Размер шин и дисков Камаз 4308. Шины камаз 4308

Размер шин и дисков Камаз 4308

Размер шин и дисков Камаз 4308 Задать вопрос Войти

меню

МАРКИ
Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Changan

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroën

Daewoo

Datsun

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hummer

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes-Benz

MINI

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Ravon

Renault

Saab

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Vortex

ВАЗ

ГАЗ

ЗАЗ

ЗИЛ

КамАЗ

Москвич
Вопросы и ответы
СТАТЬИ
Рейтинг пользователей

Гла

avtoexperts.ru

Какое давление в шинах Камаз должно быть для

Безопасность движения по дорогам общего пользования исключает возможность езды на колесах с давлением в шинах, отличающимся от нормативного. Камаз – тяжелый автомобиль, который, при всех своих достоинствах, имеет большую массу, и удержать его на дороге при спущенных или перекачанных колесах тяжело. Материальный аспект также немаловажен ввиду высокой стоимости комплектующих и запчастей.

Камаз

Правильно накачанные шины экономят деньги

Любой автомобиль, передвигающийся на спущенных шинах, служит причиной неоправданных денежных затрат, а Камаз – особенно. Заниженное давление принесет массу проблем, не зависимо от модели и применения:

Камаз 4308. Грузовой автомобиль для города с небольшой базой и грузоподъемностью. Количество скатов- 6.
Камаз 4310. Так называемый «лесовоз». Приспособлен для передвижения по пересеченной местности, бездорожью, грунтовым дорогам.
Камаз 43118. Универсальный автомобиль, который используется в качестве самосвалов, тягачей, бортовых грузовиков.

Камаз 5320. В большинстве случаев – бортовая машина, приспособленная для передвижения по асфальту.
Камаз 65115. Ломовая лошадь, созданная для работы в промышленной сфере (строительство, горнодобыча, металлургия и т.д.)

Шины грузового автомобиля

Естественно, давление в колесах Камаз 65115 большее, нежели у Камаза 4308. В любом случае, если не поддерживать его в пределах нормы, последствиями будут:

снижение управляемости;
преждевременный износ и выход из строя деталей ходовой части и коробки передач;
увеличение тормозного пути;
риск разбортировать колесо на ходу;
перерасход топлива.

Завышенное давление в шинах Камаза также не принесет ничего хорошего:

Центральная часть протектора бысто сотрется.
Повышенное давление в шинах автомобиля Камаз – причина заносов и аварий.
Вибрация разрушает корпус, раму и все механические узлы и крепления.
Увеличивается риск проколоть колесо.
Шина может взорваться.

Не имеет значение, какое давление, но если оно не соответствует нормативному, риск нанести вред участникам дорожного движения и кошельку увеличивается в разы.

Измерение давления в шинах

Какое давление считается номативным?

Количество и степень сжатия закачанного в баллон воздуха должно быть таким, как указано в специализированной таблице, прилагаемой и руководству по эксплуатации. На металлической табличке, прикрепленной к дверному проему кабины. Если данные нечитаемы или табличка отсутствует, позаботьтесь, чтобы у вас в бардачке всегда была распечатанная памятка, где указано какое давление в шинах вашего Камаза должно быть.

В таблице видима взаимосвязь размера шины и нормативного давления. Оно зависит также от нагрузки на ось. У различных моделей давление разное. Так легковесный Камаз 43118 ездит на колесах с меньшей закачкой, нежели тяжеловоз Камаз 65115. Но в некоторых случаях искусственно занижать давление в шинах даже рекомендуется.

Допустимые отклонения давления

Учитывая, что Камаз 4310 работает в условиях бездорожья, (в отличие от Камаз 4320, созданного для асфальтированных дорог) не исключается возможность застрять в болоте, грязи или снегу. Чтобы выехать нужно понизить показания манометра. За счет этого покрышки становятся более эластичными, что увеличивает площадь соприкосновения с нестабильным грунтом, раскрывает протектор (заставляя его вгрызаться) и дает возможность наползти на препятствие без пробуксовки.

Грузовые шины

Существует привязка показателей давления и типа грунта:

Болотистая местность. Передвигаясь на 78,4 кПа, что соответствует 0,78 бар, или 0,8 кгс/см2, можно проехать 600 км при скорости 12-15 км/ч.
Снежные заносы. Закачав 108 кПа, 1,09 бар, 1,1 кгс/см2, вы преодолеете 780-820 км, если скорость не будет выше 22-25 км/ч, а она не будет.
Песчаное покрытие. Разогнавшись до 40 км/ч на скатах с плотностью закачки в 195 кПа, 1,98 бар, 2,0 кгс/см2, можно проехать свыше 1400 км.

Приведенные сведения являются достоверными для всех моделей. Так, давление в шинах Камаз 43118 (так называемый универсал) можно поддерживать в нормах для песчаного покрытия, что даст возможность проехать полторы тысячи километров по смешанному покрытию (асфальт, чередующийся с грунтовкой).

Камаз 43118

Но имеется в виду, что данный режим подкачки применяется только для тяжелых участков. Выбравшись на твердую поверхность необходимо довести давление до номинального, в противном случае владельца машины настигнут последствия, о которых мы писали ранее.

Нормативные показатели указываются в технической документации для каждого типа грузовика. Так одна модель, эксплуатируемая в качестве бетоновоза, тягача для полуприцепа или бортовой машины будут разными. Здесь опубликованы сведения о самых распространенных модификациях, передвигающихся по дорогам нашей страны.

kolesnyigid.ru

Размер шины КАМАЗ 4308 | КАМАЗ

Дальнобой. Камаз .КАМАЗИЯ. РЕЙС ЗА МЕТАЛЛОМ. СДАЁМ ШИНЫ. БРАТ ДАЙ БИТ

Бортовой КАМАЗ 4308-6063-28

ДАГЕСТАН - БЕДНЫЙ КАМАЗ

Камаз 4308 Савченко Роман

88978 Камаз 5320 с манипулятормо TADANO TM30Z

Вопрос №13. Регулировка схождения передних колес ЗИЛ

Колеса в сборе Хундай Акцент

гур 4331 сборка, регулировка, стенд

Спидометр КаМаЗ Евро 3

Ремонт тормозной камеры замена диафрагмы ГАЗ ЗИЛ ПАЗ КАМАЗ МАЗ

Также смотрите:

Пожар на КАМАЗе 1993 жертвы
КАМАЗ сжатом метан
Какое масло заливать в КАМАЗ 5490
Опорный подшипник первичного вала КАМАЗ
Код в гта сан андреас на КАМАЗ с прицепом
Запор КАМАЗ бортов 65117
Восстановление вала первичного коробки передач КАМАЗ
Система питания бензинового двигателя КАМАЗ 740
1989 КАМАЗ бортовой
КАМАЗ 65117 камминз фильтра
Усилители рамы КАМАЗ 43118
Замена поворотного круга на прицепе КАМАЗ
Видео ремонт топливной системы КАМАЗ
Какую охлаждающую жидкость заливать в КАМАЗ
Почему не запускается двигатель на КАМАЗе

Главная » Выбор » Размер шины КАМАЗ 4308

kamaz-parts.ru

КАМАЗ-4308 - Технические характеристики: двигатель, размеры - переоборудование КАМАЗа и изготовление надстроек на базе КАМАЗ 4308


	Грузовой автомобиль КАМАЗ-4308 с максимальной грузоподъемностью до 5600 кг

Надстройки
Технические характеристики

Надстройки

Варианты изготовления надстроек на базе автомобиля КАМАЗ-4308:

Технические характеристики

Кaтегopия тpaнспopтнoгo сpeдствa	N2
Экoлoгичeский клaсc	ЕВРО 3
Колесная формула/ведущие колеса	4х2
Схема компановки транспортного средства	кабина на двигателем, расположение двигателя - переднее продольное
Кабина	Цельнометаллическая, двухдверная, двух- или трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом или без него

Колесная база, мм		4200	4800
Габаритные размеры, мм (max)	длина	7550	8500
	ширина	2550
	высота	3910
Размеры надстройки, мм (max)	длина	5200	6200
	ширина	2550
	высота	2400
Колея передних/задних колес, мм		2040/1907

Модификация

КАМАЗ-4308-А3

КАМАЗ-4308-Н3

Масса снаряженного транспортного средства, кг

5850..6150

6000..6300

Полная масса, кг

11500

11900

на переднюю ось

4300

4350

на заднюю ось

7200

7550

Допустимая полная масса прицепа, кг

8000

Полная масса автопоезда, кг

19500

19900

ДвигательМарка, тип

6ISBe210 или 6ISDe210четырехтактный дизель с турбонадувомCummins

4ISBe185 или 4ISDe185четырехтактный дизель с турбонадувомCummins

количество и расположение цилиндров

6, рядное

4, рядное

рабочий объем двигателя, см³

6692.4

4461.6

степень сжатия

17.3

максимальная мощность, кВт (минˉ¹)

150,3 (2200)

133 (2500)

максимальный крутящий момент, Нм (минˉ¹)

778 (1200..1700)

647 (1500..1700)

топливо

дизельное

Трансмиссия

механическая

Сцепление

фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа

Коробка передач

механическая с ручным управлением, с синхронизаторами

6J70T

ZF6S1000TO

КАМАЗ-141

число передач

вперед - 6, назад - 1

вперед - 5, назад - 1

передаточные числа

7,31	6,75	5,620
4,21	3,60	2,890
2,50	2,12	1,640
1,57	1,39	1,000
1,00	1,00	0,724
0,84	0,78	-
7,20	6,06	5,300

III

З.Х.

Главная передача

одинарная, гипоидная

передаточное число

4,22 или 4,78

Подвеска

передняя

на двух полуэллиптических одноушковых малолистовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор скользящие

задняя

на двух полуэллиптических одноушковых малолистовых рессорах, с малолистовыми дополнительными рессорами, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор скользящие

или

пневматическая, на двух пневмобаллонах, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление

pyлевoй мeхaнизм типa "винт - шариковая гайка - рейка - сектор", рулевой привод с гидpoyсилителем

Тормозная система

пневматический, двухконтурный привод, с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех колес дисковые

стояночная

тормазные механизмы задних колес, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов, объединенными с тормазными камерами

запасная

каждый из контуров рабочей тормазной системы

вспомогательная

моторный тормаз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска газов

Шины, размер

245/70 R 19.5

индекс несущей способности

135/133 или 136/134

категория скорости

M или L

plan.avto-profi.net

КАМАЗ 4308 - шасси КАМАЗ с народным названием КАМАЗенок технические характеристики и фото

Характеристики

Весовые параметры и нагрузки Двигатель Система питания Электрооборудование Сцепление Тормоза Главная передача Коробка передач*** Передаточные числа на передачах Подвеска Колеса и шины Кабина Характеристика а/м полной массой 11900 кг Дополнительное оборудование***

Снаряженная масса шасси, кг

4850 / *4750 / **4920

- нагрузка на переднюю ось, кг

3100 / *2950 / **3120

- нагрузка на задний мост, кг

1750 / *1800 / **1800

Допустимая масса надстройки с грузом, кг

6900 / *7000 / **6830

Полная масса а/м, кг

11900

- нагрузка на переднюю ось, кг

4350

- нагрузка на задний мост, кг

7550

Допустимая масса прицепа, кг

8000

Полная масса автопоезда, кг

19900

Модель

CUMMINS 4 ISBe 185 (Евро-3)

Тип

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)

133 (179)

Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.)

136 (185)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

2500

Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см)

636 (65)

при частоте вращения коленвала, об/мин

1700

Расположение и число цилиндров

рядное, 4

Рабочий объем, л

4,5

Вместимость топливного бака, л***

170 или 210

Напряжение, B

Аккумуляторы, В/А·ч

2x12/190

Генератор, В/Вт

28/2000

Тип

однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа "ZF&SACHS"

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Диаметр ведомого диска, мм***

362 или 395

Тип

дисковые "Haldeх" (передние и задние)

Размерность, дюймов

19,5"

Тип

гипоидная

Передаточное отношение***

4,22 или 4,78

Тип

механическая, 5- или 6-ступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

мод.	КАМАЗ	141
1	2	3	4	5	ЗХ
5,62	2,89	1,64	1,00	0,724	5,30
мод.	6S1000	ф.	"ZF"
1	2	3	4	5	6	ЗХ
6,75	3,60	2,12	1,39	1,00	0,78	6,06

Передняя

рессорная

Задняя***

рессорная или пневматическая

Тип колес

дисковые, с профилированным ободом

Тип шин

бескамерные

Производитель***

"Michelin"(Франция), или "Matador" (Словакия), или "Bridgestone" (Япония)

Размер обода

6,75-19,5

Размер шин

245/70 R19,5

Тип

расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение***

без спального или cо спальным местом

Максимальная скорость, не менее, км/ч

100

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

25 (14)

Внешний габаритный радиус поворота, м

8,8

- ТСУ "Mireal" 1D40 или "Rockinger" R0400.

*** В зависимости от комплектации.

КАМАЗ 4308 - новый автомобиль, воплотивший в себя все лучшие черты традиционного бренда «КАМАЗ» (КАМАЗ 4308). Кроме того, в конструкцию автомобиля введены комплектующие более 18 ведущих мировых производителей: надежный и проверенный двигатель «CUMMINS» с топливной аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX»; «WABCO» , узлы и агрегаты: «ZF»; «MIREAL»; «LOSING» бескамерные шины «MATADOR» и другие.

Низкорамная конструкция это удобство погрузки и разгрузки, имеется возможность для установки грузового борта. С внутренней длиной платформы от 4920 до 6420 мм.

Камазёнок - народное название для автомбиля КАМАЗ 4308, присвоенное за уникальные габаритные размеры и характеристики.

У Камазёнка кабина в двух исполнениях:

высокая крыша, внутренняя высота в районе моторного тоннеля 1195 мм., а внутри кабины 1505 мм.;
кабина со спальным местом.

На автомобиле КАМАЗ 4308 установлен надежный, долговечный и мощный двигатель CUMMINS, которому стремятся соответствовать конкуренты. Мощность 185 и 210 л.с. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха. Системой впрыска топлива высокого давления фирмы «BOSH», что обеспечивает высокую степень сгорания.

Коробка переключения передач(КПП) у Камазёнка — механические марки ZF или КАМАЗ — 141 (5-ти ступенчатая) сцепление однодисковое диафрагменное модели FS MFZ — 350.

Задний мост с блокировкой межосевого дифференциала:

гипоидный с передаточным числом 4,78;
2-х ступенчатый с передаточным числом 4,01(4,07).

Подвеска передняя и задняя на параболических малолистовых рессорах с пониженным внутренним трением и гидравлическими амортизаторами.

Тормоза — дисковые на все колеса с АБС.

Основные особенности:

Наименьший вес в своем классе.
КАМАЗ 4308 (Камазёнок) лидер по мощности, моменту и экономичности в классе для 4 и 6 л.
Не требует применения дорогостоящих эксплутационных материалов, индекс качества по API-CE/SG — освоены и выпускаются всеми отечественными НПЗ.
Низкий расход масла на угар, менее 0,1% от расхода топлива.
Пуск холодного двигателя до -12С без средств облегчения.
Наименьшее число деталей в своем классе, до 40% меньше, чем предшествующие конструкции конкурентов.
Пробег до капитального ремонта более 500 000 км.
Больше площадь подшипников, чем у конкурентов.
«Плавающий» поршневой палец.
Высокая ремонтопригодность.
Автоматическое натяжение ремня вентилятора.
Не требуется специального инструмента для обслуживания.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6