Nokian Hakkapeliitta 9 Функциональность от природы. Шипованная зимняя резина нокиан
какие отзывы гуляют в сети о покрышках
В большинстве случаев, зимние шины Nokian, — отзывы собрали о себе положительные. Подавляющее большинство владельцев транспортных средств, использующих эти покрышки, подмечают их высокие технические характеристики. Основной недостаток (который скорее можно отнести к относительным) – это стоимость данных шин, которая по карману далеко не каждому автолюбителю.
Положительные отзывы о зимней шипованной резине Nokian
Автомобилисты, купившие данные шины, на форумах оставляют следующие комментарии:
- Цена является довольно «кусачей, но шины того стоят.
- Покрышки создают отличное сцепление с поверхностью (независимо от того, сухой ли это асфальт, покрытая снегом дорога, гололед, либо «каша из растаявшего снега). Автомобиль хорошо держит дорогу и легко управляется в любом из вышеперечисленных условий.
- Шины довольно жесткие, но в зимних условиях это скорее преимущество, чем недостаток.
- В салоне автомобиля шум при езде по снегу, ледяной корке либо слякоти практически не слышится.
Также, в отзывах о зимних шинах Nokian отмечают очень хорошее торможение в почти любых условиях зимней дороги. Исключением является гололед и мокрый асфальт, когда транспорт может уйти в занос (если тормозить на высокой скорости). Торможение на малых скоростях легко управляется. Занос при торможении на заснеженных трасах и дорогах городского значения контролируется без особых проблем. Отмечается, что автомобиль с этими покрышками берет хороший разгон и обладает отличной маневренностью, обгоняя другие транспортные средства на заснеженной трассе.
Отзывы о зимней шипованной шине Nokian отмечают хорошую сопротивляемость резины ухабам, неровностям и прочим дефектам дорожного покрытия. В большинстве случаев повреждений покрышки удается избежать. Благодаря хорошему сцеплению данных шин автомобиль способен «выгребать на горки со значительным уклоном.
Отрицательные отзывы автомобилистов о зимних шинах Nokian
- При езде на скорости до 30-40 км/ч покрышки издают довольно громкий шум. При преодолении 60 км/ч он постепенно снижается до приемлемого уровня.
- Стоимость данных шин является слишком высокой, и не по карману каждому водителю.
- На высокой скорости (100-110 км/ч) при переезде через колеи управляемость может ухудшиться. Поэтому в момент переезда через колею требуется максимальная концентрация на управлении транспортным средством.
Также некоторые высказывают недовольство составом резины. Был отмечен редкий случай, когда при длительной езде от покрышек отлетали крошечные элементы, которые оседали на боковых частях кузова. При этом с помощью обычной мойки удалить их невозможно (только с использованием специальных чистящих средств вроде пятновыводителей). Также отмечается уязвимость к пробою в боковой части и изнашиваемость резины. При этом отзывы других людей касаемо данного аспекта отрицают появление вышеупомянутых дефектов (отмечается высокая износостойкость, позволяющая использовать покрышки Nokian несколько сезонов подряд).
Вероятно, что появление вышеупомянутых негативных явлений может быть не только из-за покрышек данной серии. Их появление способны спровоцировать неправильная манера езды (агрессивное управление и т.п.), неисправности ходовой системы, либо слишком плохие погодные условия. Поэтому принимать решение о покупке автопокрышек, либо отказе от них, следует после ознакомления с отзывами на зимнюю резину Нокиан. Именно в отзывах — вы сможете найти конструктивную критику различных технических, и не только, аспектов при использовании именно данных покрышек в разных дородных условиях.
Загрузка... autozavr.net
Шипованная резина Нокиан
В холодное время года, когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже +5, +7 градусов, необходимо в первую очередь позаботиться о том, чтобы переобуть автомобиль в зимние шины. Есть у владельца машины средства на эту процедуру или нет, но сделать это необходимо в любом случае.
Выбирая среди по-настоящему хороших шин, необходимо понимать, что только всемирно известные бренды способны обеспечить надежность и гарантированное качество своей продукции. Наиболее выгодным вариантом в этом плане можно считать финского производителя Nokian. Кто, как ни скандинавский производитель, может гарантировать наиболее оптимальные характеристики для шиповок.
Шипованная резина Нокиан уже не одно десятилетие является лидером продаж на мировом рынке. Нет ничего удивительного в том, что такая резина с успехом продается и в России, ведь финские зимы бывают намного суровее, чем российские, поэтому и запас прочности, надежности и долговечности у таких изделий намного выше.
Особенности зимней шипованной резины Нокиан
Стоит отметить, что зимняя шипованная резина Нокиан выполнена с применением целого ряда технологий, которые и обеспечили ей такую популярность на современном рынке. В первую очередь необходимо отметить совершенно новую технологию ошиповки Eco Stud 8.
Данная технология представляет собой использование якорных шипов, имеющих оптимизированную форму сердечника. Благодаря этой форме сцепление с дорожным покрытием происходит во всех направлениях. Наружный слой резины имеет более плотный состав, поэтому широкое основание шипа очень прочно удерживается внутри. Соответственно, срок службы шипов увеличивается.
Под плотным каркасом резины есть еще один слой резиновой смеси, который дает возможность выполнять функцию амортизирующей подушки. Благодаря такой конструкции каждый шип становится строго перпендикулярно дороге, а это значит, что выпасть шип из своего места не может. Потеря шипов возможна только при несоблюдении правила обкатки шипованной резины Нокиан.
Еще одним новшеством производителя стали своеобразные ламели-насосы. Дело в том, что во время езды по льду не сам лед является проблемой для водителей, а вода, которая скапливается в месте, где есть пятно контакта. В процессе езды между пятном контакта и поверхностью дороги образуется очень тонкая водяная пленка. Она действует по типу смазки, что приводится к потере сцепления и постоянному скольжению на дороге. В итоге водитель может совсем потерять управление.
Несмотря на то, что такая технология применяется в нешипованых моделях автопокрышек, в шиповках она тоже актуальна. Ламели здесь больше похожи на микроскопические губки, которые просто впитывают в себе всю лишнюю воду, делая поверхность дороги максимальную сухой. Соответственно, водитель чувствует себя на дороге более уверенно и безопасно.
Перед тем как обкатывать шипованную резину Нокиан, нужно узнать еще несколько преимуществ этого изделия. Шиповка обладает всеми характеристиками для того, чтобы передвигаться по дорожному покрытию любой сложности. Протектор автопокрышек имеет четыре слоя, а функция медвежьего когтя дает возможность зацепиться практически на любой поверхности.
Но при этом необходимо понимать, что при всех своих достоинствах такая шиповка может шуметь на дороге. И это не говорит о низком качестве изделия, а только свидетельствует о том, что стальные шипы справляются с поставленной задачей.
Как обкатать шипованную резину Нокиан?
Далее необходимо поехать на шиномонтаж и заменить свои старые автопокрышки на новые. После замены всех колес проверяется давление в них, а при необходимости оно доводится до оптимального. После этого можно приступать к непосредственной обкатке. Сначала нужно проехать несколько сотен километров, пока заводская смазка не сотрется, а шипы не примут перпендикулярного положения.
Проводить обкатку лучше на скорости до 60 км/ч, но если дороги слишком скользкие, то лучше снизить скорость до 50 км/ч. В процессе обкатки запрещается отвлекаться от управления машиной, нельзя совершать резких маневров, поворотов и торможений. Как только машина пройдет 500 км, можно смело начинать использовать ее в полную силу.
Интересные статьи
Вконтакте
Google+
tvoikolesa.com
Nokian Hakkapeliitta 9 Функциональность от природы / Nokian Tyres
Пт Январь 27 03:00 2017 в категориях О продуктах, Новости компании
Новая шипованная шина от Nokian Tyres:
Уникальная концепция ошиповки новых шин Nokian Hakkapeliitta 9 – залог безопасной поездки по зимним дорогам.
Новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 9 демонстрирует профессиональный и сбалансированный подход к любым видам зимних условий. В основе нового подхода используется уникальная запатентованная концепция функциональной ошиповки от Nokian Tyres. Разные виды шипов, работающих во время торможения, ускорения и движения в поворотах, обеспечивают легкое и комфортное вождение даже в сложнейших погодных условиях зимы.
В дополнение к отличному продольному сцеплению, первое в мире решение функциональной ошиповки предлагает водителям превосходное поперечное сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности. Новая технология рисунка протектора Nokian Tyres также обеспечивает стабильную управляемость. Nokian Hakkapeliitta 9 работает предсказуемо и логично даже в экстремальных условиях на пределе сцепных свойств. В добавок к этому новые шины Nokian Hakkapeliitta 9 вращаются легче, чем предыдущее поколение шин Nokian Hakkapeliitta, что позволяет расходовать меньше топлива. Комфорт и низкий уровень шума дополняют экологический характер новых шин.
Размерный ряд шин Nokian Hakkapeliitta 9 охватывает 52 типоразмера от 14 до 20 дюймов. Шины предназначены для малых, средних и больших семейных, а также спортивных автомобилей. Большая часть шин Nokian Hakkapeliitta 9 имеет маркировку XL, что означает максимальный индекс нагрузки в конкретном размере. Шины Nokian Hakkapeliitta 9 будут доступны в широком ассортименте в розничной продаже уже осенью 2017 года.
Подобно другим зимним шинам Nokian Hakkapeliitta, предназначенным для сложных климатических условий, основным рынком сбыта для Nokian Hakkapeliitta 9 являются страны Северной Европы, Россия и Северная Америка.
Функциональное решение в ошиповке создает превосходное зимнее сцепление
Исследования показывают, что водители особенно ценят в зимних шинах надежное сцепление на льду и снегу. Особую озабоченность вызывает ситуация, которая часто встречается при смене полосы движения и прохождении поворотов: сцепление исчезает, и автомобиль теряет управляемость. Потеря бокового сцепления часто приводит к потере управления, что является одной из наиболее распространенных причин ДТП на скользкой дороге.
«Одной из наших отправных точек была разработка совершенно новой шипованной шины, в которой сочеталось бы сбалансированное продольное и поперечное сцепление и экологичность. Шины, которые позволяют водителю оставаться в безопасности, даже если погодные условия и сцепление внезапно меняются. В новой шине Nokian Hakkapeliitta 9 используются два вида шипов – одни специально разработаны для центральной части протектора, а другие – для плечевых зон. Новая технология не имеет аналогов в мире, а также впервые применяется в зимних шинах Nokian Hakkapeliitta, – говорит Юха Пирхонен, вице-президент по исследованиям и разработкам концерна Nokian Tyres.
Разработка лучших в мире шипованных шин требует комплексного подхода к технологии ошиповки, конструкции шины, рисунку протектора и рецептуре резиновых смесей. Она также включает в себя более 4 лет разработок и бесчисленные километры испытаний в реальных условиях эксплуатации. Nokian Hakkapeliitta 9 прошла множество тестов в сложнейших условиях эксплуатации на испытательном полигоне Nokian Tyres White Hell, расположенном в Ивало, за полярным кругом.
Концепция функциональной ошиповки – залог контролируемой безопасности
Революционная концепция функциональной ошиповки обеспечивает новым шинам надежное сцепление и управляемый контакт с зимней дорогой на любой поверхности.
«Шипы в центральной зоне максимально увеличивают надежное продольное сцепление при ускорении и торможении; оно поддерживается оптимальной формой корпуса шипа, фланца и износостойкого элемента. Широкий в продольном направлении сердечник на центральных шипах обеспечивает максимальную площадь сцепления. Кромка шипа также содержит замечательное новшество – она скошена, что позволяет шипу проникнуть еще глубже в лед; это дополнительно улучшает сцепление при торможении, а также поперечное сцепление, – говорит Юха Пирхонен.
Шипы в плечевых зонах были разработаны для того, чтобы обеспечить первоклассное поперечное сцепление, что особенно необходимо при прохождении поворотов на скользкой дороге. Корпус данного шипа и фланец отличаются от корпуса и фланца шипов в центральной части протектора, а трехосный твердосплавный штифт износостойкого элемента был разработан так, чтобы эффективно выдерживать боковые нагрузки. При повороте транспортного средства кромка шипа всегда будет захватывать максимальную площадь в пятне контакта, что увеличивает поперечное сцепление. Это техническое новшество обеспечивает улучшенную, точную управляемость на скользкой дороге.
Как и ее предшественница, новая шина Nokian Hakkapeliitta 9 имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Наши тесты показали, что это лучший вариант для шипованных шин.
Все шипы размещены и направлены определенным образом. Размещение шипов оптимизировано на компьютере и подогнано по размеру. Например, в шинах Nokian Hakkapeliitta 9 в популярном типоразмере 205/55 R16 используется такое же количество шипов, как и в шине Nokian Hakkapeliitta 8 предыдущего поколения.
Технология экологичной ошиповки
Nokian Tyres постоянно развивает свою продукцию, чтобы производить еще более безопасные и экологически чистые шипованные шины. Точный контакт шипов шины Nokian Hakkapeliitta 9 достигается за счет концепции Eco Stud 9.
Концепция Nokian Eco Stud 9 заключается в наличии двух типов шипов различной формы, амортизирующего слоя Eco Stud, который смягчает контакт шипа с дорогой, воздушного пространства в центре фланца, которое снижает воздействие шипа, а также скошенных износостойких элементов центральных шипов. Скошенные сердечники шипов распределяют ударное воздействие по большей площади. Современная концепция экологичной ошиповки уменьшает воздействие на дорожное полотно и обеспечивает более низкий уровень шума, чем прежде.
Превосходное сцепление на снегу
Вдобавок к надежному сцеплению на льду Nokian Hakkapeliitta 9 любит снег и очищенные дороги. Выраженный, стильный рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, которые улучшают управляемость, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля. Поддерживающие ламели объединяют шашки протектора между собой при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрировании.
Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Агрессивные усилители сцепления на глубоком снегу в плечевых зонах обеспечивают дополнительную надежность.
Состав резиновой смеси протектора еще больше усиливает и без того впечатляющее зимнее сцепление. Эта разработка от инженеров Nokian Tyres сочетает в себе безопасность с экологичностью в Nokian Hakkapeliitta 9. Основными компонентами нового типа экологически чистой зимней резиновой смеси являются силика, рапсовое масло, натуральный каучук и новый биоматериал Green Elasto Proof, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Рапсовое масло улучшает устойчивость резиновой смеси на разрыв.
Эластичность протектора также улучшает эксплуатацию ламелей, что повышает качество сцепления со снегом. Прочные и долговечные химические связи позволяют смеси протектора обеспечивать наилучшее сцепление год за годом, даже с увеличением пробега.
Комфортные и стабильные даже на очищенных дорогах
В настоящее время изменчивая зимняя погода является скорее нормой, чем исключением. Это означает, что большая часть зимнего вождения проходит на чистом асфальте.
«Средние и большие автомобили с высокими нагрузками на шины и мощными двигателями требуют особого внимания при проектировании шипованных шин. Чувствительные системы регулирования тягового усилия также создают трудности для развития шипованных шин с хорошими сцепными свойствами. Но благодаря нашим инженерам Nokian Hakkapeliitta 9 комфортны и сбалансированы даже на очищенных дорогах. Стабильности в управлении удалось добиться благодаря Поддерживающему строению протектора (Stability support network pattern), в котором уровень упругого базового слоя протектора находится ближе к пятну контакта и образует дно канавок протектора и основу шашек протектора с ламелями. Благодаря такому расположению базового слоя шашки становятся более упругими и устойчивыми, что и придаёт стабильности при движении на шине Nokian Hakkapeliitta 9, - объясняет Пирхонен.
Сверхпрочная лента стального брекера делает конструкцию шины легкой, но в то же время прочной, что можно почувствовать благодаря точной управляемости даже при повышенных скоростях. Прочная конструкция также предотвращает проколы лучше, чем раньше. Новая резиновая смесь Special Clinch в области борта шины также повышает комфорт при вождении и долговечность.
Индикатор износа протектора для повышения безопасности вождения зимой
Как и в предыдущих моделях, на протекторе имеется индикатор износа протектора (Driving Safety Indicator (DSI)), запатентованный компанией Nokian Tyres. Цифры на центральной части шины показывают остаточную глубину протектора. Символ в виде снежинки – индикатор зимней безопасности (Winter Safety Indicator (WSI)) виден, пока глубина канавки составляет не менее 4 мм. После того, как снежинка стерлась, водителю следует приобрести новые зимние шины для обеспечения достаточной безопасности.
Информационный участок на шине, где можно указать правильное давление и место установки шины при замене, повышает безопасность. Еще больший комфорт и безопасность обеспечены дополнительным разделом, который может быть использован для отметки момента затяжки болтов дисков.
Nokian Hakkapeliitta 9 – функциональность от природы
- Уникальная концепция ошиповки обеспечивает эффективное сцепление
- Устойчивая и сбалансированная управляемость
- Более низкий уровень шума и высокая топливная эффективность
Фотографии и дополнительная информация: www.nokiantyres.ru/Hakkapeliitta9
Главные инновации:
Концепция функциональной ошиповки Nokian Tyres. Эффективное зимнее сцепление. Специально разработанные шипы для центральной части протектора и отдельные шипы для плечевых зон. В дополнение к отличному продольному сцеплению разные шипы, которые работают с естественной эффективностью при торможении, ускорении и прохождении поворотов, обеспечивают наилучшее боковое сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности.
Концепция Eco Stud 9. Более мягкий контакт с дорогой. Два шипа различной формы, амортизирующий слой Eco Stud, который смягчает контакт с дорогой, воздушное пространство в центре нижнего фланца, снижающее нагрузку от шипа, а также скошенные износостойкие элементы центральных шипов. Скошенные сердечники шипов распределяют ударное воздействие на большей площади. Современная концепция экологичной ошиповки снижает воздействие на дорожное полотно и обеспечивает более низкий уровень шума.
Усилитель сцепления на снегу. Прорези на обеих сторонах шашек протектора в центральной части протектора обеспечивают больше кромок, которые улучшают сцепление на снегу.
Усилитель сцепления на глубоком снегу. Агрессивные усилители сцепления на глубоком снегу в плечевых областях шины обеспечивают дополнительное сцепление при движении по глубокому снегу.
Экологически чистая смесь протектора. Впечатляющее сцепление и износостойкость. Новый тип экологически чистой зимней резиновой смеси совмещает безопасность и долговечность. Новый биоматериал Green Elasto Proof помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при низких температурах. Рапсовое масло улучшает устойчивость резиновой смеси на разрыв. Прочные и долговечные химические связи позволяют смеси протектора обеспечивать наилучшее сцепление год за годом, даже с увеличением пробега.
Поддерживающее строение протектора (Stability support network pattern). Стабильное и комфортное управление. Уровень упругого базового слоя протектора находится ближе к пятну контакта и образует дно канавок протектора и основу шашек протектора с ламелями. Благодаря такому расположению базового слоя шашки становятся более упругими и устойчивыми.
Поддерживающие 3D ламели. Большая точность при вождении. Поддерживающие 3D ламели объединяют шашки протектора вместе при контакте с дорогой, улучшая управляемость при поворотах и маневрировании.
Сверхпрочная лента стального брекера. Чувство сбалансированного и точного вождения. Прочная лента High Tensile Steel belt имеет легкую, но в то же время прочную структуру, гарантирует отличную управляемость при маневрах и перестроениях в другую полосу движения даже при повышенных скоростях. Прочная конструкция предотвращает порезы и проколы, что также увеличивает ходимость шины.
Резиновая смесь Special Clinch. Оптимизированная износостойкость, низкий уровень шума. Резиновая смесь эластично давит на фланец колеса, обеспечивая область борта шины большей долговечностью. Новшество также эффективно минимизирует внутренний шум, так как она гасит вибрации от корпуса шины, предотвращая их прохождение в шину и далее внутрь автомобиля.
Дополнительная информация:
Пресс-служба Nokian Tyres в России, Казахстане, Беларуси
Алексей Заякин
Руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям
ООО «Нокиан Тайерс/ООО «Нокиан Шина
+7 921 426 01 09
www.nokiantyres.ru
