Тунга шины кто производитель: Шины Tunga (Тунга) — купить зимние и летние шины, резина Tunga, цены и отзывы

Шини Tunga — купити літню і зимову гуму Тунга. Відгуки, ціни, характеристики

Сортувати: За популярністю За замовчуванням За зростанням ціни За зменшенням ціни Розпродаж

Tunga Zodiak 2 185/60 R14 86T

1 444 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: літні
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 60
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: 2022
• Країна виробництва:

Tunga Zodiak 2 175/65 R14 86T

1 294 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: літні
• Тип авто: легковий
• Ширина: 175
• Профіль: 65
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: 2021
• Країна виробництва:

Tunga Zodiak 2 185/70 R14 92T

1 706 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: літні
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 70
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: 2021
• Країна виробництва:

Tunga Zodiak 2 205/55 R16 94T

1 707 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: літні
• Тип авто: легковий
• Ширина: 205
• Профіль: 55
• Діаметр: R16
• Рік виробництва: 2022
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 175/70 R13 82Q (під шип)

1 156 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 175
• Профіль: 70
• Діаметр: R13
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 175/65 R14 82Q (під шип)

1 446 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 175
• Профіль: 65
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 185/65 R14 86Q (під шип)

1 413 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 65
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 175/70 R13 82Q (шип)

1 310 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 175
• Профіль: 70
• Діаметр: R13
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 185/65 R14 86Q (шип)

1 644 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 65
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 175/65 R14 82Q (шип)

1 073 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 175
• Профіль: 65
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 195/65 R15 91Q (під шип)

1 471 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 195
• Профіль: 65
• Діаметр: R15
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 185/70 R14 88Q (шип)

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 70
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 205/60 R16 96Q (під шип)

1 786 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 205
• Профіль: 60
• Діаметр: R16
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 185/65 R15 88Q (під шип)

1 082 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 65
• Діаметр: R15
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 185/65 R15 88Q (шип)

1 314 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 65
• Діаметр: R15
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 2 195/65 R15 91Q (шип)

1 742 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 195
• Профіль: 65
• Діаметр: R15
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 185/70 R14 88Q (під шип)

1 130 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 70
• Діаметр: R14
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Tunga Nordway 185/65 R15 88Q (під шип)

1 353 ₴

• Бренд: Tunga
• Сезон: зимові
• Тип авто: легковий
• Ширина: 185
• Профіль: 65
• Діаметр: R15
• Рік виробництва: None
• Країна виробництва:

Показати ще

Оцініть інформацію на сторінці:

• Currently 3/5 Stars

4,4 14 оцінок

лучше модели, где производят, тесты и отзывы

Шины Tunga пользуются широкой популярностью среди автовладельцев. По оценкам различных экспертов они занимают от 7 до 26% бюджетного сектора в зависимости от региона. Столь широко захватить рынок производителю удалось благодаря привлекательной цене и весьма приличному качеству выпускаемых шин.

Описание шин

Содержание

• 1 Описание шин
• 2 Особенности
• 3 Размерности
• 4 Тесты
• 5 Плюсы и минусы
• 6 Отзывы

Бренд Tunga входит в «Сибур-русские шины». Концерн включает в себя четыре шинных завода, пять филиалов, а также собственный научно-исследовательский центр, который расположен в Омске. Большая часть производственных мощностей, занятых в выпуске шин находятся на заводах «Омскшина» и «Ярославский шинный завод». При этом «Омскшина» была поглощена предприятием «Кордиант — Восток».

Бренд Tunga появился в 2005 году на заводе «Уралшина». В 2006 году концерн «Сибур-русские шины» поглотил завод «Уралшина». Шины Tunga производятся параллельно с брендами «Cordiant» и «Torex».

В собственном научно-исследовательском центре происходит постоянное усовершенствование шин Tunga и разработка новых моделей и резиновых смесей. Компания учитывает отзывы владельцев, меняя свою продукцию под желания водителей. В совокупности с грамотной ценовой политикой это дает возможность на широкий успех шин Tunga.

В 2012 году для производства шин Tunga было закуплено европейское оборудование. На ряду с высоким контролем качества это позволило снизить количество выпускаемого брака, а также повысить технологичность производства. Шины соответствуют всем отечественным и зарубежным стандартам.

Протектор Tunga позволяет получить устойчивое управление транспортным средством даже при плохих погодных условиях. Машина справляется как с обледенелыми поворотами, так и с налипшим снегом.

Несмотря на бюджетный класс шин Tunga они отменно обеспечивают комфортную езду. Сглатывание неровностей происходит отменно, а посторонних звуков практически нет.

Особое внимание в научно-исследовательском центре уделяется конфигурации расположения шипов. Они размещаются таким образом, чтобы в любой момент касания колесом дороги в роботе находились несколько металлических зацепов. Это позволяет обеспечить безопасное вождение с достаточно интенсивными торможениями и стартами.

Расположению ламелей также уделяется должное внимание. Они должны быстро избавляться из пятна контакта от воды и снежной кашицы. Это позволяет предотвратить аквапланирование.

Особенности

Для максимального покрытия желаний автовладельцев под брендом Tunga выпускается несколько моделей. Все они наделены собственными особенностями. Так, например, Tunga С-140 прекрасно подходит для суровых зимних условий. Она имеет высококачественную ошиповку. Широкие дренажные канавки обеспечивают отменную проходимость по глубокому снегу и слякоти.

Tunga С-142 Master в отличии от предыдущей модели имеет V-образный рисунок протектора. Ламелии расположены для быстрого отвода воды. Это позволяет очистить пятно контакта, предотвратив аквапланирование. Наличие шипов позволяет водителю уверенно чувствовать себя на скользком покрытии.

Tunga Extreme Contact согласно отзывам владельцев является лучшей шиной из бюджетного класса. Она достойно показывает себя независимо от погодных и дорожных условий. Особенностью Extreme Contact является высокая износостойкость, обеспеченная составом резиносмеси, разработанной в научно-исследовательском центре.

Особенность Tunga Nordway заключается в уникальном рисунке протектора. Он обеспечивает проходимость в глубоком снегу, а также стабильность управления по укатанной дороге.

Одной из лучших летних покрышек в бюджетном классе является Tunga PS-3. Шина устойчива к ударам и редко получает повреждения несмотря на качество отечественных дорог.

Tunga Camina PS-4 обеспечивает высокую безопасность вождения. Особенностью протектора является большое количество кромок зацепления. Они обеспечивают максимально быстрое торможение.

Особенностью Tunga Road является металлобрекер, который защищает шину от получения повреждений. В состав резиновой смеси входит шунгит, производимый во время вторичной переработки угольной руды. Его наличие позволяет максимально повысить износостойкость. При этом машина уверенно чувствует себя как на мокром, так и на сухом асфальте.

Особенностью Tunga Zodiak является увеличенный индекс скорости. Шину можно использовать на шоссе, не опасаясь высоких нагрузок. Брекер Tunga Zodiak имеет несколько слоев. Это обеспечивает длительный срок службы даже с учетом многочисленных изъянов отечественного дорожного покрытия.

Tunga 4×4 предназначена для внедорожников. Она устойчива к износу и хорошо противостоит повреждениям. Для этого в научно-исследовательском центре был разработан специальный состав резиновой смеси.

Размерности

Размерности Tunga подобранны таким образом, чтобы соответствовать рекомендуемым типоразмерам шин бюджетных транспортных средств. Это позволяет производителю максимально быть ориентированным на потребителя. С основными типоразмерами Tunga можно ознакомиться в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Размерности шин Tunga.

Диаметр	Типоразмер	Индексы
R13	175/70 R13	82S 475 кг, до 180 км/ч
	175/70 R13	90Q 615 кг, до 160 км/ч
	175/70 R13	82Q 475 кг, до 160 км/ч
R14	175/65 R14	82Q 475 кг, до 160 км/ч
	175/65 R14	82T 475 кг, до 190 км/ч
	185/60 R14	82Q 475 кг, до 160 км/ч
	185/60 R14	82T 475 кг, до 190 км/ч
	185/65 R14	86Q 530 кг, до 160 км/ч
R15	195/65 R15	91Q 615 кг, до 160 км/ч
	195/65 R15	91T 615 кг, до 190 км/ч

Тесты

Шины Tunga не часто принимают участие в тестах. Причиной этого является низкая популярность колес на зарубежном рынке. Отечественные эксперты крайне редко тестируют Tunga, так как в эконом сегменте в большинстве случаев не столь важны эксплуатационные характеристики, а решающим критерием становится цена. Все же при сравнении с прочими шинами, Tunga хоть и проигрывает, но не столь провально. Ознакомиться с результатами тестов можно на диаграмме и в таблице, которые расположены ниже.

Таблица — Сравнение основных параметров Tunga и конкурентов.

Плюсы и минусы

Tunga являются весьма достойным представителем бюджетного класса шин. Они имеют массу преимуществ над конкурентами своей ценовой группы, но не лишены и недостатков. В таблице ниже представлена подборка плюсов и минусов шин Tunga на основе отзывов автовладельцев и мнения экспертов.

Таблица — Плюсы и минусы шин Tunga.

Достоинства	Недостатки
Достаточная безопасность	Шумная
Сохранение управляемости при плохих дорожных условиях	Вибрация на скорости
Высокая износостойкость	При хранении появляется биение протектора
Низкая цена	Плохо переносит жару
Выдерживают перегруз	Отваливаются элементы протектора

Отзывы

Юрий Подлесников.
Работаю лесником. Езжу на Ниве. Резина Tunga стоит копейки, поэтому для рабочей машины подходит идеально. Езда по снегу ничем не хуже по сравнению с импортными более дорогими шинами. За год износа почти нет. По трассе едет посредственно: лучше больше 80 км/ч не разгоняться.

Никита Камо.
Шины Tunga имеют крайне низкое качество. Из всех четырех колес они вышли из строя раньше, чем стерся протектор. После хранения на дисках появляется ужасное биение протектора. Резину сильно ведет. После переобувки можно обнаружить заметную «восьмерку». Из-за биения на руле появляется сильная вибрация. На скоростях более 70 км/ч управляемость стремиться к нулю.

Роман Каштанов.
Я имею бизнес, который связан с продажей и перевозкой фруктов и овощей. Машина часто ездит с значительной перегрузкой. Шины выбирал ориентируясь исключительно на цену. Купил самые дешевые. Tunga показали себя неплохо за сезон. Износа практически невидно. Повреждений также нет, хотя я несколько раз ловил ямы. Шины Tunga рекомендую для «рабочих лошадок» и различных «Жигулей».

Евгений Серый.
Считаю шины Tunga одноразовыми. Они подходят, если машину планируется продать или в случае, если авто работает в такси. В течение одного сезона резина показывает себя отлично. Все проблемы начинаются после хранения. Сделать балансировку колес практически невозможно. Даже если на стенде удалось устранить биение, оно все равно появляется снова через 50-100 км. В остальном претензий к Tunga у меня нет.

Алексей Антипов.
Через 5 км после установки Tunga началось биение руля. С увеличением скорости вибрация и удары усиливались. Я остановил машину у обочины и обнаружил, что на трех из четырех новых колес образовались «грыжи». Медленно доехал до гаража и вернул на место свою старую резину. Уцелевшую Tunga поставил на запаску. Через год заметил, что и там ее повело. Предполагаю, что приобрел или подделку или на заводе совсем плохо относятся к качеству своей продукции.

Валентин Лисицын.
На резину Tunga смотрю без розовых очков. Она создана для бюджетных автомобилей и не следует предъявлять к ней завышенные требования. По грунтовки езда идет словно по рельсам. В лужах управляемость сохраняется. Торможение всегда интенсивное. Износ крайне мал, а при правильном хранении шин хватает на несколько сезонов.

Tunga Nordway Fatigat: отзывы владельцев

Quod hodie est arcanum quod nemo восхождение в регионе viarum nostrorum транспортных средств ingens numerus. Quisque conatur secure coegi est maxime tutum incessus. Автомобилисты между disputandum де illis quae nusquam desinunt esse debet hiems strigare. Unum dimidium se regentibus traderent committitur currit calceamenta, et alterum potius Velcro. Hic est impossibile responseere ad quaestionem Darly aliquod ad quod strigare quod bonum est, quod quisque genus est disposito usum in diversis status caeli. In praesens tempus emere, non a forsit coronas pro vehiculum, quod est fere nulla eget copya vendidit.

Iam enim hiems шины erit focus in Tunga Nordway, отзывы различных российских автомобилистов. De horum opificem coronas se ponat super positivum latus, et sua products et конкурентоспособная премия и виды, солнце бони.

generalis notitia

Hiems coronas Tunga Nordway, обзоры кворума принцепса qualis testimonium suum, domesticum est ex Fabrica ‘Sibur «. Et datae sunt summae omnium caeli et features de Russian scriptor focus in terra regiones durum satis in hiemem, exercitas comitatus ab magnitudo в религии uersa et inmanibus obrigescat.0003

Digestis societatis

Tunga Nordway lineae, quae sunt dominorum recenseo adulationis repraesentatur forma quaa rhoncus complectentem coronas ad transeunte currus crossovers полнокрылый внедорожник. Praeter diam libero different gradus velocitatis maximæ oneri p. Spicis omnibus conveniunt ignes, scilicet libra productor atetitur около 7.9. Datum low cost horum coronas, possumus dicere quod Ista est gratum est satis planum.

Цена на клариор, полученный при использовании Cordiant Tunga Nordway 82Q (лучший образец положительной обратной связи), составляет тысячу рублей примерно по X, широте и высоте над уровнем моря. Ut pro magnitudine, est lata arbitrium suum, et omnem agitator bus pro vestra vehiculum eligere poterit.

Qualis fides est via

Ut ante omnia strigare turma ‘Sibur «distributim pro diversitate qualis est Russian viarum et caeli characteres in singulis regionibus extantes in terra, ut ambularetis in libero Cordiant Tunga Nordway, quae recenset quod de gravisuus productentis ad opus est melius in pictura Comparari cum ceteris coronas coronas cibus domestice productus ‘Tung Nordvey «praebet bonum tenaci in nix-operuit gelidissimam via, et advolvit telam.

tritura consilium valde amplio. Ex media parte sui facti sunt plures caudices mole valens singula, quibus Fabrica Superiore Sideslip Effectum. Praeterea, illud est melius vehementer auto-Purgato ratio of the Tire nivem et adhaerens ex luto, tum quod mutatio aquarum abstractionem accidit universalitas. Он содержит каучук, содержащий большое количество индола, в комплексе, проницаемом для транспортных средств, через участки и трещины. Обширный, sicut eventus probat solidum lineae Tunga Nordway, отзывы de quo modo положительные, non patitur facile vincere трудные.

Несколько слов об обучении

Maximus forsit consociata cum ignes stellis, est quod habet multum humilis studding corrosio Resistanceam patiens, et faciens eam prompte et cito gerunt. Ad date, non est perfectus possunt ad hancsolvendam quaestionem, sed ad societatem ‘Sibur’, включая инновационные технологии augendae lapsum resistentia potuit alusque asperrimis.

Probat enim ostensum est quod автошины ‘Tung Nordvey’ pro modo suo operandi perdidit circiter decem perditentes spinam, quod hodie est ipsum bonum index. Инженеры могли улучшить работу Consilium christianae rei publicae bonum praecessi gratias ad sedem. Insuper base est figura ex nunciis praevenirent habet: Lætante universa quae praebet idoneum magis secure impone clauos ordinatim, et procidens in subita animi, ex ea ne et subitis торможение.

Cum de praesidium in adversa effectus, ex lubitu determinare, et de his attigerit ad societatem bonam confractus. Алюминиевые смеси ex humili Шиповка пондере квантвис леве шины, esseque ошиповка longiori tempore.

Et Temptatione Flexilis in agro

Recensiones Tunga Nordway Probatio plenissime confirmamus agrum optimum et purgamentum. Российские автомобилисты утверждают, что Verba sunt totaliter per informationes provisum est a factory. Autem, est momenti est ut animadverto ut summae sunt, non habent certa norma prematur et in vires et infirmitates, quibus habere debet Detailed ante conspectum summae emisti ‘Tung Nordvey’9.0003

Flexilis-suspicio

Inter commoda hiems tires potest Tunga Nordway identified as follows:

• optimum directional robur adsumpserit
• bonum iter gelidas volvitur et adhaesio superficiem
• effective drainage ratio removet se verisimilitudo infectum LAPSUS in circuitu pavimenti.

Respice ad purgamentum pretium rhoncus si numerus satis pros sed dolor et nisi vitia.

incommoda coronas

Tunga Nordway hiems strigare, cuius omnes positivum обзоры, hoc habet incommoda;

• Agunt cum magno strepitu sicco itinere
• pauper statera.

Vox enim aequum est ut nihil sit, quod semper ligula contingit bitumen ingentem, alterum Problema solvitur facile insertis pondera addito.

Предоставление информации для изготовления корпуса

Шины Hiems coegi si quando при покупке автомобиля Novus pro qualis cura.

Производитель Tunga Nordway, tibi ob oculos ponentur motorists recensiones quae infra, sunt asserit sua products ad haec commoda:

• Labore magno certamine effici emendato каучуковая композиция;
• forma Excellenti Providentia Directional Vestigio iter arripientes vehiculum sections difficile;
• diu terminus officium шипы;
• Aequaliter Providet bonis, qui timore ad derivare agentibus lutum et multos bituminis.

Et sic, шины «Tung Nordvey» qualis enim proprietatibus Princeps Flexilis. Tamen, sicut hoc verum notitia?0003

Quid dicam de hiems coronas Tunga Nordway автомобилисты?

Quod maxime videtur de coegi semper Flexilis est target. Exempli gratia, aliqui currus dominis explicare low strigare vita servitium est qualis ejus pauper et vehiculum дефектус. Sed si volumus loqui de Tunga Nordway, обзоры quae sunt contra omnem, quae plus minusve clarum. Et praecipue serventur, quae fundatur in motorists maioris summae est, cum eligens cost. Summae rei est, quod qualis apud parabilis price invenire valde difficile est, praesertim si non sit sermo de productum lineae в Сарматии. Donec libero hic loquitur, non ut cum plura sint ambigui.

Most perussi es satiata cum products et comitatu «Sibur». Multis eligere hoc tempore ad deliberandum calcantibus superficiem notam summae, per quam agit currus in via is admodum pie et leniter peragit nullam habet secum cursusque instruxit.

Necessitatis est de emptio

Quamvis productio Russian quod non sciatur qualis est illorum, Tunga Nordway bus tamen, quod satis sit recensiones blandimenta decipenta. optima solutio its quaeris, et qualis amet hiems coronas. Nam secura, sicut Alienum productio, non semper existsum expectationem domesticis se regentibus traderent. Quod res est, quae in Europa sunt caeli est moderatior ullus в Сарматии, ut, non obstante Princeps sumptus de libero de notafaces sunt multo minus apto consuetudini nostrae dura caeli, quare ostendere optimum perficien tur in faciem fortis nigrum glaciem.

заключение

Est plerumque pretiosa покупка шин potest esse amet non ad omnes coegi, praesertim si habeat domestica currus. Ut jocus est in Europae et American et hiems coronas производители, автомобилисты sunt eligens multa Iaponica сталкиваются ingerere. Qualitas products sunt vero pretio medianae in quo quidem etiam ignem voluptua.

Quod si nos loqui de Tunga Nordway, quae ut in pluribus positivum обзоры: привет ignes sunt inter optimus в сегменте дешевых цен. De turba: «Sibur ‘versantur in productionem et coronas enim satis multos annos, et in quo esse incipit in nationalibus notam factus est dux in agro». 0003

Qualis Princeps Flexilis «Tung Nordvey ‘indicant non solito modo coegi, sed plures peritos adhibere. Cost dari velint hæc omnia possunt motorist libero. Qui iam habet experientia cum pulsis coronas, cum esset plene sativum arbitrium fecerunt. Rectoribus resistentia notare оптимум.

Sane quasdam corona incommoda amet libero sed etiam privati ​​et minuses praesentia — neque enim ad rationem reddere Tunga Nordway purgamentum. ipsi erunt ultra uno tempore

Quickid id est, ad arbitrium hoc erit per judicium a Flexilis gravissime pro vehiculo portatur. Denique tutus fatigat прямая консистенция cogit elit quis lorem.

Обновление завода | Тесла

Команда Тесла 17 ноября 2014 г.

Темпы производства автомобилей Tesla всегда были интенсивными, но уже давно было очевидно, что нам придется быстро наращивать масштабы. В прошлом году мы произвели более 22 000 автомобилей; в этом году мы собираемся построить около 35 000 автомобилей. К концу 2015 года мы увеличим производство еще на 50 процентов. В связи с появлением модели X, производством двухмоторной модели S и растущим мировым спросом мы недавно решили временно приостановить производство, чтобы увеличить мощность завода Tesla во Фремонте, штат Калифорния.

Во время перерыва в производстве мы модернизировали сборочную линию, увеличили мощность кузовного цеха, улучшили сборку силовых агрегатов и модернизировали помещения для наших сотрудников. Результатом этого этапа переоснащения, который дополнил текущую работу по модернизации, стало значительно расширенное производство, которое позволяет нам производить больше автомобилей быстрее, повышая уровень автоматизации и обеспечивая более привлекательную рабочую среду.

Наиболее существенные изменения коснулись общей сборки, где мы отказались от многих стальных и механических конструкций в потолке в пользу передовых роботов, которые могут поднимать и маневрировать целыми автомобилями с оптимальной точностью, занимая при этом меньше места. Вскоре наши новые роботы смогут даже устанавливать аккумуляторы в автомобили, избавляя людей от самой трудоемкой операции на заводе и сокращая время установки с четырех до двух минут.

Вместо того, чтобы ссылаться на этих роботов по техническим описаниям, мы назвали их в честь персонажей X-Men. Ксавье стоит у входа на линию отделки, опуская автомобили на пол с электрифицированного рельса, в то время как Ледяной Человек, Росомаха и Чудовище выполняют более тяжелую работу поблизости. Шторм и Колосс можно найти в конце линии шасси, а Вулкан и Хавок работают вместе, чтобы поднимать автомобили обратно на рельсы. Для нас эти роботы подобны супергероям, поэтому мы решили, что они заслужили имена супергероев.

Наряду с роботами мы создали более эффективную планировку этажа со значительно большей автоматизацией. Кроме того, автомобили теперь перемещаются по конвейеру по мере того, как над ними работают сотрудники, что обеспечивает упрощенный и более последовательный рабочий процесс. В настоящее время линия работает примерно на 1000 автомобилей в неделю, и с небольшими корректировками может быть значительно больше.

Мы также строим новый участок завода для производства модели S с двумя двигателями. Высокоэффективный привод, используемый в моделях 85D и P85D, производится на высокоавтоматизированной линии с возможностью расширения, поэтому будущее увеличение мощности может происходить с минимальным нарушением существующих операций.

В отдел силовых агрегатов мы добавили конвейеры и передовых роботов, которые дали нам возможность обрабатывать 1 миллион аккумуляторных элементов в день вместо 800 000. В «белом кузове» мы добавили новое сварочное оборудование и увеличили время безотказной работы нашего производства на 5-10 процентов, отчасти благодаря буферу из 13 автомобилей, который защищает от узких мест. Мы также добавили 24 новых шинных и экспортных дока по периметру главного здания, увеличив скорость, с которой мы можем доставлять автомобили за границу.

Этот период работ по модернизации также предоставил нам возможность немного повеселиться на фабрике. Тесла движется так быстро, что мы не можем позволить себе среду, в которой наши сотрудники стагнируют. Мы хотим, чтобы они чувствовали себя хорошо на своем рабочем месте и с нетерпением ждали прихода каждый день.

Помимо того, что помещение стало светлее, установив мансардные окна, заменив флуоресцентные лампы энергосберегающими светодиодными лампами и покрасив ранее серые стены и полы в ярко-белый цвет, мы добавили несколько новых штрихов. Например, мы обвили несколько столбов вьющимися растениями, чтобы добавить немного зелени в окружение. У нас был художник-комикс, который изобразил производственный процесс серией иллюстраций, которые мы напечатали на стеклянных стенах, ограждающих некоторых роботов. И мы добавили стену фотографий в рамках, на которых запечатлено здание завода в разных обличьях за его 54-летнюю жизнь.

Фотостена служит данью уважения развивающейся автомобильной промышленности и напоминанием о прошлом завода. В течение 26 лет до прихода Теслы завод был домом для General Motors и Toyota New United Motor Manufacturing, Inc (NUMMI), которые производили 500 000 автомобилей в год. GM построила завод за два десятилетия до этого. Наша работа во Фремонте сегодня строится на этих основах.

Факты и цифры двухнедельного периода переоснащения завода Tesla

• 65 000 человеко-часов Тесла
• 342 подрядчика
• Добавлено 1 миля рабочих площадок
• Установлено 10 самых больших роботов в мире
• Используется кабель Ethernet длиной 72 мили
• 12 000 галлонов краски
• 50 тонн переработанного материала
• 200 000 квадратных футов эпоксидного пола 

 

Прогнозные заявления

Некоторые заявления в этом блоге, в том числе заявления относительно ожиданий и возможностей производства и доставки, являются «прогнозными заявлениями», которые подвержены рискам и неопределенностям.