Рейтинг шипованная резина 2018: Рейтинг зимних шипованных шин 2018 для кроссоверов и внедорожников

Рейтинг шипованная резина 2018: Рейтинг зимних шипованных шин 2018 для кроссоверов и внедорожников

Содержание

ТОП 10 — Рейтинг зимних шин

Рейтинг зимних шин обновлен — 05.01.2022 года.

Для каждого автолюбителя перед зимним сезоном встает не простой выбор — какие зимние шины лучше купить. От этого зависит безопасность движения, жизни людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 приложения №8 Таможенного союза законом оговорен обязательный срок езды на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «лечь» еще в октябре, а сойти в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувки» определяют региональные власти. Разрешены как нешипованные зимние шины, так и с шипами. Правилами ПДД регулируются обязательный размер протектора и сам размер зимних шин для каждого автомобиля.

 

 

Кроме создания безопасности дорожного движения, наличие шипов (как считают власти) создает угрозу современному дорожному покрытию, на котором нет снега. Это приводит к разрушению слоев дороги, поэтому сотрудники дорожной полиции тщательно проверяют «обувку» легковых автомобилей в межсезонье.

 

Особенности зимних шин

Перед тем как рассмотреть рейтинг ТОП 10 зимних шин, давайте разберем особенности резины и какие зимние шины лучше купить. Обычная летняя резина на морозе твердеет и трескается. Поэтому производители зимних шин стараются применять в создании колес инновационные подходы, которые сохранят резину в целости при любой отрицательной температуре. У недорогих зимних шин, резина может быть не высокого качества, из за чего срок ее службы гораздо меньше. При этом нужно помнить, что зимняя резина в отличии от летней, почти не стирается, посему может служить больше 5 лет.

Перед покупкой резины, продавцы по понятным причинам не дадут провести тест зимних шин, поэтому основываться придется на отзывах и репутации продукции. Отзывы о зимних шинах вы можете почитать внизу статьи, а так же на сайтах производителей, на специальных автомобильных порталах и в группах соцсетей.

 

 

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Новые зимние шины

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

 

 

Подержанные покрышки

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение не всегда рентабельно.

 

Дмитрий Серегин

Эксперт в области автоспорта и контраварийного вождения.

Если экономите и всё же решили покупать зимние шины бу, перед монтажом на автомобиль, осмотрите внимательно покрышки, особенно внутреннюю часть.
Убедитесь в том, что резина не подвергалась ремонту.

Некачественный ремонт резины, может привезти к аварийной ситуации.

После установки резины на диски, вернуть или обменять их, уже не получится.

Какие зимние шины лучше

Как уже сказано, шины на зиму могут быть шипованными и нешипованными. Между ними разница не только в наличии шипов.

Нешипованная резина:

  • Скандинавская зимняя шина– создана для максимального сцепления с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок нанесен в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор снабжен ламелями. Между рисунком большое расстояние. Такая форма создана для продавливания поверхности;
  • Европейская зимняя шина – создана для движения по мокрой дороге от дождя или снега. Все прорези тонкие, с большим количеством каналов для воды.

 

 

Шипованная резина:

Шипы на таких покрышках расположены в различном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2 видов: круглые или ромбовидные. Наиболее надежными считаются «утопленные» в покрытии. Они глубоко впаяны, при этом кончик со стороны внешней части сильно выступает и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении с ледяной и заснеженной дорогой, но во время дождя они наоборот могут подвести, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега и льда.

 

 

Всесезонная резина:

Часто слышится определение «всесезонная резина». Такие изделия активно применяются в Европе, но в суровом российском климате они не пригодны к использованию. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и не шипованных колес, на что и стоит ориентироваться.

 

 

Рейтинг лучших зимних шин 2022 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинге будут участвовать самые топовые бренды и самые проверенные временем модели зимних шин.

Лучшие зимние шины 2022 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложений изменилась не сильно, ежегодные лидеры по качеству согласно рейтингу зимних шин прочно держат свои позиции

1 место. Открывает наш рейтинг зимних шин — компания Nokian

Популярная зимняя резина с большим ассортиментом адаптированных для российского сурового климата колес. Зимние шины Нокиан разработаны специально с учетом особенностей каждого автомобиля и для разных погодных условий. Несмотря на большой ассортимент продукции, в отзывах существует и отрицательные мнения о данной марке. Одним из недостатков называют шумность при езде. Жалуются на небольшие трудности торможения и уход в юз. По цене колеса находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Нокиан у российских автовладельцев популярны в 2 моделях: Хакапелита и Нордман. Обе модели заявлены на лучшие в линейке специально для суровых российских зим.

Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимней резины, разработанная специально для жестких климатических условий. Наличие шипов делает сцепку с дорогой надежной, резина не сильно шумит, не вызывает сильных нареканий по отзывам. Данная резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года. Всего в линейке зимних шин Хакапелита 8 моделей. Популярная Nokian Hakkapeliitta 7 обладает технологией вакуумного сцепления, для некоторых размеров предусмотрена технология «RunFlat». Радиусы от 13 до 22. В линейке «Sun» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 всё ещё актуальна и лидирует по главному показателю: цена — качество. По заверениям разработчиков, она создана для экономии топлива, отсутствию шума и прекрасной сцепке с поверхностью дороги. Тест зимних шин 2022 показал, что данная модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильной шумности резины.

Последняя модель линейки Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансирована и адаптирована к зимним условиям. Оснащена двумя разными типами шипов, что дает еще лучшее сцепление с ледяным покрытием, при разных температурных условиях.

 

 

Так же в топ, попала и вторая по популярности зимняя шина от Нокиан:

Шипованная зимняя шина Nokian Nordman 7

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля в диапазоне от 155 до 235. Резина оснащена шипами, бескамерная, радиальная. Обещается отличное сцепление по льду, снегу и мокрой поверхности. На деле хорошо ладит только со снегом и частично с влагой. Лед способствует заносам, препятствует успешному торможению. Еще одна разновидность серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и с шириной профиля до 285 выпускается специально для внедорожников.

 

Нешипованные зимние шины
Nokian Hakkapeliitta R3

Эти зимние шины порадуют любителей тишины. Это превосходный баланс безопасности, комфорта и экономичности. Благодаря строению протектора и новейшему составу резиновой смеси, шины Nokian Hakkapeliitta R3 имеют идеальную управляемость.

2 место.  Шины Bridgestone

Зимние шины Бриджстоун выпускаются японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор сильно изменились модели автомобилей и технология производства. Компания выпускает несколько модельных линеек летней, всесезонной (липучки) и шипованных шин. Самые популярные модели зимних шин — Близак и Айс крузер.

Нешипованные зимние шины bridgestone blizzak VRX и DM V3

Bridgestone Blizzak VRX для легковых и линейка DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для долговечной службы на сложных обледенелых покрытиях. Особенностью данных моделей является четкая инструкция по креплению колес – они имеют внешнюю и внутреннюю стороны для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности покрытия резины. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не дает потерять сцепление еще длительное время. Шины Бриджстоун Близак долго служат, оставаясь мягкими и упругими. Несмотря на сложности покрытия отечественных дорог, они весьма устойчивые к природным особенностям.

У нас был большой опыт, с зимними шинами bridgestone blizzak DM V1, которые зарекомендовали себя только с положительной стороны. Но по отзывам читателей, blizzak DM V3 на порядок перепрыгнула предшественников.

 

 

Так же в линейке зимних шин bridgestone blizzak есть набирающая популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которая так же заслуживает внимания.

 

 

Но в рейтинг она не попала, ее сместила более любимая всеми резина..

Шипованная зимняя шина bridgestone ice cruiser 7000

Создана для еще более сложных климатических условий. Новая схема расположения шипов в 16 линий вместо прежних 12, увеличивает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Бриджстоун Айс крузер отталкивают влагу и имеют хорошую устойчивы на дороге. Резину специально разработали как многокомпонентную с умением удержания шипов дольше других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин bridgestone ice cruiser 7000, хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей и заняли почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

 

 

3 место.  Шины Michelin

Французский производитель зимней резины достаточно популярен на всей территории России. Зимние шины Мишлен имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательным температурным режимом.

Нешипованные зимние шины michelin x ice 3

Линейка зимних шин michelin x ice разработана по уникальной системе «APS: Adaptability». Она позволяет резине прогибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимних шин michelin x ice 3 выполнены в Z – образной форме, плечевая зона с острыми кромками. Это позволяет выбираться автомобилю, оборудованному такой резиной из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают субстанцию, отбрасывая ее назад и проталкивая машину вперед без заносов.

 

 

Шипованная зимняя шина Michelin x ice north 3

Несмотря на выпуск новой модели michelin x ice north 4, третья модель всё ещё лидирует в линейке шипованных зимних шин по оптимальной цене и достойному качеству.

Зимняя шина Мишлен икс айс норд 3 снабжена системой «умные шипы». При большой отрицательной температуре воздуха, резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипов и большей агрессивности на дороге. Это может увеличивать шум, но надежнее сохраняет сцепление. В целом шина довольно мягкая и отлично ведет себя на любой заснеженной поверхности.

 

 

4 место.  Шины Continental

Прочный каркас изделий немецкого производителя завоевал сердца россиян еще в 90-е годы. Покрышки завозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной и постепенно зимние шины Континенталь вошли в тройку лидеров по популярности.

Нешипованные зимние шины Continental ContiVikingContact 6

Резина хорошо себя зарекомендовала, позволяя ездить по любой поверхности сохраняя хорошую управляемость. Фирменная технология двойных блоков «Adaptive Twin Block» позволяют иметь хорошее сцепление даже на сухой дороге.

В состав продукции входят высококачественный искусственный каучук и силикаты. Протектор с водоотводящим рисунком и множеством мелких черточек на протекторе хорошо выводят жидкость. Шина снабжена жесткими ромбовидными шашками, которые замечательно удерживают авто в поворотах.

Зимние шины континенталь конти викинг контакт 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с бездорожьем, буквально раскидывая снежную кашу и удерживая авто от заноса.

 

Новая модель зимних шин Continental ContiVikingContact 7 ещё не набрала должной репутации, но вскоре, она вполне может заменить предшественника.

Шипованная зимняя шина Continental Icecontact 3

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют ассиметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Созданы для экономии топлива и хорошей управляемости на льду с плавностью хода. Большое колличесво шипов, дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

Согласно отзывам, резина достаточно шумная и плохо вытягивает из заносов со снежной «кашей». Но хорошее распределение зон протектора, при довольно множественном количестве зубастых шипов, дают чувство безопасности и уверенные ощущения за рулем.

 

Предшественник, зимняя шина Continental Icecontact 2, долго лидировала в рейтинге шипованной резины.

 

5 место.  Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей покрышек, зимние шины кордиант имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев России, поэтому отзывов о продукции больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Серия зимних шин cordiant polar производится как в шипованном, так и нешипованном виде. Резина разработана на базе предшественников cordiant polar. Имеет витиеватый рисунок на протекторе в виде змейки, что позволяет беспрепятственно избавлять от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное управление автомобилем. К недостаткам относят акустические особенности и увеличение расхода топлива. Кордиант полар 2 слабо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносам при резком торможении. Основная причина покупки у многих владельцев – доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

 

 

Шипованная зимняя шина Cordiant Snow Cross 2

Cordiant snow cross 2 – резина для компактного и среднего класса авто. Стабилизация маневренности создается благодаря V-образному рисунку протектора и контактному пятну, который отводит влагу от покрышки. Шина Кордиант Сноу Кросс 2 не подойдет для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «кашу» на дорогах, по ночам зачастую заморозки и использование шипованной резины необходимо. Но если такая зима на протяжении всего сезона, а асфальт не покрывается снегом вообще, эта модель не подойдет для использования. При движении по дороге без снежного покрытия создает сильный шум, быстро изнашивается, шипы стремительно отлетают.

 

 

6 место.  Шины Dunlop

Зимние шины Данлоп менее популярны в России в сравнении предыдущих титанов производства резины для автомобилей. Имеет самый широкий спектр моделей именно для суровой заснеженной зимы. Износоустойчивость шин данной марки позволяет успешно использовать их на протяжении нескольких сезонов. Всего у компании несколько популярных серий, каждая из которых разделена на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и строения покрышки.

Данлоп выпускает не мало хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественный каучук, выдерживает длительные поездки при низкой температуре. Минимальный шум в дороге, резина не «дубеет».

Но самая популярная и лучшая зимняя шина среди всей линейки это Dunlop sp winter Ice 03 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Шипованные зимние шины Winter айс 03 для легковых авто и Грандтрек 02  для кроссоверов хорошо подойдут для региона с суровой зимой и сложностями на заснеженных дорогах. Резина Винтер айс и Данлоп Грандтрек снабжена 3D ламелями «Маура-Ори» и уникальным треугольным рисунком посередине, эффективно отводящем влагу. Зимние шины dunlop имеют уникальные шипы с сердечниками из карбида. Это делает их практически не убиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженностью дороги.

 

 

7 место.  Шины Pirelli

Производитель единственных в мире покрышек для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели разработаны для прохождения по непогоде в различных ее проявлениях.

В рейтинг зимних шин Pirelli попали только шипованные варианты:

Зимние шины Pirelli Ice Zero

Произведены по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», по которой выпущены специальные двойные шипы, буквально запаянные в резину. Pirelli winter ice zero заточена под стремительный разгон. В остальном не очень хорошо проявляет тормозные свойства по снегу, достаточно шумная.

 

 

Зимние шины Pirelli Formula Ice

Оснащены шестигранными шипами, крепящимися в специальные фланцы. Представлены рядом от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «SUV». Пирелли формула айс самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически нереально, поэтому зимние шины пирелли надолго сохраняют свои свойства.

 

 

8 место.  Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных под разнообразие жесткого климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «следы хаски» в совокупности с изящным функциональным рисунком протекторов завоевало сердца российских автолюбителей. Окончательно повлияла на популярность доступная цена резины.

Зимние шины Hankook Winter I Pike

Линейка шин hankook winter имеют 14 моделей, каждая из них разрабатывается для определенных условий и создаются согласно желаниям покупателей.

Hankook Winter I Pike набрала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо укрепилась на рынке, набрав своих фанатов. Так же линейка имеет спортивную версию Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении, зимние шины Winter I Pike «схватывают» дорогу, не давая уходить автомобилю в юз и надежно удерживая аппарат на месте. Присутствуют сквозные водоотводы и вдвое увеличено количество шашек протекторов. Внешне рисунок весьма изящный, что тоже цепляет взгляд покупателей.

 

 

9 место.  Шины Kama

Несмотря на активные старания зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца понять сложный климат российских дорог. В этом вопросе экспертом выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». На протяжении многих лет они выпускают надежные, недорогие и практичные покрышки для современных автомобилей.

Единственный вариант зимних шин KAMA которые заслуживают внимание:

Шипованные зимние шины кама евро 519

Шины кама 519 не имеют затейливых рисунков или сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе «Ирбис» — одной из самых надежных в мире шипованной резины. Зимние шины кама евро 519 обладают шипами 2,45 миллиметра, надежно посаженными в качественную резину.

Современный каучук, используемый при изготовлении изделий прекрасно адаптируется под сложные погодные условия. Зимняя шина кама евро 519 имеет двухслойный протектор. Длительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно благодаря двухслойности, где нижний слой твердый, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Данная модель является наиболее адаптированной ко всем видам дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие шины на льду. Зато стоимость и тормозные качества – на подходящем для большинства покупателей уровне.

 

 

10 место.  Шины Yokohama

Уникальность данного производителя для российских потребителей заключается в универсальности ассортимента. Компания выпускает не только покрышки для легковых автомобилей, но и колеса для сельскохозяйственной техники, самолетов и т.д. Относительно современных методов производства, это один из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основывается на тест драйвах, научному изучению свойств резины и отзывах покупателей.

Зимние шины йокогама популярны среди российских автовладельцев. Применение ассиметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к пробуксовке и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг попали шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Данные шины запущены в продажу с 2013 года. За это время уже успело сложиться общее мнение относительно качества покрышек. Широкая середина в рисунке протектора благоприятно влияет на устойчивость при маневрах. Современные 3D ламели так же способствуют качественной работе шины на дорожном покрытии со льдом и снегом. Из недостатков – достаточно быстро теряет шипы.

 

Новые модели шипованных зимних шин Yokohama Ice Guard IG55 и Yokohama Ice Guard IG65 в целом немного лучше чем Yokohama Ice Guard IG35 plus, но из за повышенной цены, сместить старичка ещё не готовы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины, являются лучшими в своих классах для зимы. Рейтинг составлялся в первую очередь по опросам владельцев, отзывам на форумах и общему сравнению характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, значит они заслуживают внимания и тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты, на которых покупались шины — не только для теста!

  • Интернет магазин «Колеса даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, авто масла и другие автомобильные товары.
  • Интернет магазин «EURO-DISKI» — Большой выбор зимних шин, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалистов.

Если вы тщательно подходите к выбору зимних шин, обязательно почитайте отзывы. Данный список отзывов о зимних шинах, будет постоянно пополняться.

 

Отзывы о зимних шинах

Константин, Волгоград

«Приобрел Йокогаму айс гуард сразу как она вышла в продажу. До этого использовал другие модели этой компании, все нравится. Шины до сих пор катают нормально, нареканий нет».

Игорь, Самара

«Езжу на Континентале, пойдет третий сезон, все хорошо. Немного шумят, бывает, не сразу стартуют с места, если снега много под колесами, но в целом все хорошо. Езжу по городу, в труднодоступные места не совался».

Камиль, Санкт – Петербург

«Взял Мишлен на свою голову. Очень хвалили в отзывах, а на деле получилась плохо справляющаяся с дорогой нереально шумная резина. Единственный плюс – шипы на месте после 2 сезонов, но цена просто заоблачная».

Анна, Рязань

«Долго выбирала зимнюю резину между контитенталем и отечественной камой. За рулем недавно, советчиков особо нет, поэтому пришлось читать отзывы и ездить по магазинам. Выбрала все-таки Каму, не пожалела. Колеса надежные, ни разу не подводили. Продавец посоветовал модель Евро 519, все шипы на месте».

Кирилл, Москва

«Взял Nokian Nordman 7 Sun для внедорожника. Понял, что настолько мощную резину для столичных дорог можно было и не приобретать, но часто езжу по другим областям, и она реально спасает. Хорошо держит маневры, все устраивает, думаю еще пару сезонов пройдет».

Анатолий Иванович, Витебск

«Я поклонник отечественного производителя и на свою «ласточку» беру только Каму. Уже ни первый сезон колеса выручают. Еще один большой плюс – на нее особо никто не зарится, поэтому не переживаю что «разуют». Рекомендую всем, кому важно качество, а не бренд».

Игорь, Краснодар

«У нас зима мягкая, поэтому беру Бриджстоун липучки. Мокрую дорогу держит хорошо, цена нормальная, ни разу не подвела. В этом сезоне пора менять, думаю опять приобрету эти же шины».

Отзывы о зимних шинах, будут постоянно пополняться!

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Дмитрий Серегин 5 января, 2022

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: рейтинг, Шины

Рейтинг зимних шин 2018-2019 — какие лучше выбрать

Ищете зимние шины для своего железного коня? Тогда эта статья для вас! Подготовили полезное руководство для владельцев седанов, внедорожников и всех тех, кто нуждается в безопасной езде зимой. Рынок покрышек переполнен предложениями шипованной и фрикционной резины. Наш рейтинг ответит на вопрос, как выбрать зимние шины в оптимальном соотношении качества и цены.

Содержание: [показать]

  • Что надо знать перед покупкой?
  • Новые или б/у?
  • Шипованные или нешипованные – какие лучше?
  • Рейтинг зимних шин 2018-2019
  • Зимние нешипованные – ТОП-5
  • Зимние шипованные – ТОП-3
  • Итоги рейтинга

Что надо знать перед покупкой?

Что такое зимняя резина, чем она отличается от летней? Все дело в спецзащите, позволяющей сохранить маневренность транспортного средства даже при минусовых температурах. Для изготовления покрышек применяется особое сырье, которое отличается эластичностью и износостойкостью.

Протектор имеет приличный запас прочности, основа объединяет его с внутренними уровнями. Правильно выбранная «одежда для колёс» снижает толчки от неровностей дорожного покрытия. Ездить на летней резине зимой категорически нельзя по двум причинам:

  • Отсутствует зацеп за дорогу.
  • На морозе летняя резина твердеет, покрывается трещинами. Скорость ее износа существенно возрастает.

При выборе лучших зимних шин учитывают тип резины, производителя, и стоимость. Дешевая резина прослужит гораздо меньше, так как ее качество хуже по сравнению с дорогими вариантами.

Срок службы качественных изделий исчисляется годами, иногда 5 и более лет.

Новые или б/у?

Рассмотрим вариант покупки шин, которые использовались 1-2 сезона, но все еще могут эксплуатироваться. Нас интересуют плюсы/минусы такой резины.

Первое преимущество – невысокая стоимость. Однако здесь мы сталкиваемся с серьезным минусом. Чем сильнее изношена шина, тем меньше она будет служить вам как второму владельцу. В объявлениях о продаже указывают высоту протектора, год выпуска и время эксплуатации. Кстати, год производства можно посмотреть и на самих колесах.

Выберите хорошие зимние шины б/у – и они прослужат вам 2-3 сезона. Их стоимость не такая уж низкая, а срок эксплуатации короче в два раза. Рекомендуем покупать изделия только в том случае, если у вас совсем туго с финансами, а резина понадобилась здесь и сейчас.

Если средств достаточно, присмотритесь к новым. Преимущества очевидны:

  • Действует гарантия. Можно свободно ездить и не волноваться, что с ними может что-то случиться.
  • Прослужат гораздо дольше.
  • Новая резина имеет просто восхитительный зацеп.

Если вы до сих пор мечетесь, какие шины выбрать, однозначно берите новые.

Они хоть и стоят дороже, но при условии грамотного выбора прослужат гораздо больше. Потратившись один раз и установив их на свой автомобиль, вы больше не будете возвращаться к этому вопросу.

Шипованные или нешипованные – какие лучше?

Поговорим об основных отличиях шипованной и нешипованной резины. Первый тип может иметь шипы круглой или ромбовидной формы. За счет отличного зацепа ездить на шипованных колесах по дорогам, покрытым снегом или льдом, одно удовольствие.

Если при выборе шипованных шин вы почитаете отзывы владельцев, то обратите внимание, что данный тип протекции тоже не идеален:

  • В некоторых странах мира «шиповки» запрещены.
  • Авто сильно шумит, когда едешь по сухой дороге. Могут вылетать шипы.
  • Тормозной путь существенно возрастает при езде по мокрой дороге, плюсовую температуру.

Нешипованные бывают европейскими (для мокрой дороги) и скандинавскими (заснеженная траса). Также существует всесезонная резина, но для суровой российской зимы она не очень подходит.

Рейтинг зимних шин 2018-2019

Переходим к рассмотрению главного вопроса – какие зимние шины лучше выбрать отечественному автолюбителю? Хорошей репутацией пользуется продукция таких производителей:

  • Nokian. Известная финская компания, более 80 лет на рынке авторезины.
  • Goodyears. Производитель покрышек из США.
  • Bridgestone. Знаменитая фирма из Японии.
  • Разумеется, высокий авторитет в рейтинге лучших зимних шин имеет продукция компаний Michelin, Dunlop.

Зимние нешипованные – ТОП-5

  1. Hakkapeliitta R2 для внедорожников. Среди особенностей зимних нешипованных шин фирмы Nokian – агрессивный рисунок, частички кристаллов в резине, много ламелей. Дорогу покрышки держат здорово, не боятся сухого асфальта, снега. Тихие и в меру мягкие. Подходят исключительно для города.
  2. Pilot Alpin 5 от «Мишлен» для тех, кто приветствует скорость. Устойчивы к забиванию снегом, имеют отменную курсовую устойчивость.
  3. Grip Ice 2 от Goodyear с превосходными результатами торможения. В собственном рейтинге зимних шин издания «За рулем» они заняли 2-е место.
  4. Blizzak Ice от Bridgestone. Поскольку «шиповка» в Японии запрещена, Bridgestone сосредоточила все свои силы для разработки качественной «липучки». И у них это прекрасно получилось!
  5. Nordman RS. Доступные зимние шины, очень популярны среди российских автолюбителей. Достаточно прочные, обеспечивают приличное сцепление с дорогой, несильно шумят. В редких случаях возможны небольшие боковые сносы.

Зимние шипованные – ТОП-3

В рейтинг зимних шин с шипами сезона 2018-2019 вошли:

  • Hakkapeliitta 8 SUV от Nokian с арамидными волокнами. Сцепление на снегу просто образцовое, приличный выбор типоразмеров.
  • X-Ice North отлично цепляется за асфальтное покрытие на морозе, быстро самоочищается. Традиционно подходит для русских зим.
  • IceContact 2 от Continental. Достойная модель от калужского завода Continental. Новинка второго поколения получила оптимизированное сцепление.

Итоги рейтинга

Все перечисленные модели зимних шин можно смело покупать для сезона 2018-2019 и радоваться комфортной, безопасной езде. Выбор той или иной резины будет зависеть от вашего бюджета, марки и типа автомобиля, климатических условий вашего региона. Надеемся, наша статья помогла сделать разумный выбор. Желаем удачных покупок!

Читайте далее:

Шипованные зимние шины — Полное руководство по зимнему вождению [2019]

Перейти к содержимому

Шипованные зимние шины

Стоят ли шипованные зимние шины затрат?

Действительно ли трата дополнительных денег влияет на производительность при переходе от всесезонных шин к шипованным зимним шинам?

Простой ответ: ДА!
Перед покупкой важно помнить несколько факторов, чтобы убедиться, что вы получите наилучшие результаты:
  • Шипованная резина громче
  • Они быстрее изнашиваются в нормальных сухих условиях
  • Они обычно дороже.

Что говорят исследования о зимнем вождении и выборе шин?

Были проведены многочисленные исследования конструкции шипов и рисунка протектора, чтобы определить наиболее эффективные комбинации.

Однако было отмечено, что: « Шипованные шины более безопасны в зимних условиях. Действительно, некоторые до сих пор создают впечатление, что те, кто ездит на шинах, победивших в тестах, настолько убеждены в превосходстве своих шин, что ставят под угрозу безопасность, двигаясь быстрее 9.0008 » (Антила, 2012).

Даже с зимними шинами никогда не превышайте допустимую скорость или условия.

Как распознать шипованную шину?

Самый простой способ распознать зимнюю шину, шипованную зимнюю шину или всесезонную шину — просто взглянуть на саму шину.

«Глубина протектора наименьшая у летних шин и наибольшая у зимних шин/шипованных зимних шин с шипением и «сильным рисунком протектора с глубокими канавками в протекторе» (Review, 2018).

Что означает «M+S» на боковой стенке?

Боковина также имеет маркировку (требуемую по закону), чтобы определить тип шины, на которую вы смотрите.

Обозначение «M&S» очень распространено — оно встречается в нескольких вариантах шин. Этот символ называют «грязью и снегом», но не дайте себя обмануть — на самом деле это всесезонная шина.

Настоящая зимняя шина отмечена характерной горой со снежинкой внутри, которая иногда также появляется рядом с M+S.

Геометрия рисунка протектора — это то, на чем были основаны шины M+S, и для достижения этого «не требуется никакого фактического стандарта производительности»,  достаточно пугающе! (Winter/Snow Tire, 2018)

Шипованные шины и время остановки

Согласно раздаточным материалам Министерства транспорта штата Колорадо, время остановки на снегу на скорости 60 миль в час резко сокращается с 800 с лишним футов на летних шинах до 668 футов. с всесезонными шинами на кратчайшее расстояние 310 футов с зимними шинами. (ЦДОТ, 2015)

Это означает, что зимние шины сокращают расстояние до остановки на 64% по сравнению с всесезонными шинами. Мы более подробно освещаем эту тему в нашем руководстве «Лучшие всесезонные шины для снега и льда».

В реальном мире это может легко означать разницу между столкновением и почти уклонением от столкновения. По крайней мере, эта разница в дистанции остановки может значительно уменьшить воздействие , поэтому на нее следует обратить пристальное внимание.

Несмотря на то, что ваш тормозной путь значительно сокращается с зимними шинами, это не означает, что водители должны подвергать свои шины испытанию или слишком доверять безопасности, присущей любой шине.

Из чего сделаны шипы для зимних шин?

Шип состоит из двух основных частей, размер которых с течением времени претерпел изменения, чтобы соответствовать требованиям к производительности в зависимости от области применения:
  • «Внешняя часть шипа известна как кожух или втулка шипа; фланец в основании кожуха шипа удерживает его на месте [в шине].
  • Сердечник шипа, штифт или вставка расположены внутри кожуха и выступают из шины для контакта с дорожным покрытием» (Scheibe, 2002).

Шипы шин создают больше пыли и мусора?

Некоторые люди считают, что шипы шин создают больше пыли на дорогах, однако это было неуловимым тестом, чтобы доказать, и ни одно текущее исследование не указывает на фактическое увеличение износа.

Предполагается, что составы, используемые в шипованных зимних шинах, уменьшают количество пыли на дорогах, собирая ее, хотя это окончательно не доказано.

Шипованные зимние шины лучше всего работают при температурах нулевой или ниже нуля, , и их обычно чаще всего используют в таких регионах, как северо-запад США и Канада, где снег/лед могут лежать на дорогах в течение продолжительных периодов времени.

Как выбрать подходящую зимнюю шину?

Правильный выбор зимней шины зависит от уровня шума, характеристик разгона/торможения и цены.

Нет никаких сомнений в том, что в условиях снега/льда шипованные зимние шины обеспечат наилучшее ускорение и сократят время торможения, необходимое для автомобиля.

Consumer Reports каждый год выпускает отличное руководство о различных типах шин, и есть дополнительный бонус: поскольку они являются независимой третьей стороной, вы обычно можете полагаться на их выводы как на беспристрастный источник информации!

Зимние шины без шипов « склонны утрамбовывать снег в плотный лед, в то время как шипованные шины довольно быстро изнашивают эту поверхность » (Scheibe, 2002), в то время как шипованные шины делают дорожную поверхность шероховатой, обеспечивая чистое преимущество другим водители на проезжей части. Это противоречит тому, во что многие люди верят!

Вот интересный пример из Японии в 1993 году:

В то время «запрет шипованных шин в Японии привел к «чрезвычайно скользким» дорогам, большему количеству аварий, более гладкому дорожному покрытию, и 20-кратное увеличение количества применяемых антифризов » (Асано и др. 2001).

Этот результат был весьма неожиданным, но, тем не менее, открыл очень интересные факты об использовании шипованных зимних шин!

Шумят ли шипованные зимние шины?

Шипы создают больше шума, просто и понятно.

Если ваш автомобиль и без того шумный, то нешипованные зимние шины могут оказаться для вас правильным выбором.

К счастью, существует широкий диапазон цен как на зимние шины, так и на шипованные зимние шины в соответствии с вашим бюджетом. При наличии хорошего/лучшего/лучшего варианта в обеих категориях шипованная резина и комплект колес обычно дороже (потому что сложнее).

Вы можете немного сэкономить, используя одно и то же колесо как с зимними шинами, так и с всесезонными или летними шинами.

Обычные шины, до и после ошиповки:

На изображении выше вы можете видеть шипованные шины после ошиповки, до ошиповки и традиционную зимнюю нешипованную зимнюю шину.

В некоторых редких случаях шипованных зимних шин может быть недостаточно на льду.

Хорошей новостью является то, что вы можете использовать с этими шинами альтернативное тяговое устройство, такое как AutoSock, и при необходимости подниматься на «гору».

Антила, Дж. (2012). Грубая толпа. TEKNIIKAN MAAILMA , 12-22.

Асано, Мотоки, М. Хирасава и С. Ойкава, «Недавняя ситуация с управлением зимними дорогами и дорожно-транспортными происшествиями на Хоккайдо», Протокол транспортных исследований 1741, Вашингтон, округ Колумбия, 2001 г.

Шпильки для автомобилей и легких грузовиков

. (2019, 31 декабря). Получено от Бруно Весселя: https://brunowessel.com/tire-studs/car-light-truck-studs/

CDOT. (2015). Департамент транспорта Колорадо . Получено с https://autosock.us/wp-content/uploads/2018/11/Colorado-Chain-Laws.pdf

Петерсен, Г. (2017, 16 марта). Отчеты потребителей . Получено из Consumer Reports: https://www.consumerreports.org/winter-snow-tires/choosing-best-winter-snow-truck-tires/

Review, T. (2018). Погода, правильная «обувь» для погоды. Обзор шин , 106. Получено с Tirereview.

Шайбе, Р. Р. (2002 г., октябрь).

ОБЗОР СЦЕПЛЕНИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ШИПОВАННЫХ И НЕШИПОВАННЫХ ШИН . Получено из Департамента транспорта штата Вашингтон: https://www.wsdot.wa.gov/research/reports/fullreports/551.1.pdf

Шипованные шины . (2018, 31 декабря). Получено с сайта Nokian: https://www.nokiantires.com/tires/passenger-car/studded-tires/

Обзор шин. (2018, 9 октября). Правильная «обувь» по погоде. Обзор шин , с. 106.

Шипы шин . (2018, 31 декабря). Получено с сайта Ugigrip: https://www.ugigrip.com/

ЗИМНИЕ / СНЕЖНЫЕ ШИНЫ: ЧТО ТАКОЕ СИМВОЛ ТРЕХВЕРШИННОЙ ГОРНОЙ СНЕЖИНКИ? (2018, 31 декабря). Получено с Tire Rack: https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=125

Зимняя/зимняя шина . (2018, 31 декабря). Получено с Tire Rack: https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage. jsp?techid=125

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Лучшие вседорожные, зимние и зимние шины для грузовых автомобилей и полноприводных автомобилей

Целью нашего теста зимних шин было определить лучшие грязевые шины для снега, лучшие вседорожные шины для зимнего вождения, лучшие все -сезонные шины для снега и лучшие старые зимние шины. Мы проделали всю работу, и у нас есть подробные результаты, которые должны помочь вам определиться с выбором лучших зимних шин для вашего автомобиля 4×4.

Прежде чем отправиться в путь, мы задали следующие вопросы:

«Грязевые шины — хороший выбор для езды по снегу или лучше для бездорожья?»

«Стоит ли покупать специальные зимние шины, чтобы ездить на них несколько месяцев зимой?»

«Хороши ли всесезонные шины на снегу?»

«Что такое горная снежинка с тремя вершинами (3PMSF)?»

«Означает ли M+S, M/S или M-S на шине, что это зимняя шина?»

Шины M+S на снегу

Не дайте себя обмануть, обозначение M+S (грязь и снег) на ваших шинах не обязательно означает, что шина является зимней. На самом деле обозначение M+S является строго визуальным стандартом (читай: без оценки производительности). Официальные документы Ассоциации производителей шин США содержат подробные сведения о дизайне, которые, как утверждается, улучшают характеристики шины в грязи и снегу по сравнению с шинами, не относящимися к M+S, такие как ориентация кромок/карманов в рисунке протектора и процент контактной поверхности. это занято пустотами (промежутками между блоками протектора). Шины, продаваемые как всесезонные, всепогодные и даже грязевые и вездеходные, могут иметь обозначение M+S. Шины, отмеченные знаком M+S, в некоторых штатах позволяют проезжать через станции контроля цепей противоскольжения.

Что такое трехвершинная горная снежинка (3PMSF)?

По сравнению с обозначением M+S, шины с обозначением Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) прошли испытания и соответствуют стандарту характеристик. 3PMSF не заменяет обозначение M+S, так как оба они часто встречаются на одной и той же шине. Шины с маркировкой 3PMSF были подвергнуты независимой процедуре испытаний Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM), которая измеряет переменные, в том числе прямолинейное ускорение, торможение и прохождение поворотов на снегу. Производительность в этих категориях измеряется по стандартной эталонной тестовой шине ASTM. Имейте в виду, что когда производитель подвергает свои шины этой независимой проверке, он может выбрать, какие результаты (если таковые имеются) будут переданы потребителям. Итог таков: когда вы видите эмблему 3PMSF, знайте, что продукт был протестирован в снежных условиях. Ищите эмблему 3PMSF на специальных зимних шинах, а также на некоторых предложениях для бездорожья и пересеченной местности.

Зимние шины для полноприводных автомобилей и легких грузовиков

Шины представляют собой сложную систему, полную компромиссов, поскольку они круглые и черные. Это означает, что, выбирая специальную зимнюю шину или зимнюю шину для своего полноприводного автомобиля или легкого грузовика, вы, вероятно, жертвуете производительностью в других сценариях, таких как вождение в теплую погоду или износ протектора. Тем не менее, для климата, где зима означает долгие месяцы скользкой белой грязи на земле, специальные зимние шины могут быть полезной стратегией. Эти шины предназначены только для зимнего использования на дорогах и имеют мягкую резиновую смесь с многочисленными канавками на блоках протектора.

Глядя на шину, ламели представляют собой самые маленькие прорези в блоках протектора, и они спроектированы таким образом, чтобы контролировать жесткость блоков, шум, накопление тепла и отвод воды. Когда шина катится, ламели расширяются, создавая больше краев для снега и обеспечивая большее сцепление. Уплотнение протектора снегом — это механизм сцепления зимних шин со снегом. (Подумайте: снег прилипает к снегу, когда вы катите снежный ком.)

Зимние шины обычно имеют резиновую смесь с более низкой температурой стеклования (температурой, при которой полимеры, такие как шины, из гибких и резиноподобных становятся стекловидными и ломкими) и предназначены для работы при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. Это, в сочетании с увеличенным количеством ламелей, приводит к ускоренному износу при использовании зимних шин на сухом асфальте. Некоторые зимние шины также оснащены снежными шипами, что увеличивает потенциал сцепления в холодную погоду. Если это ваш метод борьбы со снегом, мы рекомендуем второй комплект шин для вашего автомобиля в более теплое время года.

Нужны ли мне цепи противоскольжения?

Они не могут (обычно) навредить! Ношение цепей противоскольжения является законом в некоторых штатах, и цепи могут потребоваться для движения по некоторым автомагистралям во время зимних штормов. В противном случае цепи противоскольжения могут обеспечить дополнительное сцепление вашего автомобиля на скользкой дороге. По нашему опыту, если у вас есть свободное пространство в колесных арках, выбирайте прочные звеньевые цепи вместо более легких кабельных цепей. Поверьте нам, когда это важно, вам нужен дополнительный укус.

Цепи позволяют вашим шинам врезаться в замерзшую, обледенелую землю, где резина ваших шин может не иметь сцепления с дорогой. Точно так же цепи могут закопать вас прямо в глубокий снег, как грязевая шина, и вы застрянете. При неправильной установке цепи также могут повредить листовой металл и другие части автомобиля, поэтому первостепенное значение имеет правильное натяжное оборудование (и практика). Обязательно установите цепи как минимум на ведущую ось, а также на рулевую ось.

Тест зимних шин All-Terrain

Мы протестировали 11 шин General, Goodyear, Nexen, Pirelli, Kenda, Toyo, Dick Cepek, Mickey Thompson и Yokohama в зимних условиях. Тестовыми автомобилями были джипы (двухдверный JK Wrangler 2017 года и LJ 2005 года). Тестирование состояло из обычных ежедневных сценариев вождения и приключений на джипах и продолжалось в течение трех лет. Шины ездили по шоссе, по городу и по тропам в снегу от пары дюймов до нескольких футов. Никто не выиграл, никто не проиграл, рейтингов нет; тем не менее, мы поделимся своими наблюдениями за время работы с каждой вездеходной шиной на снегу.

Click each all-terrain tire for in-depth analysis:

  • Pirelli Scorpion All-Terrain Plus
  • Goodyear Wrangler DuraTrac
  • Mickey Thompson Baja Pro XS
  • Nexen Roadian MTX
  • Dick Cepek Trail Country EXP
  • Kenda Klever R/T
  • Toyo Open Country A/T III
  • General Grabber X3
  • General Grabber A/Tx
  • Yokohama X-AT
  • BFGoodrich T/A KM3

    • 2

    Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

    Новейший вездеход Pirelli, представленный в 2018 году, построен на базе Scorpion ATR компании. В дополнение к более агрессивным боковинам и улучшенному внешнему виду, шина была рассчитана на эксплуатацию в условиях сильного снега и получила награду Three-Peak Mountain Snowflake. При первом осмотре мы были впечатлены плотностью ламелей на Scorpion All-Terrain Plus, поскольку она почти напоминала плотность ламелей, предназначенных для снега или зимних шин. Поведение на шоссе с утрамбованным снегом было впечатляющим, а трогание с места, прохождение поворотов и торможение были вполне предсказуемыми.

    3PMSF: Да

    Шипованные: Нет

    Frosthand Совет: если высокая скорость и сцепление на мокрой траве так же важны, как и движение по трассе для саней, то эта шина для вас.

    Goodyear Wrangler DuraTrac

    Мы видели эту шину повсюду, от специализированных плугов до заводских колодок для полутонных грузовиков. Мы также были впечатлены тем, насколько хорошо они преодолевают разрыв между грязевыми и вездеходными шинами. Грязь была сильной стороной выступов глубиной 18/32 дюйма, плечевые блоки уверенно цеплялись за камни, а ламельный рисунок протектора хорошо держался в зимние месяцы.

    3PMSF: Да

    Шипованные: Да

    Frosthand Совет: Зимняя эксплуатация не проблема, но боковины оставляют желать лучшего.

    Mickey Thompson Baja Pro XS

    Когда мы увидели эту дико агрессивную резину от Mickey Thompson, трудно было мечтать о сценарии бездорожья, в котором она не преуспела бы. После того, как мы избили наш комплект шин Baja Pro XS в грязи, камнях и гравии; мы попали в зимний шторм. На заснеженных дорогах участок мясистых блоков протектора шириной 13,5 дюймов ударялся о слякоть и, несмотря на отсутствие обильных ламелей, в целом удерживал нас в нужном направлении. На тропах зияющие пустоты и разгневанные Sidebiters продирались сквозь снег, часто вплоть до грязи и камней под ним, даже когда снег скапливался прямо перед нашими фарами.

    3PMSF: №

    Studdable: №

    Frosthand Совет: Микки делает их высокими и широкими (размеры от 35 до 58 дюймов), поэтому мы рекомендуем использовать большие размеры, чтобы пробиться через самые глубокие сугробы. .

    Nexen Roadian MTX

    Nexen Roadian MTX (это Mud-Terrain Xtreme) двуликий. Каждая из его боковин имеет свой рисунок (Машина и Зверь). Размеры Float имеют трехслойные боковые стенки и грузоподъемность F для всех, кто буксирует и перевозит. Подъем по заснеженным шоссе в условиях уличного давления не был проблемой для MTX, даже когда слякоть была глубокой. Мы нацелили шины на замерзшие валуны, где боковины защищали от резких ударов, а гусеницы ловко расчищали снег, не давая нам двигаться.

    3PMSF: №

    Шипованные: №

    Frosthand Совет: Минимальное количество ламелей в этой шине и широко расставленные протекторы, возможно, не лучшее сочетание для езды по утрамбованному снегу, но ее тяговые качества и внедорожные качества следовые лопаты стоят вашего внимания.

    Dick Cepek Trail Country EXP

    Trail Country EXP находится между вездеходной Fun Country и грязевой Extreme Country. Состав, усиленный силикагелем, обеспечивает улучшенные характеристики на мокрой дороге, более широкое расстояние между грунтозацепами обеспечивает большую способность копать грунт в грязи и снегу, а волнистые прорези в блоках позволяют шине немного прогибаться, когда шина катится по местности. Характеристики на снегу лучше соответствуют шинам для бездорожья в глубоком рыхлом снегу, а также на утрамбованных и свежевспаханных снежных поверхностях.

    3PMSF: №

    Шипованные: №

    Frosthand путь.

    Kenda Klever R/T

    Эта шина занимает промежуточное положение между вседорожными и грязевыми шинами с более узким расстоянием между выступами, заметными ламелями и глубокими пустотами между блоками протектора. После пыточных испытаний Kenda Klever R/T в зимних условиях мы продолжили испытания на камнях, грязи и гравии. Спойлер: ни проколов, ни нареканий.

    3PMSF: Нет

    Шипованные: Да

    Совет Frosthand: Вот тройная точка между экономичностью, настраиваемой устойчивостью к снегу (шипованность) и уверенностью на пересеченной местности.

    Toyo Open Country A/T III

    С новым дизайном мы обнаружили, что Open Country A/T III предлагает улучшения по сравнению с его предшественником. Характеристики на снегу и внедорожные качества заслуживают похвалы на крутом вездеходе, и мы ничего не утаили, когда дело дошло до нашей оценки. Мы с уверенностью можем сказать, что шина заслужила свой рейтинг 3PMSF, так как она предсказуемо вела себя в любой зимней ситуации, от шоссе и троп, засыпанных глубоким снегом, до медленного маневрирования по умеренно уплотненной слякоти.

    3PMSF: Да

    Шипованные: Нет

    Frosthand .

    General Grabber X3

    Красные буквы на боковых стенках связали нас, и мы продолжили тащить генерала по грязной местности через ужасные скалы и сугробы. Прежде чем мы добрались до трассы, мы изучили поведение X3 в городе и за его пределами на сильно заснеженных улицах. Несмотря на относительное отсутствие ламелей, мы не обнаружили, что скользим в сторону больше, чем ожидалось. Когда мы повернули к неровным колеям, усеянным камнями и полностью покрытыми пухом, открытые гусеницы погрузились в грязь, а агрессивные боковые стенки позволили нам уверенно двигаться вперед.

    3PMSF: №

    Шипованные: №

    Frosthand Совет: обратите внимание на это, если снег является третьим наиболее частым состоянием, в котором вы катаетесь, и вам нужна привлекающая внимание боковина.

    Yokohama Geolandar X-AT

    После беглого взгляда мы были удивлены , а не , обнаружив эмблему 3PMSF на Geolandar X-AT компании Yokohama. Тем не менее, первое место, куда мы отважились отправиться, было сломя голову в метель. Мы снизили давление примерно до 15 фунтов на квадратный дюйм под нашим LJ Wrangler 2005 года и были очень впечатлены тем, как далеко, даже с открытыми передними и задними дифференциалами, мы пыхтели по свежему порошку. Съезд с тропы и пересечение слякотно-снежной смеси на проезжей части прошли без происшествий.

    3PMSF: №

    Шипованные: №

    Frosthand Совет: Никаких жалоб на снегу и на удивление тихо на пути к тропам.

    General Grabber A/Tx

    Ближе к концу нашей 10 000-мильной дикой поездки на вездеходах Grabber мы обнаружили снег, и мы были поражены. Управление на дороге в снегу было одним из самых предсказуемых, которые мы когда-либо испытывали. Сцепление на бездорожье в белом покрытии также было похвальным как в глубоком снегу, так и в скользких, липких грязных гусеницах. Да, блоки шипованные, но мы говорим, что зимние характеристики без них были более чем достаточными!

    3PMSF: Да

    Studdable: Да

    Frosthand Совет: Когда путешествие по бездорожью так же важно, как и уверенность в зимнее время, взгляните на Grabber A/Tx.

    BFGoodrich T/A KM3

    Мы взяли за правило тщательно использовать эту шину в грязи и камнях, и, как следует из названия T/A, мы сочли ее достойной «Terrain Attack». » Когда мы направили KM3 в сторону свежевыпавшего снега, он быстро проложил себе путь к грязи под снегом и, когда мог, создавал тягу. Мы уверенно крутили его усиленные боковые стенки против бревен, колеи и камней, чтобы найти сцепление, но рисунок протектора иногда изо всех сил пытался собрать снежный покров, необходимый для того, чтобы мы продвигались вперед.

    3PMSF: No

    Studdable: No

    Frosthand Совет: Если вы постоянно гоняете по грязи и камням, и они редко покрываются льдом и снегом, обратите внимание на KM3.

    Тест всесезонных и зимних шин

    Варианты заводских всесезонных шин на Ford F-150 SuperCrew 4×4 2016 года, которые мы использовали во время этого теста, послужили базой для сравнения различных грязевых поверхностей. , вездеходные, шипованные зимние шины и нешипованные зимние шины, предоставленные компанией Tire Rack, на основе наивысшего рейтинга удовлетворенности клиентов в каждой категории.

    Претенденты:
    • Goodyear Wrangler Fortitude HT OWL (диапазон нагрузки SL)
    • Bridgestone Blizzak DM-V2 (диапазон нагрузки SL)
    • Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT (диапазон нагрузки E)
    • BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 RWL (диапазон нагрузки C)
    • Firestone Destination M/T (диапазон нагрузки E)

    Все шины были доставлены на испытательный полигон со склада Tire Rack, смонтированы и отбалансированы на стальных колесах, без контроля давления в шинах. датчики (TPMS). TPMS не был необходим для того типа испытаний на закрытой трассе, которые мы проводили, потому что мы проверяли давление в каждой шине каждый раз, когда выезжали на тестовую трассу.

    36-галлонный бак каждого грузовика был заполнен, а давление в шинах установлено на 35 фунтов на квадратный дюйм для Wrangler и Blizzak DM-V2 и на 50 фунтов на квадратный дюйм для остальных в соответствии со спецификациями производителей шин для F-150. Все тесты проводились с раздаточной коробкой в ​​положении 4Hi, как и при обычной езде в таких условиях. Затем Роджерс и Кэмпбелл оборудовали каждый F-150 регистратором данных Racelogic DriftBox, чтобы записывать каждый аспект движения машины на участке трассы длиной в полмили и области ускорения/торможения, которые мы выбрали для испытаний.

    Сбор данных для теста зимних шин

    Наш тест на лучшую зимнюю шину состоял из двух элементов: ускорение/торможение и управляемость. DriftBox записывал время и расстояние для каждого сегмента, и каждый комплект шин тестировался шесть раз. В конце каждого сеанса испытаний шин мы загружали данные в ноутбуки для анализа. Роджерс, который имеет десятилетний опыт тестирования шин для Tire Rack, был нашим водителем для данных, проехавшихся по заснеженной трассе, в то время как Кэмпбелл провел тесты на ускорение и торможение на вспаханном участке, предназначенном только для этой цели. Тесты начались с всесезонных контрольных шин, затем переключились на два претендента, затем снова на контрольные шины, затем на два последних претендента и снова на контрольные. Этот чередующийся режим между шинами OEM и соперниками позволил нам компенсировать любое отклонение, которое изменение температуры в течение дня могло вызвать на поверхности трассы. Тестирование торможения и ускорения было буквально простым. Мы разогнали F-150 настолько сильно, насколько позволяла система контроля тяги, до 30 миль в час, поддержали эту скорость на счет до двух, а затем нажали на тормоза, позволив ABS остановить грузовик, как в случае экстренного торможения.

    Второй день я провел на трассе, проехав ее настолько быстро, насколько позволяли шины, без скольжения и без использования раллийной техники. Как мы и ожидали, многократные пробеги по заснеженной дороге длиной в полмили и участкам разгона/торможения увеличили характеристики и недостатки каждой шины, поэтому мы смогли определить, какая шина лучше всего подходит для зимнего вождения.

    Результаты: Какая зимняя шина лучше?

    В конце наших двухдневных испытаний стало ясно, какой протектор лучше всего подходит для зимних шин, когда речь идет о том, чтобы водитель чувствовал контроль над полноприводным пикапом на заснеженных дорогах. Вот как показали себя пять различных типов протектора, когда были подсчитаны цифры:

    5. Firestone Destination M/T

    Типичные шины с высоким тяговым пространством, которые предпочитают многие владельцы пикапов во всем мире, которым приходится копать и подвешивать свои автомобили в неоптимальных условиях движения. Однако сцепление на снегу основано на удержании снега в протекторах шин, а не на его выбросе. Способность M/T копать и отбрасывать снежную тягу ярко проявилась в его плохих характеристиках.

    4. Goodyear Wrangler Fortitude HT

    В целом характеристики лучше, чем у грязевых шин. Конструкция Fortitude с четырьмя ребрами, узкие блоки протектора и глубокие прорези дают ему возможность удерживать снег в протекторе достаточно долго, чтобы обеспечить достойное сцепление как при разгоне от 0 до 30 миль в час, так и при торможении от 30 до 0 миль в час.

    3. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

    Представитель вездехода, который превзошел требования американских производителей резины (RMA) к характеристикам сцепления на суровом снегу для получения рейтинга Three Peak Mountain Snowflake. BFG не так хорошо справлялся с ускорением, как Fortitude, но компенсировал это при торможении и прохождении поворотов против контрольного протектора.

    2. Goodyear Ultra Grip WRT LT

    Представляет старую технологию сегмента шипованных зимних шин для пикапов. Ultra Grip WRT с рейтингом E использует специальную смесь протектора для льда, которая обеспечивает улучшенное сцепление на льду и заснеженных дорогах. Хотя у него меньше канавок в блоках протектора, чем у Blizzak, и более широкие канавки/пустоты между блоками, он работает почти одинаково, а в среднем всего на 1,3 фута больше, чем у Blizzak.

    1. Bridgestone Blizzak DM-V2

    Специальная нешипованная зимняя шина, разработанная специально для пикапов и внедорожников. Он представляет собой новейшую смесь протектора и дизайн для движения по снегу и льду. DM-V2 остановился на половине расстояния от грязевой шины, обеспечивая при этом исключительное сцепление на всех участках тестовой трассы.

    Итог: какая зимняя шина лучше всего подходит для грузовиков?

    Неудивительно, что между ездой по извилистой дороге и прямолинейными испытаниями специальные зимние шины, как нешипованные, так и шипованные, выходят в лидеры по сравнению с другими типами протектора.