крути педали...

Какое оптимальное давление в шинах Газель. Какое давление в шинах на газели. Сколько должно атмосфер в шинах в газели

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Какое оптимальное давление в шинах Газель

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

 Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

  • плавность хода
  • комфорт водителя
  • износ покрышек
  • износ ходовой части авто
  • управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Смотрите также:
  • Износ шин: причины и способы определения уровня износа резины
  • Норма пробега автошин
  • Ширина шины: обозначение, особенности выбора и влияние на поведение авто
  • Температура эксплуатации летней резины и ее влияние на показатели
  • Какие шины лучше? Выбираем лучшую резину для зимы и лета
  • Новинки зимних шин 2014 — 2015
  • Правила эксплуатации автомобильных шин
  • Японские производители шин — какие лучше?
  • Рейтинг зимних шипованных шин
  • Какой срок годности автомобильных шин?
  • Самые износостойкие летние шины
  • Как выбрать шины для автомобиля
  • Какая зимняя резина лучше?
  • Какая резина считается низкопрофильной. Плюсы и минусы низкопрофильной резины
  • Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
  • китайская зимняя резина шипованная
  • купить шины кордиант
  • купить шины nitto

avtoshina24.com

4 фактора выбора + 6 интересных фактов

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

  1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
  2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
  3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
  4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

  1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
  2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
  3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
  4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
  5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
  6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Оценка статьи:

Загрузка...

motorsguide.ru

Оптимальное давление в шинах «ГАЗель»

Для многих автомобилистов самой большой «головной болью» является быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех машин, которые практически не простаивают, а работают круглый год. Поэтому хочется рассказать более подробно о том, в чем именно заключается проблема и как ее решить.

Самые распространенные проблемы с шинами на ГАЗели – это стирание протектора (съедание). Происходит это по причине не поддержания оптимального давления в шинах ГАЗель. Поэтому стоит внимательно следить за тем, чтобы шины на ГАЗели были накачаны в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, поверхность дорог и т.д.). Если давление в шине не будет соответствовать определенным нормам, то это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в шинах ГАЗель зависит не только от эксплуатационных условий, но и от качества резины. Но в среднем оно должно составлять 4 атмосферы. В некоторых случаях требуются индивидуальные подборы давления. Так, если давление в шине будет слишком низким, то машина станет плохоуправляемой, а шины будут проедаться с двух сторон. Если же давление будет выше нормы, то машина на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае протектор также неизбежно будет стираться.

Чтобы избежать подобных проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах на ГАЗель. Также необходимо хотя бы раз в две недели проверять давление специальным прибором (манометр). Стоит учитывать, что давление в шинах в течение месяца понижается естественным путем (через резину) на о,4 атм.

Замерять давление необходимо на «холодных» шинах, то есть, после того, как машина некоторое время была в состоянии покоя. В случае если вы будете производить замер на разогретых шинах, то возможная погрешность в сторону увеличения давления будет составлять 20%. Это происходит вследствие нагрева шины, что вполне допускается конструкцией. Эксплуатация автомобиля на спущенных шинах или сильно недокаченных не желательна, так как колесо очень быстро придет в негодность.

Если же в силу каких-то обстоятельств вам не удалось сохранить шины в безупречном состоянии, то можно воспользоваться хитростью с перестановкой шин. Например, если шины спереди изношены (в пределах разумного), то их можно убрать на зад. Но стоит помнить о том, что установка в спаренную позицию шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. д.) может привести к неравномерным нагрузкам на шину с большим диаметром, а значит к более быстрому износу.

zakazperevozka.ru

4 важных фактора, которые нужно учитывать

Какое оптимальное давление в шинах Газель

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

 Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

  • плавность хода
  • комфорт водителя
  • износ покрышек
  • износ ходовой части авто
  • управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Смотрите также:
  • Новинки зимних шин 2014 — 2015
  • Рейтинг зимних шипованных шин
  • Самые износостойкие летние шины
  • Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
  • Износ шин: причины и способы определения уровня износа резины
  • Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
  • Японские производители шин — какие лучше?
  • Какую резину поставить на Ниву
  • Какая зимняя резина лучше?
  • Как ведет себя летняя резина при 0 градусов
  • Ширина шины: обозначение, особенности выбора и влияние на поведение авто
  • Правила эксплуатации автомобильных шин
  • Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
  • Какой срок годности автомобильных шин?
  • Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
  • резина для внедорожников 215 225 70 16
  • шины сава производитель
  • где делают шины йокогама

avtoshina24.com

4 фактора выбора + 6 интересных фактов

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины дол

carwheelblog.ru

Какое Давление Должно Быть В Шинах Газели ~ VESKO-TRANS.RU

Давление В Шинах Газель

Какое должно быть давление в шинах «Газели»

Январь 5th, 2014 Kolesnikov

Давление в шинах автомобиля «Газель», каким оно должно быть? Пожалуй, этим вопросом задавался каждый, кому приходилось водить эту машину. Казалось бы, что тут такого важного, ну будет автомобиль немного жестким на кочках или будет небольшой дискомфорт при вождении. Да, это не страшно для некоторых моделей, но только не для «Газели». Если давление в ее шинах будет не соответствовать положенному, вы наберетесь немало проблем. Приветствую, какое давление для шин газели является оптимальным, чтобы не перекачать и недокачать? Учитывая, что вожу и людей и груз. Во-первых – «резина» быстро износится, она будет стираться практически на глазах. Во-вторых, автомобиль будет намного больше потреблять горючего, что конечно ударит по карману.

Недокаченные шины «Газели» влекут достаточно тяжелое управление, а покрышки будут стираться сразу с двух сторон. Вот в случае их перекачки, водитель буквально будет чувствовать малейшую неровность на дороге, к тому же быстро сотрется протектор.

Итак,какое давление в шинах «Газели» должно быть. Какое давление в шинах на газели ~ vivauto.ru. В руководстве по эксплуатации и обслуживанию этого автомобиля вы увидите значение 2,9 атмосфер, которое должно быть во всех четырех колесах. Однако не стоит этому верить, как показывает практика, это не совсем так. Давление в шинах газели — таблица оптимальных значений. Чтобы определить правильное давление, нужно отталкиваться от многих факторов, таких как:

Читайте так же

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть находится он постоянно под грузом или же нет.

Марка резины, как правило, на боку шины производители указывают какое максимальное давление она способна выдержать, соответственно выходить за эти рамки не стоит.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большая часть водителей «Газели» ездят на шинах с давлением 3,4-3,5 атмосфер, немного меньше людей предпочитают 3 атмосферы и третье место занимает показатель в 4 атмосферы.

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно эксплуатируется груженной, шины лучше качать до показателя 3,5-4 атмосферы, для полупустой или пустой хватит 3-3,5 атмосфер. По их мнению, именно такие значения способствуют меньшему износу шин и хорошему накату.

Как часто нужно проверять давление в шинах «Газели». Делать это нужно не реже 1 раза в 2 недели, используя при этом манометр. Стоит отметить, что давление способно уменьшаться примерно на 0,4 атмосферы каждый месяц. Замерять его нужно только на холодных шинах, то есть непосредственно перед ездой, так как из-за нагрева шин во время движения, манометр может показать на 20% больше.

Оптимальное давление в шинах «ГАЗель»

Для многих автомобилистов самой большой «головной болью» является быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех машин, которые практически не простаивают, а работают круглый год. Поэтому хочется рассказать более подробно о том, в чем именно заключается проблема и как ее решить.

Давление в шинах

правообладатель производство ОООТВпро Медиа [email protected]

Правильное давление в шинах авто. Обзор от Avtozvuk.ua

Датчики давления в шинах TPMS  .

Читайте так же

Самые распространенные проблемы с шинами на ГАЗели – это стирание протектора (съедание). Происходит это по причине не поддержания оптимального давления в шинах ГАЗель. Поэтому стоит внимательно следить за тем, чтобы шины на ГАЗели были накачаны в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, поверхность дорог и т.д.). давление в какое давление держите в колесах? У меня до некста были газели, там давление. Если давление в шине не будет соответствовать определенным нормам, то это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в шинах ГАЗель зависит не только от эксплуатационных условий, но и от качества резины. Размер заводских лучше ставить r14 — на них машина и лучше какое давление в шинах ваз 2114. Но в среднем оно должно составлять 4 атмосферы. Какое давление должно быть в шинах?. В некоторых случаях требуются индивидуальные подборы давления. Так, если давление в шине будет слишком низким, то машина станет плохоуправляемой, а шины будут проедаться с двух сторон. Если же давление будет выше нормы, то машина на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае протектор также неизбежно будет стираться.

Чтобы избежать подобных проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах на ГАЗель. Также необходимо хотя бы раз в две недели проверять давление специальным прибором (манометр). Стоит учитывать, что давление в шинах в течение месяца понижается естественным путем (через резину) на о,4 атм.

Замерять давление необходимо на «холодных» шинах, то есть, после того, как машина некоторое время была в состоянии покоя. В случае если вы будете производить замер на разогретых шинах, то возможная погрешность в сторону увеличения давления будет составлять 20%. Это происходит вследствие нагрева шины, что вполне допускается конструкцией. Эксплуатация автомобиля на спущенных шинах или сильно недокаченных не желательна, так как колесо очень быстро придет в негодность.

Если же в силу каких-то обстоятельств вам не удалось сохранить шины в безупречном состоянии, то можно воспользоваться хитростью с перестановкой шин. Например, если шины спереди изношены (в пределах разумного), то их можно убрать на зад. Но стоит помнить о том, что установка в спаренную позицию шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. д.) может привести к неравномерным нагрузкам на шину с большим диаметром, а значит к более быстрому износу.

Как измеришь, так и поедешь, или Зачем контролировать давление покрышек

Автомобили марки Газель не отличаются от более именитых или дорогостоящих марок, а потому так же, как и последние, нуждаются в контроле давления в покрышках. Почему эта характеристика настолько важна для автомобилистов? Многие не знают, что давление в шинах Газели имеет непосредственное отношение к расходу топлива авто, а также управляемости машины.

Как контролировать давление?

Для этого создано немало способов. Какое должно быть давление в шинах «газели» январь 5th, 2014 kolesnikovдавление в шинах автомобиля «газель», каким оно должно быть?. Основным минусом этого параметра становится необходимость не только контролировать давление, но и регулярно сбрасывать или подкачивать его. Сколько ключей должно быть в комплекте с замком серии ар 3?. Автомобилисты на советских авто и с большим опытом за плечами умеют определять давление «на глаз», владельцы современных авто привыкли доверять специалистам из СТО, которые могут измерять давление и проверять индекс нагрузки шин, таблица которого должна быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие владельцы авто, которые не желают терять время на поездки в СТО, приобретают датчики для измерения давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного поддержания, но и в автомобильных охранных комплексах.

На что влияет?

Не стоит удивляться, но давление в шинах Газель непосредственно влияет также и на управляемость авто. Специалисты подчеркивают, что покрышки одной оси не должны иметь разные показатели давления, в противном случае, автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и уловки автомобилистов:

Соломоново решение

Правильное давление в шинах Газель сможет определить только профессионал, а потому заниматься самодеятельностью опасно и сложно. Давление в шинах газель какое должно быть давление в шинах газели январь 5th, 2014 kolesnikov давление в шинах автомобиля «газель», каким оно д. Если поездки в СТО для автомобилиста крайне утомительны, покупка личного компрессора для накачки покрышек и системы контроля давления избавит от подобных проблем. Лучше довериться проверенной технике, чем сделать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Читайте так же

vesko-trans.ru

Давление в шинах автомобиля Газель должно быть оптимальным

Дата публикации Янв 17, 2013, Рубрики Автомобиль Газель |

Давление в шинах автомобиля Газель : напрямую от этого фактора зависит такая важная характеристика автомобиля Газель, как расход топлива. Поэтому за давлением нужно постоянно следить, проверять и при необходимости подкачивать или наоборот – сбрасывать его. Шины одной оси должны иметь равные показатели давления – это гарантирует адекватное поведение автомобиля на дороге и обеспечивает легкое управление.

Для того чтобы сделать плавнее ход газели давление в шинах иногда сбрасывают – этот способ помогает избежать тряски на неровных дорогах, уменьшает тормозной путь, делает торможение более точным, но, в то же время, утяжеляется управление автомобилем на прямой, так как очень остро чувствуются малейшие неровности по бокам от колес, причиной юза может стать даже порыв ветра в бок автомобиля. При такой накачке шин колеса будут быстрее снашиваться по бокам.

Если газель имеет повышенное давление в шинах, то идти по ровной дороге автомобиль будет немного быстрее, по сравнению с заниженным и нормальным давлением. Однако удержать машину на трассе будет сложнее, даже при наличии небольших выбоин и ухабов – руль слушается неохотно, к тому же гарантировано ухудшение амортизационных свойств и торможения. Считается, что если у газели давление в шинах повышенное, то экономится бензин. Однако  эта экономия настолько мала, что навряд ли стоит риска попасть в аварию. Стираются, таким образом, накачанные шины больше посередине – за счет того, что с дорожным полотном, в основном, «работает» эта часть колеса.

В любом сервисе и СТО (если там работают профессионалы) вам скажут, что лучше если газель имеет среднее давление в шинах, то есть то, которое требуется по заводским нормам. Пытаться сэкономить или улучшить таким образом технические характеристики – себе дороже выйдет, ведь вы же не собираетесь участвовать в ралли «Париж – Дакар», где важны миллиметры расстояния даже в ущерб здоровью.

Related posts:

  1. Зимняя шипованная резина на Газель
  2. Расход топлива Газели
  3. 406 двигатель для Газели
  4. Гидроусилитель руля на Газель
  5. Газель Бизнес дизель отзывы владельцев
Еще по теме
  • Нет связанных постов

awtosowet.ru

Давление В Шинах Газель

Какое должно быть давление в шинах «Газели»

Январь 5th, 2014 Kolesnikov

Давление в шинах автомобиля «Газель», каким оно должно быть? Пожалуй, этим вопросом задавался каждый, кому приходилось водить эту машину. Казалось бы, что тут такого важного, ну будет автомобиль немного жестким на кочках или будет небольшой дискомфорт при вождении. Да, это не страшно для некоторых моделей, но только не для «Газели». Если давление в ее шинах будет не соответствовать положенному, вы наберетесь немало проблем. Во-первых – «резина» быстро износится, она будет стираться практически на глазах. Во-вторых, автомобиль будет намного больше потреблять горючего, что конечно ударит по карману.

Недокаченные шины «Газели» влекут достаточно тяжелое управление, а покрышки будут стираться сразу с двух сторон. Вот в случае их перекачки, водитель буквально будет чувствовать малейшую неровность на дороге, к тому же быстро сотрется протектор.

Итак,какое давление в шинах «Газели» должно быть. В руководстве по эксплуатации и обслуживанию этого автомобиля вы увидите значение 2,9 атмосфер, которое должно быть во всех четырех колесах. Однако не стоит этому верить, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, нужно отталкиваться от многих факторов, таких как:

• Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть находится он постоянно под грузом или же нет.

• Марка резины, как правило, на боку шины производители указывают какое максимальное давление она способна выдержать, соответственно выходить за эти рамки не стоит.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большая часть водителей «Газели» ездят на шинах с давлением 3,4-3,5 атмосфер, немного меньше людей предпочитают 3 атмосферы и третье место занимает показатель в 4 атмосферы.

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно эксплуатируется груженной, шины лучше качать до показателя 3,5-4 атмосферы, для полупустой или пустой хватит 3-3,5 атмосфер. По их мнению, именно такие значения способствуют меньшему износу шин и хорошему накату.

Как часто нужно проверять давление в шинах «Газели». Делать это нужно не реже 1 раза в 2 недели, используя при этом манометр. Стоит отметить, что давление способно уменьшаться примерно на 0,4 атмосферы каждый месяц. Замерять его нужно только на холодных шинах, то есть непосредственно перед ездой, так как из-за нагрева шин во время движения, манометр может показать на 20% больше.

Оптимальное давление в шинах «ГАЗель»

Для многих автомобилистов самой большой «головной болью» является быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех машин, которые практически не простаивают, а работают круглый год. Поэтому хочется рассказать более подробно о том, в чем именно заключается проблема и как ее решить.

Самые распространенные проблемы с шинами на ГАЗели – это стирание протектора (съедание). Происходит это по причине не поддержания оптимального давления в шинах ГАЗель. Поэтому стоит внимательно следить за тем, чтобы шины на ГАЗели были накачаны в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, поверхность дорог и т.д.). Если давление в шине не будет соответствовать определенным нормам, то это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в шинах ГАЗель зависит не только от эксплуатационных условий, но и от качества резины. Но в среднем оно должно составлять 4 атмосферы. В некоторых случаях требуются индивидуальные подборы давления. Так, если давление в шине будет слишком низким, то машина станет плохоуправляемой, а шины будут проедаться с двух сторон. Если же давление будет выше нормы, то машина на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае протектор также неизбежно будет стираться.

Чтобы избежать подобных проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах на ГАЗель. Также необходимо хотя бы раз в две недели проверять давление специальным прибором (манометр). Стоит учитывать, что давление в шинах в течение месяца понижается естественным путем (через резину) на о,4 атм.

Замерять давление необходимо на «холодных» шинах, то есть, после того, как машина некоторое время была в состоянии покоя. В случае если вы будете производить замер на разогретых шинах, то возможная погрешность в сторону увеличения давления будет составлять 20%. Это происходит вследствие нагрева шины, что вполне допускается конструкцией. Эксплуатация автомобиля на спущенных шинах или сильно недокаченных не желательна, так как колесо очень быстро придет в негодность.

Если же в силу каких-то обстоятельств вам не удалось сохранить шины в безупречном состоянии, то можно воспользоваться хитростью с перестановкой шин. Например, если шины спереди изношены (в пределах разумного), то их можно убрать на зад. Но стоит помнить о том, что установка в спаренную позицию шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. д.) может привести к неравномерным нагрузкам на шину с большим диаметром, а значит к более быстрому износу.

Как измеришь, так и поедешь, или Зачем контролировать давление покрышек

Автомобили марки Газель не отличаются от более именитых или дорогостоящих марок, а потому так же, как и последние, нуждаются в контроле давления в покрышках. Почему эта характеристика настолько важна для автомобилистов? Многие не знают, что давление в шинах Газели имеет непосредственное отношение к расходу топлива авто, а также управляемости машины.

Как контролировать давление?

Для этого создано немало способов. Основным минусом этого параметра становится необходимость не только контролировать давление, но и регулярно сбрасывать или подкачивать его. Автомобилисты на советских авто и с большим опытом за плечами умеют определять давление «на глаз», владельцы современных авто привыкли доверять специалистам из СТО, которые могут измерять давление и проверять индекс нагрузки шин, таблица которого должна быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие владельцы авто, которые не желают терять время на поездки в СТО, приобретают датчики для измерения давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного поддержания, но и в автомобильных охранных комплексах.

На что влияет?

Не стоит удивляться, но давление в шинах Газель непосредственно влияет также и на управляемость авто. Специалисты подчеркивают, что покрышки одной оси не должны иметь разные показатели давления, в противном случае, автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и уловки автомобилистов:

Соломоново решение

Правильное давление в шинах Газель сможет определить только профессионал, а потому заниматься самодеятельностью опасно и сложно. Если поездки в СТО для автомобилиста крайне утомительны, покупка личного компрессора для накачки покрышек и системы контроля давления избавит от подобных проблем. Лучше довериться проверенной технике, чем сделать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильное давление в шинах

Описание:Автомобильные уроки вождения, тест драйвы, авто советы, а также нелепые и смешные видеозаписи. Автомобильная правильная парковка, прохождение поворотов, тест драйв новых и старых автомобилей.

gazel-time.ru