крути педали...

Асимметричные и напрвленные шины. Внешняя и внутренняя сторона шины

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Как ставить шины с асимметричным рисунком, инструкция

Renumax - уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года. p>

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

  1. монтируются с левой и правой стороны;
  2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

Положительные моменты:

  • отличное сцепление с дорожным полотном;
  • независимое место расположения покрышки;
  • курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;
  • сокращение тормозного пути на мокрой дороге;
  • равномерный износ автошины;
  • благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;
  • резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

  1. external;
  2. outside;
  3. side facing outwards.

На внутренней:

  1. inside;
  2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

  1. side facing outwards;
  2. external;
  3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

kolesadom.ru

Асимметричные и напрвленные шины - Wheel size

С недавних пор в автоспорте стали применять в колесах шины с несимметричным рисунком протектора. Соответственно они подразделялись на левые и правые. Смысл такого протектора заключался в улучшении управляемости и сцепных качеств автомобиля.

Одной из первых компаний, которая наладила выпуск асимметричных покрышек, стала компания Nokian, которая одновременно представила миру новый вид шин с направленным рисунком протектора. Эти шины , имеющие маркировку NRV, показали большие возможности своей технологии, но имели ряд недостатков, которые сказывались на эксплуатации колес.

Автомобилистам понравилась новая технология и стремительно стали покупать асимметричные шины Nokian, но они сразу столкнулись с несколькими проблемами. Так как шины подразделялись на левые и правые и имели направленный рисунок, часто в магазинах и складах не было нужной шины. Также многие терялись с покупкой запасного колеса, ведь неизвестно, какое колесо может лопнуть или стереться. При этом приходилось обращаться к услугам эвакуатора или ставить другое запасное колесо, что приводило к быстрому износу. После этого автопроизводители шин стали производить более универсальные симметричные шины без направленности рисунка протектора.

В настоящее время асимметричные шины выполнены таким образом, что их можно устанавливать на колеса любой стороны автомобиля, но при выполнении определенного условия, созданного заводом-изготовителем. Было принято внести дополнительную маркировку на шины, которая позволяла точно определить место установки. Если шины будут установлены на разных сторонах кузова с одной маркировкой, то они не одинаково будут работать. Колесо, находящееся с одной стороны и выбрасывающее воду в одну сторону, стоящее с другой стороны будет выбрасывать в обратном направлении. Это не сказывается на управляемости автомобиля, поэтому в настоящее время асимметричные покрышки имеют спрос на рынке наравне с другими типами шин.

Асимметричные шины имеют ряд преимуществ перед остальными типами шин. Благодаря особой конструкции они имеют отличное сцепление с дорогой. Лицевая сторона шины сделана из более плотного материала, за счет этого колесо ведет себя более устойчиво при поворотах и маневрировании. Внутренняя сторона выполнена менее жесткой, что увеличивает сцепные характеристики шины с дорожным покрытием.

Правильная установка асимметричных шин

Асимметричные шины имеют маркировку, обозначающую внешнюю или внутреннюю сторону соответственно. В зависимости от производителя обозначения могут меняться, но смысл остается тот же.

Маркировки, обозначающие внешнюю сторону:

OUTSIDE

This side facing outwards

Side facing outwards

External

Маркировки, обозначающие тыловую (внутреннюю) сторону:

INSIDE

This side facing inwards

Side facing inwards

Установка направленных шин

Также существуют особые шины, которые имеют направленный рисунок протектора, то есть направленные шины. Они имеют особую маркировку в виде стрелочки, которая указывает направление вращения колеса. Иногда рядом со стрелочкой бывает установлена дополнительная надпись - Rotation. Как правило, асимметричные направленные шины сейчас не выпускают.

Если на шинах нет стрелочек направления вращения и нет надписей, обозначающих внешнюю и внутреннюю сторону, то эти покрышки являются обычными симметричными шинами. Они могут устанавливаться на любую сторону автомобиля и в любом направлении.

www.koleso-razmer.ru

Ответы@Mail.Ru: Помогите переобуться

<img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/good_beat/_answers/i-2.jpg" >

правых и левых шин - нет! Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE - внешняя сторона шины, INSIDE - внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней - от автомобиля. Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

отличные шины, второй сезон пошел, не нарадуюсь.

Внутренняя сторона шины обозначается надписью на боковине - INSIDE, внешняя сторона - INSIDE. Направление вращения шины обозначается стрелками, также возможна надпись возле стрелок - ROTATION.

1. По направлению вращения шины и по маркировке (INSIDE/OUTSIDE) определяем правые и левые шины. Если надпись на боковине INSIDE то ставим єтой стороной наружу, если INSIDE то вовнутрь автомобиля. По знакам в виде стрелок или надписи (ROTATION) и стрелоке определяем напрвление вращения шины. 2. Теперь когда разделили колеса на левые и правые, надо определить какие из них передние а какие задние. Это можно определить по износу протектора, на ведущюю ось на устанавливать шины с менее изношенный протектором, если шины новые то все равно. Детальнее про <a rel="nofollow" href="http://avtoshyna.ru/oboznacheniya-na-shinax/" target="_blank" >обозначения на шинах</a>

мастер, вы плохой мастер, на шине норман - нокиан есть треугольник с колёсами который показывает направление вращения и ещё внешняя и внутренняя сторона шины и если шина правая, то никогда она не станет слева - как её не бортируй, зачем народ вводишь в заблуждение, такой же мастер мне продал четыре правых шины . но в то время я плохо в этом разбирался, но он же ими торговал - значит был обязан знать

touch.otvet.mail.ru

Как определить направление движения шин

Все современные автомобильные покрышки можно разделить на несколько категорий: с направленным, ненаправленным и асимметричным типом протекторного рисунка.

Существование разных видов протекторов объясняется различиями в характеристиках каждого из них. Наиболее простым считается ненаправленный рисунок, его работоспособность не меняется при смене направления движения. Проектирование и производство таких моделей является наименее затратным, поэтому ненаправленные шины имеют невысокую стоимость.

Более сложным и, следовательно, более дорогим, становится асимметричный тип протектора. Он имеет внутреннюю и внешнюю сторону, обеспечивает высокую устойчивость автомобиля при езде по разным видам дорог (сухая, мокрая, асфальт, грунтовка). Установка асимметричных моделей требует от мастера внимательности и соблюдения инструкций производителя.

Самым сложным можно назвать дизайн направленных шин, так как подобные покрышки наиболее требовательны к правильной установке на колеса транспортного средства. Эти модели отлично выводят воду из контактного пятна и гарантируют безопасную езду по мокрым дорогам.

Как правильно установить ненаправленные и асимметричные шины

Когда речь идет о ненаправленном дизайне покрышек, смена «автообуви» не представляет проблемы. Ошибиться здесь сложно, так как можно устанавливать любое изделие на любое колесо.

Сложнее дело обстоит с монтажом шин, имеющих асимметричный рисунок. Разработчики снабжают эти модели специальными пометками на внешних и внутренних сторонах, например: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и другими.

Если есть слова «Outside» и «Inside», то первое обозначает внешнюю (наружную) сторону шины, а второе – внутреннюю. Здесь все очевидно: после установки шины на колесо надпись «Outside» должна быть видна с внешней стороны. Если на каком-либо колесе виднеется надпись «Inside»,, это значит, что оно установлено неверно.

Что такое «левые» и «правые» шины

Существуют также модели, которые следует монтировать только на одну конкретную сторону автомобиля: на левую или же на правую. Именно на эту особенность покрышек указывают соответствующие надписи («Left» или «Right»).

При оснащении транспортного средства такими шинами эти инструкции игнорировать нельзя.

В том случае, когда на боковине нет упоминания о левой и правой сторонах, можно сделать вывод, что изделие может быть установлено на любую сторону. Интересно, что бывают асимметричные шины, которые также являются направленными.

Следует отметить, что популярность левых/правых моделей стремительно падает. Это связано с тем, что их производство требует дополнительных вложений, а значит, шины становятся дороже. Кроме того, такая конструкция создает проблемы с классификацией складских запасов.

Что касается удобства в эксплуатации, то здесь также не все гладко. Автомобилистам приходится идти на риск, беря с собой только левую или только правую шину. Ведь не известно, какое изделие пострадает при проколе.

Все эти факторы не смогли перевесить дополнительных преимуществ в виде повышенной безопасности, управляемости и маневренности. Сегодня производители не разрабатывают строго «левых» и «правых» шин.

«Секрет» установки направленных шин

Чтобы избежать ошибок, стоит обратиться к маркировке, нанесенной на боковые зоны изделий. Она представляет собой надпись «ROTATION», которая переводится как «вращение» и указывает направление вращения колеса. Такая покрышка должна быть установлена по ходу движения авто вперед.

Почему не стоит нарушать рекомендации производителя:

  • все типы протекторных рисунков тщательно продуманы и наилучшим образом работают в порядке, предусмотренном инженерами;
  • направленный дизайн обеспечивает быстрое выведение воды из-под колеса. Шины, установленные неверно, не смогут вовремя выйти из аквапланирования, что может привести к печальным последствиям;
  • игнорирование правил установки спровоцирует существенное снижение управляемости, маневренности и динамичности.

Если, все же, покрышки были установлены с ошибками, не стоит выезжать на дорогу во время дождя или сразу после него. Также нельзя превышать скоростной порог в 80 км/час.

Источник: Infoshina.com.ua

autozapchasti24.ru

Как определить по автомобильной шине куда её необходимо ставить (вперед\назад, слева\справа) и есть ли разница?

есть три вида шин: 1 нет никакой разницы 2 направление вращения при движении вперёд, определяется стрелкой с надписью ROTETION 3 наружная и внутренняя стороны, OUTSIDE и INSIDE соответственно. Если вы в замешательстве и не знаете что перед вами, можно это определить по рисунку. Но это лучше показывать чем объяснять.

Да да да да да да не ни какой.

Обычно на крышке есть стрелка направления вращения. Ее ставят по напрявлению движения "вперед". А вперед/назад разницы нет. Колесо, на котором протектор лучше ставь на ведющую ось

будешь на шиномонтаже балансировку делать - ребята объяснят куда какую

а те не поборабану куда какое колесо.. .

Ненаправленные симметричные шины наиболее универсальны. Они абсолютно безразличны к направлению вращения колеса. Однако, производители предпочитают направленные или ассиметричные конструкции, такой резине проще задать необходимые свойства. У направленных шин указан вектор вращения колеса, обычно это делается с помощью стрелки на боковой части. По этому при установке такой резины на диск необходимо строго следить за тем, в какую сторону указывает стрелка нарисованная на боковой части резины. Если шина будет вращаться против направления, которое показывает стрелка, резина автоматом теряет большинство своих качеств, при этом увеличивается ее износ. Данный вид шин нельзя устанавливать и на запасное колесо. Однако небольшие трудности с условиями установки с лихвой компенсируются тем, что у направленных шин отлично реализован хороший отвод из точки контакта воды, снега и слякоти. За счет этого протектор лучше сопротивляется аквапланированию. Особенностью ассиметричной шины является то, что она имеет внешнюю и внутреннюю сторону. Как правило, на боковой части асимметричной шины указана сторона, которая должна быть внешней или внутренней. При монтаже на диск, достаточно правильно расположить резину на диске, после чего колесо можно использовать с любой стороны автомобиля. Ассиметричными шины изготавливаются специально для разделения «обязанностей» между внутренней и внешней стороной: внешняя делается более жёсткой, за счёт этого достигаются лучшие сцепные свойства при маневрировании. А на внутренней присутствуют глубокие канавки, предназначенные для эффективного отвода снега и слякоти. Из этого видно, что все шины отличаются между собой принципиально, и имеют разные типы протекторов, а так же разные варианты установки на диск (ассиметричные, направленные).

touch.otvet.mail.ru