крути педали...

Сколько весит штампованный диск на 16

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем тяжелее машина, тем более сложно ее разогнать и тем больше понадобиться времени, что ее остановить при прочих равных условиях. Однако масса авто – величина непостоянная. Вынимая из багажника весь хлам, скопившийся там за несколько лет владения авто, вы можете облегчить его на 20-30, а часто и 100 килограмм. Это много.

Однако ненужные вещи в машине хранят не все, скажете вы. И будете абсолютно правы. Поэтому перейдем к более реалистичному развитию сценария. Снизить вес автомобиля можно при помощи грамотного подбора колесных дисков и шин. Причем, этот шаг будет иметь весьма позитивные последствия, ведь вес колесных дисков и резины входит в общую массу  неподрессоренной части машины. Более того, вес оказывает непосредственное влияние на такой параметр, как инерция. Теперь стоит разобраться терминах, дабы дальше не зайти в тупик.  

Что такое неподрессоренная масса? Если говорить грубо, то это все детали, которые двигаются одновременно с колесами, причем вертикально. То есть, сюда входят покрышки, диски, многие элементы ходовой части, тормозной системы и пр. Но диски и шины в этом списке для нас главные. Принято считать, что общий вес таких элементов составляет до 15% от всей массы машины. И вес этот вес постоянно находится в движении, «отрабатывая» все неровности дорожного полотна.

Также важнейшим параметром является соотношение масс авто (подрессоренной и неподрессоренной). Почему? Разберемся на примере. Предположим, автомобиль наезжает на камень, подрессоренная масса принимает на себя главную нагрузку, а кинетическую энергию от удара о камень поглощает подвеска машины. Причем, чем больше неподрессоренная масса, тем большей будет эта энергия. А зависит она и от веса покрышек с дисками. Таким образом, добиться максимальной плавности хода можно максимально снизив неподрессоренную массу авто. Это первый вывод, на который стоит обратить внимание.

Теперь поговорим об инерции. Как известно из школьного курса физики инерцией называется свойство объекта сопротивляться изменениям. Таким образом, применительно к автомобилю можно сказать, что она является главной силой, которую нужно преодолеть, ускоряясь, а потом и пытаясь затормозить. Мы помним, что шины и диски являются составляющей неподрессоренной массы, кроме того, они принимают на себя энергию, предназначенную для вращения. Несложно догадаться, что чем больше весят колеса, тем сложнее их будет раскрутить. На практике это значит, что для большего ускорения и более быстрого торможения нужно покупать легкие шины и колесные диски. Для того чтобы подтвердить эту был проведен эксперимент:

1.  На авто Honda Civic  штатно устанавливаются шины  диаметром 14 дюймов с шириной профиля 185 сантиметров и его высотой, равной 65% от ширины. То есть, колеса 185/65/14. Диски также стандартные – железные. В такой комплектации каждое колесо весит 15.5 килограмм.  

2.  Меняем «железки» и шины стоковые 185/65/14 на 17-тидюймовое «литье» и резину с параметрами 205/40  марки Nitto, тем самым добавляя на каждое колесо 4 килограмма лишнего веса, так как весит оно уже 19.5 килограмм. То есть, на 26% больше, чем в стандартном варианте.  

Результат: тест авто на динамометрическом стенде показал потерю мощности на 5% от «базы». То есть, при увеличении неподрессоренной массы на каждый килограмм мы теряет до 1% мощности.  

Именно поэтому многие эксперты рекомендуют устанавливать литые или кованые диски. Они намного легче, чем металлические, что в комплексе может дать ощутимый эффект при разгоне и торможении. Однако, выбирая колесные диски, обратите внимание на их вес. Как показывает практика, многие азиатские производители выпускают продукцию, которая по этому параметру далека от идеала. Виной всему служат устаревшие технологии, а также применение «не тех» материалов. Прекрасным вариантом решения данной задачи могут стать отечественные кованые диски, которые по своей цене сопоставимы с импортными «литьем», но весят намного легче литых колес.  

diski.info

Каким должен быть вес автомобильного диска?

Роль автомобильного диска сегодня трудно переоценить, ведь диск, в принципе, и является колесом – его основой. Именно на него и возлагается вся тяжесть автомобиля. Существуют два основных вида дисков – они могут быть стальными или легкосплавными. Больший вес характерен стальным дискам, собственно, они являются более прочными, нежели легкосплавные. А вот, вес кованных легкосплавных – меньше, чем у литых и они одновременно являются более крепкими, чем стальные диски.

К примеру, вес стального диска BMW 7 составляет 9, алюминиевого литого – 7,8, а кованного алюминиевого 6,8 килограмм. Разнятся диски и в плане размеров – их диаметр может варьироваться от 10 до 23 дюймов. Наиболее распространенным размером автомобильного диска выступает именно 13-16 дюймов в диаметре. Квадроциклы, а также мопеды используют диски диаметром 10-13 дюймов, а всё, что свыше 16 дюймов – предназначено спецтехнике. На вес диска влияет его ширина, а также производитель, в чем можно убедиться в соответствующих таблицах.

Диаметр диска Вес одного диска в килограммах Стальной диск (штампованный) Литой легкосплавный Кованый легкосплавный
12 дюймов (R12) 4,5
13 дюймов (R13) 5,2
14 дюймов (R14) 6,3
15 дюймов (R15) 7,4
16 дюймов (R16) 8,5
17 дюймов (R17) 12,1
10 дюймов (R10) 2,5
11 дюймов (R11) 3,3
12 дюймов (R12) 3,9
13 дюймов (R13) 4,5
14 дюймов (R14) 5,6
15 дюймов (R15) 6,9
16 дюймов (R16) 7,8
17 дюймов (R17) 8,5
18 дюймов (R18) 9,4
19 дюймов (R19) 10,8
14 дюймов (R14) 4,8
15 дюймов (R15) 5,8
16 дюймов (R16) 6,6
17 дюймов (R17) 7,4
18 дюймов (R18) 8,2
19 дюймов (R19) 9,1
20 дюймов (R20) 10,2

Цель многих производителей – сделать диск более лёгким, при этом, не потеряв в плане прочности. В данном направлении устанавливаются всё новые и новые рекорды, поскольку от веса колёс может непосредственно зависеть и скорость транспортного средства. Одному из производителей удалось создать сверхлёгкие литые диски, размером R17, вес каждого из которых – 6,25 кг. Самый тяжёлый автомобильный диск, как и полагает, устанавливается на самый тяжелый автомобиль – БелАЗ. Вес одного диска у этого грузовика-гиганта – три тонны.

Обсудить на форуме

in-drive.ru

Сколько весят литые диски

Все кто занимается драгом или каким-либо автоспортом, знают что вес машины очень важен для достижения лучшего результата. Я решил провести небольшой “замер”. Ну а попростому я взвесил литые диски и резину R16-R18.Напомню на моей Ауди S4 стоят R 18 диски Sportec. Вот результаты взвешивания этих красивых дисков. Использовались обычные напольные весы.

Вес 24,1 кг. Вот это да. Т.е 4 моих колеса весят 100 кг. Нехило. Снять хотя бы процентов 20-30 с этого веса и уменьшить высоту колес и машинка станет заметно быстрее разгоняться.

Идем дальше, снимаем с ауди отца диски с радиусом R16. И кладем их н весы. И что мы видим

Неплохо, совсем неплохо. 17,1 кг. Т.е на целых 7 кг меньше моих спортековских дисков. И минус 32 кг с 4-ех дисков. Наэтих дисках я планирую заезжать в следующем сезоне на драге. Думаю, что  несколько десятых на квотере можно выиграть только за счет этого. С нетерпением жду нового сезона и осуществления планов  по доработке автомобиля.

Дальше я параллельно поигрался с перестановкой литых дисков. Свои Р18 на машину отца ауди и наоброт. Вот фотки:

Отлично, на S-ку можно поставить R16 диски.  Не будет проблем зимой в поисках недорогой зимней резины R18.Как же я ошибался. Летом у меня не получилось поставить R16 отца перед драгом, т.к. На s-ке стояли новый колодки и суппорт упирался в диск. Нужно делать проставки

Ну а дальше я взвесил резину просто без дисков. В гараже была только резина R16 и R17. Вот результаты: Размер R16 205×55. R17 -215×45

Вес R16 205×55 = 7.6 кг

Вес R17 215×45 = 8.7 кг

Резины 18-го радиуса к моего большому сожалени. у меня не было. Но можно предположить что она весит примерно около 10 кг

Значит получается что дисик R18 Sportec весят примерно 14 кг

А R16 заводские литые Audi A4 B7 – 9.5 кг, что довольно хороший показатель

Железные диски на Ауди R16 весят 9.3 кг.

P.s. Покупайте кованные диски!

Popularity: 12% [?]

tuningcars.info