крути педали...

Что означают маркировка и надписи на шинах. Расшифровка надписей на шинах

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Что означают маркировка и надписи на шинах

Содержание страницы

что означают маркировка и надписи на шинах

Любой водитель автомобиля очень осторожно относится к выбору деталей и комплектующих. Дело в том, что дорога – это небезопасное место. И часто аварии происходят не по невнимательности, а именно из-за какой-либо поломки. Огромное количество ДТП случается именно из-за шин. Некоторые новички или же просто легкомысленные люди приобретают комплекты шин наобум, даже не понимая, для какого сезона они предназначены, какую температуру и вес способны выдержать и т.д. В итоге, в лучшем случае все заканчивается банальной покупкой новых шин. Но ведь иногда исход может быть трагичным. Чтобы этого не случилось важно знать, что означают маркировка и надписи на шинах.

Где искать маркировку на шине

У каждой детали есть своя маркировка. То есть на определенном месте находятся значки, которые при помощи критериев объясняют предназначение и возможности конкретной модели шины. Их очень легко найти на боковой части покрышки. Там будет множество различных символов, иностранных букв и значков. Но волноваться не стоит. Нужно лишь знать значение базовых элементов и вы легко поймете, как читать надписи на шинах.

Различие в странах производителях шин

Некоторые предпочитают заказывать шины с других стран. В принципе, таких людей можно понять. Ведь за границей порой можно приобрести намного качественнее товары по такой же цене. В первом случае маркировка на шине европейского стандарта практически не отличается от нашей, благодаря схожей системе расчетов длины и веса. Конечно, только обозначения будут на иностранном языке, но мы их далее рассмотрим.

Сложной может показаться маркировка на шине американского стандарта. Дело в том, что длина у американцев измеряется в дюймах. Так что придется либо воспользоваться специальными расчетными таблицами, которых очень много в интернете, или же заказать подобную модель европейского стандарта.

Расшифровка основных надписей на шине

Расшифровка основных надписей на шине

Итак, теперь рассмотрим каждое значение надписей на шине. Начнем с самых главных:

— размер. Состоит из трех отсеков, стоящих рядом. Первая цифра сообщает о ширине покрышки (в миллиметрах), далее – высота профиля от шины (в процентах), и последняя – буква и цифра – конструкция шины и посадочный диаметр. Обычно он выглядит вот так — 195/65 R15. Не пугайтесь, если вы не увидели среднее значение. Обычно его не пишут, если величина высоты профиля превышает 80%.

таблица значений нагрузки и скорости шин

— нагрузка. Здесь вы встретите цифру в пределах 0-130. Но чаще всего, этот диапазон колеблется в пределах 71-100. Каждому индексу отвечает определённая нагрузка в килограммах.

— скорость. Используют латинские буквы, и они говорят о том, какую максимальную скорость готова вынести данная модель.

— страна. Это производитель шины. Обычно пишут стандартными: made in France и т.д.

— модель. Благодаря этому можно сразу узнать и производителя и преимущества, которые он обычно предлагает.

— конструкция. На бортах можно увидеть специальные надписи с английским словом CORD. Эти обозначения дают понять, сколько есть слоев боксера и каркаса. К тому же они говорят о материале, из которого выполнен корд.

Зная уже эти сведения, расшифровка надписей на шине не станет для вас чем-то сложным и непонятным. Но есть еще ряд надписей, которые важно знать.

Дополнительные обозначения на шине

— TWI – износ. Если вы нашли такой значок, значит на протекторе есть индикатор износа. Обычно этот символ ставится в шести местах.

— Rotation – пишется вместе со стрелкой. Это указатель, в сторону которого должна вращаться шина.

— Maximum Pressure – показывает максимальное давление для холодной шины. Обозначается в барах или фунте на квадратный дюйм.

— Tread Wear Index – износостойкость. Это некая условная величина. Она должна примерно показывать, сколько времени прослужит шина. К сожалению, часто эти величины не выдерживают проверку в реальности. Ведь настоящие дороги отличаются от лабораторных условий.

— цветные точки. Используют белый, желтый и красный цвет. С их помощью можно найти самое легкое место в шине по отношению к центру вращения. Это очень помогает правильно установить вентиль.

— Outside и Inside – просто указывают, какой стороной должна быть установлена шина.

— Traction Index. Здесь есть несколько букв, которые показывают качество сцепных свойств. А – самый лучший, В – средний, и С – удовлетворительный.

— M+S. Эта надпись чаще всего вызывает споры между водителями. Если переводить с английского дословно, то получим – грязь + снег. Но это не означает, что такая модель может использоваться на снежных поверхностях. Чтобы быть уверенным в эксплуатации этой шины в зимнее время, нужно найти сверху значок снежинки.

— C (Commercial) – их используют на легко-грузовом транспорте. Иногда можно увидеть также надпись «LT», то есть «Light Truck». В таких шинах намного выше грузоподъемность. Для постоянной нагрузки лучше использовать RF(Reinforced) или XL (Extra Load).

Сезонность шин

В принципе, вы уже знаете самые важные надписи на шине. Но важно помнить, что погода переменчива. И очень важно помнить, что шины – это как обувь, ее нужно менять в зависимости от сезона. Чаще всего используют просто зимние и летние шины. Но есть несколько значков, которые значительно расширяют возможности эксплуатации:

— AS – это всесезонная резина. Чаще пишется всего двумя буквами, иногда в полном обозначении. Можно также встретить R+W, то есть «дорога+ветер».

— значок снежинки или надпись Winter говорит об использовании на снегу.

— зонтик или же любое обозначение воды (слова на английском Aqua, Rain и т.д.) – говорят об улучшенном отводе жидкости. То есть это своего рода дождевые шины, которые имеют хороший контакт с мокрыми поверхностями.

automas.ru

Что означают надписи на шинах?

Все надписи на разных покрышках, как правило, однотипны (за исключением обозначения покрышек в США), и их расшифровка достаточно легка и, чтобы прочитать надписи на шинах, нам не понадобится уйма информации и инструкций, а разные производители шин придерживаются чаще всего одного стандарта (по крайней мере, Ваш преданный слуга ни разу не встречал какой-либо покрышки, которая была бы обозначена как-то странно и нестандартно) из двух основных: европейского и американского.

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже - полная расшифровка этих надписей.

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шины

Марка - это, собственно, бренд, компания, которая изготовила шину. Как правило, марка на шине обозначается самыми большими выделяющимися буквами, и Вы это слово как минимум уже не раз слышали: Bridgestone, Pirelli, Michelin, Nokian, Yokohama, Gislaved, Кама, Белшина - вот лишь очень ограниченный список наиболее покупаемых марок покрышек.

Модель и логотип шины

Модель шины - тоже текстовое имя собственное большими буквами - как правило, размер букв такой же, как и у надписи марки шины, либо в редких случаях немного мельче. Производители шин часто создают целую серию шин с аналогичными технологиями и свойствами и эксплуатационными характеристиками и называют эту серию одной моделью. Беря в пример надписи из иллюстраций выше, Bridgestone использует название модели "Potenza" на многих своих шинах, обращаясь к водителям, которые предпочитают высокопроизводительные спортивные шины, в противовес моделям "Turanza" на многих других покрышках, предназначенных для менее агрессивной езды.

Логотип шины, как правило, относится ко всему бренду и потому указывается рядом с маркой шины, но бывает, что и возле надписи модели, как в примере с той же "Потензой" - Вы можете увидеть на картинке выше.

Кроме того, рядом с моделью - чаще справа от неё - может наличествовать название серии, которая может обозначать небольшой ряд модификаций покрышки с определёнными эксплуатационными показателями. Это довольно специфическая идентификация общих характеристик этой шины, чаще всего независимо от её размера. К примеру, покрышки модели Potenza сильно различаются по производительности, но серия схожих по характеристикам шин этой модели практически идентичны. А идентичность эта может быть по следующим параметрам:

  • Технология изготовления
  • Рисунок протектора
  • Общий дизайн
  • Эксплуатационные свойства

Размеры шины

На самом деле, надписей с теми или иными размерами в тех или иных измерениях на шине довольно много, но главные из них и, пожалуй, самые важные надписи на покрышке вообще после марки и модели - это её типоразмер, от которого зависит, получится ли её вообще одеть на диск Вашего автомобиля или нет. Обычно типоразмер имеет вид "XXX/YY RZZ", где XXX - это какое-либо число ширины покрышки (именно трёхзначное число чаще всего на легковых авто, в примере - 225), YY - какая-либо цифра высоты покрышки от обода до протектора (двузначное число на легковых автомобилях, в примере - 45), R - обозначение типа корда шины, и ZZ - диаметр покрышки (в примере - 17). Теперь подробнее о каждом размере:

  • Ширина покрышки - указывается в миллиметрах. Это самое важное число при расчёте пятна контакта шины.
  • Профиль (высота) покрышки - указывается уже в процентах от ширины покрышки. Это высота от самой близкой к центру круга шины точки обода до начала протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но разной ширине двух шин высота (в её абсолютной величине) той шины будет больше, которая шире.
  • Надпись "R" - означает, что шина радиальная (а не радиус шины, как полагают многие). Почти у любой автомобильной шины есть корд (но его нет на покрышках велосипедов, некоторых мотоциклов и другого лёгкого транспорта) - это такая тонкая переплетённая между собой проволока, которая расположена внутри покрышки в области её протектора. А вот в боковинах шин чаще всего корд состоит из капроновых нитей, также переплетённых между собой. Собственно, надпись на боковине шины "R" говорит нам, что корд переплетён радиально - то есть "ёлочкой" - нити проволоки проходят по-диагонали относительно направления шины (рисунок ниже). Есть ещё диагональные шины, но они такая редкость и пережиток прошлого, что Вы вряд ли встретите их сегодня, если Вы не счастливый обладатель ретроавтомобиля или гоночного болида.
  • Диаметр покрышки - именно диаметр, а не радиус, как полагают многие - это расстояние от самых удалённых (противоположных) точек окружности обода шины (см. рисунок выше со стрелками). И здесь нас ожидает ассорти из единиц измерения: если ширина измеряется в миллиметрах, профиль - в процентах, тип шины - обозначается индексом, то диаметр и вовсе измеряется в дюймах - как всё непросто, не правда ли?!

Индексы скорости и нагрузки

Чаще всего рядом с типоразмером шины расположена надпись индекса скорости и нагрузки, и в подавляющем большинстве случаев оба этих индекса расположены рядом друг с другом: сначала индекс нагрузки в виде двузначного числа, затем индекс скорости в виде одной заглавной буквы латинского алфавита. Так, в примере выше 94 означает максимальную нагрузку на одну покрышку не более 670 кг и, а буква Y - максимальную скорость не более 300 километров в час.

Почти невозможно найти дорогу общего пользования в России, где Вы сможете легально, не нарушая ПДД, ездить быстрее, чем номинальная максимальная скорость, указанная практически для любой шины. Тем не менее, индекс скорости (как и индекс нагрузки) является очень важным фактором безопасности при покупке шин. В таблицах ниже приведены расшифровки индексов скорости и нагрузки.

Расшифровка индекса нагрузки на шину
Индекс нагрузки Максимальная нагрузка, кг   Индекс нагрузки Максимальная нагрузка, кг
71 345 91 615
72 355 92 630
73 365 93 650
74 375 94 670
75 387 95 690
76 400 96 710
77 412 97 730
78 425 98 750
79 437 99 775
80 450 100 800
81 462 101 825
82 475 102 850
83 487 103 875
84 500 104 900
85 515 105 925
86 530 106 950
87 545 107 975
88 560 108 1000
89 580 109 1030
90 600 110 1060
Расшифровка индекса скорости
Индекс скорости Максимально допустимая скорость, км/ч Предназначение для автомобилей или тип шин
L 120 Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
M 130 Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
N 140 Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
P 150 Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
Q 160 Шипованные и нешипованные зимние шины
R 170 Лёгкие грузовики
S 180 Семейные или большие автомобили, минивэны, неспортивные кроссоверы
T 190 Большинство легковых автомобилей любых классов
U 200 Большинство легковых автомобилей любых классов
H 210 Большинство легковых автомобилей любых классов
V 240 Спортивные седаны и купе
W 270 Экзотические спортивные машины
Y 300 Экзотические спортивные машины

А теперь один нюанс: всё, что мы выше описывали по типоразмеру шин, относится к европейскому стандарту. Потому следует отдельно описать американский стандарт обозначения шин, а их целых два:

  • Первый - достаточно простой: всё, что Вы читали выше, но перед обозначением добавляется одна из букв: "P" или "LT", что означает легковой автомобиль и лёгкий грузовик соответственно. Например, такое обозначение: P 225/45 R17. И всё это, конечно же, в любимых американцами дюймах.
  • Второй - немного сложнее: сначала идёт внешний диаметр покрышки, затем ширина и далее тип корда и внутренний диаметр. Например: 34×12.5 R18.А ещё есть отдельное обозначение грузовых шин, которое Вы можете встретить на американских фурах (Фрейтлайнерах и других), к примеру: 10.00 R20, что означает высоту профиля покрышки и её диаметр - также в дюймах.

Другие обозначения

  • "Tubeless" или "Tube Type" - означает, что шина предназначена для использования без камеры - бескамерная шина, или с камерой, соответственно.
  • "Rotation" (+ нарисованная стрелка) - обозначает, что шина направленная, а стрелка указывает, соответственно, направление. Т.е. при монтировании шины на диск и/или установке колеса на машину, необходимо учитывать, чтобы стрелка была направлена в сторону вращения колеса при движении авто вперёд.
  • "Outside" или "Inside" - означает, что шина ассиметричная - т.е. одна из её сторон всегда должна быть снаружи. Это необходимо учитывать только при монтировании такой покрышки на диск.
  • "Made in ..." - указывает страну производства шины.
  • M&S - означает, что шина предназначена для использования поздней осенью или ранней весной в межсезонье. Нередко такую надпись ставят на зимние и всесезонные шины.
  • Надпись "Reinforced" означает, что шина усилена против ударов о края ям и разного рода других неровностей дороги.
  • "Max Load" и число указывают на максимальную нагрузку на шину (наряду с индексом нагрузки).
  • "Max Pressure" - указывают максимально допустимое давление в покрышке. Не следует путать его с рекомендуемым давлением производителя Вашего автомобиля - как правило, максимальное давление значительно выше рекомендуемого, например: в Kia Rio рекомендуемое давление составляет 2,1 атмосферы, а максимальное давление стоковых покрышек - 5 атмосфер.
  • "Rain", "Aqua" или пиктограмма с изображением зонта под каплями дождя - означает, что шина адаптирована для использования в мокрую погоду и препятствует аквапланированию.
  • Помимо обозначения "R" в типоразмере шины на её боковине также может быть прямое указание того, что она радиальная, соответствующей надписью "Radial".
  • "Treadwear" (+ числовое значение) - класс износостойкости протектора - чем выше число, тем лучше.
  • "Traction" (+ плюс буквенное значение) - класс тягового усилия шины - это способность шины остановиться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных поверхностях. Тяговые классы от высшего к низшему: "AA", "A", "B" и "C". Шина класса "AA" может иметь относительно более высокую производительность тяги, чем шина, градуированная классом ниже. Тем не менее, такие классы не принимают во внимание усилия шины в поворотах.
  • Temperature (+ буквенное значение) - класс стойкости к температуре окружающей среды - представляет собой характеристику сопротивления шины при нагреве и её способность рассеивать тепло в ходе контролируемых условий лабораторных испытаний. Значения могут быть следующими: "A", "B" и "C". Сорт "C" соответствует минимально требуемой производительности по принятым стандартам безопасности. Т.е. температурный класс обозначает стойкость шины именно к высоким температурам, а не сохранение её пластичности при низких температурах.
  • Помимо перечисленного, на боковине покрышки могут быть самые разные надписи, в зависимости от желания производителя шины.

howcarworks.ru

Расшифровка надписей и слов на шинах

*

Автошина разработана для марки BMW

A

Разработана для марки Audi

AGT

Всесезонная автошина

ALL SEASON

Всесезонная автошина

ALL WEATHER

Всесезонная автошина

AOE

Автошина с усиленной боковиной RunFlat, оптимизированная для марки Audi

BSS

Боковина черного цвета

BSW

Боковина черного цвета

BZ MO

Автошины для Mercedes С-класса

CD

Автошина произведена в Китае

CMS

Автошины для горно-строительной техники

CP

специальные автошины для легких грузовиков (Cargo)

CSR

Автошина усиленной боковиной RunFlat (Continental)

DSST

Автошины с технологией RunFlat (Dunlop)

EL (Extra Load)

Дополнительно укрепленная автошина повышенной грузоподъемности.

EMT

Автошина изготовлена по технологии RunFlat (Goodyear)

F

Автошина разработана для автомобилей марки Ford

FB

Автошина без защиты обода диска

FL

Автошины с защитой обода диска.

FP

Автошины с защитой обода диска.

MFS

Автошины с защитой обода диска.

FR

Автошины с защитой обода диска.

G

Автошина разработана для марки Opel

GRNX

Означает наличие у шинной компании сертификата UTAC, свидетельствующего о соответствии шин требованиям международного стандарта ISO 14001:2004 (экология и безопасность для окружающей среды)

HCT

Автошины для тяжелой строительной техники

HSR

Автошина усиленной боковиной RunFlat ( Hankook)

J

Автошина разработана для марки Jaguar

JP

производитель Япония

LCM

Автошины для легкой, строительной и горной техники

LI

индекс нагрузки

LPT

Автошины предназначены для установки на низкоплатформенные прицепы и трейлеры

LRO

Автошина разработана для марки Land Rover

LT

Легкогрузовая модель

M+S, M&S

Грязь и снег, всесезонные или зимние шины

M3

Автошина разработана для BMW M3

ML

Автошины для лесной и горной техники

ML

На боковине есть особый выступ для защиты автошины и диска от повреждений (только для шин легковых автомобилей)

MO

Автошина разработана для марки Mercedes

MO EXTENDED

Автошина с усиленной боковиной RunFlat, разработана для автомобилей марки Mercedes

MOE

Автошина с усиленной боковиной RunFlat, разработана для автомобилей марки Mercedes

N0

Автошины разработанные для марки Porsche

N1

Автошины разработанные для марки Porsche

N2

Автошины разработанные для марки Porsche

N3

Автошины разработанные для марки Porsche

N4

Автошины разработанные для марки Porsche

N5

Автошины разработанные для марки Porsche

N6

Автошины разработанные для марки Porsche

ND

Не направленная автошина

NHS

Не для скоростных дорог

OWL

Буквы на боковине белого цвета

OWLS

Буквы на боковине белого цвета

P

Буквы на боковине белого цвета

P (Passanger)

Автошина для легковых автомобилей

RBL

Рельефная надпись на боковине черного цвета

RF (REINFORCED)

Автошина имеет усиленный каркас

RFT

Автошина с усиленной боковиной RunFlat (Bridgestone)

RO1

автошина разработана для автомобилей Audi Quattro

ROF

Автошина с усиленной боковиной RunFlat (Goodyear, Dunlop)

RPB

Автошины с защитным бортиком, защищающий диск от повреждений (Yokohama)

RSA

Автошина произведена в Южной Африке

RSI

Автошина усиленной боковиной RunFlat (Nokian)

RWL

Буквы на боковине белого цвета

RWLS

Буквы на боковине белого цвета

S (Sound)

Обозначение шума

SAG

Автошины повышенной проходимости

SL

Автошина ограниченного использования

SSR

Автошина с усиленной боковиной RunFlat (Continental)

SST

Автошина с усиленной боковиной RunFlat (Michelin)

SUV

Автошины для кроссоверов и внедорожников

SW

Узкая полоска на боковине белого цвета

TL (Tubeless)

Бескамерная автошина

TT (Tube Type)

Камерная автошина

TWI

Индикатор износа

UGS

Автошины для подземной техники

ULW

Автошины с легким каркасом, произведенные специально для марки Volkswagen и Audi

Vmax

Допустимая скорость более 360

VW

Автошины оптимизированные для марки Volkswagen

WLT

Буквы на боковине белого цвета

WSS

Боковина белого цвета

WW

Боковина белого цвета

XL

Автошина с увеличенным запасом прочности

XRP

Автошина с усиленной боковиной RunFlat

ZP

Автошина с усиленной боковиной RunFlat (Michelin)

finrezina.com

Характеристики автошин и надписи на шинах расшифровка

Время от времени у автовладельцев возникают вопросы : как выбрать шины? какие выбрать шины? как правильно выбрать шины? какие шины лучше выбрать? бренды шин? надписи на шинах? характеристики автошин?

На все эти вопросы можно найти ответы в статьях на этом сайте:

Размеры шин и дисков колёс Фольксваген Пассат В3 В4

Расшифровка маркировки автомобильных шин

В этой же статье, я хочу дать дополнительную расшифровку надписей на автомобильных шинах, что бы при выборе автошин, можно было ориентироваться и правильно трактовать надписи на шинах, правильно трактовать характеристики автошин.

Надписи на шинах и их расшифровка:

  • M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.
  • M/T (Mud Terrain) — грязевые ландшафты.
  • A/T (All Terrain) — всесезонные шины.
  • AS — All Season — всесезонная
  • Any Season — всесезоннная шина.
  • R+W (Road + Winter) — всесезонная шина.
  • All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.Rotation — спортивные шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины показывающую требуемое направление вращения шины.
  • Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
  • Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом
  • Tubeless (TL) — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
  • Tube Type (TT) — шина должна эксплуатироваться с камерой.
  • MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
  • RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
  • Treadwear 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.  Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.
  • Traction А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
  • Max Load — максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах и фунтах.
  • PR (Ply Rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность. Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», т.е. «усиленные» (шины повышенной грузоподъемности).
  • Extra Load (XL) — повышенный индекс нагрузки.
  • Reinforced (Reinf или RF) — повышенный индекс нагрузки.На легких грузовиках и микроавтобусах наиболее употребительны именно шины с 6PR и 8PR. О повышенной слойности (т.е. прочности) шины может свидетельствовать буква «С» (commercial), которая ставится после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C)
  • TWI — знак расположен на боковине шины и показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота рисунка протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм.
  • ZP — нулевое давление (Zero Pression), коммерческое обозначение Michelin для шин с усиленными боковинами. ZP : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 80 км при скорости до 80 км/ч. ZP SR : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 30 км при скорости до 80 км/ч.
  • SST — самонесущая шина (Self Supporting Tyres). Такие шины могут нести нагрузку и продолжать движение после прокола.
  • Dunlop MFS (Maximum Flange Sheild) — Система Максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.
  • Studless — не полдежит ошиповке.
  • Studdable — подлежит ошиповке.

Если есть какие либо вопросы, прошу не стесняться и писать в комментарии.

www.passat3.ru

Что означают надписи на автомобильных шинах? Как расшифровывать?

Обозначения на шинах

Типоразмер шин

Типоразмер шины — это основная характеристика покрышки, наносится на боковой части в утвержденном формате и показывает ее назначение, форм-фактор и тип конструкции. Пример маркировки типоразмера:

P170/65R14 85H

Тип шины [P]– (Service Type) необязательное обозначение (обязательно по DOT для Северной Америки), показывает назначение шины. Возможные значения: P — (Passenger car designation) легковой автомобиль, LT — (Light Truck) лёгкий грузовик , ST — (Special Trailer) прицеп, T — (Temporary) временная, используется только для запасных шин.

Ширина шины [170] – (section width) ширина профиля покрышки в миллиметрах от одной боковины до другой.

Отношение ширины профиля к высоте [65] – (aspect ratio) процентное отношение ширины профиля покрышки к ее ширине, в данном примере 65 обозначает, что «ширина шины» / «высота шины» = 65%. Если данное обозначение отсутствует, то оно считается равным 82%.

Конструкция шины [R] – (Internal Construction) обозначение, отображающее особенности построения корда покрышки. Возможные значения: R – (Radial) каркас шины радиального типа (распространенная ошибка, когда букву R принимают за обозначение радиуса). В шинах радиального типа корд каркаса покрышки натянут от борта к борту и прорезиненные нити не перехлестываются, а лежат параллельно друг другу по всей окружности покрышки и тем самым образуют слой каркаса. D — (Diagonal) диагональный тип каркаса. Особенность построения диагональных шин заключается в том, что нити корда расположены под углом к радиусу колеса. В одном слое нити идут в одном направлении, в другом слое — противоположном. В результате нити соседних слоёв перекрещиваются. B — (Bias belt) диагонально-опоясанная шина. Каркас покрышки такой конструкции аналогичен диагональным шинам, но в такой покрышке еще присутствует брекер, как у радиальных шин. Если данное обозначение отсутствует, то это означает, что шина имеет диагональный тип каркаса.

Диаметр шины [14] – (rim diameter) посадочный диаметр покрышки или монтажный диаметр шины. Расстояние в дюймах от одного внутреннего края шины к другому, так же равняется диаметру обода диска.

Индекс грузоподъемности [85] — (load index) показывает максимально допустимую нагрузку на одну шину при оптимальном давлении в шинах, при максимально допустимой скорости. В дополнение к этому на покрышке может указываться нагрузка — Max load (в кг). Таблица перевода индекса грузоподъемности в килограммы.

Индекс нагрузки 60 65 70 75 80 85 90 95

Допустимая нагрузка, кг 250 290 335 387 450 515 600 690

Индекс нагрузки 100 105 110 115 120 125 130 135

Допустимая нагрузка, кг 800 925 1060 1215 1400 1650 1900 2180

Индекс скорости [H] — (speed symbol) показывает максимально допустимую скорость движения авто на таких шинах при полной нагрузке. Эксплуатация покрышек на предельно допустимых скоростях и нагрузке значительно снижает их ресурс. Не рекомендуется использовать шины на 100% возможной нагрузки и 100% допустимой скорости – это может привести к их разрушению. Таблица перевода индекса скорости в числовые значения.

Индекс скорости A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Скорость, км/ч 5 10 15 20 25 30 35 40

Индекс скорости B C D E F G J K

Скорость, км/ч 50 60 65 70 80 90 100 110

Индекс скорости K L M N P Q R S

Скорость, км/ч 110 120 130 140 150 160 170 180

Индекс скорости T H V W Y VR ZR ZR(Y)

Скорость, км/ч 190 210 240 270 300 >210 >240 >300

Дополнительные обозначения автошин

Условия эксплуатации шины

Winter — зимние шины.

Пиктограмма в виде снежинки – маркируются шины для эксплуатации в суровых зимних условиях.

Aqua, Rain, Water, Aquatred, Aquacontact, и т. д. (или пиктограмма зонтик)— указывает на то, что шины эффективны на мокрой дороге.

AS, All Season или A.G.T. (All Grip Traction) – обозначение всесезонных шин

AW или Any weather – всепогодная

M+S (Mud+Snow) или M&S – грязь и снег, зимние или всесезонные шины специально спроектированы для улучшения управляемости автомобиля при движении по грязи или снегу.

Если на боковине шины отсутствуют вышеописанные обозначения, то эта покрышка предназначена для использования только в летних условиях.

All-Terrain – обозначение для вездеходных покрышек с универсальными свойствами, предназначенными для внедорожников.

Max pressure - Максимально допустимое давление, измеряется в кПа.

Max Load – Максимально допустимая нагрузка на шину, измеряется в кг (или английских фунтах).

ROTATION с направляющей стрелкой – наносится на шины с направленным рисунком протектора, указывает направление вращения шины.

DOT — соответствие стандартам США. Департамент транспорта США, требует от производителей шин проводить оценку качества шин [Классификация шин по качеству], за исключением зимних шин.

E в окружности – маркируются покрышки соответствующие требованиям ECE (Economic Commission for Europe).

Reinforced (или буквы RF в конце типоразмера) — указывают, что покрышка усиленная, используется для автомобилей с повышенной грузоподъемностью, и имеет 6 слоёв. Буква C в типоразмере, обозначает грузовую покрышку, имеющую 8 слоёв.

XL (Extra Load) — усиленная шина.

Radial — шина радиальной конструкции. Одно и то же, что и литера R в типоразмере.

Steel (steel belted) — значит в конструкции шины, присутствует металлический корд.

Outside, Side Facing Out — внешняя сторона шины с ассиметричным рисунком протектора. При монтаже надпись Outside должна находиться с наружной стороны машины.

Inside, Side Facing Inwards – внутренняя сторона шины с ассиметричным рисунком протектора. При монтаже надпись Inside должна находиться с внутренней стороны машины.

Plies — особенности конструкции шины — Tread area: — состав слоя протектора; Sidewall: — состав слоя боковины.

Tubeless или TL – маркировка бескамерных шин. Отсутствие данной маркировки указывает, что использование этой шины возможно только с камерой.

Tube Type, ТТ или MIT SCHLAUCH – шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Параметры отражающие качество шин, согласно американской системе классификации качества автомобильных покрышек UTOG:

Traction А, В или С – коэффициент сцепления с дорожным покрытием или способность шины к торможению.

Принимает значения А, В, С. Коэффициент А означает наибольшую величину сцепления в своем классе.

Temperature А, В или С - показатель, характеризующий термостойкость шины. Возможные значения А, В и С. Показатель А является лучшим

Treadwear 200 — коэффициент износостойкости, определяется по отношению к базовой шине (у нее он равен 100) конкретного производителя. Получается в результате проведения стандартных тестов в США.

TWI или TWID — указывает место расположения индикаторов износа проектора, выступов на дне канавок протектора. Когда протектор стирается до уровня этих индикаторов, то эксплуатация шины считается небезопасной и ее пора заменить.

На шине также указываются:

• Товарный знак, наименование изготовителя

• Торговая марка (модель шины).

• Made in … — название страны производителя покрышки.

www.bolshoyvopros.ru

Расшифровка надписей на автомобильной покрышке - 2 Апреля 2014

маркировка автомобильных шин Привет дорогой автолюбитель. Если ты хочешь узнать что обозначают надписи на автомобильных покрышка то ты зашёл по адресу. Как правило, на боковине шины нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных среднестатистическому автолюбителю. На что нужно обратить особенное внимание и какая информация является важной и полезной? Ответ на эти вопросы ты найдёшь ниже…

Дата производства шины

На этот параметр нужно обязательно обращать внимание не только при покупке подержанных (б/у) шин, но и в автомагазине, покупая новые покрышки. Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины с прошлых сезонов (причем речь может идти даже о шинах трех-четырехлетней давности) скупаются оптом по-дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный сток), после чего завозятся на отечественный рынок и продаются, как новые. Либо же отечественные шинные центры не стесняясь достают со складов в преддверие сезона шины, не проданные в прошлом году и продают их, как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами заключается, как правило, в условиях их хранения и перевозки на протяжении всего периода от даты производства. Кроме того, производители обычно не дают гарантий на сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения, даже если при этом соблюдены все требования. Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, изготовленную год-два, а то и три назад – она точно не прослужит столько же, как новая, а в случае, если условия хранения были существенно нарушены – не исключено, что через короткое время Вы вынуждены будете снова купить новые шины.

Во всяком случае, прошлогодние шины никак не могут стоить столько же, сколько свежие такой же модели и размера – это аксиома.

Как узнать дату производства шины?

Согласно предписанию Департамента транспорта США (DOT – Department Of Transportation – эта организация, в том числе, сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки обязательно, причем в четко обозначенной форме. С 2000-го года – это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства. Т.е., например, кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина сделана на 37-й неделе 2006 года. Данное правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию в том числе и на рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). По факту все ведущие производители шин следуют этому правилу, независимо от географии распространения шин. До 2000 года дату производства на шинах обозначали трехзначным кодом (первые две цифры – номер недели, последняя – код года).

Правила установки шины на диск

Многие современные шины должны ставиться на диск по определенным правилам, которые обязательно нанесены на боковину покрышки. Следует заметить, что далеко не всегда мастер шиномонтажа вчитывается в маркировку шины, ориентируясь просто на свое понимание рисунка протектора. Особенно часто это происходит именно в межсезонье, когда шиномонтажные мастерские перегружены работой.

Поэтому, перед тем, как везти новые шины в шиномонтаж на бортировку, Вы должны для себы уяснить все нюансы их установки, просто для того, чтобы на месте быстро убедиться в том, что мастер все сделал правильно. Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неизбежно повлияет на безопасность вождения.

Ассиметричная шинаИтак, правила установки шины на диск обозначаются обычно так:

Rotation и/или большая стрелка, нарисованная на боковине шины указывают на направление, в котором должно крутиться колесо при движении автомобиля вперед. Такие обозначения всегда нанесены на направленной шине. Как правило, рисунок протектора таких шин имеет V-образный вид. Направленная шина обычно обладает повышенными водо/грязе отводящими свойствами.

Outside или Side Facing Outwards (внешняя сторона) и Inside или Side Facing Inwards (внутренняя сторона). Такие надписи обычно нанесены на ассиметричной резине и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей шины по отношению к автомобилю.

Left (левая сторона) и Right (правая сторона) – такие надписи наносятся на направленные ассиметричные шины, поскольку кроме направленности есть требования по расположению боковин относительно автомобиля. Таких шин должно быть две левых и две правых – это обязательно нужно учесть при покупке. Кроме того, обязательно контролируйте правильность установки этих шин на автомобиль непосредственно в шиномонтаже. Tubeless, TL – варианты обозначения бескамерных шин. Если таких надписей на покрышке нет, шина может быть установлена только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи – MIT SCHLAUCH, Tube, Tube Type или TT.

Сезонная принадлежность шин

Как правило, на шине нанесена информация о сезоне и/или погодных условиях, для которых предназначена шина. Вот что означают некоторые надписи (значки), свидетельствующие о сезонной специализации шины:

M+S (M&S) – грунтозацепы. Эта надпись ни в коем случае не означает, что шина зимняя, хотя и расшифровывается, как Mud and Snow (грязь и снег – англ.). По факту, такая аббревиатура означает только то, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта, либо же по асфальту с грязе-снеговой кашей. О химическом составе шины (а именно в этом состоит основное отличие зимних шин от летних) такая надпись на покрышке ровным счетом ничего не говорит. Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также внедорожные летние шины.

AS (All Season), Any Season, All Season, R+W (Road + Winter), AW (Any Weather), A.G.T. (All Grip Traction) – варианты обозначения всесезонной резины. Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и/или в теплую погоду – только при околонулевых температурах.

Rain, Aqua, Water, Aquatred, Aquacontact, либо нарисованный зонтик означают, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды из пятна контакта с дорогой и, соответственно, сниженные характеристики аквапланирования – так называемая дождевая резина.

Нарисованная на боковой поверхности покрышки снежинка, либо надпись Winter указывают на зимнюю резину.

Типоразмер шины

Размерность шины - это одна из наиболее понятных для автолюбителя надписей на боковине покрышки, и выглядит она обычно примерно так:

195/65 R15 Подобная надпись на боковой поверхности автошины означает следующее: покрышка, которая перед Вами, имеет ширину 195 мм, высоту профиля 65% от ширины (т.е. 195х0,65=126,75 мм), внутренний (посадочный) диаметр 15 дюймов, и изготовлена по технологии производства радиальных шин (именно так, R – это не радиус, как считают некоторые автолюбители, а обозначение радиальной шины).

Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колеса и позволяют судить о том, подходит Вам шина или нет по ее физическому размеру. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с посадочной шириной диска, поэтому, если Вы покупаете шины для установки их на уже имеющиеся диски, следует убедиться в том, что ширина шины соответствует ширине диска. Соответственно, если Вы планируете купить диски для уже имеющихся шин, это нужно учитывать при выборе дисков. Как узнать ширину диска?

Проще всего узнать, какая должна быть ширина диска для любого типоразмера шин, используя шинный калькулятор нашего сайта. Нетрудно заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает не точное значение ширины диска, а их (значений) допустимый диапазон. Лучше всего, если ширина Ваших дисков будет где-то в середине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ – ничего страшного в этом нет, это просто может немного усложнить работу мастера шиномонтажа при бортировке.

Радиальность шины имеет для потребителя на сегодняшний день минимальную информативность, ибо абсолютное большинство (если не все) легковых покрышек, которые производятся в мире – радиальные. Тем не менее, для общего развития, Вы можете прочитать подробнее о том, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

Индекс скорости, нагрузки, а также еще раз про сезонность шины

Сразу рядом с типоразмером на боковой поверхности покрышки обычно указаны индексы нагрузки (на картинке это 91), скорости (H), сезонность (в некоторых случаях, на картинке - M+S), а также возможность бортирования на диске без камеры (TUBELESS).

Возможность собрать шину без использования камеры обозначается словом TUBELESS, если этого слова на покрышке нет - камера нужна.

Среди обозначений, которые автолюбители обычно связывают с сезоном применения автошин, существует два аналогичных, но не одинаковых: "M+S" и изображение снежинки. Со снежинкой все понятно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с "M+S". Дословно аббревиатура расшифровывается, как Mad and Snow (грязь и снег), Обозначение зимней резиныно на практике это обозначение рисуют на зимних, всесезонных, а также иногда и на летних "внедорожных" шинах (так называемых грунтозацепах). При этом состав резины, из которой изготовлены все эти шины, может быть очень разным, независимо от того, что рисунок протектора можно назвать аналогичным. Таким образом, обозначение M+S не указывает однозначно на зимнюю резину - это нужно помнить при выборе зимних покрышек.

Индекс скорости указывает на максимально допустимую безопасную скорость эксплуатации. Нужно понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют склонность к перестраховкам, учитывая состояние наших дорог, категорически не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на покрышке. Помните, что разрушение шины (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля. И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.

Восстановленные шины (Retread)

Во многих странах существуют компании, занимающиеся восстановлением шин с изношенным протектором. Даже некоторые ведущие производители шин имеют дочерние предприятия, осуществляющие подобное производство. Соответственно, восстановленные шины попадают на рынок, соблазняя экономных автолюбителей своей низкой (в сравнении с новыми шинами) ценой. Насколько целесообразно и безопасно использовать такие шины?

Как определить восстановленную шину? Если речь не идет о банальной подделке под известного производителя, на боковой поверхности восстановленной шины обязательно должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread (универсальное обозначение, анг.), Remould (такую надпись наносят американские производители восстановленных шин), Regummerad (немецкий вариант) или же по-русски – Восстановленная – если восстановление производилось в России.

Кроме того, надписи на боковинах восстановленных шин, как правило, нечеткие, а внутренняя поверхность таких покрышек обычно укрыта тонким слоем смеси сажи с резиновой крошкой (особенности технологии восстановления). Могут также быть и другие признаки – сетка из микротрещин на боковой поверхности, которая не затронута в процессе восстановления, наплывы резины на внутренних поверхностях в следствие ремонта проколов и т.д. В любом случае, при внимательном осмотре восстановленную шину определить совсем не сложно, особенно если есть возможность сравнить ее с новой.

Что восстанавливают? При восстановлении, как правило, на изношенную шину наваривают новый протектор и (во многих случаях) боковую поверхность. При этом, каркас шины, брекер и прочие силовые части остаются от старой покрышки. В целом, по сути, восстановление шин – это косметический внешний ремонт шины. Причем рисунок протектора, который наваривают при восстановлении, далеко не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее производстве. Более того, одинаковый протектор наваривается на разные шины, часто даже разных производителей. Как естественное следствие – гарантировать одинаковость характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешне) протектором не может никто.

Именно поэтому восстановленные шины всегда имеют сниженные характеристики и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных шин. Гораздо сложнее с характеристиками, которые невозможно написать на шине – речь идет о разнице междку двумя внешне одинаковыми восстановленными покрышками, которые Вы установите на одну ось автомобиля. Чем они могут отличаться? Весом, жесткостью каркаса, температурными режимами эксплуатации и многими другими параметрами. А все эти «незначительные» параметры во многом определяют и курсовую устойчивость автомобиля, а также его поведение в экстремальных условиях.

Когда наваренные шины целесообразны? Скупой платит дважды – всегда помните об этом. Но, если Вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий, находясь за рулем, кроме того, если Вы очень редко выезжаете за пределы Вашего города – в принципе, наверное Вы можете рассматривать вариант покупки восстановленных шин. Только при этом нужно понимать, что покупка восстановленных шин – это в любом случае лотерея. Обычно такие шины закупаются для такси либо для коммерческого транспорта, а можете ли себе позволить такие шины Вы – решайте сами. В любом случае, экономия на шинах - весьма сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ по защите экологии.

Цветные метки на шинах

В Интернете можно найти множество версий происхождения цветных меток на новых шинах, начиная от той, что все цветные метки являются сугубо технологическими и для конечного потребителя никакого значения не имеют, и до того, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную и/или не прошедшую выходной контроль качества продукцию. Где правда?

На самом деле, логика подсказывает, что нанося любое обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется (смоется) производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временную актуальность, скажем, до первого монтажа шины на диск. Вот от этого и нужно отталкиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся краской на поверхность шины: 1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм, нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска. Эти пятна бывают желтые, красные, зеленые, белые и т.д.

В зависимости от цвета и конкретного производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, помечается самая легкая зона шины. При первом шиномонтаже это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой покрышке мизерна, и актуальность этой метки пропадет уже при первом экстренном торможении, так что уже при втором шиномонтаже эту метку можно не искать.

Метки любого другого цвета либо несут схожую смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно помечена самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется установить напротив ниппеля), либо предназначены для использования при первой установке шины на новый автомобиль в заводских условиях, поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера шиномонтажа не несут.

2. Цифра (число) в треугольнике (квадрате, окружности, ромбе), нанесенное белой (как правило) краской также на внешнюю боковую поверхность шины.

Это знак, полностью аналогичный советскому штампу «ОТК». Сотрудник завода-производителя шины осуществляет выходной контроль качества готовой продукции и проставляет такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фукнкции: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, и, во-вторых, он указывает на конкретного сотрудника-контролера, который несет ответственность за качество выходного контроля. Если Вы не работаете на заводе, где производятся шины, для Вас этот штамп ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в области протектора, либо на сам протектор, либо внутри канавок.

Именно по поводу этих загадочных полос ходят разные слухи о том, что они могут указывать на бракованную или некондиционную шину. На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах, когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.

«Непробиваемые» шины RunFlat

Не так давно на шинном рынке стали появляться шины, которые, по заявлениям производителей, полностью ликвидируют потребность в запасном колесе автомобиля. Так ли это на самом деле?

Вообще, идея создания шин, которые не боятся проколов, терзает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических шин (шина, форма которой поддерживается за счёт давления накачанного в неё воздуха), как таковых. Отметим, что такие покрышки были изобретены Робертом Томсоном еще в далёком 1846 году.

За последние десятилетия было перепробовано множество разных концепций «непробиваемой» шины, от монолитной конструкции (не требующей воздуха, как такового) и до заправки шин специальным эластичным герметиком, способным автоматически «затягивать» небольшие проколы. Но в результате все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины — так называемая самоподдерживающаяся шина.

Именно такие шины сравнительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках и в отдельных случаях таки способны ликвидировать необходимость запасного колеса, как явления. Правда, актуально это пока что лишь в избранных ситуациях и эксплуатация современных шин RunFlat всё ещё связана с определёнными нюансами, которые обязательно нужно понимать автолюбителю, который задумался над покупкой данного новшества.

avtopro24.ru

Маркировка шин, обозначения на шинах

Маркировка шин. Шины. Если Вы хотите подобрать и купить автошины, но не разбираетесь в них, то наш интернет магазин шин поможет вам в этом. Для правильного выбора шин для вашего авто вам нужно разбитарься в маркировке шин.  В этой статье мы расскажем вам подробно обо-всём: о том какие у шины бывают параметры, что эти параметры означают, и когда вы об этом узнаете то сами сможете разобраться и купить у нас те самые покрышки именно для вашего железного коня, для вашего автомобиля. Вы можете позвонить нам по телефонам для оформления заказа шин или для получения консультации. Поиск шин лучше всего начать с просмотра руководства по эксплуатации автомобиля. В руководстве для авто должна быть указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем вашего автомобиля.

Обычно в руководстве для эксплуатации машины или любого колёсного транспортного средства указано несколько рекомендуемых маркировок шин, в зависимости от того:

...Какие диски рекомендуются и стоят на вашем автомобиле: железные, алюминиевые или из других лёгких металлов...Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета. ...Какой двигатель, а главное - двигатель какой мощности установлен на вашем автомобиле.Как мы уже рассказали, Обычно в инструкции указывается несколько типоразмеров автошин которые подходят к вашему автомобилю. Вы можете подойти к своей машине и прочитать надпись на боковине шины (на самой резине).на шине указывается типоразмер шины. Любые цифры на шине что - то означают.

Попробуем вместе расшифровать эти надписи, цифры и символы на шине . маркировку

Пример маркировки шины: Пример разберём с популярным размером шины hankook

195/60 R15 94 V XL

195 это ширина шины в мм.(ПОКАЗАТЕЛЬ ШИРИНЫ ШИНЫ)

60 - Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля шины к ширине. В данном случае оно равно 60%.  Чем больше этот показатель, тем шина будет выше. Обычно эту величину называют «профиль шины». 195/55 это означает что высата профиля шины равна 55 процентам от её ширины. Расcчитываем высоту шины.

 195mm*55% =108mm. Значит высота шины = 10,8 см.

15 - диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это "посадочный"  диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный  размер диска.

V - индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае V=  до 240 км/ч). Индекс скорости присваивается покрышке от завода изготовителя и гарантирует целосность шины до максимального скоростного показателя - выше которого нельзя разгонять шину.

Ha фото скоростной индекс "T" до 190 км.ч

 

Индекс скорости шины. Очень важный показатель на который стоит обратить внимание при покупке шин.

Индекс скорости (САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ СКОРОСТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ШИН)

Q=160км/ч,  

R=170км/ч,

 S=180км/ч,

 T=190км/ч,

 H=210км/ч,

 V=240км/ч,

 W=270км/ч,

Y=300км/ч,

ZR =>240км/ч.

 

 

Индекс скорости шин - это Максимально - допустимая Скорость для шины.

 

Индекс нагрузки шины. Индекс нагрузки покрышки Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых или грузовых автомобилей он всегда делается с запасом и при выборе шин обычно не является решающим показателем, (в нашем случае ИНДЕКС НАГРУЗКИ =79. Значит максимальная нагрузка на шину не должна привышать 437кг). Чаще для микроавтобусов, больших и малых грузовиков этот параметр очень важен и его нужно соблюдать во избежании разрыва шины при её перегрузке.Особенно опасен разрыв шины от перегрузки при движение с грузом на скорости. Это черевато потерей контроля за дорогой, переворачиванием автомобиля, авариями и жертвами на дорогах.

 

Выше приведена Таблица нагрузок на колесо ( на шину) .

Цветные метки используемые для маркировки шины:Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель(для закачки воздуха в шину). Эта жёлтая маркировка упрощает балансировку колеса и подсказывает о том- что в этом месте на колёсный диск надо ставить грузики меньшего веса при балансирокке колеса. На шинах БУ, с пробегом эта желтая маркировка (метка) не важна, т.к. при износе автошины её баланс уже наверняка смещён.

Красная маркировка (обычно это красная точка на шине) означает место максимальной неоднородности, место соединения разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности при изготовлении шины абсолютно нормальные явления, они есть у всех шин и НЕ являются показателем дефекта шины.Маркировка белым штампом - белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил конечный осмотр шины на шинном заводе.

Цветные полоски на протекторе

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы кладовщику было проще "опознавать" шину на складе шин. Для упрощения поиска шины кладовщик ищет её по цветной маркировке на протекторе и для этого - во всех моделях автошин и различных размеров эти маркировки разные. Когда шины стоят в стопках на складе, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же размер и модель.

Цветные полоски на шине не имеют другого значения, кроме как удобство поиска на складе, ведь складируются шины на складах совсем не так, чтоб видеть их боковую часть.

Дополнительная информация указываемая на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же размера.

M+S или маркировка покрышки M&S  (Mud + Snow)  грязь плюс снег и означает,

что шины являются всесезонными или зимними (всесезонные или зимние шины)На многих летних колёсах для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя ставить на джип внедорожник в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значек M&S указывает только на хорошие показатели проходимости автошины для внедорожника или любого джипа.

 

Пиктограммы на универсальной (всесезонной) шине.   рисунки на всесезонной шине. Слева направо это означает: лето, дождь, снег, экономия топлива, уверенное прохождение поворотов. Другие, если и вводят аналогичные значки, стараются держать их на сайте компании, ведь эта информация нужна лишь при выборе шин

 

All Season или абривиатура на шине AS -означает что шина всесезонная AS=(Всесезонные шины)

Aw (Any Weather) — Любая погода. Шины для любой погоды и сезона. Встречаются очень редко (не рекомендуем)

Пиктограмма *(снежинка) — резина предназначена для использования в суровых зимних условиях.Если напрофиле шины нет этой маркировки,значит автошина предназначена для эксплуатации только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — дождевые шины. Специальные шины - чаще для регионов с повышеным количеством осадков. Унеё обычно больше продольных канавок для избежания эффекта АКВАПЛАНИРОВАНИЯ НА ВОДЕ.

Outside и Inside — надпись на шине означает что при установке - надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside с внутренней-под машиной из-за направленности протектора и особенностей её изготовления.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч даже при полном падении давления в шине (при любом проколе или даже боковом порезе шны). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать до 100 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone используют маркировку RFT, Continental маркируют её как SSR,

Goodyear обозначают её-RunOnFlat, Nokian - Run Flat, Michelin - надписью -ZP итд.

Надпись на шине - Rotation или стрелка на шине - маркировка на боку шины означает что шина является направленной. При установке таких покрышек надо строго соблюдать направление её вращения на колесе, указанное на покрышке стрелкой.

Tubeless — значит бескамерная шина.Значит шину можно использовать только без камеры.Tube Type — обозначает - эта покрышка должна использоваться только с камерой внутри.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.(в килопаскалях)

Max Load — максимально допустимая нагрузка на колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 205/65 R15 RF ) означают, что это усиленная шина (в 6 слоёв). Буква С в конце типоразмера ( к примеру 205/65 R15C) обозначает что это грузовая шина ( в 8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это автомобильная резина имеет радиальную конструкцию.Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E ( обычно в кружочке) — значит что шина соответствует европейским требованиямDOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — Соответствие американскимстандартам качества шин

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший

показатель).Traction А, В или С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.Treadwear-ожидаемый километраж пробега

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины - 4 цифры в овале (например 0103) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две - год изготовления (в нашем примере- первая неделя 2003-го года).

Более детально про дату производства шины, способы защиты шины от старения вы можете прочитать в статье дата изготовления шины и прособы хранения шин. даты изготовления для шин.

www.all4office.md