают продукцию для всех видов транспорта. Но, автолюбители знают эту компанию, как официального поставщика резины для гонок Формула-1. Для обычных автомобилей компания предлагает широкую линейку разнообразных покрышек, среди которых каждый сможет найти подходящий вариант;
  • Кама. Этот отечественный производитель привлекает водителей сравнительно низкими ценами на свою продукцию. При этом, стоит обратить внимание, что покрышки этой марки обладают целым рядом положительных характеристик. Они отлично сцепляются с дорогой, а также имеют высокую устойчивость к износу;
  • Росава. Этот украинский производитель поставляет шины на АвтоВАЗ. Отличительной чертой покрышек, выпущенных этим заводом, является тщательная проверка, что позволяет избежать брака. Благодаря использованию европейского оборудования, удалось достичь высокого уровня прочности, что увеличило допустимый срок эксплуатации.

Выводы

Каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью установки новых покрышек. Вот тогда и возникает вопрос, какую резину можно поставить на 14, 15 и 16 диски. На самом деле ответ тут однозначен, диаметр шины и диска должен совпадать. Этого принципа советуют придерживаться производители.

Скажем прямо, штатные колеса ВАЗ 2109 размерностью 175/70 R13 визуально выглядят не особенно эффектно. Все дело в большой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому зачастую у автолюбителей возникает вопрос: можно ли поставить на ВАЗ 2109 диски большего диаметра, 14 или даже 15 дюймов без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Ответ на этот вопрос вы найдете, прочитав эту статью.

Можно ли установить диски R14 или R15 на ВАЗ 2109

Итак, устанавливать на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 колесные диски R14 можно. Параметры диска при этом должны составлять по ширине 5, 5,5 или 6 дюймов, и иметь вылет 35-40 мм. Можно поставить и литые или кованые диски с теми же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

При этом, необходимо будет подобрать резину соответствующего размера, чтобы общий диаметр колеса остался примерно таким же. В противном случае, при повороте колеса шина будет задевать за подкрылки или элементы подвески, что конечно, нам не нужно.

Как произвести нужные расчёты

Допустимые размерности шин на 14-дюймовые колеса: 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее.

Впрочем, диаметр колеса можно очень просто рассчитать, если знать как расшифровываются характеристики резины. Сделаем это для ВАЗ 2109.

Возьмем стандартное колесо 175/70 R13.
175 – ширина шины в миллиметрах;
70 – высота профиля резины в процентах от ширины, то есть в нашем случае
175 х 0,70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм.

Полный диаметр колеса складывается из диаметра диска и двух высот профиля.
Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Аналогичным образом произведя расчеты, получаем следующие цифры для сравнения:

  • 175/70 R13 – 575 мм;
  • 175/65 R14 – 583 мм;
  • 185/60 R14 – 577 мм.

Видим, что последний вариант самый подходящий. Также он на 10 мм шире, что обеспечит нам меньший тормозной путь из-за увеличившегося пятна контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к заламыванию резины в поворотах на высоких скоростях из-за уменьшившейся высоты профиля. Но при этом широкая шина более склонна аквапланированию на высокой скорости, чем такая же по параметрам, но более узкая. Также удары от проезда дорожных выбоин будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами малой высоты профиля.

Таблица по подбору подходящих колёс

В подтверждении своих слов данные по допустимым размерам колесных дисков можно найти в заводском руководстве по эксплуатации.

Колесные диски большего радиуса, например диаметром 15 дюймов, также подойдут на «Самары», но они не рекомендованы заводом, поэтому могут быть проблемы с прохождением техсомотра. Для таких колес следует выбирать резину с размерностью 185/55 R15. С натяжкой пройдет и 195/50 R15, но лучше подстраховаться и померить, если есть подобные у друзей. В этом случае колесо может «тереть» уже по причине слишком большой ширины резины.

Допустимые размеры резины и дисков на ВАЗ 2109 «Лада Самара»

Фото 14 и 15 катков на девятке (на штампах, слики, литые)

Видео: Как смотрятся 15-ые диски на Samara

by Adminrive · Published 17.08.2016

1-каким образом мне продать машину по ген доверенности

by Adminrive · Published 07.12.2014

Что бы из шланчика не побежало сильно

by Adminrive · Published 30.06.2016

11 комментариев

  • Comments 10
  • Pingbacks 0

Разуешься так что лудше не стоит я думаю

не успееш просто выскочиш из них)))))

Ну ты даешь братан

Ну ты коры мочишь

16 радиус точно не слетит))))

Неожиданно…

Петросян отдыхает

«>

Можно ли 14 резину одеть на 13 диск

Главная » Разное » Можно ли 14 резину одеть на 13 диск


подскажите можно ли на 15диски надеть 14ризину

если хочешь чтоб резина порвалась надевай

если у тебя 43 размер обуви — сможешь одеть 41-й? в принципе можно.. . только неудобно нихера.. . так и тут — натянуть то можно, а смысл?

Просто нельзя!!!

А можно на грудь 3 размера ливчик 1-го одеть. … Нет денег- купи штамповку. А ответ- нельзя

Резина не презерватив, не тянется !

Можно если сплющить диски.

да легко! особенно вручную=) просто в шиномонтажке тебя пошлют в долгое эротическое путешествие=)

Надо поднатужиться и натянуть.

Например, 185/70 R 14 означает: 185 — ширина профиля баллона, 70 — серия ширины (отношение высоты профиля к его ширине=70%), чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем «приземистее» и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии 65 — это уже легкомыслие, а ниже — просто безумие, Норма: 80,75,70. R — радиальная, Диагональная резина, конечно, крепче, больше подходит для наших дорог, но ее вытеснила резина радиальная. 14 — монтажный размер обода в дюймах. Кроме того, может быть двухзначное число с латинской буквой, например, 78 Р, где: 78 — индекс грузоподъемности, (допустимая общая грузоподъемность на одно колесо) 60626466687072747678808284868890 250265280300315335355375400425450475500530560600 Приведены только четные индексы, для нечетных — среднеарифметическое двух соседних. Р — категория скорости (максимальная скорость не более 150 км/час. ) IKLMNPQRSTHVVRZR 100110120130140150160170180190210240210-240>240 Буква «Е» в кружочке — европейский стандарт безопасности, «DOT» — американский. Буквы «M+S» «грязь» (Mud) + «снег» (Snow) -зимние и универсальные шины. «AW» -«любая погода» (Any weather) — всесезонные шины, то же самое «AS» — «все сезоны» (All Seasons). Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка. Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться. Кроме всех этих на шине ставятся еще три цифры: неделя и год изготовления, Например «529» Две первые цифры: 50 — пятьдесят вторая неделя, 9 — год выпуска (1999) Как выбирать? : 1.Ухватить пальцами отросточек облоя, резко его потянуть и отпустить. Если материал качественный, то такой отросточек должен вытягиваться минимум на 2-2,5 своей первоначальной длины и возвращаться к исходному размеру не дольше, чем за одну секунду. 2.Провести пальцами по внутренней герметичной поверхности шины и потереть их друг об друга. Если талька не ощущается, то такие колеса лучше не покупать. 3.Проверить дату выпуска. 4.На боковине должен быть штамп ОТК светлой краской (отечественная резина) . Если же на ней есть еще и такие же светлые точки — промежуточный контроль, то это еще лучше. 5.Через увеличительное стекло просмотреть то место покрышки, которым она сажается на обод, на предмет микроскопических остатков краски, Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию. Если — желтой, то это уже класс «С» : нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует. Ну а если зеленая краска, то класс «D» — внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае. (Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску) О бескамерной резине. 1.Бескамерную резину можно устанавливать только на диски, имеющие «хампы» — специальные выступы на ободе. Вот как они выглядят: 2.Бескамерная резина гораздо более безопаснее на скорости, т. к. она спускает постепенно. 3.Бескамерная шина до того, как начнет спускать держит, как правило, не один, а несколько проколов. 4.Не стоит без особой необходимости, вставлять в бескамерную шину камеру. Если в камерной шине воздух, попадающий между камерой и шиной, выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, то в бескамерной шине он остается плоскими пузырями, которые здорово затрудняют теплоотдачу колеса, и оно часто перегревается в жару при больших скоростях, это чревато. Итак: 1.При подборе резины на свои диски исходите из того, что ширина ее профиля не должна превышать ширину диска более, чем на 30%.

никого не слушай . технология токая . берёшь 2 монтировки (а лудше монтировку и гнутый лист волговской рессоры ) 15 й диск и 14ю резину приглашаешь побольше народу а над гаражом вешаешь табличку ( ЦИРК)….

если только камеру натянешь

Иногда консультанты выписывают 14 резину вместо 13,покупатели не глядя тащат её на монтаж, монтажники не глядя, пробуют монтировать, тут всё проясняется.

нельзя впихнуть невпихуемое и натянуть ненатягиваемое

touch.otvet.mail.ru

Можно ли поставить шины от r14 на r15

Шины конечно нужно 15″ и сменьшим профилем

Шины не перекинуть, только новые на 15

можно 14 резину натянуть на 15 диски, но получиться пилотка рваная))) по приколу покататься по городу 60 км/ч

Тоже самое, если ты себе напялишь кроссовки 35 размера на свою ногу 42 размера к примеру. Ну или так—)))) <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/42277268_72c226879645b14193f630e347a720f0_800.jpg» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/42277268_72c226879645b14193f630e347a720f0_120x120.jpg» data-big=»1″>

да ножницами подрежешь и надевай, фигли

нет без вариантов

литосы! Русский учи! могешь натянут четырки на пятнахи!))))))))

На 14 диск резина 175/65 R14, на 15 диск резина 185/55 R15 Кто то и 16 диаметра диски ставит вместо 14 тогда и шины 195/40 R16 Как видишь диаметр увеличивается, а высота профиля уменьшается.

для «большей» резины нужны и больше диски. НО — чтоб сохранить общий профиль колеса -необходимо уменьшить «профиль» чтоб понял: старые колеса: резина была -195 Х 60 — R 14 то новые должны быть — 195 Х 55 — R 15 а иногда придется и ширину уменьшать чтоб при поворотак колесную арку не цепляла: вот так: была 215 Х 60 R 17 надо 205 Х 50 R 19 одновременно — первая цифра уменьшена ширина вторая цифра уменьшен профль третья цифра увеличен радиус

Подобрать шины можно сейчас без проблем, поскольку в сети масса калькуляторов различных моделей и в принципе отзывов так же хватает. на <a rel=»nofollow» href=»http://avtograd50.ru/trebl/» target=»_blank»>http://avtograd50.ru/trebl/</a> выбирала недавно себе шины на машину и готовлюсь к зиме потихоньку. Все моменты такие как размер и стойкость шин, можно посмотреть на сайте.

С этим вопросом помогут вам тут <a target=»_blank» >http://shiny-diski.com.ua</a>, на этом сайте вы сможете подобрать колёса на любой размер и вкус. Рекомендую!

touch.otvet.mail.ru

Массовые заблуждения о размерности шин — Автоблоги

Сегодня я расскажу вам про один из самых легендарных и харизматичных автомобилей ХХ века – о ЗИЛ-157. Данная статья будет скорее эмоциональной, чем технической, особенности технической части я опишу в следующей статье, сегодня я хочу просто вас познакомить, или заставить вспомнить про ЗИЛ-157.

Начну я с того, что ЗИЛ-157 создал сам Виталий Грачёв. Именно он с помощью других конструкторов добился того, что на ЗИЛ-157 стали устанавливать систему централизованной подкачки шин. Кстати говоря, подобная система до этого не применялась не только на советских, но даже и на зарубежных грузовиках.

Как ЗИЛ-157 только не называли – Захар Захарыч, Колун, Утюг, Трумэн, Ступа, Крокодил, Утюг, Людоед, Мормон. Если я что-то забыл, то можете добавить в комментариях. История ЗИЛ-157 уходит своими корнями глубоко, ещё во времена Великой Отечественной войны. Если разбираться, то машина является родственником Студебеккер US-6, с которого частично был скопирован ЗиС-151. Ну а ЗИС-151 – это и есть прямой предшественник ЗИЛ-157.

Сейчас ЗИЛ-157 вызывает у водителей чувства некой ностальгии по Советскому Союзу. Но по тому СССР, что был в 1980-х годах, когда дело шло к концу, а про СССР 1960-х-1970-х годов, когда жилось более или менее хорошо, и каждый работяга был уверен в завтрашнем дне.

Внешностью и общей компоновкой ЗИЛ-157 похож на ЗМС-151, только у него односкатная ошиновка колёс, да некоторые детали внешне отличаются. Зато шины у ЗИЛ-157 широкие, за что грузовик и получил прозвище Колун. Благодаря своей закруглённой кабине, ЗИЛ-157 не смотрится так же грозно, как ЗИЛ-131 или Урал, он скорее выглядит мягко и по-домашнему, что ли.

ЗИЛ-157 просто пропитан духом Советского Союза. Тут на всех деталях имеются надписи «сделано в СССР». Мотор у старого грузовика имеет рабочий объём 5,5 литра, и хотя его мощность не велика, всего 104-110 л.с, в зависимости от года выпуска, он тихий и обладает отличной тягой на низах.

Ну и под конец хочу рассказать вам, почему ЗИЛ-157 называли Людоед. Про это прозвище рассказывал мне один старый водитель, который возил у нас глину на кирпичный завод. Людоедом назвали ЗИЛ-157 из-за того, что во время работы в тяжёлых условиях Сибири, автомобиль без гидроусилителя часто буквально вырывал руль из рук водителя, когда ехал по разбитой и грязной дороге. Многие получали при этом вывихи, некоторым вообще кости ломало, тем, кто подохлее.

Сейчас уже на многие такие авто поставлены гидроусилители от ЗИЛ-131, но прозвище Людоед ещё можно услышать от некоторых старых водителей, которые помнят людоедские замашки старого советского грузовика.

auto.mirtesen.ru

Можно ли одеть 15 резину на 14 литой диск???

поставить можно ездить нет

легко, только свалится

ага скочем залепишь и гоняй

Одеть то можно. Ездить будет не можно.

можно. только зачем? ты не накачаешь даже колеса, не говоря про то чтобы ездить

А можно я буду кушать через зад?

Лехко! Ток зазоры изолентой убери, типа бекинг !)))))

Можно. но не накачаешь!

Можно, тока камеру ставить прийдёться.

Поржал! Это можно и DVD диск засунуть в VHS видеомагнитофон! А толку!???

Нет конечно, все равно что ботинок 39 размера на ногу 43 пялить

touch. otvet.mail.ru

Полезно знать. (Вибор дисков и резины) — Chery Elara, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Прежде чем задать вопрос о дисках, резине, спросить будет тот или иной размер колеса цеплять за подкрылки и пр. — внимательно прочтите данный топик!
Все изложенное многократно проверено на опыте!

По вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм, ну я думаю увеличивать вылет никто не станет, а вот ради лучшего вида многие берут поменьше, порой миллиметров на 10-15 — учтите, что в этом случае возможно ухудшение управляемости и преждевременная кончина шаровых, ступичных подшипников и пр.
Также Ваши модные диски будут цеплять за суппорта — в итоге колеса элементарно не будут крутиться.

По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Для сравнения рекомендую пользоваться шинным калькулятором.

Приведу оригинальные параметры, рекомендованные ФМК:
——————————
Количество крепёжных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108, обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3. Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
215/45 R17 для ST170/SVT
——————————

18 дюймов встанут без проблем, но придется мириться либо со сверхнизкой резиной, либо с неправильным (заниженными) показаниями спидометра
18″

Будет или не будет цеплять? Мой ответ — не будет, если не экстремалить и укладываться в разумные пределы, т. е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). Насколько я помню, 205/55 R16 у пары человек поцепляло, про 195/65 R15 говорят, что встанут нормально, но колёса с ними ещё выше выходят (на 3мм), так что я бы не советовал, да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, оптимальные на мой взгляд (они точно встанут без проблем):
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов )
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R17
215/40 R17
215/45 R17
215/40 R18

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.

Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные ! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).

Диски от Пежо подходят по сверловке, но вылет слишком маленький (хотя на форуме есть люди, которые ездят с ЕТ38, и всё ok) и возможно будут цеплять за суппорта.

Я кончел Если что-то забыл, или у кого-то есть что добавить — дополняйте.

———————
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет — надо:
вставить в диск вентиль,
прикрутить диск к ступице
и прокрутить диск.
Если Диск крутится — всё ОК.

ВАЖНО!
Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять. Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Для примера: ВСМПО Альфа R14 ET 49, говорят, цепляет за передние суппорта, когда устанавливаются новые тормозные диски колодки.
Проблема лечится стачиванием выпирающих усиков за которые цепляется пружинка.
Стачивается приблизительно на 3 мм.

———————
Если лениво пользоваться шинным калькулятором, то можно самому посчитать общий диаметр колеса.

Колёсный диск и/или посадочный размер шины обычно имеет размер в дюймах, например, 14 или 15 дюймов.
Дюймы переводим в миллиметры, т.е. умножаем на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм).
Д=D*25,4

Размерность шины обычно указывается двумя числами через косую черту, например, 185/70 или 195/60.
Первый параметр — это ширина протектора шины в мм.
Второй параметр определяет высоту профиля шины относительно ширины (в процентах), т.е. «70% от 185мм» или «60% от 195мм».
Т.е. чтобы узнать высоту профиля шины надо первый параметр шины (ширину шины в мм) умножить на второй параметр шины (проценты) и разделить на 100.
П=W*H/100

Высота колеса в сборе — это диаметр диска (он же посадочный диаметр шины) плюс две высоты профиля шины (если внимательно посмотреть на колесо, то очевидно, что шина есть и сверху и снизу диска).
В=Д+2*П=D*25,4+2*W*H/100
результат получается в мм (т.к. обычно сантиметрами меряются портные, а инженеры — мм :-).

Примеры:
185/70 R14
В=14*25,4+2*185*70/100=614,6 мм
195/60 R15
В=15*25,4+2*195*60/100=615 мм
195/65 R15
В=15*25,4+2*195*65/100=634,5 мм

Видно, что шины «185/70 R14» и «195/60 R15» практически одинаковы по высоте,
а шина «195/65 R15» выше «195/60 R15» на 19,5мм.

Насколько изменится клиренс?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15».

Очевидно, что на половину разницы высот шин.
Т.е. (634,5-615)/2=(19,5)/2=9,75мм
Клиренс увеличится почти на сантиметр (портным привет :-).

Насколько будут врать спидометр с одометром?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15», а компьютер продолжает думать, что стоит «195/60 R15».

Очевидно, что за тот же оборот колеса (датчик оборотов стоит в коробке передач) машина проедет большее расстояние.
Длина пробега машины за один оборот колеса — это длина внешней окружности колеса или, как известно из геометрии, высота (он же диаметр) колеса умноженный на число «пи» (3,1415926…)
L=В*3,14

Прибавка к пробегу составит разницу между длинами окружностей.
Если прибавку выразить относительно (можно и в процентах), то надо поделить эту разницу на длину первоначальной окружности.
O=(L[стало]-L[было])/L[было]=(В[стало]*3,14-В[было]*3,14)/В[было]*3,14=(В[стало]-В[было])/В[было]
(ну там «пи» в дроби сокращается…)

Например, было 195/60 стало 195/65,
O=(634,5мм-615мм)/615мм=19,5/615=0,0317… или 3,17 процента.

Эта величина означает, что с новыми колёсами,
— если по одометру машина проехала 100 км, на самом деле пройдено на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км.
— если по спидометру машина едет 100 км/ч, на самом деле показания (по тому же спидометру) должны быть на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км/ч.

www.drive2.ru

Можноли одеть шины 17р на диски 18 р

Подведем итог, НЕЛЬЗЯ, Не вздумай пробовать, даже думаю если приедешь пробовать, тебя все равно развернут. Покупай 18Р или 17 диски

Нагреть если…

Воспользуйтесь способом Золушки из старого советского детского фильма. Должно получиться!!!

звучит как»можно ли на ногу 45 размера натянуть сапог 43го…. «

маленькую китаянку на большой член… забей в поиск-там много роликов

Это как пальцем ноги в носе ковырять)))

touch.otvet.mail.ru

Смотрите также

  • Как работает турботаймер
  • Бош чья фирма
  • Пав для незамерзайки
  • Как ездить на машине задним ходом
  • Технические характеристики ваз 2121 нива
  • Как работает система трейд ин
  • Супротек в мкпп
  • Хендай солярис колодки
  • Как завестись с толкача
  • Как пользоваться навигатором в машине
  • Чем отличаются болты для литых дисков от штампованных

Можно ли поставить 15-дюймовые шины на 16-дюймовые диски? (Полное руководство)

При покупке новых шин размер имеет значение. Однако при всем разнообразии размеров шин может быть трудно точно определить, какие шины подходят к каким дискам.

Поэтому, если у вас 16-дюймовые диски, вам может быть интересно, можно ли установить на них 15-дюймовые шины. Если вы хотите узнать, продолжайте читать, чтобы увидеть, что я узнал!

Вы не можете установить 15-дюймовые шины на 16-дюймовые диски, потому что отверстие в середине шины будет слишком маленьким, чтобы поместиться вокруг обода, что сделает невозможным безопасное надевание. Другими словами, он буквально не подходит. Однако в большинстве случаев вы можете заменить свои 16-дюймовые диски на 15-дюймовые.

Для получения дополнительной информации о том, какие шины можно установить на 16-дюймовые диски, продолжайте читать ниже, чтобы получить больше полезных фактов и советов!

Шины какого размера можно поставить на 16-дюймовый обод?

Как следует из названия, вам необходимо установить 16-дюймовые шины на 16-дюймовые диски. Тем не менее, вы можете установить на эти диски разные шины, если они имеют размер 16 дюймов.

В общем, на 16-дюймовые диски нельзя поставить колеса большего или меньшего размера, а для этого придется брать совершенно новые диски.

Можно ли поставить шину другого размера на обод?

В какой-то степени вы можете использовать шины другого размера на своих дисках, при условии, что середина шины имеет тот же размер, потому что, если она слишком большая или слишком маленькая, она не поместится на вашем диске в все.

При этом внешняя сторона шины может быть меньше или больше. Во многих случаях внешний вид шины не имеет большого значения, вместо этого важно, чтобы шина могла поместиться на вашем ободе.

Можно ли поставить 14-дюймовую шину на 16-дюймовый обод?

Вы не можете установить 14-дюймовую шину на 16-дюймовый обод, потому что отверстие в середине шины не будет достаточно большим, чтобы поместиться на обод, в результате чего вы получите шину, полностью не в состоянии сесть на вашу машину для начала.

Скорее всего, чтобы установить на автомобиль 14-дюймовую шину, вам понадобятся 14-дюймовые диски. Однако часто бывает непросто просто изменить размер обода на вашем автомобиле.

Таким образом, вы, скорее всего, не сможете установить 14-дюймовую шину на автомобиль с 16-дюймовыми дисками, не прыгнув через множество обручей. Вместо этого рекомендуется искать 16-дюймовые шины, которые отвечают всем требованиям.

Можно ли поставить шины большего размера на 16-дюймовые диски?

Возможность использовать шины большего размера на 16-дюймовых дисках во многом зависит от того, что вы подразумеваете под словом «больше».

Например, внешний диаметр колеса не имеет никакого отношения к тому, подойдет ли шина на ваши диски. Вместо этого имеет значение только внутреннее отверстие.

Для автомобиля с 16-дюймовыми дисками нужны шины с 16-дюймовым внутренним отверстием. В противном случае шина не защелкнется на вашем ободе и ее нельзя будет использовать.

Однако вы можете приобрести шины большего наружного диаметра и поставить их на свой 16-дюймовый обод. Пока они действительно могут поместиться на обод, общий размер шины не имеет большого значения.

Вы также должны хорошо подумать о колесе вашего автомобиля, потому что массивные шины не подходят для большинства автомобилей. Обычно лучше проверить руководство пользователя, чтобы выяснить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Имеет ли значение ширина для дисков?

При установке шин на автомобиль ширина обода влияет на ширину шины. Когда вы устанавливаете шину на узкий обод, ширина этой шины, вероятно, несколько пострадает.

При этом разница не один к одному. В частности, считается, что ширина шины изменяется на 1/5 дюйма на каждые полдюйма изменения обода.

Ширина шины имеет значение, потому что чем больше ширина шины, тем больше ее контакт с дорогой. В свою очередь, более широкие колеса будут иметь лучшее сцепление с дорогой и управляемость. В конце концов, они буквально будут касаться большей части дороги.

По этой причине многие люди предпочитают более широкие шины. Однако это не означает, что ваш автомобиль может поддерживать более широкие шины.

Поэтому вам необходимо учитывать, что в вашем руководстве пользователя говорится о шинах разных размеров, а также о том, что могут поддерживать ваши диски.

Что произойдет, если установить на автомобиль шину неподходящего размера?

Шины могут иметь неправильный размер по разным причинам. Во-первых, слишком высокие шины могут повысить вероятность опрокидывания автомобиля, поскольку они поднимают центр тяжести.

Кроме того, очень высокие шины могут натирать внутреннюю часть износа колеса. В конце концов, это повлияет на износ шины и приведет к проблемам с управлением.

По всей вероятности, шины тоже не прослужат так долго.

Установка шины неправильной ширины на транспортное средство также важна, особенно если шины слишком тонкие. Даже если они имеют правильный размер, у слишком тонких шин могут возникнуть проблемы с удержанием вашего автомобиля.

В этом случае часто возникают проблемы с управлением, особенно если речь идет о снеге и льду.

Можно ли поставить шины меньшего размера на обод большего размера?

Все шины должны быть одного размера с ободом. В противном случае они не смогут прикрепиться к большим дискам, потому что отверстие посередине недостаточно длинное.

С учетом сказанного, ширина немного отличается, и у вас больше свободы действий, когда речь идет о ширине дисков и шин. Тем не менее, вы все равно хотите максимально приблизиться к размеру ваших дисков.

Чтобы узнать больше о дисках и шинах, вы также можете проверить наши сообщения о том, из чего сделаны диски, если шины поставляются с дисками, а также через шины, пропускающие воздух вокруг обода.

Заключение

Когда вы устанавливаете новые шины на свой автомобиль, вам необходимо подобрать их в соответствии с размером обода вашего автомобиля. В противном случае вы вообще не сможете поставить шины на свой автомобиль.

Следовательно, если у вас 16-дюймовые диски, вам понадобятся шины с 16-дюймовым отверстием посередине. Хотя вы можете изменить размер обода, часто лучше купить шины, которые подходят к вашим текущим ободам.

Вопрос о дисках и шинах — 14 дюймов или 15 дюймов? — Шины и диски

#1

Моя машина была доставлена ​​с 14-дюймовыми дисками. Я подозреваю, что, поскольку 15-дюймовые диски и шины разрешены законом, все используют их, я прав? Является ли 14 дюймов реальным недостатком? Что касается стоимости шин, сколько стоит 14 против 15? Есть реальная экономия? У кого-нибудь есть запасной комплект круглых 15-дюймовых дисков, которые они хотели бы продать?

-Скотт

№ 2

Из того, что я узнал о колесах и шинах за многие годы, обычно большие колеса действительно обеспечивают преимущество в производительности по сравнению с преимуществом передаточного числа 14-дюймового колеса меньшего диаметра.

По-видимому, у больших колес есть преимущества в удлинении рисунка протектора на дороге, а также основное преимущество более широких колес. (сравнение 7×14 и 7×15…)

Колесо 7×15 дюймов также является преимуществом в том, что доступные шины находятся в большом количестве, а SpecMiata также использует тот же размер и марку.

Лео Франки, выступая в IMSA Firehawk, использовал лазейку в правилах, чтобы позволить ему бегать 7×16 до того, как лазейка в правилах была изменена. Было преимущество в производительности с большим колесом, несмотря на очевидный недостаток зубчатой ​​передачи.

На это, вероятно, повлияло несколько факторов, большее колесо, кажется, размещает шину на дороге с большим продольным смещением и улучшает ощущение. Колесо большего размера также может распределять нагрузку и, теоретически, увеличивать тепловыделение. Более крупное колесо, по-видимому, также позволяет шине работать с меньшим нагревом — может быть, это позволяет более эффективно отводить тепло (площадь поверхности), может быть, просто благодаря эффективному распределению шины по дороге…

В любом случае колеса 7×15 дюймов повсюду.

Проблема, о которой мы все должны помнить, чтобы понять, какое смещение будет работать с нашим пакетом подвески, чтобы сделать машину максимально быстрой. В SpecMiata вылет 30 мм был признан наиболее выгодным для автомобиля, автомобиль был разработан для вылета 45 мм.

2010-03-04 03:28:16 UTC #3

кгobey написал:

Из того, что я узнал о колесах и шинах за многие годы, обычно большие колеса действительно обеспечивают преимущество в производительности по сравнению с преимуществом передаточного числа 14-дюймового колеса меньшего диаметра.

Я заснул во время всего остального, но вот вам «достаточно близкий» совет. Нет большой разницы в общем диаметре шин между нашими двумя вариантами колес 14 или 15 дюймов. Теоретические вещи спорны.

14-дюймовые колеса с легальными шинами (205/55) имеют окружность на 8/10 1% короче, чем колеса 205/50/15 (72,5 дюйма против 71,9 дюйма).

«, если моя математика верна). Другими словами, он превращает ваш 3,73 в 3,76. Намного меньше предпочтительного 4,10.

14-е обеспечивают более мягкую комбинированную жесткость пружины из-за более высокой боковой стенки. заключается в том, что 14-е хорошо подходят для дождя, когда вы хотите более мягкую весну, 15-е предпочтительнее для сухой.В применении, вероятно, недостаточно важно НЕ использовать старый набор 14-х.

Более серьезная проблема, на мой взгляд, заключается в том, Типичное 14-дюймовое колесо, которое я вижу вокруг, — это старая бутылочная крышка, которая стучала по бордюрам последние 20 лет или около того.

Я чувствую себя лучше на новых гоночных колесах, чем на старых опорных (за исключением дождя, когда боковые нагрузки незначительны).

ЯММВ.

#4

Проблема окружности может быть сложнее, чем решить ее. Ширина колеса играет роль в диаметре шины. Узкое колесо создает более высокую боковину. Очень распространенные 14-дюймовые крышки для бутылок E30 имеют ширину 6 дюймов. Довольно распространенные 14-дюймовые корзины E30 имеют ширину 6,5 дюймов. Наши 15-дюймовые колеса имеют ширину 7 дюймов.

Как упомянул Стив, многие люди ставят свои дождевые шины на 14-дюймовые колеса. Таким образом, им не нужно покупать комплект хороших гоночных колес для дождя.

Все сводится к этому, хотя…15 «выглядит круче.

#5

Рейнджер написал(а):

Проблема окружности может быть сложнее, чем это выяснить.

Даже теоретически. На практике вы не можете изменить окружность шины в центре пятна контакта (где измеряется важная окружность), сдвинув борт на 1/2 дюйма в любом направлении. Радикально более узкое или более широкое колесо повлияет на окружность в плечах из-за деформации шины, но не настолько, чтобы иметь какое-то крошечное значение на 6-дюймовых и 7-дюймовых колесах (с точки зрения влияния различных шин на передачу, что было точкой зрения Кирана о разных размерах колес).

То, что вы едите на завтрак, окажет большее влияние на характеристики вашего автомобиля, чем размер колесных дисков.

#6

Steve D написал:

[quote]

То, что вы едите на завтрак, окажет большее влияние на характеристики вашего автомобиля, чем размер обода. [/quote]

Больше клетчатки или меньше клетчатки? :смех:

#7

Fred42 написал:

[quote]Steve D написал:

[quote]

То, что вы едите на завтрак, окажет большее влияние на производительность вашего автомобиля, чем размер обода. [/quote]

Больше клетчатки. или меньше клетчатки? :laugh:[/quote]
Робинзон? Киш.
Джонс? Капитан Хруст с Muscle Milk.
Преподобный? Плоское пиво.
M3Bill? Обслуживание номеров.
Трэвис? Мальборо.
Гигар? Wheaties (потому что они ему нужны)

#8

шпаргалка:

Более широкие колеса = более плоская шина на дороге — боковые стенки не «венчают» протектор. (лучшее торможение, лучшее прохождение поворотов)
Более высокие колеса = более длинная форма пятна контакта (лучшее торможение, немного более прохладная шина) — (примечание: на более высокой шине на самом деле больше резины в продольном направлении.)

Сверлильный материал Moe

Нижняя сторона более высокого колеса — если комплект шин/колес выше стандартного — фактически будет создавать больший крутящий момент для тормозной системы — больше крутящий момент — больше тепла — меньше эффективность

Нижняя сторона более высокого колеса — более низкая передача

Преимущества передаточного числа почти всегда значительно преувеличены, IMO, мы тратим много времени на педаль газа, но я всегда чувствовал, что выигрыш от более высокого колеса (по сравнению с 15-м и 14-м) больше, чем выигрыш в ускорении. Я думаю, если бы мы бежали по Grattan или Streets of Willow, нам было бы лучше на 14-дюймовых колесах, но тогда на этих трассах мы также больше тормозим, так что преимущества, вероятно, недействительны.

Я действительно считаю, что проблема смещения (если это уже не стало правилом — возможно, мне следует проверить) может быть более важной, чем любая проблема 15 против 14 дюймов.

(может стоит попробовать 20″ DUB :смех: :woohoo: )

#9

kgobey написал:

[quote]шпаргалка:

Более широкие колеса = более плоская шина на дороге — боковины не «венчают» протектор. (лучшее торможение, лучшее прохождение поворотов)
Более высокие колеса = более длинная форма пятна контакта (лучшее торможение, чуть более холодная работа шины)
[/quote]

Боже мой! Киран… Нам разрешено 205/50/15 или 205/55/14. Между ними нет «шире». Если вы не хотите оспаривать разницу в окружности <1%, между ними нет «выше».

#10

пропустить этот.

#11

Steve D написал:

[quote]kgobey написал:

[quote]шпаргалка:

Более широкие колеса = более плоская шина на дороге — боковины не «венчают» протектор. (лучшее торможение, лучшее прохождение поворотов)
Более высокие колеса = более длинная форма пятна контакта (лучшее торможение, немного более холодная покрышка)
[/quote]

Боже мой! Киран… Нам разрешено 205/50/15 или 205/55/14. Между ними нет «шире». Если вы не хотите оспаривать разницу в окружности <1%, между ними нет «выше». [/quote] Я говорю о колесе, а не о шине. Итак, 6 дюймов против 7 дюймов - но да, я слишком гипотетичен и теоретичен - извините на работе, и мелочи - это то, что я делаю

#12

Для меня единственное реальное отличие заключается в более короткой и жесткой боковой стенке 15-дюймового колеса по сравнению с 14-дюймовым. Выбирайте 15-дюймовый

#13

Итак, размер 205/55/14 снят с производства для RA-1. Сейчас делают только 225/50/14. Я застрял между приобретением набора 14-х (все еще доступны в ограниченном количестве) и просто 15-ми на новом комплекте дисков (еще 400 долларов), и мне не о чем беспокоиться.