Колеса на форд фокус 3 размер 17: FORD Focus III 1.6i | 3

Размер колес и шин

Прежде чем мы перейдем к сравнению 17-дюймовых и 18-дюймовых легкосплавных дисков, нам нужно прояснить коннотации изменения размера легкосплавных дисков.

Ваше колесо в целом состоит из сплава и шины. Всякий раз, когда вы меняете размер сплава, размер шины также должен меняться, чтобы все колесо удобно помещалось в колесную арку.

Вам не всегда нужно полностью совмещать общий размер колеса со стандартным размером, однако вам нужно убедиться, что он подойдет. Изменение общего размера колеса повлияет на спидометр.

Например, если вы переключитесь с 17-дюймовых легкосплавных дисков на 18-дюймовые и сохраните высоту профиля шины такой же, тогда колесу потребуется меньше оборотов, чтобы преодолеть то же расстояние, поэтому ваш спидометр будет говорить, что автомобиль движется медленнее, чем на самом деле. .

Однако в большинстве случаев владельцы автомобилей компенсируют более крупный сплав шиной с более низким профилем, чтобы избежать проблем со спидометром, сохраняя общий размер колеса прежним.

Вот несколько диаграмм, чтобы продемонстрировать это.

Соотношение сторон шины

Говоря о высоте профиля шины, мы фактически обсуждаем соотношение сторон. На всех шинах есть три номера, чтобы сказать вам, какой они размер.

• Ширина: относится к ширине протектора, т.е. область внутри колесной арки. Измеряется в миллиметрах.
• Соотношение сторон: относится к высоте профиля в процентах от ширины протектора.
• Размер сплава: это просто число, указывающее, для какого размера дисков предназначены шины.

Возьмем пример ниже.

Ширина протектора составляет 195 мм, соотношение сторон составляет 50% от ширины протектора, что составляет 97,5 мм, а шина рассчитана на 16-дюймовый легкосплавный диск.

Важно помнить, что высота профиля — это соотношение сторон, а не отдельное измерение. Например, шина 205/40 не имеет той же высоты профиля, что и шина 225/40.

Соотношение сторон представляет собой процент от ширины, поэтому ничего не значит, если у вас нет этого первого числа. В этом примере шина 205/40 имеет высоту профиля 82 мм, тогда как шина 225/40 имеет большую высоту профиля 90 мм. В каждом случае высота профиля составляет 40% от первого числа (205 или 225 в данном примере).

Почему высота профиля имеет значение?

Причина, по которой я все это объясняю, заключается в том, что на самом деле имеет значение изменение соотношения сторон шин (высоты профиля) при переходе с 17-дюймовых на 18-дюймовые легкосплавные диски, а также сам размер сплава.

В качестве примера возьмем Ford Focus 2022 года выпуска. Автомобиль поставляется с несколькими размерами колес, включая 17-дюймовые и 18-дюймовые варианты.

• 17-дюймовые легкосплавные диски имеют размер шин 235/45 R17 = общая длина окружности 79,49 дюйма.
• 18-дюймовые легкосплавные диски имеют размер шин 235/40 R18 = общая окружность 79,92 дюйма.

Есть небольшая разница в общей окружности, но они очень похожи, поэтому это не оказывает большого влияния на спидометр. Это, конечно, достигается за счет размера шины 235/40, а не размера шины 235/45, который соответствует разнице в высоте стенки шины на 12 мм (0,47 дюйма).

Теперь давайте посмотрим, какие различия на самом деле создают эти изменения в сплаве и размере шин.

Не знаете, какую ширину выбрать? Посмотрите мое сравнение колес шириной 8, 8,5 и 9 дюймов.

Внешний вид

Одна из основных причин, по которой владельцы автомобилей выбирают большие сплавы, заключается в том, что они лучше выглядят.

Шины не самая эстетически приятная часть автомобиля, особенно по сравнению с легкосплавными. Следовательно, наличие более крупных сплавов и шин с более низким профилем, как правило, делает автомобиль более красивым. Вот почему производителям сходит с рук установка более крупных сплавов на более высокие уровни отделки салона или продажа их в качестве обновлений, потому что они выглядят дороже.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 18-дюймовые легкосплавные диски

Заинтересованы в покупке новых колес или шин? Загляните на Tire Rack, где представлен огромный выбор из 60 брендов колес и 26 брендов шин с доставкой на следующий день.

Комфорт

Преимущество 17-дюймовых легкосплавных дисков по сравнению с 18-дюймовыми заключается в том, что они обеспечивают более комфортную езду. Поскольку стенка шины больше, чтобы смягчить выбоины и неровности, 17-дюймовые легкосплавные диски будут более плавными по сравнению с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые будут ощущаться более жесткими.

Подумайте о типе дорог, по которым вы будете ездить, чтобы решить, является ли это важным фактором. Если вы в основном ездите по дорогам хорошего качества, вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые имеют меньшую боковину. Однако, если вы часто едете по проселочным дорогам или по ухабистой местности, вам больше понравятся 17-дюймовые легкосплавные диски. Дополнительная высота боковины также снижает вероятность того, что они вылетят из-за выбоины.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 17-дюймовые легкосплавные диски

Уровень шума

Легкосплавные диски меньшего размера с шинами с более высоким профилем работают тише, чем сплавы большего размера с шинами с более низким профилем. Более массивные шины помещают больше резины между дорогой и людьми внутри автомобилей, что снижает дорожный шум.

Разница невелика, и если вы посмотрите на таблицу ниже, в которой перечислены некоторые популярные шины и их рейтинг шума, то в некоторых случаях между соотношениями сторон нет никакой разницы, и в лучшем случае она оценивается как разница в один децибел.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 17″ Alloy

Расход топлива

Переход с 17-дюймовых легкосплавных дисков на 18-дюймовые вряд ли приведет к значительному снижению топливной экономичности, однако более крупные сплавы немного менее экономичны.

Крупные сплавы тяжелее, а это значит, что потребуется больше топлива, чтобы преодолеть то же расстояние на той же скорости. Тем не менее, разница не очень большая, так что это, вероятно, не самый важный фактор для рассмотрения.

Глядя на рейтинг расхода топлива популярных шин в таблице ниже, вы заметите, что для некоторых моделей 18-дюймовые версии шин оцениваются ниже, чем 17-дюймовые версии. Хотя для некоторых моделей разницы нет вообще.

WINNER: 17″ Alloys

Производительность

Некоторые владельцы автомобилей обращают внимание на более мощные сплавы. Наличие 18-дюймовых легкосплавных дисков вместо 17-дюймовых улучшит прохождение поворотов и устойчивость, но увеличит вес, что на самом деле может снизить производительность.

При увеличении размера сплава и, следовательно, уменьшении высоты боковины рулевое управление будет более острым, что улучшит общую управляемость и придаст автомобилю более спортивный вид. При переходе с 17-дюймовых на 18-дюймовые легкосплавные диски вы вряд ли заметите большую разницу при повседневной езде.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Розыгрыш

Хотите узнать больше о плюсах и минусах маленьких и больших колес? Ознакомьтесь с моим полным руководством о том, почему размер колес имеет значение, чтобы узнать больше.

Цена

Если вы покупаете легкосплавные диски, вы заметите, что 18-дюймовые версии всегда дороже, чем 17-дюймовые версии. В среднем комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков стоит примерно на 100-200 долларов дороже, чем 17-дюймовые такие же легкосплавные диски. Шины, предназначенные для меньших 17-дюймовых сплавов, в отличие от 18-дюймовых сплавов, также примерно на 10–20 долларов дешевле за шину.