R14 диски приора: VAZ/LADA Priora I 1.6i | () / 1

21120-3501070-88

Вентилируемые передние тормозные диски Авто-Реал 2112 r14 с насечками и перфорацией для ВАЗ 2110-2112, Лада Гранта, Гранта fl, Калина, Калина 2, Приора

4290й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Выбор дисков на Приору: R14 или R17 — АвтоСаратов

Буян

Новичок

• 15.05.2011

• #1

добрый день. Люди добрые)) нужен дельный совет. хочу литые диски на приору поставить. ну слухи за 16 и 17 радиус ходит не добрый))) то что не разгоняется да и по трассе быстро не едит и теряет весь свои потенциал)) не ужели это правда?? или легкосплавные диски есть которые с большим диаметром как вроде по рассказам нормально разгоняются??? кто ездил расскажи те как это???? едит приорка на огромных катках или нет???? и может марку каких нибудь хорошых катков подскажите. зарание спасибо.

Последнее редактирование модератором: 15.05.2011

LEDoff.

Новичок

• 16.05.2011

• #2

Хорошие это не литьё, а ковка. И лучше не больше 16 ставить, ну на мой взгляд. И выглядит хорошо и не так сильно потеряет в динамике.

demyan

Активный участник

• 05.2011 в 00:45″ itemprop=»datePublished»>16.05.2011

• #3

R22,5

Буян

Новичок

• 16.05.2011

• Thread Starter
• #4

у меня были кованые)))) за сезон 3-ри покрышки взорвалось)))

Буян

Новичок

• 16.05.2011

• Thread Starter
• #5

хотелось бы услышать более какике то весомы доводы по поводу разгона и скорости на больших колесах

X-tream

Administrator

• 05.2011″ data-time-string=»08:13″ title=»16.05.2011 в 08:13″ itemprop=»datePublished»>16.05.2011

• #6

ну чисто физически крутить 14 диски и 17 разница будет!!!
Тебе для гонок или для красоты? Определись для чего тебе колеса.
Оптимальный вариант 15 слики. имхо

Кварцевый чир

Guest

• 16.05.2011

• #7

На прио нормально 16 радиус будет. Или на край 15-е. На динамике сильно не отразится

bes24

Активный участник

• 05.2011″ data-time-string=»11:44″ title=»16.05.2011 в 11:44″ itemprop=»datePublished»>16.05.2011

• #8

Чем больше тем лучше, пацаны оценят. А что б динамика не упала нада банку про спорт и нулевик обязательно.

Буян

Новичок

• 16.05.2011

• Thread Starter
• #9

bes24 сказал(а):

Чем больше тем лучше, пацаны оценят. А что б динамика не упала нада банку про спорт и нулевик обязательно.

Нажмите, чтобы раскрыть…

что за банка про спорт???

Буян

Новичок

• 05.2011″ data-time-string=»12:30″ title=»16.05.2011 в 12:30″ itemprop=»datePublished»>16.05.2011

• Thread Starter
• #10

значит более мение вывод что на 16-х котках тожо можно нормально погонять)))

SV

Активный участник

• 16.05.2011

• #11

Буян сказал(а):

что за банка про спорт???

Нажмите, чтобы раскрыть…

Во

Буян

Новичок

• 05.2011″ data-time-string=»13:18″ title=»16.05.2011 в 13:18″ itemprop=»datePublished»>16.05.2011

• Thread Starter
• #12

и че думаешь из за 5-ти лошадок она стонет рвать на 16-х котках???

Crew

Активный участник

• 16.05.2011

• #13

Про комфорт принципиально не думаем?)

Буян

Новичок

• 16.05.2011

• Thread Starter
• #14

Crew сказал(а):

Про комфорт принципиально не думаем?)

Нажмите, чтобы раскрыть. ..

на наших дорогах даже на дорогих немцах комфорта особого нет)))) ямы и колдоебины)))

X-tream

Administrator

• 16.05.2011

• #15

Буян сказал(а):

на наших дорогах даже на дорогих немцах комфорта особого нет)))) ямы и колдоебины)))

Нажмите, чтобы раскрыть…

ну о каких r17 тогда может идти речь.

З.Ы. если ток такие 275/65R17

SRR

Новичок

• 05.2011″ data-time-string=»10:31″ title=»18.05.2011 в 10:31″ itemprop=»datePublished»>18.05.2011

• #16

Буян сказал(а):

на наших дорогах даже на дорогих немцах комфорта особого нет)))) ямы и колдоебины)))

Нажмите, чтобы раскрыть…

О как! И нафига я тазик свой продал….?

LEDoff.

Новичок

• 18.05.2011

• #17

Буян сказал(а):

у меня были кованые)))) за сезон 3-ри покрышки взорвалось)))

Нажмите, чтобы раскрыть. ..

Ну тогда пожалуй штампы оптимальный вариант.

Буян

Новичок

• 18.05.2011

• Thread Starter
• #18

че больше не кто на больших дисках не ездил???

Dr.SASHA

Новичок

• 19.05.2011

• #19

X-tream сказал(а):

ну чисто физически крутить 14 диски и 17 разница будет!!!
Тебе для гонок или для красоты? Определись для чего тебе колеса.
Оптимальный вариант 15 слики. имхо

Нажмите, чтобы раскрыть…

полностью согласен

Буян

Новичок

• 19.05.2011

• Thread Starter
• #20

я жду коментарий такого типа ))) мол «я ездил на 16-х на ВАЗ 2112 и она не ехала вообше» или второй вариант «я ездил на 16-х катках на ВАЗ2110 и она не чуть не уступала 14=-м штампам, была хуже но не значительно» может кто то в таком стиле напишет?

Нулевой вылет на колесах с ободом 14 x 7 дюймов для P245 60 R14 на складе 1969 Dart, кто-нибудь может сказать???

ДЛЖ

Известный член

• 8 января 2019 г.

• #1

Привет, ребята, у меня большой вопрос… может ли кто-нибудь сказать мне, есть ли какая-либо информация о том, какой будет более короткий зазор на ободе 14×7 дюймов для установки P245 60 R14 без проблем на сток 1969 ДАРТ?
Кто-нибудь здесь закатал кромки заднего внутреннего крыла для дополнительного зазора 3/8 дюйма на Dart 1969 года выпуска? для нескольких элементов, таких как стандартный передний стабилизатор поперечной устойчивости и дисковые тормоза

Я немного поработал над ним в течение последних нескольких месяцев, чтобы снова сделать его пригодным для дорог и улиц, после примерно 20 с лишним лет простоя в гараже. … и решил использовать более широкие шины и диски, чтобы он выглядел красивее.0007

Короче говоря, я получил комплект из 4 P245 60 R14 и комплект винтажных алюминиевых дисков (которые я всегда хотел) из 70-х (здесь недешево).

Только что получил шины и диски и теперь решил, что у меня может быть @*#$%¨*& до

Заднее пространство обода противоположно тому, что я ожидал.
Когда у меня был еще один комплект алюминиевых дисков того же производителя, того же года выпуска, для той же машины (штамп DART сзади), я думал, что зазор будет таким же. В наши дни они здесь редкость.

В любом случае, мои новые колеса обода были дорогими, и я не хочу отказываться от них, они имеют ширину 7 дюймов, диаметр 14 дюймов и задний ход 3,54 дюйма. , что было бы пределом для установки шин.

Стандартные стальные диски 5.5X14″ раллийные, и у меня был комплект из 4 P205 70 R14 на них, которые отделялись от губ заднего крыла, как

Я не могу сейчас понять, насколько это плохо, потому что у меня вся подвеска отключена автомобиля, спереди и сзади, но я сделал некоторые измерения, и я думаю, что у меня будет короткая кромка правого заднего крыла, примерно 0,28 дюйма.
Ранее я измерил зазор от задней шины до внутренней кромки заднего крыла на своем старом P205 70 R14, и у меня было 1,97 дюйма слева и 1,58 дюйма справа (фото ниже со старыми шинами 205 и стальными дисками).
Теперь, если мои расчеты верны и обе стороны сохраняют одинаковые зазоры после новых втулок и подъема листовой рессоры, мне, возможно, придется специально закатать кромки крыла с правой стороны.

Спереди меня сейчас это мало волнует, т.к. шины имеют более узкую резьбу, и ширина падает довольно хорошо… нужно поэкспериментировать позже…

Последнее редактирование: 9 января 2019 г.

ДЛЖ

Известный член

• 8 января 2019 г.

• #2

Вот она до того, как я начал. 205 70 R14 на стальных дисках. Я опустил переднюю часть примерно на 1 дюйм и планирую установить заднюю часть листовых рессор, чтобы поднять задний бампер примерно на 4 дюйма (теперь он выглядит слишком низким). Кто-нибудь знает, насколько мне придется поднять задний конец листовой рессоры. чтобы поднять задний бампер на 4 дюйма?Я читал, что если вы используете более длинные скобы, 1/3 дополнительной длины будет поднятой величиной на задней оси, поэтому я планирую поднять 3 дюйма на заднем конце листовых рессор, это слишком много? Не коснется передней половины листовой рессоры.

Адские крысы

Еще один тупица

• 9 января 2019 г.

• #3

У меня есть диски 14×7 сзади моего Scamp, но я сделал диски на заказ. Я попросил их взять заводской раллийный обод и добавить всю дополнительную ширину внутрь. Таким образом, если смотреть сбоку на автомобиль, он выглядит как стоковый, а декоративное кольцо по-прежнему подходит правильно. Мне все же пришлось закатать внутреннюю кромку заднего крыла, чтобы шины (245/60/14) не терлись. Это было настолько широко, насколько я мог, с пружинами, все еще находящимися на складе. Если вы выполните поиск здесь, я думаю, что у кого-то были фотографии и размеры шин, которые они использовали.

Последнее редактирование: 9 января 2019 г.

KosmicKuda

Золотой участник FABO

• 9 января 2019 г.

• #4

Все заводские диски 15 x 7 имеют маркировку B.S. 4.25. Кажется, они хорошо работают на большинстве автомобилей Mopar, включая кузова.

Поскольку ваша подвеска снята с машины… можете ли вы смоделировать новые шины/колеса на земле?
Установите их на место, опустив на них тело. Я бы оставил около 1,2-1,3 см между внешней выпуклостью шины и кромкой боковой панели. Затем тщательно измерьте расстояние между монтажными поверхностями колес слева направо. Сравните это измерение с размером поверхности установки заднего колеса на задних тормозных барабанах.
Это должно сказать вам, есть ли у вас шанс установить их.

69_340_ГТС

Известный член

• 9 января 2019 г.

• #5

Установить шину 245 на заднюю часть стандартного Dart 67-69 годов сложно. Я бы начал с 7-дюймовых колес с вылетом около 4,50 дюймов. Возможно, вам повезет, и это колесо backspace с шиной 245 подойдет без каких-либо изменений. Однако то, как сидит ваша машина (так низко), еще больше усугубляет проблему с клиренсом. Высота приклада или, что еще лучше, примерно на 1 дюйм выше, поможет с зазором на внешнем крыле.

ДЛЖ

Известный член

• 9 января 2019 г.

• #6

Адские Крысы сказали:

У меня есть диски 14×7 сзади моего Scamp, но я сделал диски на заказ. Я попросил их взять заводской раллийный обод и добавить всю дополнительную ширину внутрь. Таким образом, если смотреть сбоку на автомобиль, он выглядит как стоковый, а декоративное кольцо по-прежнему подходит правильно. Мне все же пришлось закатать внутреннюю кромку заднего крыла, чтобы шины (245/60/14) не терлись. Это было настолько широко, насколько я мог, с пружинами, все еще находящимися на складе. Если вы выполните поиск здесь, я думаю, что у кого-то были фотографии и размеры шин, которые они использовали.

Нажмите, чтобы развернуть…

Спасибо Hellrats,
По вашему мнению, какой должен быть наименьший зазор от заднего колеса до внутренней кромки крыла, чтобы никогда не было трения? Я бы предположил, что 3/8 дюйма…

Однажды мне понадобится несколько недель, пока я не смогу снова собрать заднюю ось, мне стало очень любопытно, поэтому я поставил новые колеса и шины на ось на стенде и измерил общее количество. ширина, которая составляет 67,32 дюйма, из стороны в сторону 32 фунта на квадратный дюйм на шинах, затем мне удалось повесить веревку на каждое заднее крыло на внутренней кромке и измерить общий клиренс, который составил 67,72 дюйма, что меня порадовало, потому что я знаю, что у меня около 3 /8-дюймовый зазор.

Когда-то у меня был этот зазор только со стороны водителя, перед разборкой, если он там останется, я мог бы отрезать внутреннюю кромку со стороны пассажира примерно на 3/8 дюйма или, возможно, свернуть ее…

Посмотрим , но дело в том, что эти диски 7×14″ имеют нулевой вылет, если бы задний ход был хотя бы на 3/8″ больше, это было бы просто идеально для 245 60 R14. Между шинами и листовыми рессорами еще есть место.

ДЛЖ

Известный член

• 9 января 2019 г.

• #7

КосмикКуда сказал:

Все заводские диски 15 x 7 имеют B.S. 4.25. Кажется, они хорошо работают на большинстве автомобилей Mopar, включая кузова.

Поскольку у вас снята подвеска с машины… можете смоделировать новые шины/колеса на земле?
Поместите их на место, опустив на них тело. Я бы оставил около 1,2-1,3 см между внешней выпуклостью шины и кромкой боковой панели. Затем тщательно измерьте расстояние между монтажными поверхностями колес слева направо. Сравните это измерение с размером поверхности установки заднего колеса на задних тормозных барабанах.
Это должно сказать вам, есть ли у вас шанс установить их.

Нажмите, чтобы развернуть…

Привет, KosmicKuda,

Я снова вставлю то, что я только что разместил здесь, пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете. ..

Просто немного информации, не знаю почему, но Darts собирались в Бразилии только с 1970 по 1981 год, и у них были колеса с разболтовкой 5 x 4,25, от Simca (может быть, какое-то старое дело или просто чтобы отличаться от GM и Ford BP здесь …), по какой-то причине, поэтому диски, которые мне удалось купить, были сделаны для бразильского дротика, и зазор на этих 7-дюймовых дисках не 4,25″, а 3,54″, поэтому шины установлены наружу, если бы bs был 4″, я был бы в порядке…

По вашему мнению, какой должен быть наименьший зазор от заднего колеса до внутренней кромки крыла, чтобы никогда не было трения? Я думаю, 3/8 дюйма…

Ниже показано, что я сделал, чтобы понять, какой у меня клиренс, как вы и сказали…

Однажды мне понадобится несколько недель, пока я не смогу собрать заднюю ось, мне стало очень любопытно, поэтому я поставил новые колеса и шины на оси на стенде и измерил общую ширину, которая составляет 67,32 дюйма, поперечное давление 32 фунта на квадратный дюйм на шинах, затем мне удалось повесить веревку на каждое заднее крыло на внутренней кромке и измерить общий клиренс, который составил 67,72 дюйма, что сделало меня счастливым, потому что я знаю, что у меня зазор около 3/8 дюйма.

Когда-то у меня был этот зазор только со стороны водителя, перед разборкой, если он там останется, я мог бы отрезать внутреннюю кромку со стороны пассажира примерно на 3/8 дюйма или, возможно, свернуть ее…

Посмотрим , но дело в том, что эти диски 7×14″ имеют нулевой вылет, если бы задний ход был хотя бы на 3/8″ больше, это было бы просто идеально для 245 60 R14. Между шинами и листовыми рессорами еще есть место.

Последнее редактирование: 9 января 2019 г.

ДЛЖ

Известный член

• 9 января 2019 г.

• #8

69_340_ГТС сказал:

Установить шину 245 на заднюю часть серийного Dart 67-69 годов сложно. Я бы начал с 7-дюймовых колес с вылетом около 4,50 дюймов. Возможно, вам повезет, и это колесо backspace с шиной 245 подойдет без каких-либо изменений. Однако то, как сидит ваша машина (так низко), еще больше усугубляет проблему с клиренсом. Высота приклада или, что еще лучше, примерно на 1 дюйм выше, поможет с зазором на внешнем крыле.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я полностью согласен с вами. Я хотел, чтобы этот 4-дверный дротик больше походил на бада ** с большими шинами, но не знал, что задний ход на дисках, которые я купил, был меньше, чем я ожидал.

Во всяком случае, как я писал выше, после некоторых измерений у меня должен быть зазор около 3/8 дюйма от общей ширины задней оси с шинами и кромками заднего внутреннего крыла, в основном на заднем крыле со стороны водителя (там, где он был раньше ), то теперь я планирую закатать или обрезать внутреннюю кромку со стороны пассажира, этого достаточно. 0007

Теперь вопрос: лучше отрезать или закатать кромку крыла??? Там 2 металлических листа точечно сварены между собой, катать дома будет проблематично, ИМХО… Я лучше отрежу 3/8″, если этого достаточно…

Тем не менее, места останется много между задними шинами и листовыми рессорами…

В настоящее время я беру листовые рессоры для расширения, я хочу приподнять задний бампер примерно на 4 дюйма, что будет примерно на 1 дюйм на задней оси, как я понимаю..

Насколько необходимо поднять задний конец стандартной листовой рессоры, чтобы поднять задний бампер на 4 дюйма? Я бы попробовал поднять там 3 дюйма, люди говорят, что если вы добавите более длинные скобы, размер, добавленный к скобе, преобразуется в 1/3 дюйма. задняя ось…. верно?

Спасибо за ваш вклад, ребята

Последнее редактирование: 9 января 2019 г.

ДЛЖ

Известный член

• 25 февраля 2019 г.

• #9

Только что обновив, мне удалось установить шины 245 60 R14 и диски 7×14 3,5 дюйма, чтобы установить их сзади, отрезав 1/2 дюйма от внутренней кромки крыла и приподняв заднюю часть на 1 дюйм на задней оси. Теперь зазор от внутреннего крыла кромки и шины составляет 1/2 дюйма, когда более широкая центральная часть шины находится на одном уровне с внутренней кромкой крыла, я полагаю, что этого будет достаточно.
Переднюю подвеску еще предстоит собрать, и я очень забеспокоился, когда купил все 4 шины и не могу их вернуть.
Вы, ребята, думаете, что у меня есть шанс установить
245 60 R14 шины и 7×14 3. 5″ backspace на передние колеса, как они сделали на задние?
Есть мысли?

Последнее редактирование: 25 февраля 2019 г.

ДЛЖ

Известный член

• 6 марта 2019 г.

• #10

Теперь спереди, такие же диски 14×7″ 3,5″ backspace и те же шины P245 60 R14, что и сзади.

Непредвиденные проблемы, попытаюсь вытянуть стороны передних крыльев на 0,5 дюйма.

Ободья должны иметь 4-дюймовый зазор. ..

Фотографии сделаны с подвеской в ​​крайнем нижнем положении, без торсионов.

Думаю, у меня получится, посмотрим.

Грузовые колеса и диски | Колеса вторичного рынка

Сортировать по быстрой доставке×

1. Сортировать по популярности
2. Сортировка к Быстрая доставка
3. Сортировка к Цена (от низкой до высокой) и быстрая доставка
4. Сортировка к Цена (от низкой к высокой)
5. Сортировка к Цена (от высокой к низкой)
6. Сортировка к Новейшие

|

Товары со скидкой

Что такое колеса вторичного рынка?

Проще говоря, вторичное колесо — это любое колесо, которое не входит в стандартную комплектацию автомобиля с завода. Колеса вторичного рынка бывают всех форм, размеров, отделки и материалов, что дает вам полную ответственность за настройку и внешний вид, который вы хотите.

Если вы хотите обновить свои диски, сохранив при этом стоковый внешний вид, есть бренды, производящие колеса послепродажного обслуживания, которые производят оригинальные диски и диски, которые также являются отличным вариантом.

Сколько стоят колеса вторичного рынка?

В зависимости от конструкции, используемых материалов и торговой марки стоимость колес вторичного рынка может варьироваться от 300 до почти 10 000 долларов за комплект.

Пусть это вас не смущает, так как это крайние концы спектра — большинство комплектов нестандартных колес будут стоить от 1000 до 2500 долларов, а с предлагаемыми нами вариантами финансирования вы сможете найти качественный комплект, который гарантированно будет соответствовать настроению вашего грузовика и вашему бюджету.

Ознакомьтесь с нашим списком лучших марок колес для выставочных грузовиков!

Как купить нестандартные колеса для грузовиков

Мы упростили для вас покупку новых колес, о которых вы мечтали. На нашей странице инвентаря вы можете отфильтровать, чтобы найти колеса, которые подходят для вашего автомобиля определенного года, марки и модели, и вы можете отсортировать наш инвентарь по популярности и цене.

Найдя идеальные колеса для своего грузовика, добавьте их в корзину, и вперед. Не забудьте упаковать шины вместе с новыми колесами для дополнительной экономии и оформить заказ на бесплатную установку, балансировку и доставку в пределах 48 штатов.

Посмотрите наш список лучших колес, которые есть в наличии!

Почему вам следует покупать колеса для грузовиков на вторичном рынке?

В большинстве случаев несложный выбор колес для грузовых автомобилей. Они не только выглядят круто, но и обеспечивают гораздо больше возможностей для настройки вашего автомобиля, чем стандартный вариант.

Например, у вас на подъездной дорожке стоит внедорожник. Стандартное колесо может завести вас так далеко, потому что оно должно хорошо работать на дороге и на трассе. С комплектом колес, специально разработанным для езды по бездорожью, в том числе с рисунком Beadlock, более прочной конструкцией и т. д., вы получите гораздо больше удовольствия от каждой поездки, когда вы едете по грязи, скалолазанию или приземлению.

Приводит ли установка колес вторичного рынка к аннулированию гарантии?

Вы можете услышать другое мнение от дилера, но нет, новый комплект колес послепродажного обслуживания не приведет к аннулированию гарантии на ваш грузовик или внедорожник. Тем не менее, вам нужно следить за своей страховкой — если вы не сообщите, что установили новые колеса на свой автомобиль, могут возникнуть некоторые проблемы, если вы понесете какой-либо ущерб.

Стоит ли приобретать колеса вторичного рынка?

Конечно! Создание нестандартного грузовика — это огромные инвестиции, но они того стоят, когда вы видите готовый продукт. Любой энтузиаст скажет вам, что приехать на очередную выставку грузовиков или обменяться новой крутой тачкой — одно из самых крутых ощущений на планете.