Автошины пирелли летние цена: Летние шины: лучший ассортимент и цены на шины для вашего авто

TireRack.comDiscountTire.comSimpleTire.com

Французский производитель известен своими превосходными шинами, и модельный ряд Pilot Sport не является исключением. Pilot Sport 4S представляет собой небольшое обновление по сравнению с существующим 4, но, похоже, он приносит много улучшений в различных условиях.

Компания Michelin использовала тот же подход, что и Pirelli, и позаимствовала некоторые технологии у своего гоночного подразделения, в данном случае шины для Ле-Мана. Pilot Sport 4S разработан с использованием гибридной резиновой смеси с добавлением кремнезема для улучшения характеристик на сухой и мокрой дороге по сравнению с предыдущим поколением. Для этого компании пришлось разделить шину на два региона.

Снаружи гибридный состав отвечает за управляемость и торможение в сухих условиях, а центральные ребра выполнены из резины, обогащенной диоксидом кремния, которая улучшает сцепление на мокрой дороге. Для более глубокой воды окружные канавки помогают Pilot Sport 4S отводить воду под собой, что обеспечивает превосходную устойчивость к аквапланированию.

Внутренняя конструкция Pilot Sport 4S состоит из двойных стальных ремней, усиленных гибридной обмоткой. Michelin использовала арамидные и нейлоновые ремни, которые не увеличивают вес, но являются прочными, в результате чего получается прочная шина с небольшим изгибом боковины.

Как и у итальянского производителя, у Michelin есть технология снижения шума, и она называется Michelin Acoustic Technology. Принцип тот же, шум поглощается пеной, размещенной в критических точках внутри шины. Доступность также аналогична Pirelli, а это означает, что не все шины поставляются с этим.

Сравнение производительности

После вступления пришло время сравнить, как обе шины ведут себя в разных условиях.

Обе шины рассчитаны на максимальную производительность в сухих условиях, и обе справляются с этим без каких-либо проблем. Французские и итальянские шины более чем справляются со своей задачей и по праву заслуживают корону как одни из лучших летних шин.

Оба отлично справляются со своей задачей, но есть некоторые отличия, которые не слишком заметны на дороге. В этих ситуациях Pilot Sport 4S и P Zero PZ4 имеют очень высокий уровень сцепления и тяги, исключая пробуксовку при ускорении или недостаточную поворачиваемость или избыточную поворачиваемость в поворотах.

Упорная езда на них по дорогам дала аналогичные результаты, но Мишлен оказался чуть более цепким. Не поймите меня неправильно, вы можете пойти боком с обоими из них, но я чувствовал, что Pilot Sport 4S нужно немного больше убеждения для этого.

На трассе результаты одинаковы, и обе шины показывают превосходные результаты. С учетом сказанного, есть разница, которая является странной. Прежде чем вы начнете сильно давить на них обоих, вам нужно набрать температуру, чему вы не должны удивляться. Как только все окажется в оптимальной зоне, Pilot Sport 4S будет показывать очень стабильные результаты, и если вы измеряете время кругов, вы не должны увидеть огромной разницы. С P Zero PZ4 результаты аналогичны, но шина не кажется такой стабильной, но, с другой стороны, то, как она настроена, означает, что вы можете получить от нее максимальную отдачу.

Как и на дороге, есть некоторые различия в степени сцепления и тяги, которые вы получите, но они невелики, поскольку обе шины превосходны в этих условиях.

Наконец, тормозной путь. Что я могу сказать? Оба превосходны и очень короткие, а Pilot Sport 4S и P Zero PZ4 очень близки друг к другу, почти идентичны. Мишлен чуть лучше, но ненамного.

Шины P Zero PZ4 и Pilot Sport 4S обеспечивают наилучшие характеристики на сухой и приличной мокрой дороге, что является шагом вперед по сравнению с летними шинами с экстремальными характеристиками. В этих условиях дуэт показывает отличные результаты и снова входит в число лучших шин в своем классе.

Я начну с теста на торможение, и в этом случае шина Michelin завоевала корону. Мало того, что он остановился на более коротком расстоянии, чем P Zero PZ4, но это также, вероятно, самое короткое расстояние в своем классе. Pirelli приблизилась к этому с тормозным путем, который был на несколько футов длиннее, чем у Pilot Sport 4S.

Ездить на них по дороге в дождливую погоду не составит труда. Обе шины обеспечат очень высокий уровень сцепления и тяги, и даже если вы окажетесь на извилистой дороге, вам не придется просить большего.

Различия в характеристиках на мокрой дороге между P Zero PZ4 и Pilot Sport 4S можно почувствовать на трассе, и в этом случае итальянская шина является немного лучшим вариантом. В то время как обе были очень посажены, а резиновая смесь хорошо работала с протектором, обеспечивая сцепление, шина Pirelli — это та, которая может держать немного больше. Опять же, небольшие различия, но стоит отметить.

В отделе аквапланирования все немного запутано. На прямой Michelin остается стабильным на скорости на несколько миль в час выше, чем у Pirelli. С учетом сказанного, P Zero PZ4, кажется, лучше справляется с отводом воды в поворотах и ​​остается более устойчивым и посаженным.

Шины Max Performance предназначены для обеспечения наилучшей управляемости, в чем Pilot Sport 4S и P Zero PZ4 очень хороши. Как и в предыдущих тестах, есть небольшие отличия, и каждый хорош по-своему.

В целом, Pilot Sport 4S — отличная управляемость. Великолепная отзывчивость позволяет мгновенно менять направление, а с предельной точностью вы можете разместить свой автомобиль там, где вам нужно. Несмотря на это, шина не дергается и дает много обратной связи, информируя вас о том, что происходит на каждом повороте.

P Zero PZ4 обеспечивает более или менее схожий уровень отклика. Он может менять направление, как только вы поворачиваете руль, и чувствует себя очень естественно и посажено. С учетом сказанного, по центру шина ощущается немного больше, чем у Pilot Sport 4S, что она компенсирует, когда вы поворачиваете руль. По мере того, как вы увеличиваете усилие рулевого управления, шина кажется прогрессивной и дает все больше и больше информации.

Хотя я бы сказал, что Pilot Sport 4S немного лучше управляется, я должен похвалить P Zero PZ4 за ее динамичность в середине поворота.

Честно говоря, эти шины не самые удобные, и не стоит ожидать, что они будут такими же хорошими, как их туристические аналоги.

Принимая во внимание природу, обе шины приемлемо хорошо приспособлены для обычного вождения, но не обеспечивают одинаковых ощущений.

В этом отношении Pirelli P Zero PZ4 — чуть более комфортная шина для повседневной езды. Несмотря на то, что боковина не слишком сильно прогибается в поворотах, она все же сглаживает некоторые неровности дороги. Что касается шума, то, хотя шина в целом тише, при попадании в большую дыру слышен чуть более заметный удар.

Michelin не сильно отстает от Pirelli, и компании удалось сделать его комфортным и тихим. Несмотря на то, что он немного жестче, чем P Zero PZ4, это далеко не самый суровый опыт в мире. В плане шума шины примерно равны.

Самая большая разница между этими двумя шинами — это гарантия. На большинство шин этой категории не распространяется гарантия износа протектора, что не должно вызывать удивления. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками часто эксплуатируются до предела, поэтому производители не могут предоставить гарантию.

Что удивительно, так это тот факт, что Michelin предлагает Pilot Sport 4S с гарантией на износ протектора в 30 000 миль. Для сравнения, P Zero PZ4 поставляется без гарантии износа протектора.