Зимние шины кама 505 ирбис отзывы: обзор и отзывы, видео, характеристики, плюсы и минусы, сравнение цен на типоразмеры для модели зимней резины в интернет-магазинах

Зимние шины кама 505 ирбис отзывы: обзор и отзывы, видео, характеристики, плюсы и минусы, сравнение цен на типоразмеры для модели зимней резины в интернет-магазинах

Шины кама ирбис 505 зимние шипованные отзывы

Содержание

  • Описание шины Кама 505
    • Новые технологии Ирбис
    • Специальные компоненты модели Irbis
    • Особенности 505-ой Камы
    • Эксплуатационные показатели зимней шины Kama 505
  • Супер.

Описание шины Кама 505

Автомобильные шины Кама-505 Irbis рассчитаны на зимний период. Впервые их начали выпускать в 2006 году. Они обеспечивают отличные показатели устойчивости, управляемости на обледенелой и заснеженной дороге.

Новые технологии Ирбис

Особенность шин КАМА 505 IRBIS являются их шипы. Они выполнены по финской технологии с двумя фланцами. Уникальная каплевидная форма шипа дает возможность резине шашек протектора оптимально обжимать корпус, а также не пропускать внутрь отверстия абразивные материалы. Вставка шипа имеет размер 2,45 мм, тем самым обеспечивает отличные показатели сцепления на обледенелых, заснеженных и мокрых дорожных покрытиях. Оригинальные конструкторские решения позволяют гарантировать износоустойчивость и долговечность шины и шипов. Отверстия под шипы не просверливаются. Они формируются еще в процессе вулканизации. Это позволяет снизить риск появления микротрещин, дефектов.

Специальные компоненты модели Irbis

Автомобильная шина Кама-505 Irbis имеет 12 рядов шипов, которые изготовлены по финскому типу с двумя фланцами. Такие шипы обеспечивают максимальное сопротивление скольжению. Шипы черного цвета гарантирую не только отличное сцепление, но и стильный вид вашего авто.

На протекторе имеется оригинальный рисунок, глубокие канавки обеспечивают самоочищение шины от талой воды, снега и грязи. Специальные щелевидные прорези на протекторе обеспечивают отличительные сцепные качества на городской дороге, трассе и за городом. Оригинальный состав резиновой смеси гарантирует высокую надежность, износостойкость, долговечность.

Благодаря конструкторскому решению блоки протектора располагаются так, что при ударе о полотно дорогие не возникают акустические волны. Именно поэтому во время движения обеспечивается минимальный уровень шума.

Особенности 505-ой Камы

Автомобильные шины Кама 505 Ирбис рассчитаны для легковых автомобилей. Их индекс нагрузки — 82, а индекс скорости Т. Максимально допустимая скорость перемещения составляет 190 км/ч. Тип конструкции радиальный, а герметизации — бескамерный. Шины применяют в основном на отечественных автомобилях ВАЗ, а также на Daewoo Nexia, Hyundai Accent, Kia Rio.

Эксплуатационные показатели зимней шины Kama 505

Ошиповка шин российского производства выполняет финскими шипами с двумя фланцами, чтобы обеспечить европейское качество и надежность. Сам шип КАМА-505 Ирбис имеет уникальную конструкцию. Он выполнен из стали с двойным слоем антикоррозионного покрытия, чтобы увеличить его надежность и длительность использования. Благодаря наличию фланцев, шина отлично сцепляется с дорожным покрытием, формируя дополнительные режущие кромки.

саня : Всем привет. Привезли под заказ с Харькова в 2008 г. ,у нас (сумы) такой ещё небыло. Правда название у неё было не 505,а если не ошибаюсь 205 или 305,ресунок такой на 100%,вот только шыпов у моёй было у 2 раза больше.Поставил на все 4 колеса(семёрочка). На ней отьездил 2 -е зимы,не разу не подвела. Выгребала и в снег и в гололёд. Резиной остался очень доволен!!Советую всем. Не пожалеете!!
+10/ -3 ответить22:46 22.10.2011

Дима : Добрый вечер! Купил прошлый год,точно такой рисунок,супер.
+2/ -1 ответить18:49 20.01.2012

Миша : Поставил шипованую с зади (у меня 6-ка) в богажник кинул мешок песка(50кг) Резина супер Ваще не парюсь что где то не выгребу. В начале января купил на опеля все 4 ската. Мороз 18градусов резина мягкая.В общем бомба.
+1 ответить06:43 30.01.2012

Чапай МИША ТЫ ЛУЧШЕ ВМЕСТО ПЕСКА КИНЬ В БАГАЖНИК 4 ОПЕЛЕВСКИХ СКАТА И ВЫВЕЗИ ИХ НА СВАЛКУ НАХРЕН ПОКА НА ОПЕЛЕ НЕ ВДОЛБАЛСЯ КУДА НИБУДЬ. КАМА 505 ДЛЯ ОТВАЖНЫХ ВОДИЛ.
+1/ -4 ответить20:29 27.02.2013

сергей а ты мозги свои в багажник закинь, гонщик хренов, смелый нашелся)))))) и сиди дома пока не потеплеет, мажор сраный))) учись ездить, а не скули
+1 ответить19:51 20. 01.2016

Чапай Причем тут гонщик,причем мажор сраный,тебе нравится ездить на дерьме и рисковать жизнью ,вперед,наслаждайся,пока твои мозги не размажуться на лобовом стекле.
ответить10:24 26.12.2017

Гость : не успел отъездить сезон стерлась к чертям сабачим.
+6/ -5 ответить15:36 05.02.2012

Евгений пиздишь я на ней 3 зимы отъездил, шипы начали только в последнюю зиму выпадать (с 10-к не больше) и то потому, что снега на дороге всю зиму не было.
+6/ -1 ответить08:37 17.03.2012

Астероид : Резина говненькая (поверьте на слово сравнивать есть с чем). Шипов хватило на один сезон, на второй выпало 90%. Проходимость по грязи,снегу,слякоти слабая, торможение на льду на 3. Износ за 20 000 км 60%. Из плюсов — практически нет шума от нее.
+5/ -8 ответить16:53 15.04.2012

Александр Ты вообще на ней ездил, все что ты здесь написал с точностью на оборот (особенно порадовал не шумная)
+2/ -2 ответить17:05 16. 01.2013

Гость Сань это все из личного опыта, а насчет шума так зто претензии к твоему авто оно у тебя случаем не lada classik.
ответить19:21 24.02.2013

11 БАКЛАН! НА ХУЙ ПОЙДИ!
+1/ -1 ответить14:57 18.01.2016

ujcm на ху. твоя жопа хороша
ответить20:03 25.12.2017

гость согласен , ещё первый сезон не отездил уже нет половины шипов, вообщем шипы не держаться
+1 ответить12:10 08.02.2016

Muss : Пользовался этой резиной на 2105, два сезона. Потерял примерно 10% шипов.Резина хорошая. Теперь у меня Нексия и тоже купил Кама (под шип). Буду ездить третий сезон. Резиной доволен.
+3 ответить15:09 10.11.2012

гость : Купил,попробую не шиповал. Шипы вылетают если не обкатать нормально любую резину или шиповали плохо.
-1 ответить17:10 12.11.2012

Семен : сезон отъездил и продал ну ее нах.
+6/ -6 ответить21:24 17.11.2012

Федор : Хуже некуда. Зарываеться, не тормозит, по гололеду вобще аврал, сунулся в грязь — застрял какойто мужик на таврии выдернул и ржал с меня у него кстати росава на тавре была. слава богу зима заканчивается надо будет ее кому то подарить — продать стыдно.
+1/ -3 ответить21:38 27.02.2013

рост ты просто олень
ответить21:18 17.11.2016

Федор Повесь себе их на шею,как талисман
ответить20:07 25.12.2017

сергей : машина дном снег гребла и ехала без проблем , по льду не очень
+1 ответить21:07 29.09.2013

Сергей : Резина отличная, две зимы по полевой дороге и не разу не стал.
+1/ -1 ответить17:44 05.11.2013

Александр : Мой был самый первый отзыв. И прочитав все отзывы в шоке. Я проездил на ней 2 сезона(зимой) день в день и хорошо если с каждого колеса по 2-3 шипа вылетело. Износ максимум 5%. Да она шумная ,может что была классика. Ребята не пишите х. ю. Резина супперовая.
+4/ -1 ответить20:55 24.11.2013

Muss : Резина хорошая. Впечатления только положительные.
+2/ -1 ответить23:20 31.12.2013

Николай : Катаюсь на КАМЕ 505 (Шыпованой) третий сезон. дорогу держит отлично что на гололеде так и на заснеженной дороге, за 3 сезона с 4 ската только выпало 5 шипов. в сезон наезжал на КАМЕ 505 10 т.км в суме 20 т.км. и + в этом сезоне будет пробег. Вопрос на шумность я не жалуюсь потому что шипованная резина а чтоб не шумела нужно пешком ходить или в городском транспорте тогда все будет ОК . !Резина супперовая. Рекомендую. И не пишите херню что плохая значить плохой водитель что износ или не стайот и т.д.
+4/ -1 ответить10:34 07.01.2014

Гость
ответить15:08 12.10.2017

Гость
ответить15:08 12.10.2017

миха : отличная шина,только почему одно колесо по швам трещит?
ответить20:31 31.03.2014

андрей : Покупал на ваз 2112.резина супер.в снег ничего не чует.впереди себя сугроб двигал.неразу нигде не застрял.на люду нормально себя ведет.так и продал с машиной.сейчас имею зиму мишлен.хуита ещё та.стерлась за одну зиму на 40%.ниодного шипа почти нет.а те которые остались в посадочном месте развалились. куплю каму себе и не буду париться
-1 ответить08:19 19.09.2014

владимир : Резина отличная.
-1 ответить17:20 14.10.2014

Петр : Подарили комплект 4 шт. Ездила до меня сезона два.30% шипов нет. Шумная, тяжелая. Но в первый снег и -5 градусов просто порадовала, трогался там где на Хаке пробуксовывал, тормозит на льду отлично. Посмотрим как поведет себя в мороз. Думаю, отличная бюджетная резина, но конечно не для гоншегов!
+1 ответить18:31 18.10.2014

сергей тормозит на льду отлично посмотрим как поведет себя в мароз это как
ответить22:54 05.11.2015

Санёк : А может шипы вылетают,пробуксовывает,заносит,и т.д. из-за прокладки?(между рулем и сиденьем)
ответить06:44 30.10.2014

Денис : купил зимнию резину каму буду пробовать
+1/ -1 ответить04:39 23.11.2014

царь : Господа какие. Нафиг отзывы самая дешевая резина в одессе.за. такие деньги уже все отлично
+1/ -1 ответить20:13 28. 11.2014

Алексей : купил на корону передний привод. На скорости 60 начинает авто колбасить. Балансировка не помогает, шиномонтажники разводят руками, говорят она просто не круглая)))просто кривая это прям видно на балансировочном стенде и это все 4 колеса , а шипы выпадают, очень мягкая. По асфальту вообще не управляемая. Подвеска на авто вся исправная. После летней японки тойо, сказать что я в шоке это ничего не сказать. на японке как по воздуху ,а на к-505 как на тракторе колбасит. Продать стыдно, выбросить жалко (((. Не экономьте 200р на резине как я раньше.
+1 ответить13:51 04.01.2015

стас Все верно руль трясет .На стенде видно что не круглая.По асфальту после 120 водит куда попадя.
+2/ -1 ответить12:31 01.03.2015

Андрей Вчера купил ехал 130км едит ровно и руль не трясет.
+1/ -1 ответить12:14 07.11.2015

лекс : купил себе данную резину шипованную. На льду — ведет себя не очень. самое обидное то, что плохо балансируется . ездил на крдианте шипованном — кама рядом не стоит, хоть и кордиант шумный, но зимой нигде не стоял, у самого ваз 2103.
ответить09:37 20.02.2015

Виталий : до грудня їздив на літній, але підзбирав грн і зібрався купувати зимову гуму. вибір впав на «сноугард», але на ринку дядя порадив взяти «ірбіс». послухавсь, купив, переобув. всю зиму відкатав прекрасно. гарно чіпляється за дорогу, м’яка. навіть моя 2107 стала комфортніше їхати по нашим дорогах. горнула і в снігу, і на льоду (але з розумом). не любить сніжної каші і відлиги. так як весна зараз в демо-режимі, то їздю й досі, але при вище +5 машина в поворотах трохи плаває (дуже розм’якає гума). вважаю справедливе ціна/якість (брав по 450 грн/шт.)
+1 ответить12:20 01.04.2015

Гость : поставил на ваз 2109 резина супер гребет как танк
ответить22:29 27.10.2015

Гость : поставил на ваз 2109 резина супер гребет как танк
ответить22:29 27.10.2015

Гость : поставил на ваз 2109 резина супер гребет как танк
ответить22:29 27. 10.2015

Дмитрий(Новосибирск) : поставил Каму 1756514 на новую Ладу Калину , пока ещё морозов и много снега у нас не было , так что и сказать нечего об этой резине — ни плохого , ни хорошего , езжу в общем )
ответить17:45 31.10.2015

сергей : купил в 14 году отьездил резина дерьмо и в 15 году продал .
ответить22:47 05.11.2015

Руслан : Не знаю кто пишет плохие отзывы про Каму. Наверное тот кто на ней не ездил. Моя Кама проехала 9 лет. из них 2 года все сезонно, хотел добить полностью, не получилось протектор остался но вот уже сама резина потрескалась, шипов по 10 осталось на каждом колесе. Для классики лучше нет. Для интереса вчера на шиномантаже попросил посмотреть дату выпуска резины. вышли мастера ну с очень удивлённым лицом и сказали что 2005 года. Ежедневно проезжаю минимум 86 максимум 120 км. Итог, вчера купил и поставил КАМУ, после такой апробации она в рекламе не нуждается. Проблем на дороге по проходимости не было.
+2 ответить15:42 17. 11.2015

Гость на 3 сезон любые шины дубеют,как можно на них было ездить 9 лет.
ответить20:11 25.12.2017

Гость на 3 сезон любые шины дубеют,как можно на них было ездить 9 лет.
ответить20:11 25.12.2017

Гость на 3 сезон любые шины дубеют,как можно на них было ездить 9 лет.
ответить20:11 25.12.2017

р на 3 сезон любые шины дубеют,как можно на них было ездить 9 лет.
ответить20:11 25.12.2017

виктор : мужики! хорош пи. ть! Одни пишут жесткая — другие мягкая! Вы вообще на каме 505 ездили? У меня КАМА 505 Ирбис четвертую зиму будет- 30 тысяч примерно пробег. Да шипов вылетело процентов 10, но все это ерунда,зато гребет по глубокому снегу как бульдозер — впереди нагребал несколько раз, потом объехал и все. Качаю всю зиму 2,5- иначе как спущенная. В этом году пойду за вторым комплектом именно КАМА 505 нижнекамского завода. А жесткую делают на других заводах, например на волжском.
+3 ответить13:26 03. 12.2015

леша : Ехал сегодня в деревню-на дороге лед а сверху чуть снежку,Жопу кидает из стороны в сторону при 40 км ,На поворотах приходится чуть ли не останавливаться чтобы не вынесло в кювет,Вобщем машины едут 70-80км/ч а я 40 матерясь что не доплатил и купил бы нормальную резину а не эти коньки,Мой совет держитесь от этой резины подальше -она реально опасна зимой,машина ваз2112
ответить21:34 23.01.2016

сергей Пенза : кама irbis -резина нормальная, пять зим отъездил все шипы на месте. щас машину продаю резину жалко отдавать.
+1 ответить08:08 04.02.2016

Александр : стояла на 2107 счас на 2110 ведет себя по разному. на 10 по льду ехать нельзя, сносит,по колее тоже, на 7 вела себя лучше,шипы действительно теряет быстро,и шумит
ответить06:47 24.03.2016

серый поставил на 2115 хакапелиту-8 дорогоато конечно по сравнению с камой и забыл про гололед на дороге
ответить21:34 24.03.2016

Антон : Автомобиль ваз 21 114(унверсвл), купил 4 колеса в октябре (до этого 2,5 года ездил на импортной б/у шной зиме круглый год — не ахти , но можно — пробег небольшой). Первое что бросилось в глаза — руль стал крутиться пальцем (до этого был туговат -думал что рейка зажата).Сначала обрадовался, но когда на асфальте с привычного расстояния до светофора смог остановиться лишь юзом, все понял. По снегу льду первый месяц гребла, шо дурная — отовсюду выезжал (дороги то у нас. ), но один раз попал в колею лед с водой и пошлифовал минут 5 пока не вытолкнули — вылетело 3/4 шипов колеса (которое шлифовало). В конце зимы и на втором колесе осталась половина шипов. Всего за зиму проехал 5 тыщ. Итого: резина не полное очко, но рядом, думаю продать и на следующую зиму взять нормальную пусть и дороже (хотя шиномонтажник предложил просто сразу выкинуть). И брать буду не шипованную — на охоту я не езжу, а по асфальту шипы, что корова на льду
-1 ответить20:29 17.04.2016

Роман : Машина 2108, купил 4 колеса 4 года назад, шипов осталось 40-50% износ 30-40%, за рулем круглый год, средний пробег 30000км в год, проблем не знаю с этой резиной, проходимость супер, есть конечно минус — она на льду не из лучших, но и не гавно, как пишут выше, на этой резине застрял только один раз, когда решил проехать с разгона перемёт на дороге, ну и повис на брюхе, а так что грязь, что снег, гребёт отлично, а уж если вы чайник, то и на дорогой резине ездить не сможете! В общем я доволен этой резиной и сейчас взял лансер 9 и думаю на него тоже каму 505 поставить, а что выше пишут, это бред, хорошая резина да ещё и за такие деньги.
ответить08:35 12.09.2016

адлер : во первых надо обращать внимание на год и неделя изготовление данных шин. шины теряют свойство по истечении 2-х лет даже если шины новые. я взял КАМУ ИРБИЗ певый раз посмотрим как она на снегу и на гололёде. Всем желаю окуратной езды и смренной езды на дорогах..
ответить10:01 31.10.2016

рост : для дэбилов 3 года и летом и земой
ответить21:16 17.11.2016

Геннадий : Резина хорошая, если заводская шиповка(шип залитый),т.к. есть левая,шипованная у дядюшки Ашота или где нибудь в сарае, 3 сезона Краснодарский край, потеря шипов на каждом колесе от3 до 5 шипов, а у кого овальная , то скорее и голова такая же. Импортная тоже часто дерьмо, т.к. левая.
ответить18:33 22.11.2016

ДЖОНИ : ТОЧНА ПИЗДЯТ МНОГИЕ НОРМА РЕЗИНА
ответить22:45 26.11.2016

ДЖОНИ : У МЕНЯ НА ПРИРЕ СТОИТ ЭТА РЕЗИНА ЕДУ 100 120 НЕ КИДАЕТ И НЕ БРОСАЕТ КАК НЕКОТОРЫЕ ПИШУТ ПРАВДА ШУМ ЕСТЬ И ВСЕ
ответить22:47 26. 11.2016

Олег : У меня Кама 505 175/65/R14 шипованная — по асфальту и снегу едет хорошо. Но на льду, а если еще чуть-чуть в горку — ехать не хочет. При температуре более -5C дубеет и грести лед не хочет. Отъездил сезон 2015-2016, в январе 2017 пришлось менять, из-за невозможности ездить по гололеду.. Купил Бриджстоун.
ответить15:41 27.01.2017

Роман : Была приобретена в декабре 2014. Уже 3й сезон на ней, 95% пробега — это город. НЕ шип! Плюсы: — бюджетная — при большом морозе мягкая — отличны выгребает даже из самых злых сугробов — лед, как у всех нешипованных шин. Минусы: — НЕВОЗМОЖНО нормально отбалансировать, даже невооруженным глазом на стенде, видно, что она КРИВАЯ! — при скорости от 80 км/ч — биение в руль! — при 140 км/ч, начинаешь меньше моргать/реже дышать. — торможение, главное дистанция! Эпилог: Если ездить не более 100 км/ч, пробки, городской трафик — «куда ни шло». Но для себя сейчас рассматриваю Nokian.
ответить02:37 23.02.2017

Андрей : Не хочу никого обидеть,но мне кажется все кто хвалят эту резину,не ездили на более дорогих шинах. У нас на работе на десятке стоят такие шины вроде бы нормальные колеса,но когда сажусь на свою десятку,понимаю,что у камы единственный плюс,цена.
ответить20:23 25.12.2017

Супер.

После покупки ее был уверен что надули когда посмотрел направленность протектора. Оказался неправ, она на разных сторонах несимметричная, но так и должно быть оказывается .

При покупке привлекло ее невысокая цена, интересный протектор и в принципе неплохие отзывы.

По сути про нее: не плохая бюджетная отечественная резина, боковины выдержали все наши ямы на дорогах. Диски гнутся а грыж нет). Хорошо балансируется. За три года протектор стерся совсем немного. Понравилось как тормозит, держит дорогу, и в дождь отлично отводит воду.

Из недостатков: при похолодании ниже 10-15 градусах становится шумной, при высоких скоростях за 120 тоже самое. Не понравилось как ведет себя в колее, на грунтовках в дождь плохой зацеп.

А в целом советую ее, за эти деньги вариантов лучше и даже сопоставимых практически нет

Шина на все сезоны?

Из номера за декабрь 2006 г. Автомобиль и водитель

Выбор шин — дело непростое. Существует не только множество брендов и моделей, но и шины делятся по характеристикам и погодным условиям. Так что будет работать лучше всего для вас?

Мы здесь, чтобы помочь. В этой части наших текущих тестов шин мы исследовали разницу в производительности между тремя типами шин — зимними шинами, шинами с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обещают наилучшее сцепление с дорогой в теплых погодных условиях, и всесезонными шинами. Кроме того, мы выбрали все три шины из семейства Eagle от Goodyear, потому что у каждой шины Eagle коэффициент производительности выше среднего. Например, недавно представленная зимняя шина Eagle Ultra Grip GW3 специально разработана для водителей спортивных автомобилей.

Похожие статьи
  • Лучшие зимние шины для вождения по снегу
  • Лучшие зимние шины для вождения по снегу
  • Описание всесезонных шин

Все зимние и ледяные шины имеют высокие блоки протектора, более открытый рисунок протектора, более узкие протектор и мягкие резиновые смеси для улучшения сцепления на скользких дорогах. К сожалению, эти функции, как правило, вызывают гул на автостраде и неудовлетворительное, извивающееся ощущение на сухих дорогах. И даже те из нас, кто живет в снежном климате, проводят большую часть зимних месяцев за рулем на вспаханном асфальте. Эти новые Eagle Ultra Grip созданы для того, чтобы вы могли преодолевать снег, сохраняя при этом более высокие характеристики на сухой дороге, чем обычные зимние шины. Шина также имеет более высокие рейтинги скорости (H и V), чем большинство зимних шин. Они стоят 160 долларов каждая.

Нашим всесезонным соперником была Eagle RS-A (137 долларов США), а высокопроизводительной летней шиной была Eagle F1 GS-D3 (155 долларов США).

Поскольку мы тестировали только шины Goodyear, использование мощностей Goodyear не было несправедливым преимуществом. Мы провели тесты на снегу на зимнем испытательном полигоне Goodyear в Айронвуде, штат Мичиган, а для мокрого и сухого хода мы полагались на тестовую трассу компании в Акроне, штат Огайо. Мы также использовали Cadillac CTS от Goodyear для всех тестов, и это диктовало размер используемых шин — 225/55R-16 для всех трех шин.

Испытания на снегу ставят уникальные задачи по обеспечению согласованности, поэтому мы провели испытания в Айронвуде, отличные от тех, которые мы проводили на сухой дороге в Акроне. Потерпите с нами, и различия станут ясны.

В СНЕГУ

Айронвуд находится высоко на Верхнем полуострове Мичигана, всего в 10 милях от берега холодного Верхнего озера. Это край лютого холода, но в тот солнечный день, когда мы были там в прошлом марте, температура колебалась от приятных 20 до 24 градусов по Фаренгейту. По сути, это шестиполосная трасса длиной 2200 футов.

Испытания на снегу — это не пикник, потому что доступное сцепление зависит от многих переменных. Снег при температуре 30 градусов более скользкий, чем снег при температуре 15 градусов, потому что в более теплом снегу больше влаги.

Если вы неоднократно проезжаете по одному и тому же участку, вы создаете колеи на снегу, которые также влияют на сцепление с дорогой. Поскольку измерение поперечного ускорения путем повторного вождения автомобиля по кругу (наша обычная процедура на скользящей площадке) или проведение теста на управляемость может привести к образованию глубоких колей, которые изменят сцепление с одной шины на другую, мы не пытались запустить снежную скользящую площадку.

Поэтому на снегу мы измеряли только разгонные и тормозные характеристики шин. Учитывая наше доступное пространство, мы измерили время разгона от 0 до 50 миль в час и расстояние, необходимое для остановки с этой скорости с каждой шиной.

Неудивительно, что зимняя шина показала лучшие результаты. С ним мы смогли разогнаться до 50 миль в час за 14,2 секунды и остановиться за 245 футов. Как мы и ожидали, всесезонный RS-A отстал, будучи на 3,4 секунды медленнее в ускорении и нуждаясь в дополнительных 20 футах для остановки.