Lexus is 250 зимняя резина: IS250. Lexus IS250 ShinaShop

№5. Yokohama Avid Ascend GT

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

Посмотрим правде в глаза, предыдущие две модели не самые доступные, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, вы можете хочу проверить Avid Ascend GT. Хотя технически это все еще модель премиум-класса, это более доступный вариант, чем два предыдущих.

В качестве туристической шины Avid Ascend GT ведет себя на сухом покрытии превосходно. Он без проблем покроет ваши ежедневные потребности вождения благодаря высокому уровню сцепления и тяги. Даже если их будет недостаточно для того, чтобы взять ваш IS на трек, вы можете немного повеселиться на извилистой дороге. Это также благодаря приличному уровню отклика, но не ожидайте большого количества отзывов. Стабильность — еще одна область, в которой шина работает хорошо, и даже на более высоких скоростях она будет чувствовать себя устойчивой и посаженной.

Еще одна область, в которой Avid Ascend GT показывает себя исключительно хорошо, — это во влажных условиях. У шины нет проблем со скольжением на мокрой дороге, и хотя задние колеса могут пробуксовывать, вам нужно быть немного более агрессивным. Что касается тормозной способности, то тормозной путь шины очень короткий, что ставит ее на первое место в этом классе. У вас также будет отличная устойчивость в сильный дождь, так как шина превосходно сопротивляется аквапланированию.

Зимние характеристики — это то, с чем Avid Ascend GT справляется хорошо, по крайней мере, в том, что касается всесезонных шин. Если снег неглубокий и неукатанный, производительность довольно хорошая, в чем некоторые из ее конкурентов не слишком хороши. Утоптанный или глубокий снег — это места, где это будет трудно, но вы можете найти его пригодным для использования.

Что касается отделки, то Avid Ascend GT показал себя очень хорошо. Вы получите очень низкий уровень шума, близкий к тому, что может предложить Turanza QuietTrack, независимо от скорости или поверхности, по которой вы едете. Комфорт довольно хорош, и по большей части у шины не возникнет проблем со сглаживанием неровностей дороги. Когда вы попадете в большую выбоину, она смягчит ее, так что толчок не будет слишком резким и устранит большинство вибраций.

Гарантия — это область, в которой Avid Ascend GT немного лучше, чем модель Michelin, но уступает модели Bridgestone. У вас будет гарантия на износ протектора в 65 000 миль, что неплохо, но не лучшее, что вы можете найти в этом классе.

• Высокий уровень очистки
• Отличные характеристики в сухую и влажную погоду
• Короткий тормозной путь

• Характеристики на снегу только достойные.
• Гарантия на средний износ протектора

#6. Bridgestone Blizzak WS90

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

До сих пор я упоминал шины, которые либо не предназначены для снега, либо имеют ограниченные характеристики, поэтому, если вы ищете хорошую зиму шина для вашего IS, вы должны проверить Blizzak WS90.

Blizzak WS90 — отличная шина для сухих условий, способная обеспечить высокий уровень сцепления и тяги. Благодаря им вы можете быть уверены, что он не будет сопротивляться ускорению или проскальзыванию в поворотах, что делает его одним из лучших в этом классе. Еще одна область, в которой шина выделяется, — это тормозной путь, который также очень короткий. Как зимняя шина, она также удивляет своей управляемостью. Конечно, это не производительная шина, но она прилично отзывчива и ее легко контролировать при езде на пределе.

В дождь Blizzak WS90 продолжает показывать превосходные результаты. Влажные поверхности не проблема, тяга для ускорения в изобилии, как и сцепление на поворотах. Вы также получаете очень короткий тормозной путь от шины, которая довольно хорошо справляется с такими условиями. Вы можете толкать его, не беспокоясь о потере контроля. Наконец, превосходная устойчивость к аквапланированию делает эту шину очень стабильной при движении по водным участкам.

Снег — это область, где Blizzak WS90 чувствует себя как дома, что не должно вызывать удивления, как зимняя шина. Уровни сцепления и тяги являются одними из самых высоких в этой категории, что позволяет шине работать исключительно в большинстве условий. У шины нет проблем со снегом, независимо от того, упакована она или нет, и она довольно хорошо ведет себя даже в глубоком снегу. Удивительно, но шина может обеспечить некоторое полезное сцепление со льдом, чего не может сделать большинство ее конкурентов.

Одна из областей, где Blizzak WS90 не так хорош, — это усовершенствование. Несмотря на то, что зимние шины, как правило, более шумные, эта немного больше, особенно при езде по неровным дорогам. Для города нормально, на трассе шум не страшный. Уровни комфорта также не самые лучшие, но это не так уж и ужасно. На плохих дорогах шина может чувствовать себя немного неуверенно, и вы можете заметить немного больше вибраций. Положительной стороной является то, что шина очень хорошо смягчает удары от больших выбоин.

• Превосходные характеристики на снегу
• Можно использовать на льду
• Уровни сцепления и тяги на сухом и мокром покрытии отличные

• Улучшение качества не самое лучшее
• Отсутствие гарантии на протектор

№7. Pirelli Sottozero 3

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

Что делать, если у вас ограниченный бюджет, но вы все же хотите зимнюю шину премиум-класса? Затем у вас есть возможность выбрать Sottozero 3. Это шина, которая покроет ваши повседневные потребности без каких-либо серьезных проблем.

Для повседневной езды по сухим дорогам шины Sottozero 3 хватит каждому. Вы получите много сцепления и тяги, гораздо больше, чем вам нужно для езды по городу. Шина довольно хорошо прилипает к дороге, сводя к минимуму пробуксовку и обеспечивая короткий тормозной путь. Толкание — это то, на что способна шина, но это может быть не самый лучший опыт. Производительности у шины более чем достаточно, но динамика вождения не самая лучшая, поэтому она может не удовлетворить запросы большинства энтузиастов.

Если вы считаете, что Sottozero 3 хорош в сухих условиях, подождите, пока вы не попробуете его во влажных условиях. Шина обладает отличным сцеплением для ускорения во влажных условиях, а это означает, что проскальзывание — это то, что вы не будете испытывать слишком часто. То же самое и в поворотах, где уровень сцепления превосходный, поэтому машина не будет недостаточно поворачиваться, если вы не толкаете ее по-настоящему. Кроме того, у вас очень короткий тормозной путь, что является еще одним положительным моментом шины. С точки зрения сопротивления аквапланированию шина хороша, но не лучшая в своем классе.

Что касается характеристик на снегу, Sottozero 3 вас не разочарует. Шина легко справится с любыми снежными условиями, обеспечивая при этом стабильность и ощущение посадки. У вас достаточно сцепления и тяги для ежедневного вождения и немного больше, если вы хотите повеселиться. Это также безопасная шина благодаря короткому тормозному пути и тому факту, что она очень управляема на пределе. Как и предыдущая модель, даже в условиях гололеда вы смотрите на шину, которая не будет сопротивляться. Да, это будет не так хорошо, как шипованная шина с шипами, но для этого применения она прилично хороша.

Когда дело доходит до изысканности, Sottozero 3 — это шина, которая делает что-то хорошее, а что-то не очень. С положительной стороны, у вас есть удобная шина, которая обеспечит плавность хода. Он легко поглощает удары и устраняет большинство вибраций. Что касается шума, то это зимняя резина, поэтому сравнивать ее с Turanza QuietTrack некорректно. При этом даже в зимнем сегменте есть более тихие шины, особенно на более высоких скоростях.

• Отличные характеристики на сухом и мокром покрытии
• Высокий уровень комфорта
• Превосходно подходит для езды по снегу

• Сопротивление аквапланированию не самое лучшее в классе
• Уровень шума не такой низкий, как у некоторых конкурентов

#8. Michelin Pilot Sport 4S

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

Достаточно об изысканности и долговечности, теперь поговорим о производительности, и первая шина в этой группе — Michelin Pilot Sport 4S. Это очень способная шина, балансирующая между производительностью и повседневным удобством использования.

На сухих дорогах у Pilot Sport 4S есть все необходимое. Вы получаете много сцепления и тяги, оставляя вам достаточно места для головы, если вы когда-нибудь захотите подтолкнуть его. Шина не будет цепляться за дорогу, сводя к минимуму проскальзывание и удерживая вас на месте. Торможение — это то, что шина делает хорошо, и вам не придется об этом беспокоиться, поскольку расстояния являются одними из самых коротких в этом классе. С точки зрения управляемости, Michelin проделал очень хорошую работу, но шина больше подходит для повседневной езды. Она достаточно отзывчива как производительная шина, и у нее приличное количество обратной связи, но она кажется мне немного мягче для моей связи, особенно по сравнению с некоторыми из ее конкурентов.

Pilot Sport 4S — впечатляющая шина, демонстрирующая эффективность на мокрой дороге. Ускорение на мокрой дороге не проблема, а сцепление с дорогой устраняет пробуксовку. То же самое и в поворотах, и сцепление помогает избежать недостаточной поворачиваемости. Далее идет тормозной путь, который очень короткий, что делает эту шину очень безопасной. С учетом сказанного, использование его в этих условиях показывает, что он хорош, но не лучший. Одна вещь, которую шина делает лучше всего в своем классе, — это сопротивление аквапланированию, которое помогает ей оставаться очень стабильной.

Помимо производительности, Pilot Sport 4S не является плохой шиной с точки зрения изысканности, учитывая, что это модель, ориентированная на производительность. Уровень шума приемлемо низкий и не будет слишком навязчивым даже на более высоких скоростях. С другой стороны, комфорт — это то, чем вам придется немного пожертвовать ради производительности. Езда немного жесткая, и хотя она поглощает некоторые удары и вибрации, она не так хороша, как туристическая шина.

Самое приятное в Pilot Sport 4S то, что вы получаете гарантию, в отличие от его конкурентов. Michelin предлагает шину с гарантией износа протектора в 30 000 миль, что является редкостью в этой категории.

• Достойный уровень комфорта
• Отличная устойчивость к аквапланированию
• Высокая производительность во всем

• Не самое динамичное управление
• Тормозной путь немного отстает от некоторых конкурентов

№9. Falken Azenis FK510

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

Производительность при ограниченном бюджете возможна, но нужно быть осторожным в выборе. Что касается Lexus IS, я считаю, что Azenis FK510 — отличный доступный вариант без особых жертв 9.0003

Если вы ездите по городу на Azenis FK510, вы можете даже не заметить, что это шина среднего класса. Производительность превосходна для таких условий, и вы не обнаружите, что он пытается разогнаться или пройти поворот. Небольшим недостатком является тормозной путь, который, несмотря на то, что он короткий, кажется чуть длиннее. Для более агрессивного вождения шина подойдет, но не на том же уровне, что и ее конкуренты премиум-класса. Еще одна область, где они не так хороши, как дорогие шины, — это управляемость. Он очень отзывчивый, что хорошо, но обратная связь немного оцепенела, что не очень хорошо. К счастью, эту шину легко контролировать, так что вам не придется слишком сильно с ней бороться, чтобы вернуть ее на правильный путь.

Удивительно, но шины Azenis FK510 прекрасно себя чувствуют на мокрой дороге. У шины огромное сцепление и тяга, что позволяет шине устранять проскальзывание и чувствовать себя уверенно в поворотах. Он обрабатывает то же самое, поэтому вам, возможно, придется быть готовым к ощущению онемения, но даже в этих условиях его легко контролировать и исправлять. Рисунок протектора отлично справляется с отводом воды, что обеспечивает отличную устойчивость к аквапланированию. Что касается торможения, шине удается преодолевать расстояния почти премиум-класса, что является высокой похвалой для шины среднего класса.

Кажется, Azenis FK510 имеет двойную индивидуальность в том, что касается изысканности. Удивительно, но шум — это область, в которой шина работает довольно хорошо. В городе и на шоссе он может оставаться относительно тихим, но вы заметите легкий гул на более неровных поверхностях. Уровень комфорта, с другой стороны, не так впечатляет. Несмотря на то, что это далеко не самая жесткая шина, на которой я ездил, Pilot Sport 4S лучше сглаживает дорогу и поглощает неровности.

• Превосходные характеристики на мокрой дороге
• Приличный уровень шума
• Чувствительность и простота в обращении

• Тормозной путь на сухой дороге немного отстает от лидеров в своем классе
• Обратная связь кажется немного приглушенной

№10.

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

И последнее, но не менее важное — это шины, предназначенные для использования в течение всего года. ExtremeContact DWS06 от Continental, возможно, не самый лучший, но это отличный вариант для того, что вы можете потребовать от своего IS.

Высокопроизводительная шина ExtremeContact DWS06 не будет проигрывать в сухих условиях. В шине много всего, что делает ее отличным вариантом для повседневной езды. Учитывая высокий уровень сцепления и тяги, это шина, на которую можно сильно надавить, прежде чем она начнет отпускать. У вас также есть короткий тормозной путь, который по-прежнему превосходен, хотя и не самый короткий в этом классе. Что касается управляемости, Continental превзошел все ожидания. Шина очень отзывчива и имеет хороший вес, а также дает вам много обратной связи на протяжении всей поездки.

Continental производит отличные шины для мокрой погоды, и ExtremeContact DWS06 — хороший тому пример. Шина является одним из лучших всесезонных вариантов для езды по влажным дорогам благодаря высокому уровню сцепления и тяги. С другой стороны, сопротивление аквапланированию и тормозной путь не такие впечатляющие. Обе шины очень хороши, но в этой категории есть несколько шин с лучшими характеристиками. Управляемость, как и в сухих условиях, отличная, и вы можете сильно надавить на шину, прежде чем она начнет сопротивляться.

ExtremeContact DWS06 — всесезонная шина, поэтому вам доступны некоторые характеристики на снегу. В более легких условиях, когда снег неглубокий, вы можете получить приличное сцепление с дорогой. Такая же история и на укатанном снегу, но если немного разогнаться, то шина начнет буксовать. С учетом сказанного, лед — это область, где шина испытывает наибольшие трудности, чего и следовало ожидать, поскольку это не зимняя шина.

Детализация — еще одна область, в которой ExtremeContact DWS06 демонстрирует хорошие характеристики. Уровень шума довольно хороший для производительной шины. В городе и на трассе это приемлемо, но вы начнете слышать его, когда будете ехать по более неровным дорогам. Уровень комфорта удивительно высок для такого типа шин. Конечно, это не туристическая шина, но она неплохо поглощает неровности и минимизирует вибрации.

Несмотря на то, что ExtremeContact DWS06 технически является высокопроизводительной шиной, вы все равно получаете гарантию. Continental продает шины с гарантией износа протектора на 50 000 миль, что не так уж и плохо, учитывая, что это не туристическая шина.

• Великолепная управляемость на мокрой дороге
• Великолепные характеристики на снегу
• Отзывчивость

• Сопротивление аквапланированию не самое лучшее
• Тормозной путь на мокрой дороге немного длиннее, чем у конкурентов

🔥 Таблица размеров шин для Lexus IS250

• Размер шин
• Lexus
• IS250

Размер шин для вашего Lexus IS250 зависит от года выпуска.
Выберите год выпуска вашего IS250, чтобы сузить результаты.

2015201420132012201120102009200820072006

Вы также можете просмотреть полную таблицу размеров шин для своего Lexus IS250 ниже.

2012 Lexus IS250
Rim Size	Tire Sizes	Lexus IS250 Options
16-Inch	205-55- 16	(AWD) (RWD)
17-дюймовый	225-45-17 Фронт: -4574275 9000 2 . 45-17	(AWD)C(RWD)
18-Inch	Front:   225-40-18   Rear:   255-40-18	C( RWD)

2011 Lexus IS250
Rim Size	Tire Sizes	Lexus IS250 Options
16-Inch	205-55-16	(AWD) (RWD)
17-дюймовый	225-45-17 Фронт: 225-45-17 777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777н.