Штампованные диски для фольксваген поло седан: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Диски на фольксваген поло седан р15 в Екатеринбурге: 85-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Екатеринбург

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Диски на фольксваген поло седан р15

Диск литой ALCASTA M53 6х15 5х100 ЕТ38 ст57,1. Цвет BKF (Черный,полированный) Polo/9318191

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диск литой IFree КС691 6х15 5х100 ЕТ38 ст57,1. Цвет-Нео Классик СКАД Polo/275200

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диск литой ALCASTA M56 6х15 5х100 ЕТ38 ст57,1. Цвет GMF (Графит) Polo/9318235

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диск литой ALCASTA M56 6х15 5х100 ЕТ38 ст57,1. Цвет BKF (Черный,полированный) Polo/9318234

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диск литой КиК Андора 6х15 5х100 ЕТ38 ст57,1. Цвет Дарк Платинум Polo/72438

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Колесный диск TREBL Volkswagen Polo X40932 P 5,5\R15 5*100 ET40 d57,1 Black 9301688

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колесный диск ТЗСК Volkswagen Polo 6,0/R15 5*100 ET38 d57,1 Черный-глянец

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колесный VW Polo Sedan SKODA Rapid R15 черный TREBL

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колеса R15 6Jx15h3 5*100 ET38 — 57. 1 Polo, Rapid (штамп.) B

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колесный VW Polo Sedan SKODA Rapid R15 черный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колесный литой VW Polo Sedan SKODA Rapid R15 Дели Селена

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колесный VW Polo Sedan SKODA Rapid R15 TREBL

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колесный диск СКАД KL-265 VW Polo/Skoda Rapid 6×15/5×100 D57.1 ET38 Silver Тип: литые,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колесный литой VW Polo Sedan SKODA Rapid R15 КС-876 Тип: литые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Диск колёсный КС876 (ZV15 Polo) 6.0×15 ЕТ 40 5×100 57,1 сильвер, арт. 74899 Тип: литые, Цвет:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 3

Масса дисков Volkswagen Polo Sedan

главная ⇒ техника ⇒ диски ⇒ volkswagen

Вес большинства литых алюминиевых дисков R14 для Volkswagen Polo Sedan варьируется от 4. 04 (кг) до 8.16 (кг).

Средняя масса:

Средний вес колёсных дисков стандартного заводского типоразмера (14х5.0) для модификаций седана Volkswagen Polo Sedan (2010 – н.в.):

• Литой алюминиевый диск R14: 6.29 (кг).
• Литой магниевый диск R14: 4.38 (кг).
• Штампованный стальной диск R14: 8.01 (кг).
• Кованый алюминиевый диск R14: 3.94 (кг).

Примечание:

Значения средней массы автодисков для модели Volkswagen Polo Sedan рассчитаны методом получения среднего арифметического числа от совокупности веса дисков одного типоразмера (14х5.0) и одного материала исполнения множества образцов от различных брендов.

Важно: наиболее лёгкими автодисками R14 на Volkswagen Polo Sedan являются кованые образцы из алюминиевого сплава, их средний вес составляет 3.94 (кг).

Масса шин Volkswagen Polo Sedan Масса колес Volkswagen Polo Sedan

Другие названия:

Иные обозначения седана Volkswagen Polo Sedan на рынках различных стран мира: Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Derby.

Годы выпуска выпускается в настоящее время.

Общий вид диска

Возможная масса дисков для Volkswagen Polo Sedan
Общий вид Общий вид дисков	Диски  Масса возможных типоразмеров дисков для Volkswagen Polo Sedan разных годов выпуска и модификаций	Колёса  Масса возможных типоразмеров колес для Volkswagen Polo Sedan разных годов выпуска и модификаций	ET (мм)  Вылет диска Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице. Измеряется в миллиметрах (мм)
(Общий вид)	14×5.0	14»	35 (мм)

Таблица массы дисков Volkswagen Polo Sedan по модификациям
Год  Год выпуска модели	Общий вид  Размер диска в формате: 1. D — диаметр диска в дюймах. 2. x — знак означающий нераздельность диска. 3. B — ширина диска в дюймах.	m (кг)  Масса диска в (кг): Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию. Данные представлены к килограммах (кг).	m (lib)  Масса диска в (lib): Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию. Данные представлены к фунтах (lib).
Volkswagen Polo Sedan 1.6
2010	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2011	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2012	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2013	14×5. 0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2014	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2015	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2016	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2017	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2018	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
Volkswagen Polo Sedan 9A4 1.4
2003	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2004	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2005	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2006	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2007	14×5.0	3. 31 — 8.16	7.3 — 17.99
2008	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2009	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2010	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2011	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2012	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2013	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2014	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2015	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2016	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2017	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2018	14×5. 0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
Volkswagen Polo Sedan 9A4 1.4 TDI
2003	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2004	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2005	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2006	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2007	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2008	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2009	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2010	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2011	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2012	14×5. 0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2013	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2014	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2015	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2016	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2017	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2018	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
Volkswagen Polo Sedan 9A4 1.9 SDI
2002	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2003	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2004	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2005	14×5. 0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2006	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2007	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2008	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2009	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2010	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2011	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2012	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2013	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2014	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2015	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2016	14×5. 0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2017	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99
2018	14×5.0	3.31 — 8.16	7.3 — 17.99

Предостережение: в связи с тем, что на авто можно установить разные типы дисков разных производителей, приведенные выше данные являются усредненными, реальные значения для конкретного авто могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.

Volkswagen Polo 85TSI 2020 г. Обзор стиля

Как и его культовый брат Golf, Volkswagen Polo известен тем, что добавляет нотку класса в свой конкурентный набор.

Теперь, в своем шестом поколении, легкий хэтчбек Volkswagen больше похож на «мини-гольф», чем когда-либо — на самом деле, он размером примерно с Mk5 Golf.

Тем не менее, поскольку внедорожники привлекают все больше внимания со стороны немецкого бренда, а также отрасли в целом, легковые автомобили, такие как Polo, выпадают из поля зрения покупателей новых автомобилей, что является вопиющим позором.

В то время как малые и средние кроссоверы продолжают бум на австралийском рынке (не говоря уже о условиях глобальной пандемии), слишком часто эквивалентный хэтчбек или седан предлагают аналогичную практичность, лучшие манеры на дороге и более низкие цены.

Здесь мы тестируем Volkswagen Polo Style 85TSI Style. Это флагман стандартной линейки Polo, если не принимать во внимание горячий хэтчбек GTI, и он конкурирует со всем, от Mazda 2 и Kia Rio до соответствующих Audi A1 и Mini Hatch.

Стоит ли рассматривать эту машину как свою следующую? Давай выясним.

Сколько стоит Volkswagen Polo 85TSI Style?

Модельный ряд Volkswagen Polo начинается с 18 990 долларов США без учета дорожных расходов на начальный уровень 70TSI Trendline с механической коробкой передач, а этот 85TSI Style высшего класса предлагается только для автомобилей по цене от 25 390 долларов США до дорожных .

В дороге это обходится чуть более чем в 29 000 долларов, хотя Volkswagen Australia постоянно предлагает специальные предложения для выезда.

На момент написания вы можете получить Polo 85TSI Style за 26 990 долларов. Это предложение действует до 30 июня.

Наш тестер можно заказать с металлической краской Reflex Silver (600 долларов США), а также с пакетом помощи водителю (1500 долларов США), который включает в себя высокотехнологичные системы, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматизированная система помощи при парковке, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом и система проактивной защиты пассажиров.

В общем, автомобиль, который вы видите здесь, стоит 27 490 долларов США без учета дорожных расходов или чуть более 29 000 долларов США с учетом текущего предложения по выезду в качестве ориентира.

Это ставит его на вершину сегмента легковых автомобилей. Топовая версия Mazda 2 — GT — стоит от 25 990 долларов без учета дорожных расходов, а грядущая совершенно новая Toyota Yaris, как ожидается, станет более дорогой с точки зрения цен благодаря наличию гибридной мощности и полного набора систем активной безопасности. .

Что вы получаете?

Являясь топовой спецификацией непроизводительного семейства Volkswagen Polo, комплектация «Style» вполне соответствует вашим затратам.

Ключевые особенности оборудования

включают 16-дюймовые легкосплавные диски Las Minas, 10,25-дюймовую настраиваемую цифровую приборную панель, получившую название «Active Info Display», звуковую систему мощностью 300 Вт, встроенную спутниковую навигацию для 8,0-дюймового центрального сенсорного экрана, беспроводное зарядное устройство для смартфона. , и заднее защитное стекло.

Другие функции, установленные в комплектации Style, включают двухзонный климат-контроль, передние сиденья Comfort Sport с регулировкой поясничной опоры водителя, передние и задние коврики, металлические вставки в отделке салона Deep Iron, черную обивку потолка и затемненные светодиодные задние фонари.

Это в дополнение к функциям, перенесенным из более низких классов моделей, включая автоматические галогенные фары, чувствительные к дождю дворники и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передний центральный подлокотник, контроль давления в шинах, кожаный многофункциональный руль, 8,0-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также регулируемые боковые зеркала с электрообогревом.

Тем не менее, светодиодные фары не доступны даже в качестве опции, а также нет какой-либо формы системы поддержки полосы движения, такой как предупреждение о выходе из полосы движения или помощь в удержании полосы движения.

Также жаль, что вы не можете получить контрастные варианты крыши или указать красочные вставки в отделке салона, как за границей.

Безопасен ли Volkswagen Polo 85TSI Style?

Volkswagen Polo получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP 2017 года, основанный на тестах, проведенных Euro NCAP.

В отдельных категориях краш-тестов Polo набрал 96 % для защиты взрослых пассажиров, 85 % для детей, 76 % для пешеходов и 59 % для систем безопасности.

Несмотря на впечатляющие результаты для автомобиля начального уровня, ANCAP и Euro NCAP сообщили о минимальной защите шеи манекена 10-летнего ребенка в тесте на лобовое смещение и о плохой защите пешеходов у основания ветрового стекла.

Volkswagen Polo также потерял баллы в категории вспомогательных систем безопасности из-за отсутствия доступной системы поддержки полосы движения, по сути, потеряв 25% общего балла за вспомогательные технологии.

Стандартные системы безопасности в Polo включают автономное экстренное торможение на любой скорости (4–160 км/ч) с обнаружением пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении, обнаружением усталости водителя, камерой заднего вида со статическими направляющими и шестью подушками безопасности.

Как упоминалось ранее, наш тестовый автомобиль оснащен дополнительным пакетом помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, превентивную систему защиты пассажиров и всесторонние датчики парковки, которые также облегчают автоматизированное управление. функция помощи при парковке.

Как выглядит Volkswagen Polo 85TSI Style внутри?

Ни для кого не секрет, что автомобильные журналисты обычно хвалят большинство продуктов Volkswagen за высокое качество сборки и отделки. Polo в основном соответствует этой репутации, с некоторыми оговорками.

Все точки соприкосновения прекрасны и уместно «предварительны», учитывая, что это городской автомобиль начального уровня. Рулевое колесо с кожаной отделкой и (ручной) ручной тормоз приятны на ощупь, а приборная панель отделана мягким на ощупь пластиком сверху и посередине.

Глянцевая вставка Deep Iron Metallic намного приятнее, чем матовая версия, используемая в младших классах Polo, и менее подвержена отпечаткам пальцев, чем, скажем, черная отделка. Пассажиры на передних сиденьях также получили мягкие подлокотники в дверях, отделанные тканью.

Уникальные особенности класса Style включают в себя двухзонный климат-контроль, кондиционер и беспроводную подставку для зарядки смартфона, которые удобны в повседневном использовании, хотя иногда кондиционеру может потребоваться некоторое время, чтобы прогреться и нагреть кабину. – имейте в виду, что мы делали этот обзор в темпераментном климате Мельбурна, когда осень сменяется зимой.

Однако ощущение премиальности начинает исчезать, как только вы начинаете тыкать в другие части салона, например, в большинство обивок дверей. Верх дверей и внутренние карты сделаны из твердого пластика и могут смещаться при нажатии на них. То же самое касается пластика центральной стойки, который немного раскачивается, если достаточно сильно его подтолкнуть.

По сравнению с сегментом это вряд ли необычно — Mazda 2 и Kia Rio в значительной степени отделаны полностью твердым и царапающим пластиком. Но когда вы можете получить Golf начального уровня за те же деньги с аналогичным уровнем комплектации, вы можете понять, почему это может быть жалобой.

Тем не менее, вы не можете жаловаться на то, насколько прекрасны дисплеи. Polo Style в стандартной комплектации оснащен активным информационным дисплеем Volkswagen второго поколения размером 10,25 дюйма, а также встроенной спутниковой навигацией для 8,0-дюймового центрального сенсорного экрана, который также можно проецировать на приборную панель.

Оба экрана имеют высокое разрешение и существенно отличаются в своем классе. Ничто из Японии или Кореи не может сравниться с цифровым пакетом Polo, даже корпоративный кузен Skoda не модернизировал свой городской автомобиль Fabia, чтобы иметь эти экраны или более новую технологичную платформу MQB A0, которая служит основой для Polo и Audi A1.

Упомянутая модульная архитектура предоставила салону Polo много места как в салоне, так и в багажнике. Сейчас настал момент, когда автомобили из сегмента выше — подумайте о Mazda 3 или Toyota Corolla.

Мой рост чуть больше шести футов и я могу удобно сидеть за своим водительским сиденьем с достаточным пространством для головы и ног. Двое взрослых прекрасно поместятся во втором ряду и будут иметь доступ к таким удобствам, как держатели для бутылок в дверях, карманы для карт на спинках передних сидений и две дополнительные USB-розетки для зарядки за центральной консолью.

Однако здесь нет ни вентиляционных отверстий, как в Golf или Skoda Scala, ни откидного центрального подлокотника с подстаканниками, как в Golf Trendline по аналогичной цене, а подлокотников в задних дверях нет. та же текстильная отделка, что и на фасадах.

Дальше сзади находится багажное отделение 305L с установленными задними сиденьями — обратите внимание, что другие варианты Polo указывают 351L, поскольку они не указаны с аудиосистемой beats мощностью 300 Вт, которая размещает сабвуфер в багажном отделении под полом, что обычно является более низким значением. для регулируемого пола багажника в других моделях.

При сложенном втором ряду сидений багажное отделение увеличивается до 1079L . Неплохо для маленького джиггера.

Что касается места для хранения вещей, Volkswagen Polo довольно хорошо оборудован для автомобиля такого размера. В дверях есть большие карманы, в которые легко поместятся большие бутылки и другие незакрепленные предметы, отделение под центральной стойкой, где расположена беспроводная зарядная панель Qi, предлагает место для самых больших смартфонов (например, моего iPhone XS Max), и есть достаточно Центральная корзина большого размера, расположенная между передними сиденьями.

Перед этим мусорным ведром находятся два маленьких (и странной формы) подстаканника, а на задних сиденьях есть вышеупомянутые держатели для бутылок в дверях и карманы для карт на спинках сидений.

В целом Polo впечатляет своим высокотехнологичным просторным салоном. Сами сиденья удобны, отделка и используемые материалы привлекательны и хорошего качества, места для людей и их вещей предостаточно.

Тем не менее, цена класса Style может заставить потенциальных покупателей совершать перекрестные покупки с версиями более крупных автомобилей с низкими и средними характеристиками, такими как его конюшня Golf или Ford Focus. Оба этих автомобиля имеют более приятные материалы в своих кабинах и предлагают немного больше места, хотя и с меньшим количеством функций.

Что под капотом?

Все версии маломощного Volkswagen Polo оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

В версии 85TSI, которая используется в Polo Style и средней комплектации Comfortline, трехцилиндровый бензиновый двигатель развивает (как вы уже догадались) мощность 85 кВт при 5500 об/мин и 200 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин.

Стандартно в комплектации Style привод на передние колеса осуществляется через семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG.

Расход топлива составляет 5,0 л/100 км в смешанном цикле.

Как едет Volkswagen Polo 85TSI Style?

Что касается официальных показателей производительности, Volkswagen заявляет о адекватном 9,5-секундном разгоне до 100 км/ч. Тем не менее, более реалистичные показатели производительности Polo основаны на характеристиках вождения в городских условиях, которые обычно не превышают 70 или 80 км/ч.

С этой точки зрения Polo выглядит несколько неоднозначно. Некоторые, возможно, помнят, что в прошлой жизни я ездил на Polo Launch Edition в течение трех месяцев в качестве долгосрочного работника, и коллеги отзывались о его управляемости по городу неоднозначно.

Наиболее очевидным и поляризующим аспектом будет то, как Polo трогается с места, что может быть непоследовательным, ленивым и временами рывком.

На это влияет несколько факторов: обычно коробки передач с двойным сцеплением не подключаются так быстро, как обычные автоматические, и работают так же, как ручные коробки передач. Тот факт, что есть крошечный двигатель с турбонаддувом, который не развивает максимальный крутящий момент до 2000 об / мин, также не помогает.

Свяжите это с технологией остановки/запуска на холостом ходу, и это может сильно раздражать. Судя по фарам, кажется, что проходит целая секунда между тем, как двигатель снова запускается, и трансмиссия снова заставляет машину двигаться.

А вот как коробка передач переключается при увеличении скорости. Время от времени он будет мчаться с первой передачи как можно скорее — первая — это почти просто стартовая передача в этом приложении — что оставляет вас на второй почти слишком рано в яме крутящего момента.

Когда вы тронетесь с места, гулкий двигатель Polo и быстро переключающаяся коробка передач DSG слаженно и плавно передвигаются по передаточному числу. Действительно здорово видеть тахометр на активном информационном дисплее с его высокой частотой обновления и плавными переходами, когда стрелка скользит по оборотам — это выглядит действительно высококлассно.

Как только вы достигаете этого диапазона максимального крутящего момента, трехцилиндровый двигатель предлагает линейное и мускулистое ускорение, издавая чарующую хрипловатую ноту, которой известна эта конфигурация двигателя. Однако вы не слишком много его слышите, потому что салон Polo впечатляюще тихий и изысканный в движении.

Семиступенчатая коробка передач DSG удобна на более высоких скоростях, переключаясь на максимальное передаточное число и снижая обороты примерно до 2000 об/мин, так что в вашем распоряжении будет максимальный толчок, если вам понадобится быстро разогнаться, чтобы обогнать или сделать отрыв в потоке.

Двойное сцепление

Быстрый, но не идеальный

DSG быстр в движении, но может немного дергаться в городе

Это также означает, что на автостраде двигатель не ощущается и не звучит так, как будто он борется, что может быть обычным явлением в конкурирующих автомобилях с безнаддувными двигателями и коробками передач с меньшим числом скоростей. В отличие от многих других автомобилей этого класса, Polo идеально подходит как для езды по шоссе, так и для ежедневной работы в городе.

С учетом сказанного, у вас может быть случайный случай, когда DSG переключается на высшую передачу во имя эффективности, и ей потребуется некоторое время, чтобы понизить пару передач, когда вы катитесь по полосе скольжения или приближаетесь к ней. вокруг кругового движения.

По моему опыту, лучший способ обойти это — настроить дроссель. Возможно, вам придется давить на педаль немного сильнее, чем вы думаете, но трансмиссия учится, и вы тоже к ней привыкаете.

С точки зрения динамики Polo Style сохраняет зрелость и утонченность, которые были отличительной чертой нынешнего поколения. В рулевом управлении есть плавность и предсказуемость, которые просто очень приятны, и они идеально сбалансированы, чтобы сбалансировать обратную связь и маневренность.

Кроме того, благодаря большому остеклению обеспечивается хороший обзор вокруг, а это означает, что вам не нужно полагаться только на камеру заднего вида и датчики, чтобы видеть снаружи. Он также обманчиво мал, несмотря на то, насколько он большой внутри, поэтому втиснуться в небольшие парковочные места или передвигаться по узким улочкам не проблема.

Поездка не в пользу жесткости, но все же отлично справляется с изоляцией салона (и вашей задницы) от множества комков и неровностей, которые дорожная сеть Мельбурна бросает на вас, и это даже с большими 16-дюймовыми колесами. и 19Резина 5/55 этой модели.

На открытой дороге вы по достоинству оцените ощущение ширины и солидности, которые новый Volkswagen Polo предлагает благодаря опорам MQB A0. Способность держать дорогу и уверенность, которую этот городской автомобиль внушает трехзначными числами, просто не сравнимы ни с чем в сегменте легких автомобилей.

Вы будете по-прежнему впечатлены, когда будете сталкиваться с извилистыми вещами. Polo хорошо проходит повороты с ограниченным креном кузова и прямым рулевым управлением, а добавление подрулевых лепестков на стильной комплектации означает, что вы можете переключать передачи самостоятельно и действительно максимально использовать этот очаровательный маленький двигатель.

Пригодилась и дополнительная технология помощи водителю, предложенная нашим тестером, а именно адаптивный круиз-контроль для длительных поездок по автостраде и система мониторинга слепых зон.

Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Polo 85TSI Style?

Как и все автомобили Volkswagen, проданные с 1 января 2019 года, на Polo распространяется пятилетняя гарантия бренда с неограниченным пробегом и один год бесплатной круглосуточной помощи на дороге.

Ассистент движения на дороге можно продлевать каждый год, если вы обслуживаете свой автомобиль у официального дилера Volkswagen до достижения им девятилетнего возраста.

Что касается обслуживания, то плановое техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше.

Volkswagen предлагает «Обслуживание по гарантированной цене» в течение первых 60 месяцев или 75 000 км, при этом первые три посещения стоят 332, 468 и 426 долларов США. Таким образом, вы можете рассчитывать заплатить чуть более 1200 долларов за обслуживание в течение первых трех лет владения.

Дальнейшее рассмотрение оставшейся части плана, и следующие два визита обойдутся еще дороже — 789 долларов США.и 332 доллара.

Что касается расхода топлива в реальных условиях, то в течение недели мы справились с заявленным расходом 6,5 л/100 км при езде по городу и по шоссе, что немного превышает заявленные производителем 5,0 л/100 км, а это означает, что вы можете ожидать где-то между 600 и 700 км на одной заправке 40-литрового бака.

Также стоит отметить, что Polo предпочитает более дорогой неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95.

Взгляд CarExpert на Volkswagen Polo 85TSI Style

Нет никаких сомнений в том, что Volkswagen Polo 85TSI Style — хороший автомобиль. На самом деле это очень хорошая машина.

Однако, учитывая сегмент, в котором конкурирует этот автомобиль, и другие автомобили, которые вы можете купить по этой цене, дела Style начинают немного падать.

Если вам нужен Polo со всеми фруктами и вы готовы за это платить, то Style предлагает почти все лучшее из того, что может предложить местный модельный ряд Polo, и определенно может сразиться с ним в лучшем свете. сегменты автомобилей и малолитражных автомобилей во многих отношениях.

На витрине

Лучшие технологии в своем классе

Высококачественные экраны и утонченные манеры езды притупляются из-за высоких цен и дешевой отделки

Тем не менее, есть придирки, такие как дешевая отделка салона, неверная трансмиссия и билет за 30 000 долларов, которые портят его привлекательность.

Прямо сейчас можно купить Golf 110TSI Comfortline за чуть более 30 000 долларов, который обладает большей мощностью, большим пространством, более красивым салоном и аналогичным уровнем оснащения с доступными опциями более высокого класса. Для меня это не проблема.

Мы считаем, что Polo лучше всего обслуживать в комплектации 85TSI Comfortline (от 20 590 долларов плюс на дорогах), поскольку он предлагает ту же изысканность и практичность по гораздо более приемлемой цене, и вы можете выбрать тот же пакет помощи водителю.

Тем не менее, Volkswagen Polo действительно зарекомендовал себя как лидер в сегменте легковых автомобилей, предлагая сочетание утонченности, практичности и технологий, которое очень сложно превзойти.

Новый Polo — Особенности

Бескомпромиссные функции безопасности «Trendline», «Comfortline» и «Highline» будут предлагаться при выходе на рынок Полуавтоматический климат-контроль включен, начиная с «Comfortline»

По сравнению с предыдущей моделью Volkswagen изменил структуру своих линеек оборудования: «Trendline» по-прежнему представляет вариант начального уровня, а «Comfortline» по-прежнему относится к среднему уровню оснащения. Новым в модельном ряду, который ставит Polo в один ряд с Golf, является топ-версия под названием «Highline».

Polo Trendline

Polo Trendline уже имеет интерьер с элементами, которые включают ряд акцентов в элегантном глянцевом черном цвете. Кроме того, Polo Trendline предлагает множество функций безопасности и удобства. Возьмем, к примеру, активную безопасность: помимо ABS, в 85 процентах всех стран Европейского Союза (среди прочих стран) стандартные бортовые функции также включают электронную программу стабилизации (ESP), включая систему удержания на склоне.

И пассивная безопасность: в дополнение к фронтальным подушкам безопасности и комбинированным подушкам безопасности для головы и грудной клетки (подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена) Polo также предлагает пять подголовников, пять трехточечных ремней безопасности (регулируемые по высоте спереди), преднатяжители ремней и ограничители натяжения ремней безопасности спереди и подготовка детского кресла, совместимого с системой Isofix (на крайних местах заднего многоместного сиденья). Передние подголовники также были спроектированы таким образом, чтобы снизить риск хлыстовых травм.

Обратите внимание на следующие удобные функции: Стандартное оборудование включает в себя электрогидравлический усилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок, освещение грузового отсека и точек крепления, предупреждающий зуммер, если освещение остается включенным, регулировку сиденья водителя по высоте, подсветку. зеркала в солнцезащитных козырьках и зеленые тонированные стекла. Между тем, отделка «Titanium Black» и ткань «Metric» придают интерьеру ощутимо элитную атмосферу.

Polo Comfortline

Внешние отличительные черты Polo Comfortline включают корпуса наружных зеркал заднего вида и дверные ручки в цвет кузова, двойные фары H7, дневные ходовые огни и 15-дюймовые колеса со специальными колпаками. Что касается удобства, то набор стандартного оборудования дополняется такими функциями, как полуавтоматический климат-контроль (Climatic), наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, дополнительная регулировка по высоте сиденья переднего пассажира, ящики для хранения под передними сиденьями, различные акценты. под алюминий (приборы, вентиляционные отверстия, поворотный переключатель света, элементы управления радио и климатической системой), асимметричное раздельное и складывающееся заднее многоместное сиденье и спинки сидений, двойной грузовой пол, карманы для хранения на спинках передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением.

Внутри Polo Comfortline имеет центральные панели сидений с тисненой тканью Fonzie. На этом уровне оснащения, помимо «Антрацита», в качестве цвета отделки также предлагается «Морская ракушка». Если покупатель автомобиля выбирает «Ракушка», нижняя часть панели приборов стилизована в контрастном цвете.

Polo Highline

Топовая модель нового поколения Polo называется Highline – классическое обозначение линейки оборудования Volkswagen. Снаружи этот самый роскошный из всех Polo отличается хромированной окантовкой решетки радиатора, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и стандартными передними противотуманными фарами, начиная с версии комплектации «Comfortline». Внутри такие детали, как трехспицевое кожаное рулевое колесо (нижняя средняя спица хромированная), передний центральный подлокотник, многофункциональный дисплей и индикатор контроля состояния шин, регулируемые по высоте передние спортивные сиденья, кожаный рычаг стояночного тормоза и ручка переключения передач, а также элегантная полосатая отделка. узор на сиденьях (дизайн «Ливон»), придающий модели «Highline» особый стиль высокого класса. Все три версии оборудования будут предлагаться при выходе на рынок. Обзор их основных характеристик:

Polo Trendline –
Обзор стандартного оборудования (отрывок)

Внешний вид и колеса

— Указатели поворота, боковые встроенные в наружные зеркала заднего вида

— Отделка стоек крыши, глянцевая

— Решетка радиатора и экран воздухозаборника черного цвета

— Стальные диски, 5 J x 14, с полными колпаками, шины 175/70 R 14

— Бамперы в цвет автомобиля

— Зеленое тонированное стекло

Интерьер

— Вещевые ящики во всех дверях (место для 1,5-литровых бутылок спереди)

— 2 подстаканника сзади

— Сиденье водителя, регулируемое по высоте

— 4 амортизирующих поручня на крыше

— Чехол в багажном отделении

— Заднее многоместное сиденье и спинка сиденья складываются, нераздельные, 3 положения сиденья

— Чехлы на сиденья из ткани, узор «Метрика»

— Розетка на 12 В в багажном отделении

— Крепление глаза в грузовом отсеке

Безопасность

— Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена

— Трехточечные автоматические ремни безопасности спереди с регулировкой по высоте и преднатяжителями

— 3 трехточечные автоматические ремни безопасности в задний

— Электронная программа стабилизации (ESP) вкл. антиблокировочная тормозная система (ABS) с ассистентом торможения, противобуксовочная система (ASR), электронный дифференциал повышенного трения (EDS) и система управления торможением двигателем (MSR)

— Подготовка детского сиденья с поддержкой ISOFIX на заднем многоместном сиденье

— Головные подушки безопасности, включая боковые шторки безопасности спереди

— Оптимизированные для обеспечения безопасности подголовники, передние

— 3 подголовника, задние

— Треугольный отражатель безопасности и первый вспомогательный комплект

— Электронный иммобилайзер

Комфорт

— Наружное зеркало с внутренней регулировкой, асферическое на стороне водителя

— Система удержания на подъеме

— Дневные ходовые огни

— Электростеклоподъемники передние

— Освещение багажного отделения

— Держатель для аптечки и треугольного светоотражателя

— Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистой регулировкой на переключателе

— Система отопления и вентиляции с 4 -ступенчатый вентилятор и переключатель рециркуляции

— Внутреннее освещение спереди с задержкой отключения и контактными выключателями на всех дверях

— Подсветка приборов белого цвета, диммируемая; красный ночной дизайн для выключателей

— Комбинация приборов с электронным спидометром, одометром и счетчиком пройденного пути, тахометром

— Удобный указатель поворота (1 нажатие = 3 вспышки)

— Рулевая колонка, регулируемая по высоте и длине

— Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках

— Рулевое управление с усилителем, с электрогидравлическим управлением

— Фильтр от пыли и пыльцы

— Комплект для перемещения шин: 12-вольтный компрессор и герметик для шин

— Предупреждающий звуковой сигнал, если фары оставлены включенными

— Предупреждающий звуковой сигнал и контрольная лампа, если ремень безопасности пристегнут спереди отстегивается

— Центральный замок

Polo Comfortline –
Отличия от Trendline (отрывок)

Экстерьер и колеса

— Корпуса наружных зеркал и дверные ручки в цвете автомобиля

5 — Хромированная решетка радиатора

5 полоса

— Стальные диски, 6 J x 15, с полными колпаками, шины 185/60 R 15

Интерьер

— Карманы для хранения на спинках передних сидений

— Рукоятка стояночного тормоза из матового хрома

— Перчаточный ящик с функцией охлаждения

— Приборная панель с декоративными рамками из матового хрома

— Перфорированная панель приборов

— Подсветка пространства для ног спереди

— Поворотный переключатель света с матовой хромированной рамкой

— Центральный подлокотник спереди с ящиком для хранения вещей и откидными подстаканниками сзади

— Заднее многоместное сиденье и спинка сиденья, складные, асимметрично разделенные, с двойным грузовым полом

— Вещевые ящики под передними сиденьями

— Тканевые чехлы на сиденья, рисунок «Fonzie»

— Тканевые коврики, передние и задние

— Передние сиденья с регулировкой по высоте

Комфорт

— Наружные зеркала с электроприводом регулировки с подогревом

— Двухтональный звуковой сигнал

— Электрические стеклоподъемники во всех дверях

— Система климат-контроля «Climatic» с фильтром от пыли и пыльцы с активированным углем

— 2 лампы для чтения спереди, 1 сзади

— Косметическое зеркало с подсветкой, в солнцезащитных козырьках

— ParkPilot, звуковой сигнал предупреждения о наличии препятствий позади автомобиля

— Центральный замок с радиоуправлением, 2 складных радиоключа

Polo Highline –
Отличия от Trendline (отрывок)

Внешний вид и колеса

— 4 легкосплавных диска «Riverside», 6 J x 15, шины 185/60 R 15

— Наружные зеркала заднего вида и дверные ручки в дверных ручках цвет машины

— Решетка радиатора черного цвета с хромированной окантовкой

— Бампер в цвет автомобиля; Экран воздухозаборника с хромированной окантовкой

Интерьер

— Карманы для хранения на спинках передних сидений

— Вентиляционные отверстия и чехол рычага переключения передач имеют матовые хромированные накладки

— Декоративные вставки цвета «Серый перец» на центральной консоли

— Стояночный тормоз ручка из матового хрома

— Перчаточный ящик с функцией охлаждения

— Приборы с декоративными кольцами из матового хрома

— Перфорированная приборная панель

— Кожаное рулевое колесо (3 спицы) с матовой хромированной отделкой

— Подсветка переднего пространства для ног

— Поворотный переключатель света с матовой хромированной окантовкой

— Центральный передний подлокотник с ящиком для хранения и откидным подстаканники в задней части салона

— Заднее многоместное сиденье и спинка сиденья, складывающиеся, асимметрично разделенные, с двойным грузовым полом

— Ручки переключения передач и стояночного тормоза из кожи

— Вещевые ящики под передними сиденьями

— Тканевые чехлы на сиденья, рисунок «Ливон»

— Спортивные передние сиденья

— Тканевые коврики спереди и сзади

— Передние сиденья с подогревом

— Передние сиденья с регулировкой по высоте

Безопасность

2

4

Передние противотуманные фары

Комфорт

— Наружное зеркало заднего вида с электроприводом и обогревом

— Двухтональный звуковой сигнал

— Электрические стеклоподъемники во всех дверях

— Климат-контроль с фильтром пыли и пыльцы с активированным углем вставить

— 2 лампы для чтения спереди, 1 сзади

— Макияжные зеркала с подсветкой, в солнцезащитных козырьках

— Многофункциональный дисплей

— ParkPilot, акустические предупреждающие сигналы при наличии препятствий позади автомобиля

— Индикатор контроля шин

— Форсунки омывателя ветрового стекла с автоматическим подогревом

— Система очистки фар

— Контрольная лампа уровня жидкости омывателя ветрового стекла

— Центральный замок для радиочастотного дистанционного управления со складным ключом

Дополнительные функции  

Новый Polo может быть дополнительно индивидуализирован за счет обширного предложения специальных опций. Помимо классических индивидуальных функций, Volkswagen также предлагает специальные пакеты оборудования, в которых объединены соответствующие функции.

Классические опции

Классические индивидуальные особенности включают в себя такие опции, как тонированные стекла (65-процентное светопоглощение) от центральной стойки до задней части, 16-дюймовые («Cartagena») или 17-дюймовые легкосплавные диски («Boavista» ), полуавтоматический или полностью автоматический климат-контроль («Climatic» и «Climatronic»), обивка из алькантары, центральный подлокотник, многофункциональный кожаный руль, спортивное шасси или различные специальные краски с эффектом металлик и перламутр. Панорамный люк и биксеноновые фары появятся позже.

Информационно-развлекательная система

Volkswagen может удовлетворить практически любое желание получить информацию и развлечься в Polo с опциональной подготовкой для мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth, мультимедийным интерфейсом MEDIA-IN и различными радио- и навигационными системами. К ним относятся системы «RCD 210» Radio-CD-MP3 (с выходом 2 x 20 Вт, 4 динамика), «RCD 310» (с выходом 4 x 20 Вт, шестью динамиками, двойным тюнером, мультимедийным разъемом AUX-IN) и «RCD 510» (с выходной мощностью 4 x 20 Вт, шестью динамиками, сенсорным экраном, двойным тюнером, мультимедийным разъемом AUX-IN) и радионавигационной системой «RNS 310» в качестве модуля расширения для «RCD 310» Radio-CD-MP3 система.

Пакеты опций

На Polo Trendline следующие функции объединены в два альтернативных пакета опций «Cool & Sound with Climatic» и «Cool & Sound with Climatronic»: климат-контроль или автоматический климат-контроль, перчаточный ящик с функция охлаждения, фильтр от пыли и пыльцы со вставкой из активированного угля и радиосистема «RCD 210». Еще один пакет опций, предназначенный для Polo Trendline и Comfortline, — это пакет «Системы помощи водителю» с системой круиз-контроля, многофункциональным дисплеем, индикатором контроля шин и системой ParkPilot в задней части салона. При заказе «Зимнего пакета» водители также получают в комплекте такие опции: подогрев форсунок омывателя лобового стекла, систему очистки фар, подогрев передних сидений и сигнальную лампу низкого уровня омывающей жидкости; все это стандартные функции Polo Highline.

Цвета кузова

Volkswagen предлагает Polo в десяти различных цветовых вариантах. Пять одноцветных красок и четыре краски металлик. Один цвет представляет собой краску с перламутровым эффектом. Обзор всех цветов Polo:

— «Черный» (одноцветная краска)

— «Candy white» (одноцветная краска)

— «Flash red» (одноцветная краска)

— «Океан» синий» (одноцветная краска)

— «Savanna yellow» (одноцветная краска)

— «Горячий оранжевый металлик» (металлическая краска)

— «Reflex silver» (краска металлик)

— «Shadow blue» (краска металлик)

— «Pepper grey» (краска металлик)

— «Deep black» (краска перламутровый)

Примечание:
Все данные и оборудование, содержащиеся в этом пресс-релизе, относятся к моделям, предлагаемым в Германии.