Ремонт шин своими руками: Ремонт бескамерной шины своими руками, жгутом, герметиком, набор

Ремонт шины своими руками – подробное руководство

Прокол бескамерной шины иногда не сразу найдешь, разве выдаст торчащая шляпка гвоздя или самореза. Но не спешите его вытаскивать: пока гвоздь на месте, бескамерная шина, в отличие от камерной, теряет воздух очень медленно. Если ее периодически подкачивать, можно ездить месяцами. Только вот это инородное тело при качении колеса трет проволочки корда. А их роль та же, что у спиц в велосипеде: если лопаются, колесо идет винтом. Губит проволочки и коррозия, поэтому затягивать с ремонтом нельзя. При первой же возможности гвоздь следует выдернуть, а прокол – надежно запечатать. Вот о современных способах экспресс-ремонта шин и поговорим.

Бывает, быстро найти прокол не удается. Нужно смочить шину водой – дырку укажут пузыри. В дороге, если воды нет, выручит незамерзайка для стекол. Одно из достоинств бескамерного колеса как раз в том, что прокол можно закупорить уплотняющим жгутом, ничего не разбирая. Мало того, переднее колесо даже не обязательно снимать – достаточно вывернуть руль в сторону и поддомкратить машину.

А ремонтных жгутов в продаже немало. Остается только выбрать.

Рассмотрим варианты. Самый распространенный – кордовый жгут. В его составе нейлоновое волокно, пропитанное бутилкаучуком, на ощупь липким. Для установки жгута нужны два шила – спиральное и установочное (вводное). Первым проходим прокол насквозь и, вращая по часовой стрелке, очищаем его от грязи. Ввинчиваясь, шило расширяет канал и раздвигает проволочки металлокорда, не повреждая их. В отверстие установочного шила продеваем жгут, «вывинчиваем» из прокола спиральное и проталкиваем на 3–4 см шило со жгутом. Выдергиваем шило, жгут остается на месте. Излишки отрезаем, оставив над протектором 2–3 мм. Накачиваем колесо, ставим на место – можно ехать.

Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua

Достоинства этого способа – простота и дешевизна. Ремонтная аптечка, в которую входят несколько жгутов и два шила, стоит 40–50 грн. Если покупать отдельно, то полсотни жгутов обойдутся в 70–80 грн, а два шила с удобными Т‑образными рукоятками – по 40 грн. за каждое.

Главный минус – недолговечность. Месяцев через пять жгут, подсохнув, бывает, начинает помалу травить воздух – с потерей до 0,2 бар в неделю.

Более надежен резиновый жгут с адгезионной оболочкой. Технология схожа с предыдущей, но есть и особенности. Пользоваться шилом в виде рашпиля не рекомендую: при обработке отверстия оно не протискивается между нитями металлокорда, обрывает их, а жгут при установке режется об острые концы. Вместо прямого вводного шила в данном случае удобнее приспособление с боковым выходом. Перед установкой жгут намазываем клеем, который вступит в реакцию с адгезионным слоем. Клей берем рекомендованный производителем жгута. Главное достоинство резины – герметичное уплотнение. Недостаток – общий для всех жгутов: каркас шины поврежден, а заплатой изнутри не усилен.

Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua

Ошибки при использовании нежных резиновых жгутов (в частности, повреждение при установке) стимулировали разработку усиленных жгутов. В их основе нейлоновый корд, снаружи – адгезионный слой. Рекомендации по установке те же, что для обычных резиновых. Клей – согласно инструкции! Усиленные жгуты несколько дороже резиновых, зато надежней. Но и они не дают вечной гарантии.

Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua

Наиболее качественный «безразборный» ремонт проколотого колеса обеспечивает вставка, показанная на нижнем фото.

Иногда ее называют «якорем», поскольку боковыми кромками изнутри она усиливает беговую дорожку протектора. Материал – пористая резина, покрытая адгезионным слоем. Для подготовки отверстия нужна особая фреза диаметром 6 мм, не повреждающая корд, а для установки – шило с боковым выходом. Фреза продается отдельно от ремкомплекта. При точном соблюдении технологии фирма гарантирует надежность соединения на весь срок службы шины.

Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua

Заметим, что жгуты и вставки не предназначены для заделки боковин шины.

Если у вас именно этот случай и прокол, на первый взгляд, устранен успешно, при первой же возможности отремонтируйте шину на сервисе или самостоятельно полноценной заплаткой или грибком.
 

---

• Теги:
• шины
• how to

---

Статья про ремонт бескамерных шин своими руками от автосервиса Виват-Авто

Ремонт бескамерных шин своими руками

Редкий владелец автомобиля сразу заметит прокол в бескамерной шине. Чаще всего факт прокола становится известен только в случае, если из шины торчит гвоздь или саморез. Неопытные автовладельцы немедленно пытаются его оттуда извлечь, но делать это не стоит. Ведь пока инородный предмет расположен в отверстии, шина сдувается намного медленнее, что даст вам некоторый запас времени для того, чтобы починить ее самостоятельно, либо обратиться в шиномонтаж.

Но это не означает, что все в порядке, и не нужно предпринимать никаких действий. Ведь при бездействии инородное тело способно пробить проволоку корда внутри покрышки. Коррозия негативно воздействует на проволоку и со временем шина выйдет из строя. Поэтому при возникновении прокола примите меры для ремонта изделия, тем более, что сама процедура простая.

Если вы не нашли место прокола сразу, намочите шину водой. В идеале – положите ее в резервуар с водой. Пузырьки укажут на место прокола. Если вы в пути, и у вас нет возможности произвести ремонтные работы, используйте “незамерзайку” для стекол. Бескамерные шины легко ремонтируются, т.к. закрыть прокол можно без разбора колеса. Достаточно обезопасить себя и транспортное средство, вывернув руль и подняв ее на домкрат.

Идеально для ремонтных работ подойдет сырая резина. При большой дальности поездки вам понадобятся другие материалы — кордовые жгуты. Это распространенный товар, в состав которого входит нейлоновое волокно с пропиткой из бутилкаучука. Получившийся таким образом материал имеет большую липкость, которая нам и необходима.

Для начала ремонтных работ нам еще понадобятся два шила: спиральное и установочное.

При помощи первого инструмента вы сделаете сквозное отверстие в шине, второе поможет убрать грязь.

Первое шило по ходу вращения раздвигает проволоку металлокорда. Расширенный канал даст возможность продеть установочное шило. Далее удалите из прокола спиральное шило и протолкните его вместе со жгутом на 4-5 см. После удаления инструментов жгут будет по-прежнему сидеть в отверстии. Оставьте 3 мм над протектором, остальное обязательно отрежьте. После накачивания колеса оно готово к установке и дальнейшей эксплуатации.

Себестоимость такого подручного ремонта низкая, но долговечность не такая высокая. Жгут высохнет со временем, что приведет к травлению воздуха из колеса.

Для большей долговечности мы рекомендуем использовать для аналогичных целей следующие материалы:

• резиновый жгут, имеющий адгезионную оболочку;
• усиленный жгут с повышенной проходимостью.

Еще один вариант – вставка (якорь). Такие ремонтные работы тоже не потребуют разбора колеса. Само изделие состоит из пористой резины с адгезионным слоем.

Главное не забывать, что ремонт бескамерной шины своими силами поможет на некоторое время. При первой возможности стоит обратиться в автосервис, где сотрудники заделают прокол раз и навсегда.

Часто такие компании помимо ремонта занимаются хранением шин в СПб или любом другом регионе страны. Возможно, после качественного выполнения работ вы вернетесь к ним в конце сезона для того, чтобы воспользоваться этой услугой.

Как устранить течь из шины (сделай сам)

Прокололась шина? Если причиной является небольшой прокол, есть большая вероятность, что вы сможете исправить его самостоятельно. Узнайте, как заткнуть шину и вернуться на дорогу.

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Введение

Современные автомобильные шины прочны, хорошо выдерживают езду по пересеченной местности и тысячи миль пробега. Проблема в том, что шины не являются непобедимыми. Время от времени пружины автомобильных покрышек дают течь. Воздух может начать просачиваться из любой точки шины, и место утечки определяет, сможете ли вы устранить ее самостоятельно. И если вы не можете исправить это самостоятельно, место утечки также подскажет вам, нужен ли вам профессиональный ремонт или новая шина.

Независимо от того, камерная у вас шина или нет, это также влияет на ситуацию, потому что только бескамерные шины можно отремонтировать с помощью метода затыкания, который мы вам здесь покажем. Хорошей новостью является то, что современные автомобили всегда имеют бескамерные шины, а это означает, что ремонт с помощью резиновой заглушки часто возможен.

Заглушить бескамерную шину можно только в том случае, если прокол находится в области протектора. Если утечка воздуха происходит там, где боковина шины соприкасается с ободом — это называется «утечка борта» — вам необходимо обратиться к механику с шиномонтажным станком, чтобы снять шину с обода и установить ее обратно, нанеся герметизирующую жидкость. к бусине. Если у вас проколота боковина, вам нужна новая шина, потому что ее повреждение может привести к разрыву шины на высоких скоростях даже после ремонта.

Узнайте, как заткнуть шину, чтобы в следующий раз, когда вы проткнете гусеницу, вы смогли снова начать бежать в рекордно короткие сроки.

Общее время ремонта около 15 минут. Выполнение работы самостоятельно сэкономит вам около 20 долларов и время, потраченное на поездку в гараж и ожидание.

Инструменты требуются

• Автомобильный домкрат
• Pliers
• БОТАЛЬНАЯ БУТЛА
• Комплект для шин
• . уплотнительный цемент

Проект шаг за шагом (7)

Найдите утечку

• Накачайте шину достаточным количеством воздуха, чтобы она наполнилась и стала твердой, чтобы ее можно было надавить пальцем.
• Внимательно осмотрите шину, чтобы найти утечку. Для этого нет необходимости снимать колесо с автомобиля, но вам будет удобно поднять автомобиль с помощью автомобильного домкрата, чтобы снять вес с колеса и дать ему возможность вращаться.
• Методично опрыскайте шину из пульверизатора, содержащего смесь 20% мыла и 80% воды, если место утечки не очевидно. Постоянные пузырьки указывают на место утечки.
• Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить любой гвоздь, винт, скобу или случайный металл, вызвавший утечку.

Стив Максвелл для семейного мастера на все руки

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Выполняйте проекты своими руками как профессионал! Подпишитесь на наши новости!

Сделай это правильно, сделай сам!

Первоначально опубликовано: 27 августа 2020 г.

Похожие проекты

Как заткнуть шину без комплекта заглушек (Руководство 2022 г.)

• Написано Альваро Мирабель

Последнее обновление 23 декабря 2022 г.

TireHungry.com поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию без дополнительных затрат для вас

Проколотая шина — одна из старейших отговорок за опоздание, но она по-прежнему работает. Однако, когда нужно куда-то ехать, а спущенная шина — это уже не отговорка, а реальность, заткнуть шину — это сродни выживанию. Отсутствие комплекта заглушек для шин в то время может стоить вам денег.

В подобных ситуациях важно знать, как заткнуть шину без комплекта заглушек.

Процесс несложный, но нужно проявить некоторые художественные навыки, чтобы заклеить шину без комплекта. Сначала вырезаем из старой покрышки небольшой кусочек резины и вставляем его в проколотое отверстие с помощью отвертки. Затем обязательно нанесите клей Gorilla на резиновую полоску, прежде чем вставлять ее, чтобы приклеить к шине. Наконец, вырежьте резину, выступающую из шины, и продолжайте свое путешествие.

Читайте подробный отрывок о том, как заткнуть шину без комплекта.

Что в этом руководстве?

• Что нужно знать о заглушке шины без комплекта заглушек
• Материалы, необходимые для заглушки шины
• Как заткнуть шину без комплекта заглушек
• Часто задаваемые вопросы

Что вам нужно Что нужно знать о затыкании шины без комплекта заглушек

Один из вопросов, который может крутиться в вашей голове, заключается в том, затыкать ли шину или латать ее? Что ж, независимо от того, что вы делаете, оба эти решения обеспечивают временную помощь.

Таким образом, заглушка шины не является постоянным решением, даже если вы делаете это с помощью профессионального комплекта. Для шин, которые слишком стары, чтобы работать даже с заглушками и заплатками, лучше всего заменить шины.

Также, если прокол или утечка находятся на боковинах шины, не затыкайте их. Да, шансы, что шина попадет в боковину, редки, но если вы столкнулись с этой досадной ситуацией, не затыкайте ее. Да, на это есть причина.

Видите ли, ротация шин приводит к беспрецедентным изменениям в плане расширения. Это может вызвать выпадение заглушки, так как шина также может вздуться или сжаться во время движения на высокой скорости. Так же может опрокинуться машина.

Материалы, необходимые для пломбирования шины

Вот что вам понадобится для пломбирования шины без использования комплекта дюбелей.

• Rubber or Screws
• Screwdriver
• Working gloves
• Sharp scissors or knife
• Air compressor
• Gorilla glue

Here is one reason to always keep a швейцарский нож в вашем автомобиле. Что касается других предметов, клей гориллы легко доступен в любом универмаге. Также необходимо иметь в автомобиле пару перчаток и отвертку.

Другими словами, все эти предметы используются ежедневно, и было бы здорово держать их в машине, даже если вы не хотите тратить деньги на комплект штекеров.

Как заткнуть шину без комплекта заглушек

Ниже описан пошаговый процесс заглушки шины без использования профессионального комплекта заглушек.

• Шаг 1: Снимите шину с колеса и отнесите ее в хорошо освещенное место. Если вы находитесь под небом, света от солнца должно быть достаточно. Настоящей проблемой будет заткнуть шину ночью. Поэтому убедитесь, что вы либо берете свой автомобиль, либо шину отдельно в хорошо освещенное место.

• Шаг 2: Начните искать предмет, проткнувший шину. Это может быть трудно увидеть даже при дневном свете. Так что лучше использовать мыльный раствор. Чтобы сделать это, вы можете использовать бумажное мыло и вылить его на шину. Следите за пузырьками, вылетающими из шины. Там, где есть пузыри, есть утечка.
• Шаг 3: Чтобы вынуть его (проколотый предмет), наденьте перчатки и проведите рукой по шине изнутри. Он будет выступать внутрь шины. Так что не торопитесь и делайте это медленно, чтобы не порезаться. Если проткнутый предмет сломался, его будет сложнее найти. Вы также можете использовать фонарик вашего телефона для лучшей видимости.
• Шаг 4: Подденьте объект отверткой. Однако, если вы можете найти набор плоскогубцев, нет ничего лучше этого. С помощью этой же отвертки следует также рассверлить место прокола.
• Шаг 5: Если вы используете кусок резины, отрежьте небольшой кусок того же размера, что и проколотое отверстие. Резина должна быть достаточно толстой, чтобы не сломаться и не разорваться, когда вы протолкнете ее в проколотое отверстие. Винт будет работать только тогда, когда размер отверстия и диаметр винта совпадают.
• Шаг 6: Перед тем, как вставить резинку или винт в проколотое отверстие, нанесите клей Gorilla со всех сторон. Нажимайте на резину до тех пор, пока она не окажется на одной линии с шиной. Клей нужен для того, чтобы резина или винты крепко держались на шине.

• Шаг 7: При необходимости отрежьте излишки резины, выступающие из шины. Дайте клею высохнуть в течение 10 минут и накачайте шину воздушным компрессором. Не перекачивайте, так как это может привести к выдавливанию резины.

Опять же, заглушка шины — это временное решение. Это позволит вам добраться до места назначения вовремя, но не полагайтесь на то, что он задержится надолго. Поэтому, как только у вас появится время, замените или проверьте шину у профессионала. Стоимость ремонта шины варьируется, но вы можете ожидать, что она будет варьироваться от 10 до 40 долларов.