Шины зимние обзор 2018: 39 моделей с шипами и без Автомобильный портал 5 Колесо

Best for Responsive

на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com

Спецификация:

• Индекс нагрузки: 103,0.
• Шина Соотношение сторон: 60,0.
• Рейтинг скорости: V.

Когда речь заходит о Cooper CS5 Ultra Touring, я всегда вспоминаю превосходную отзывчивость продукта.

Объяснение этого впечатляющего преимущества в основном связано с технологией Stabiledge Performance, которую предлагает Cooper. Эта технология повышает производительность и увеличивает скорость отклика за счет уменьшения изгиба независимых блоков шипов.

Сопутствующей технологией Stabiledge Performance является Micro-Gauge 3D, которая играет решающую роль в создании поворотов с высоким сцеплением на всех поверхностях, включая такие поверхности с низким коэффициентом трения, как легкий снег.

Подробное описание Micro-Gauge 3D:

Учитывая вышеперечисленные преимущества, я возлагал большие надежды на управляемость, особенно в поворотах на сухом асфальте. И факт подтвердил, Купер меня не подвел.

Поскольку эта модель шин чувствительна, обладает быстрым откликом и высокими эксплуатационными характеристиками, даже при более сильном турбонаддуве продукт по-прежнему обеспечивает хорошую проходимость на поворотах и ​​сцепление с дорогой.

На скользких дорогах управляемость Cooper CS5 Ultra Touring по-прежнему остается отличной.

После множества тестов я пришел к выводу, что CS5 Ultra Touring обладает хорошим сцеплением и водостойкостью в своем ценовом диапазоне. А с представителем Cooper у вас не будет привычных проблем, связанных с разгоном и торможением на скользкой дороге.

Это четырехсезонная шина, поэтому я надеялся, что она будет хорошо работать зимой. Однако CS5 Ultra Touring не обладает достаточным сцеплением для движения по льду. Использовать средство следует только зимой, если погодные условия не слишком суровые, а снежный покров на дорожном полотне не слишком толстый.

Профи

• Быстрый ответ.
• Хорошо тормозит на сухой и мокрой поверхности.
• Гарантия на шины до 70 000 миль.
• Хорошая водонепроницаемость.
• Хорошее сцепление на сухой дороге.

Минусы

• Сцепление на снегу не слишком заметное.

Я всегда рекомендую использовать специализированные шины, если они живут в районе с суровыми зимами. Этот совет также означает, что при слабом снеге вам может понадобиться только высокочувствительная всесезонная шина, такая как Cooper CS5 Ultra Touring.

Best for Budget

на TireRack.com на Simpletire.com на PriorityTire.com на Amazon.com

Спецификация:

• Индекс нагрузки: 97,0.
• Шина Соотношение сторон: 55,0.
• Рейтинг скорости: V.

Сумма, необходимая для замены сразу всех четырех шин, — немалая инвестиция, особенно с типичным менталитетом, который часто приравнивает цену к качеству.

Тем не менее, я нашел шину отличного качества для Honda Fit по доступной цене, которую вы не должны пропустить – Vredestein Quatrac 5.

Хотя цена вполне доступная, то, что предлагает производитель для этой модели шин, конкурентоспособно многие другие высококачественные продукты на рынке.

В частности, компания Vredestein использует протекторную смесь с высоким содержанием кремнезема и предлагает конструкцию с внешними плечевыми и кольцевыми канавками для дренажа.

Прожилки на шине также являются изюминкой, которая помогает мне хорошо управлять автомобилем в самых скользких условиях.

Мой опыт работы на различных участках с Vredestein Quatrac 5 доставляет удовольствие.

Quatrac 5 довольно хорошо держит дорогу на сухом шоссе, особенно в поворотах. Даже когда я ненадолго ускоряюсь или тормозлю, сцепление продукта остается весьма похвальным.

Между тем, эта недорогая шина в очередной раз удивила меня своей управляемостью и торможением на мокрой дороге.

Хотя после некоторого использования я обнаружил, что водонепроницаемость Quatrac 5 не самая лучшая. Впрочем, если просто ездить каждый день, вышеописанный недостаток не будет сильно раздражать.

Наконец, когда дело доходит до уборки снега, первое впечатление от представителя Vredestein — это безопасность. Я считаю, что на дорогах с тонким снегом Quatrac 5 будет эффективным и экономичным выбором.

Плюсы

• Доступное.
• Хорошая управляемость на мокрой дороге.
• Безопасность на тонком снегу.
• Ловля хорошего краба на сухой местности.
• Душистый.

Минусы

• Водонепроницаемость не очень хорошая.

Вряд ли можно требовать большего от такого продукта, как Vredestein Quatrac 5 – шины, которые доступны по цене и подходят для вашей Honda Fit.

Best for Treadwear

на DiscountTire. com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com

Спецификация:

• Индекс нагрузки: 82,0.
• Соотношение сторон шины: 65,0.
• Рейтинг скорости: T.

Наиболее выдающейся особенностью General AltiMAX RT43 является предупреждение RTM, которое позволяет мне контролировать износ шины и точно знать, когда ее необходимо заменить.

Кроме того, производитель также использует индикатор визуального совмещения (VAI). С помощью этого индикатора я мог выровнять колесо по разным следам износа на шине.

Хотя встроенных индикаторов износа довольно много, в реальности эта модель шин не так легко изнашивается. Компания General уверена в долговечности продукта и предлагает гарантию до 75 000 миль пробега. Но при реальном использовании я ожидал, что этот продукт прослужит дольше.

При работе в различных условиях шина AltiMAX RT43 продемонстрировала преимущества всесезонной шины. Продукт плавно работает на сухих дорогах, имеет хорошее сцепление с дорогой в условиях сильного дождя и обладает эффективностью торможения в условиях слабого снега.

Однако, как и другие всесезонные шины, шины General не лучший выбор для сильного снега и льда. Поэтому, если вы живете в районе с суровыми зимами, мой совет всегда отдавать предпочтение специализированным зимним шинам.

Pros

• Быстрое управление даже на высоких скоростях.
• Хорошее сцепление как в сухую, так и в мокрую погоду.
• Можно использовать при слабом снегу
• Встроенные несколько индикаторов износа шин.
• Исключительная долговечность.

Минусы

• Не лучший выбор в районе с суровыми зимами.

Помимо проблем эксплуатации в условиях сильного снега и льда, в General AltiMAX RT43 есть все, что вы ищете в шинах специально для Honda Fit: долговечность, хорошая управляемость и комфорт на любых дорогах.

При выборе шин для Honda Fit необходимо учитывать несколько моментов. После многих лет эксплуатации этого автомобиля вот несколько примеров, на которые стоит обратить внимание, прежде чем принимать решение:

На Honda Fit можно использовать шины Touring, High Performance и Grand Touring. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать:

Владельцы Honda Fit всегда выбирают эту шину в первую очередь, потому что туристические шины доступны по цене, но долговечны и имеют довольно хорошую управляемость.

Если вы ожидаете управляемости, которая включает в себя отзывчивость в крутых поворотах, а также удивительное сцепление с дорогой, вы, вероятно, будете немного разочарованы.

Однако, если вам просто нужна шина, которая хорошо выдерживает ежедневную езду, с немного большей способностью работать на мокрой дороге и слабом снегу, выбирайте туристические шины.

В качестве модернизации туристической шины вы получите больше удовольствия от езды на Grand Touring. В частности, резиновый материал более гибкий, поэтому эти шины имеют лучшее сцепление с дорогой, а скорость и отклик также значительно улучшены.

Но вместе с усовершенствованиями цена по сравнению с обычными туристическими шинами выше.

Возможно, Honda Fit не является спортивным автомобилем, но вы можете улучшить его характеристики, используя шины с высокими эксплуатационными характеристиками.

Преимущество этого типа шин заключается в быстрой реакции, хорошем сцеплении, прохождении поворотов и торможении — все это значительно улучшено. Однако у высокопроизводительных шин часто не такой долгий срок службы, как у легковых шин, который также намного выше.

Температура и погодные условия, в которых вы живете, существенно влияют на выбор автомобильных шин.

При низких температурах шина с неправильным составом может стать слишком сложной и хрупкой, возможно растрескивание. Между тем, зимние шины обычно достаточно мягкие при эксплуатации в условиях высоких температур. И эта гибкость совершенно не нужна, так как она может серьезно повлиять на тягу и сцепление.

Для решения вышеуказанной проблемы можно отдать предпочтение всесезонным шинам. Этот тип шин имеет состав, подходящий для различных погодных условий: не слишком жесткий для хорошей зимней эксплуатации и не слишком мягкий для отличного сцепления при повышении температуры.

Однако следует учитывать, что в некоторых случаях нельзя использовать четырехсезонные шины. Например, в районе с суровыми зимами четырехсезонные шины не обеспечат достаточного сцепления для безопасного движения по льду или сильному снегу.

Изучив всю информацию, касающуюся типа и технических характеристик шины, вы не должны игнорировать политику срока службы и гарантии шины.

Производитель предоставляет гарантию не менее 60 000 миль. С более совершенными моделями шин вы можете полностью рассчитывать на более длительный гарантийный срок и более длительный срок службы.

Вот некоторые часто задаваемые вопросы о выборе шин для Honda Fit. Если у вас также возникли проблемы с этой проблемой, не пропускайте информацию:

Не повредится ли моя Honda Fit, если я выберу неправильный размер шин?

Да. Потому что, управляя автомобилем с шинами неправильного размера, вы снижаете безопасность автомобиля. В то же время неправильный размер шин также приводит к ошибкам в трансмиссии, что может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля.

Как определить, какая шина является четырехсезонной?

Всесезонные шины имеют обозначение M + S, где M и S обозначают грязь и снег. На самом деле это не официальные правила для четырехсезонных шин, потому что модели зимних шин также имеют указанный выше символ и несколько разных символов.

Следует ли менять сразу все четыре шины?

Вы должны менять все четыре шины одновременно. Замена только одной шины может привести к тому, что шины будут вращаться с разной скоростью, что отрицательно скажется на трансмиссии.

Со списком лучших шин для Honda Fit выше вы сделали свой выбор. Последний совет для вас: тщательно обдумайте вопросы, о которых я рассказал, и учтите свой бюджет и фактический размер шин вашего автомобиля. Только тогда вы получите наилучшие впечатления от использования Honda Fit.

Помогла ли статья вам прийти к окончательному выбору? Какие продукты вам действительно нравятся? Не забудьте поделиться с нами своим выбором. Спасибо за чтение!

Руководство по покупке зимних шин — Нужны ли мне зимние шины?

Пришла зима, а вместе с ней и ежегодная дискуссия о зимних шинах. Большинство автолюбителей знают, что специальные зимние шины — лучший выбор для езды по глубокому нераспаханному снегу.

Но это еще не все. Например, при покупке зимних шин необходимо учитывать многое. А чем зимняя резина отличается от всесезонки? Наконец, как мне убедить своих знакомых, не разбирающихся в автомобилях, что их заводские всесезонки не справятся с работой в снежную бурю?

Мы поговорили с инженерами и экспертами нескольких производителей шин, а также с сотрудниками Tire Rack, чтобы предоставить вам полное руководство, чтобы понять, что входит в идеальные зимние ботинки для вашего автомобиля.

Ferrari

Прежде всего: нужны ли мне зимние шины?

Если вы живете в районе, где температура зимой регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, да.

Что, если я живу в холодном месте, где мало снега?

Они вам все еще нужны — не зря их называют «зимними шинами». Как сказал мне Стив Бурасса, директор по продуктам Nokian Tire в США, резиновая смесь в автомобильных шинах предназначена только для работы в определенном диапазоне температур.

DW Burnett/Puppyknuckles

«Когда вы разрабатываете шину и резиновую смесь, первое, о чем нужно подумать, — это температура стеклования, — сказал Бурасса. Что такое «температура стеклования»? Это именно то, на что это похоже: температура, при которой резина в ваших шинах начинает вести себя как стекло. По словам Бурасса, ниже этой температуры шина «становится очень, очень твердой и очень хрупкой и начинает трескаться».

Это, как вы понимаете, не идеально. Вообще говоря, резина в летних шинах хорошо работает при температурах от 50 до более 100 градусов. В зимних шинах используются разные составы резины, которые остаются мягкими при температуре ниже 50 градусов.

Распространенное заблуждение о зимних шинах состоит в том, что они нужны только тогда, когда дороги покрыты снегом или льдом. Это просто не так. Лучшие зимние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях, будь то мокрая или сухая дорога.

Вуди Роджерс, опытный специалист по информации о товарах в Tire Rack, предложил мне отличное простое объяснение, почему вам нужны зимние шины: «Проще говоря, они сокращают время вождения, напряжение и стресс».

Разве они не называются зимними шинами?

Многие люди называют зимние шины «зимними шинами», но на самом деле это неправильное название.

— Мы больше не называем их зимними шинами, — сказал Бурасса. «Мы не просто так называем их зимними шинами, и одна из основных причин заключается в том, что зимние шины не только хороши в снежную и ледяную погоду, но и повышают безопасность при более низких температурах. Поэтому, даже если вы едете по сухой дороге, ниже нуля ваши зимние шины дадут вам наилучшие шансы на сцепление с дорогой».

McLaren

А всесезонные шины? Разве они не показывают хорошие результаты во всех четырех сезонах?

Все не так просто. Резина, используемая во всесезонных шинах, предназначена для работы при более низких температурах, чем летние шины, но их температура стеклования все же выше, чем у специальных зимних шин. К сожалению, так и должно быть, потому что, несмотря на то, что технология шин совершенствуется, никто не разработал резину, которая остается мягкой от нуля до 100 градусов.

«С сегодняшними технологиями это невозможно», — сказал Роджерс. «Я думаю, что мы приближаемся к нему все ближе, но это все еще унобтаниум». и податливый, это просто правильная консистенция, чтобы есть его и наслаждаться им. Вы кладете его в морозилку на час, и теперь он становится таким твердым, что его можно сломать. Он хрупкий. Если вы поместите его на приборную панель в теплый солнечный день, то теперь он просто превратится в лужицу шоколадной липкой массы».0003

Есть еще одна проблема с всесезонными шинами, по словам Джо Махера, менеджера по продукции Continental Tire, который специализируется на разработке зимних шин. «Специальная зимняя шина должна соответствовать законодательному стандарту США, который устанавливает минимальный стандарт сцепления на снегу», — сказал он. «Всесезонная шина, с другой стороны, имеет очень, очень низкий стандарт, чтобы называться всесезонной. Из-за этого у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к летней шине, или вы может иметь всесезонную шину, которая была бы очень близка к зимней шине».

Технологические разработки помогли производителям шин улучшить характеристики всесезонных шин в холодную погоду, но специальные зимние шины специально разработаны для этих задач. Это правильный инструмент для работы. «Настоящая зимняя шина из мягкого компаунда почти во всех случаях явно лучше, чем лучшие всесезонные шины, особенно на льду», — сказал Махер.

Bentley

Может, стоит назвать их трехсезонными?

Возможно. По крайней мере, до того дня, когда производитель шин сможет разработать резиновую смесь, которая действительно работает круглый год в местах, где бывают холодные снежные зимы. Бурасса сказал мне, что Nokian работает над достижением этой цели со своими «всесезонными» шинами, но с ними есть компромисс — износ протектора.

«Последние десять-двадцать лет всесезонные шины не всегда были направлены на улучшение сцепления с дорогой зимой, — сказал Бурасса. «Общая тенденция заключается в увеличении пробега». Он сказал мне, что покупатели всесезонных шин, как правило, хотят, чтобы их шины служили дольше, а долговечность достигается за счет настоящих всепогодных характеристик.

«Возможно, именно здесь технологии совершенствуются», — сказал он. «В центре внимания находится не столько беговая дорожка, сколько более универсальный продукт, который даст вам преимущество дополнительной безопасности в зимнее время». Бурасса сказал мне, что Nokian производит шины такого типа уже 20 лет, и отметил, что за последние несколько лет в это пространство вошли такие компании, как Toyo и Goodyear.

Но даже эти шины не заменят зимние шины. «Безусловно, самая безопасная шина, которую вы можете выбрать, если вы находитесь в зимних условиях, — это специализированная зимняя шина», — сказал он. «То, что позволяют эти шины с изменяемым состоянием, является более безопасной альтернативой всесезонным шинам».

Nokian

А зимние шины не дорогие?

Если вы покупаете их у брендов высшего уровня, вы будете платить по самым высоким ценам. Но можно ли оценить безопасность? И есть довольно большая вероятность, что специальный комплект зимних шин по-прежнему дешевле, чем полный или полный привод на автомобиле, который не входит в стандартную комплектацию.

Поверьте нам, если вы живете в холодном климате, они того стоят.

Можно ли сэкономить немного денег, просто купив комплект из двух зимних шин?

Можно, но не надо. Если вы поставите зимние шины только на задние колеса, вы потеряете управляемость спереди; если вы установите их только на передние части, все будет намного хуже. «Задние шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, а в повороте на скользкой поверхности задняя часть может выйти из-под контроля, и транспортным средством станет очень трудно, если не невозможно управлять, даже для очень хороший водитель, — сказал Махер.

Бурасса согласился, заявив, что использование двух зимних шин — это «прямой путь к катастрофе».

Чем, кроме резины, отличаются зимние шины от летних или всесезонных?

Все сводится к рисунку протектора, различным канавкам, прорезанным на поверхности качения шины. Разные размеры и формы канавок служат разным целям, но все они вместе обеспечивают лучшее сцепление на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге.

Самые большие канавки служат для отвода воды из-под той части шины, которая соприкасается с дорогой. Это предотвращает аквапланирование, которое происходит, когда между шиной и дорогой образуется водяная подушка.

Зимние шины также имеют более узкие и тонкие канавки, называемые ламелями. Они могут помочь удалить воду из-под шины, но они также служат несколько более нелогичной цели: они помогают захватывать снег и удерживать его внутри протектора шины. Снег любит прилипать к самому себе, поэтому легко слепить снежок, но труднее сделать, скажем, шарик из песка. Как объяснил Махер, шина с большим количеством ламелей может вести себя как снежный ком: снег, набитый протекторами, захватывает снег на дороге, увеличивая сцепление с дорогой.

К сожалению, все эти канавки и прорези несколько ухудшают сцепление шины с дорогой в сухую погоду. Как указывает Бурасса, шины гоночных автомобилей вообще не имеют канавок, чтобы максимально увеличить количество резины, соприкасающейся с дорожным покрытием; гонщики меняют шины на разные шины при первом намеке на дождь. Летние шины для уличных автомобилей следуют этому принципу с минимальными канавками; всесезонные шины имеют больше канавок, так как ожидается, что они будут хорошо работать в сырую погоду весной и осенью.

«Для зимней шины характеристики управляемости на сухой дороге менее важны, чем на снегу, льду и мокрой дороге», — пояснил Махер. «В всесезонной шине вы балансируете между сухим, мокрым и снегом. В летней шине вы действительно балансируете на сухом и мокром».

McLaren

Будет ли лучшей зимней шиной та, у которой больше всего канавок?

Раньше это было так просто, но все меняется, и вы можете поблагодарить достижения в области резины для шин.

«Рисунок этих зимних шин на самом деле становится менее агрессивным, чем раньше, — сказал мне Роджерс. «Там меньше открытого пространства. Если вы посмотрите на это, я бы назвал его более плотным — блоки протектора расположены ближе друг к другу, элементы более плотно упакованы, что обеспечивает больший контакт с поверхностью. Теперь компаунд может выполнять гораздо больше работы, и вы не не нужно полагаться на шаблон».

Поскольку рисунок протектора зимних шин все больше и больше напоминает обычные всесезонные шины, эти шины обеспечивают лучшую управляемость на сухом асфальте в холодную погоду. До того, как эти новые резиновые смеси стали доступны, сцепление шины со снегом было исключительно фактором ее рисунка протектора. Примерно до 1990 года большинство зимних шин были узловатыми, шумными и неудобными в любых условиях, кроме снежной бури. Теперь производители шин предлагают специальные зимние шины, которые больше похожи на всесезонные с точки зрения бесшумности и комфорта.

Nokian

Хорошо, теперь я почти уверен. На что нужно обратить внимание при выборе комплекта зимней резины?

Во-первых, вам нужно найти определенный значок: три горные вершины, выбитые на боковине шины (выделены зеленым цветом выше), указывающие на то, что шина соответствует определению DOT настоящей зимней шины.

Все известные производители шин, такие как Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и Goodyear, предлагают специальные зимние шины различных размеров. Или есть специалисты по зимним шинам, такие как Nokian, которая с гордостью называет себя самым северным производителем шин в мире.

Некоторые автопроизводители даже рекомендуют определенную модель шин для зимнего использования, что может сделать ваш выбор еще проще. Если нет, проведите небольшое исследование. Прочтите отзывы, загляните на форумы энтузиастов своего конкретного автомобиля и поговорите с авторитетным дилером шин.

Брайан Сильвестро

Я слышал, что некоторые люди используют зимой колеса и шины разного размера. Нужно ли мне?

Вообще говоря, купить шину для меньшего колеса дешевле, чем для большего. Ваш автомобиль мог поставляться с завода с несколькими вариантами размеров колес; Если вы покупаете специальный комплект колес для зимних шин, можно уменьшить размер колес до самого маленького, предлагаемого автопроизводителем для этой модели.

Еще одно соображение: более узкая шина может легче преодолевать глубокий снег, чем более широкая. Таким образом, самая узкая шина и колесо наименьшего диаметра, предлагаемые на заводе, могут стать идеальным комплектом колес и шин для зимнего вождения. Просто убедитесь, что ваши колеса послепродажного обслуживания имеют правильные размеры, чтобы они не мешали вашим тормозам или подвеске. И не берите шины меньше заводского размера. «Я не рекомендую переходить на шину меньшего размера, потому что шина меньшего размера обычно имеет меньшую грузоподъемность», — сказал мне Махер. «И грузоподъемность является важным атрибутом динамики и производительности автомобиля».

Точно так же Роджерс говорит, что рекомендует водителям переходить на узкие шины только в том случае, если они часто ездят по нерасчищенным заснеженным дорогам.

Нужен ли мне отдельный комплект колес для зимней резины?

Некоторые люди предпочитают устанавливать зимние шины на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время, поскольку вам не придется устанавливать и снимать шины в начале и в конце зимнего сезона. Замена колес — это то, что может сделать домашний механик, но для монтажа и демонтажа шин требуется профессиональное оборудование.

Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые диски. Зимняя погода приносит с собой повреждения дорог и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.

Все это вопрос личных предпочтений. Если вы хотите придерживаться своих стандартных колес, в этом нет ничего плохого.

Porsche

Как насчет шипованных шин?

Они хороши, если вы водите Zamboni. В противном случае их вариант использования довольно ограничен. «Конечно, есть некоторые условия, ситуации, когда шипованная шина имеет преимущество, но это очень, очень узкое окно», — сказал Роджерс.

Шипованные шины действительно обеспечивают лучшее сцепление на обледенелой дороге, но они серьезно ухудшают характеристики в сухую погоду, поскольку шипы ограничивают количество резины, соприкасающейся с дорожным покрытием.

«Шипованные шины действительно помогают только на льду и, как правило, при морозе», — сказал Роджерс. «Но чем холоднее становится или если есть снег или голые дороги, мокрые или сухие, во всех этих ситуациях установка шипов в шину по сравнению с той же самой шиной без шипов на самом деле оказывается в невыгодном положении».

Многие штаты США и некоторые провинции Канады запрещают использование шипованных шин на дорогах общего пользования, так как металлические шипы наносят ущерб сухому дорожному покрытию. Кроме того, они шумные и неудобные, когда вы едете не по льду или снегу, и они не предназначены для движения по шоссе, так как шипы могут сместиться на более высоких скоростях. Многие из лучших на сегодняшний день нешипованных зимних шин обеспечивают тот же уровень сцепления с дорогой, что и старые шипованные шины, без каких-либо недостатков комфорта или юридических недостатков.

Нокиан

Но людям, живущим в районах, где дороги постоянно покрываются льдом, могут понадобиться жесткие шипованные шины. И Махер, и Бурасса также сказали мне, что шипованная шина среднего уровня может обеспечить такое же сцепление с дорогой, как нешипованная зимняя шина, хотя и с упомянутыми недостатками. Если вы выберете действительно качественную шипованную шину, такую ​​как Nokian Hakkapeliitta 9, компромиссов будет меньше. «, — сказал Бурасса.

Однако он признает, что Hakkapeliitta не для всех. «Как правило, это самые дорогие зимние шины на рынке, так что это действительно те, кто настаивает на том, чтобы для их автомобиля не было ничего, кроме самого лучшего, и хотят максимальной безопасности», — сказал он мне.

Хорошо. Я думаю, что вы рассмотрели все здесь.

Если хотите, я могу рассказать о еще более заумных подробностях…

Поверьте мне; Я в порядке.

Достаточно честно. Я оставлю вас с этим: езжайте безопасно этой зимой и проповедуйте евангелие зимних шин всем, кто в них нуждается.