Как расшифровать обозначение модели на жестком диске Western Digital (WD). Таблица данные маркировки винчестера
Расшифровка обозначения моделей жестких дисков Western Digital
Общий формат обозначения HDD Western Digital: WD0000ABCD
- WD - производитель Western Digital
- 0000 - обозначение общего объёма диска
Количество пластин и головок дисков WD (для актуальных моделей)
| WD5000AAKX | 1 | 2 |
| WD10EZEX | 1 | 2 |
| WD5000AZRK | 1 | 2 |
| WD10EZRX | 1 | 2 |
| WD20EZRX | 2 | 4 |
| WD30EZRX | 3 | 6 |
| WD40EZRX | 4 | 8 |
| WD50EZRX | 5 | 10 |
| WD60EZRX | 5 | 10 |
| WD10EURX | 2 | 4 |
| WD20EURX | 3 | 6 |
| WD10PURX | 1 | 2 |
| WD20PURX | 2 | 4 |
| WD30PURX | 3 | 6 |
| WD40PURX | 4 | 8 |
| WD50PURX | 5 | 10 |
| WD60PURX | 5 | 10 |
| WD10EFRX | 1 | 2 |
| WD20EFRX | 2 | 4 |
| WD30EFRX | 3 | 6 |
| WD40EFRX | 4 | 8 |
| WD50EFRX | 5 | 10 |
| WD60EFRX | 5 | 10 |
| WD2001FFSX | 2 | 4 |
| WD3001FFSX | 3 | 6 |
| WD4001FFSX | 4 | 8 |
| WD5003AZEX | 1 | 2 |
| WD1003FBYZ | 2 | 4 |
| WD5000HHTZ | 2 | 4 |
| WD1000DHTZ | 3 | 6 |
| WD2000FYYZ | 3 | 6 |
| WD3000FYYZ | 4 | 8 |
| WD4000FYYZ | 5 | 10 |
| WD3000F9YZ | 4 | 8 |
| WD4000F9YZ | 5 | 10 |
| WD1003FZEX | 1 | 2 |
| WD1002FAEX | 2 | 4 |
| WD2002FAEX | 4 | 8 |
| WD3001FAEX | 4 | 8 |
| WD4001FAEX | 5 | 10 |
Буду рад, если кто-то поделится информацией по поиску доноров к дискам производства Western Digital. Особенно интересует совместимость блоков магнитных головок.
Если считаете статью полезной,не ленитесь ставить лайки и делиться с друзьями.
mdex-nn.ru
| 0000 | объем диска до 1 ТБ (пример WD5000AAKX - HDD 500 ГБ) |
| 00 | объём диска более 1 ТБ (пример WD10EFRX - HDD 1 ТБ) |
| 000X | объём диска + метод записи (перпендикулярный или параллельный) (пример WD1003FBYZ - HDD 1 ТБ, перпендикулярный) |
| A | 3,5 форм-фактор, объём диска измеряется в ГБ (до 999,9 ГБ) |
| B | 2,5 форм-фактор, ГБ |
| C | 2,5, ТБ |
| D | 3,5, со специальной платой, ТБ |
| E, F | 3,5, ТБ |
| G | со специальной платой, для внешних дисков 3,5, ГБ |
| H | с переходником с 2,5 на 3,5 (VelociRaptor), ГБ |
| J | 2,5, ТБ |
| K | 2,5 высота накопителя (по оси Z) 12,5 мм, ГБ |
| L | 2,5 высота 7 мм, ГБ |
| N | 2,5 высота 15 мм, ТБ |
| S | 2,5 высота 7 мм, ТБ |
| T | 2,5 высота 12,5 мм, ТБ |
| A | настольный накопитель (домашнего пользования) серии Blue, Green, Black (Caviar) |
| B | для предприятий, серии RE (3 пластины) |
| D | для предприятий, серии Raptor, с двумя видами подачи питания (SATA и Molex) |
| E | мобильный накопитель (форм-фактора 2,5), серии Blue, Green, Black |
| F | для сетевых хранилищ (домашних NAS), серии Red, Red Pro |
| H | для фанатов, энтузиастов, серия VelociRaptor (пользовательская профессиональная) |
| K | для предприятий, серии XE и S25 |
| L | для предприятий, серия VelociRaptor |
| M | брендовые, серия Branded (используют для релизов) |
| N | брендовые Advanced Format, серия Branded |
| P | мобильный накопитель с Advanced Format, серии Blue, Green, Black |
| R | для предприятий с Advanced Format, серии RE |
| U | под аудио- видео- системы с Advanced Format, серии AV-GP, Purple |
| V | под аудио- видео- системы, серия AV-GP |
| W | для предприятий с Advanced Format, серия VelociRaptor |
| Y | для предприятий, серия RE (4 пластины) |
| Z | для домашнего пользования с Advanced Format, серии Blue, Black, Green |
| C | 5400 RPM с буфером 16 MB |
| D | 5400 RPM с буфером 32 MB |
| E | 7200 RPM с буфером 64 MB (объём памяти < 2 TB) |
| F | 10,000 RPM с буфером 16 MB |
| G | 10,000 RPM с буфером 8 MB |
| H | 10,000 RPM с буфером 32 MB |
| J | 7200 RPM с буфером 8 MB |
| K | 7200 RPM с буфером 16 MB |
| L | 7200 RPM с буфером 32 MB |
| R | IntelliPower с буфером 64 MB |
| S | 7200 RPM с буфером 64 MB cache (накопители объёмом от 2 TB) |
| V | 5400 RPM с буфером 8 MB (мобильные накопители) |
| Y | 7200 RPM c буфером 32 MB |
| D | SATA 1.5 Gb/s with 22-pin SATA connector |
| F | SAS-3 (29-pin коннектор) |
| G | SAS-6 (29-pin коннектор) |
| S | SATA 3 Gb/s (22-pin SATA коннектор), SATA 1.5 Gb/s (22-pin SATA коннектор, мобильный) |
| T | SATA 3 Gb/s (22-pin SATA connector (Mobile) |
| X | SATA 3 Gb/s, 6 Gb/s (22-pin SATA коннектор) |
| Z | SATA 6 Gb/s (22-pin SATA коннектор) |
pozitive.org
Маркировка HDD Seagate.
Вниз
Маркировка HDD Seagate.
vajo (2012-04-13 09:18) [0]Пожалуйста, помогите.Модели обозначаются типа ST33000650NS, ST3000DM001 и т.д. Где можно найти таблицу, которая расшифровывает модели? На сайте сигейта эти данные секретные.На Wiki таблица какая-то неправильная, т.к. ST3000DM001 не получится расшифровать.Например, у WD такие данные можно свободно посмотреть на их сайте.
> На сайте сигейта эти данные секретные.Искать надо уметь.http://www.seagate.com/docs/pdf/datasheet/disc/ds_barracuda_7200_12.pdf
xayam © (2012-04-13 12:34) [2]> Маркировка HDD Seagateоно?
Расшифровка маркировки семейства Barracuda (на примере ST3500630AS)1. ST – Seagate (STM – Maxtor).2. 3 – формат 3.5”.3. 500 – объём данной модели в гигабайтах.4. 6 – объём кэша 16 МБ (0 – 2 МБ, 2 – 2 МБ, 8 – 8 МБ, 4 – 16 МБ, 3 - 32 МБ и 8 МБ (смотрите по объёму диска, если внизу семейства, то 8 МБ), 5 - 32 МБ).5. 3 – количество пластин.6. 0 – не расшифровано.7. AS – интерфейс SATA (А – интерфейс РАТА, NS – семейство Barracuda ES (.2)).Расшифровка Data Code на дисках Seagate:Формат Seagate Data Code: ГГНД или ГГТТВ (YYWD или YYWWD).ГГ (YY): Бюджетный год, начинающийся в 1-ю субботу июля ГГ-1 (YY-1)Н (W) [1-9] или НН (WW) [10-52]: финансовые недели с 1-й субботы июля ГГ-1 (YY-1)Д (D): дни с начала недели НН (WW) (недели, которыми управляют с субботы до пятницы)Например:06212 - 20 ноября 2005 г.0051 - 31 июля 1999 г.Внимание!Все винчестеры PATA всех серий, винчестеры SATA объёмом 160 и 320 ГБ Barracuda 7200.11, а также винчестеры 250 и 500 ГБ Barracuda 7200.12 заблокированы в режим ААМ "минимальный шум/минимальная производительность".
(c) http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?p=7032163
Inovet © (2012-04-13 13:01) [3]На новых они изменили кодирование.
Форум: "Прочее";Поиск по всему сайту: www.delphimaster.net;Текущий архив: 2013.03.22;Скачать: [xml.tar.bz2];Наверх
Память: 0.73 MBВремя: 0.291 c
www.delphimaster.net
Маркировка HDD Seagate.
Вниз
Маркировка HDD Seagate.
vajo (2012-04-13 09:18) [0]Пожалуйста, помогите.Модели обозначаются типа ST33000650NS, ST3000DM001 и т.д. Где можно найти таблицу, которая расшифровывает модели? На сайте сигейта эти данные секретные.На Wiki таблица какая-то неправильная, т.к. ST3000DM001 не получится расшифровать.Например, у WD такие данные можно свободно посмотреть на их сайте.
> На сайте сигейта эти данные секретные.Искать надо уметь.http://www.seagate.com/docs/pdf/datasheet/disc/ds_barracuda_7200_12.pdf
xayam © (2012-04-13 12:34) [2]> Маркировка HDD Seagateоно?
Расшифровка маркировки семейства Barracuda (на примере ST3500630AS)1. ST – Seagate (STM – Maxtor).2. 3 – формат 3.5”.3. 500 – объём данной модели в гигабайтах.4. 6 – объём кэша 16 МБ (0 – 2 МБ, 2 – 2 МБ, 8 – 8 МБ, 4 – 16 МБ, 3 - 32 МБ и 8 МБ (смотрите по объёму диска, если внизу семейства, то 8 МБ), 5 - 32 МБ).5. 3 – количество пластин.6. 0 – не расшифровано.7. AS – интерфейс SATA (А – интерфейс РАТА, NS – семейство Barracuda ES (.2)).Расшифровка Data Code на дисках Seagate:Формат Seagate Data Code: ГГНД или ГГТТВ (YYWD или YYWWD).ГГ (YY): Бюджетный год, начинающийся в 1-ю субботу июля ГГ-1 (YY-1)Н (W) [1-9] или НН (WW) [10-52]: финансовые недели с 1-й субботы июля ГГ-1 (YY-1)Д (D): дни с начала недели НН (WW) (недели, которыми управляют с субботы до пятницы)Например:06212 - 20 ноября 2005 г.0051 - 31 июля 1999 г.Внимание!Все винчестеры PATA всех серий, винчестеры SATA объёмом 160 и 320 ГБ Barracuda 7200.11, а также винчестеры 250 и 500 ГБ Barracuda 7200.12 заблокированы в режим ААМ "минимальный шум/минимальная производительность".
(c) http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?p=7032163
Inovet © (2012-04-13 13:01) [3]На новых они изменили кодирование.
Форум: "Прочее";Поиск по всему сайту: www.delphimaster.net;Текущий архив: 2013.03.22;Скачать: [xml.tar.bz2];Наверх
Память: 0.73 MBВремя: 0.292 c
www.delphimaster.net
Разболтовка колесных дисков - таблица совместимости, как узнать вылет, параметры, допустимые отклонения » АвтоНоватор
Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.
Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.
Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.
Особенности маркировки
Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.
В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий
На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h3 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:
- 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
- 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
- 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
- ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
- d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.
В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:
- J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
- h3 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.
Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.
Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.
Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:
- 3 отверстия: PCD=X*1.154;
- 4 отверстия: PCD=X*1.414;
- 5 отверстий: PCD=X*1.701;
- 6 отверстий: PCD=X*2;
- 10 отверстий: PCD=X*3.326.
Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.
Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.
Величина вылета
Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.
После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.
Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.
Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.
Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.
В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:
- Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
- Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
- Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.
Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:
ET=a-b/2
В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:
Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой
Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.
Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.
Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета
Видео: проставки для дисков
Разболтовка
Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.
Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.
Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой
Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.
Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка
Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.
Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.
Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично, но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.
Таблицы совместимости для разных автомобилей
Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.
Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!carnovato.ru
Жесткий диск изнутри — логическая структура, что такое адресация и разметка
С внутренним устройством жёсткого диска HDD знакомы многие пользователи, включая тех, которым никогда не приходилось вскрывать гермоблок. Благо, это и не нужно, ведь на этот счёт в интернете имеется масса информации. А вот как именно устроена логическая структура диска знают лишь немногие. Физически жёсткий диск HDD представляет собой несколько закрепленных на центральном шпинделе магнитных пластин, имеющих особую «нарезку», именуемую треками.
Информация считывается и записывается на них в виде нулей и единиц, и в этом есть некая аналогия тому, как музыка записывается на старые виниловые пластинки.
Только вот в случае с жёсткими дисками всё намного сложнее. Как компьютер определяет, в каком месте диска лежит какой файл? Каким образом достигается отказоустойчивость, благодаря которой мы можем переустанавливать операционную систему, не затрагивая пользовательские файлы? Это было бы едва возможно, если бы данные не хранились на диске в упорядоченном виде. Тема логической структуры HDD-диска настолько глубока и обширна, что рассмотреть её в рамках одной статьи не представляется возможным, поэтому сегодня мы коснёмся только двух её самых важных аспектов — адресации и разметки.
Адресация жесткого диска
Поскольку данные записываются на диск в виде некой последовательности байтов, логично было бы предположить, что при поиске нужного файла считывающая головка пробегает диск от начала до конца. На самом деле ничего подобного не происходит, иначе чтение и запись производились бы очень медленно, а нагрузка на диск была бы просто огромной. И так бы оно и было, если бы в компьютерах не использовалась такая полезная штука как адресация.
Первый механизм адресации, который использовался в ранних моделях жёстких дисков назывался CHS, что расшифровывалось как Cylinder, Head, Sector — цилиндр, головка, сектор. Что такое головка и сектор, надеемся, вам понятно. Под цилиндром же нужно понимать совокупность круговых дорожек одинакового радиуса на всех магнитных поверхностях пластин одного накопителя.
По сути, CHS это ничто иное, как трёхмерная система координат, где Cylinder это номер дорожки на поверхности диска, Head — номер считывающей головки, а Sector — номер конкретного сектора. Когда компьютеру нужно было прочитать некий файл, он делал запрос в формате CHS, и считывающая головка переходила как раз в нужный сектор, в котором этот файл был записан.
Очевидный минус технологии CHS заключался в поддержке дисков весьма ограниченного объёма, так как на низком уровне под адресацию изначально выделялось немного памяти. Максимальный объём диска с CHS не мог превышать 508 Мб. Поэтому, когда появились более объёмные диски, возникла нужда в новых механизмах адресации. Последующие механизмы адресации были основаны на CHS и представляли собой его расширенную версию.
Настоящим прорывом стал LBA (Logical block addressing), не нуждающийся в учёте геометрии жёсткого диска, вместо этого всем секторам от самого первого (нулевого) до самого последнего присваивался свой порядковый номер, служащий идентификатором. При этом под адресацию выделялось гораздо больше памяти. В общем, максимальный объём жёсткого диска, с которым может работать LBA составляет 128 Пиб, что намного больше объёма любых современных дисков, используемых в персональных компьютерах.
Разметка жёсткого диска
С адресацией всё более-менее ясно, теперь давайте перейдём к другому важному понятию — разметке жёсткого диска. Разметка — это разделение общего пространства диска на логические разделы иначе партиции, которые могут быть видны в операционной системе. Зачем вообще нужно такое разделение? Во-первых, это позволяет разграничивать загрузочные, системные и пользовательские файлы, во-вторых, использовать на каждом из разделов свой тип файловой системы, в-третьих — устанавливать на один ПК несколько разных операционных систем.
Существует две основных схемы разбиения на партиции. Самой распространённой является MBR. Называется она так потому, что в первых физических секторах жёсткого диска этого типа размещается особая область, содержащая загрузочный код и таблицу разделов. Эта область ещё именуется главной загрузочной записью, что на английском языке звучит как master boot record или сокращённо MBR.
Эта область диска не является ни одним из логических разделов, и она не доступна для просмотра средствами операционной системы. Загрузочный код передаёт управление компьютером системному разделу, а таблица разделов указывает, где именно начинается и заканчивается тот или иной логический раздел. Основной недостаток MBR заключается в том, что отводимая под него область диска является фиксированной, а это значит, что в него можно записать ограниченное количество информации. В свою очередь это становится следствием других ограничений, а именно:
• На MBR-диске нельзя создать более четырёх логических Primary-разделов (ограничение условно снимается посредством создания extended-партиции).• Каким бы объёмным ни был диск, пользователю будет доступно только 2 Терабайта.
Кроме того, схема MBR не отличается надёжностью. Малейшее повреждение кода в этой области приведёт к невозможности загрузки или другим проблемам, при которых записанная на диск информация перестанет определяться.
Менее распространённой, но зато более новой и надёжной схемой является GPT или GUID Partition Table. Если посмотреть на схематическое изображение GPT-диска, то можно увидеть, что его структура очень похожа на структуру диска MBR, но это сходство весьма условное. Приходящаяся на нулевой сектор область называется Protection MBR, и назначение её несколько иное, чем обычной MBR. Служит она для защиты схемы GPT от перезаписи утилитами, которые не понимают GPT. Если такой утилите «показать» GPT-диск, то благодаря Protection MBR она определит его как MBR-диск, на котором отсутствует свободное пространство. Следовательно, перезаписать она его уже не сможет.
В будущем, когда MBR уйдёт в прошлое, возможно, в Protection MBR больше не будет надобности, ведь процесс загрузки с GPT-дисков в EFI происходит несколько иначе. Помимо области Protection MBR, на GPT-дисках имеется другая область, именуемая GUID Partition Entries Array. Это аналог Partition Table в MBR, содержащий список всех партиций на диске GPT. В отличие от MBR, он не имеет жёсткой фиксации, поэтому на GPT-диске можно создавать практически неограниченное количество логических разделов. Ограничения тут могут быть только на уровне операционной системы. Например, Windows не может работать с более чем с 128 партициями.
Другим важным отличием GPT-дисков является резервирование загрузочных данных и сведений о таблице разделов. Если в MBR-дисках они хранятся в одном месте — в первых физических секторах, то в дисках с разметкой GPT они могут храниться где-то ещё, но уже в виде копий. Если основные данные окажутся повреждены, механизм GPT восстановит их из бекапа. В MBR же это привело бы к невозможности загрузки компьютера или «потере» разделов, а вместе с ними и записанных данных.
И наконец, разметка GPT позволяет работать с дисками объёмом больше 2 Тб.
Диски 3 Тб и больше будут читаться и в MBR, но доступно пользователю будет только 2 Тб.
На этом пока всё. В следующий раз мы продолжим знакомится с логической структурой жестких дисков. В частности, вы узнаете, чем отличаются обычные диски от динамических, где последние применяются, а также что представляет собой файловая система.
www.white-windows.ru
Обозначения жестких дисков от Western Digital
Предлагаем вашему вниманию расшифровку обозначений жестких дисков от WD.
21 июня 2004
Предлагаем вашему вниманию расшифровку обозначений жестких дисков от WD
Как видим из рисунка, маркировка жесткого диска WD состоит из четырех частей:
- Производитель
- Емкость
- Могут быть 2, 3, или 4 цифры, возможно обозначение до 999.9 Гб. В приведенном примере – 250 Гб
- Скорость вращения (RPM)/Размер буфера или дополнительные атрибуты
- A 5400 RPM (многодисковый)
- B 7200 RPM
- C 10,000 RPM
- D 4500 RPM
- E 5400 RPM (однодисковый)
- F 10,000 RPM c 2 Мб кэша
- G 10,000 RPM с 8 Мб кэша
- H 10,000 RPM с 4 Мб кэша
- J 7200 RPM с 8 Мб кэша
- L 7200 RPM (Fluid Dynamic Bearings)
- M 5400 RPM (Fluid Dynamic Bearings)
- P 7200 RPM with 8 MB cache (Fluid Dynamic Bearings)
- Интерфейс
- A ATA/66 40-pin IDE connector
- B ATA/100 40-pin IDE connector
- C FireWire
- D Serial ATA
Обращаем Ваше внимание на новую модель HDD из нашего ассортимента - Жесткий диск WD IDE 160Gb WD1600PB (7200rpm) (код 33822). Как видно из приведенной выше таблицы, в этой модели используются гидродинамические подшипники (Fluid Dynamic Bearings), благодаря этому устройство в работе малошумное.Этим WD1600PB и отличается от популярной модели WD1600JB, где применялись подшипники качения.
Коды товаров, участвующих в обзоре: 33822merlion.com
