Обзор шин Nokian Nordman 7 и Nordman 7 SUV. Что лучше нордман 5 или 7
Отзывы о шинах Nokian Nordman 7
Добавить свой отзыв Nokian Nordman 7 Зимние шины с шипом Нордман 7: отзывы, описание, тест.
4.5 5 13
Зимние шины с шипом Нордман 7: отзывы, описание, тест.
Полное описаниеОписание Nokian Nordman 7
Бюджетная зимняя шина с шипом от компании Nokian Tyres – Nordman 7.
С рисунка протектора шины Нордман 7 видно, что это ни что иное как устаревшая легендарная модель Nokian Hakkapeliitta 7, которая успела поразить и завоевать сердца многих автолюбителей. Смотрите результаты тестов и отзывы по ссылке выше.
Шина Nokian Nordman 7 изготовлена на основе криосилана, в состав которого входит натуральный каучук, силика и разные масла. Благодаря хорошему составу резиновой смеси Нокиан Нордман 7 может адаптироваться к температуре окружающей среды, оставаясь всегда в заданных параметрах жесткости.
Широкие канавки, возле плечевых зон, отлично справляются с выбросом снега и снежной каши в глубоком мокром снегу.
Шина превосходно ведет себя в глубоком снегу и снежной каше, проявляет очень высокие сцепные свойства на льду и втоптанном снегу.
Смотрите у нас на сайте зимние шины nokian отзывы о других моделях.
Шипы Нокиан Нордман 7 после 12 000 км пробега:
Независимые тесты шины Nokian Nordman 7
Шипованные шины 185/65 R15 для бюджетных автомобилей — журнал «За рулем»
Результаты теста:4 место – Nokian Nordman 7
Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесьВидео о шинах Nokian Nordman 7
Обзор зимней шины Нокиан Нордман 7. Рисунок протектора, шип, в хорошем качестве.
Отзывы о шине Nokian Nordman 7
Добавить отзыв о шине
oshinax.com
Новые зимние шины Nokian и Nordman — журнал За рулем
В окрестностях финского заполярного городка Ивало испытываем шины Nokian Hakkapeliitta очередного поколения и новую модель из бюджетной линейки Nordman.
Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.
На острие революции
Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет — сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.
Материалы по теме
Nokian HKPL 9 сохранила направленный рисунок протектора, шашки которого сильно изрезаны 3D-ламелями. На снегу и льду они раскрываются, увеличивая количество рабочих кромок и помогая шипам, а на асфальте, наоборот, собирают протектор в почти монолитные блоки, обеспечивая четкость реакций на повороты руля. В состав экологически чистой резиновой смеси входят уже знакомые ингредиенты: натуральный каучук, силика, рапсовое масло. Но есть и новый биоматериал Green Elasto Proof, благодаря которому протектор сохраняет эластичность даже на сильном морозе.
Главный же секрет кроется в шипах двух типов. Те, что расположены в центральной части протектора, отвечают за продольное сцепление и несут основную нагрузку при разгоне и торможении. А в плечевых зонах размещены «гвóздики» иной формы — они обеспечивают высокое поперечное сцепление. Все шипы опираются на амортизирующий слой Eco Stud, что означает более мягкий контакт с дорогой и, следовательно, снижение износа асфальта. И разработчики сочли возможным превысить нормативное количество шипов. В связи с этим потребовался специальный дополнительный тест в ходе сертификации. Результаты положительные: износ асфальта укладывается в скандинавские (и российские) ограничения.
Игрушки для больших
Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!Материалы по теме
Внешне шины Nokian HKPL 9 SUV для кроссоверов можно отличить от легковых по продольным перемычкам между плечевыми шашками, которые придают протектору дополнительную жесткость. В «начинке» различий больше: резиновая смесь «девятки» упругая (поскольку кроссоверы тяжелее), боковина упрочнена арамидными волокнами.Шипы копируют «легковые», но примерно на 10% крупнее: выше и тяжелее.
Самое сложное — оборудование для ошиповки. Ведь оно должно «понимать», куда ставить «боковые» шипы, а куда — «центральные», к тому же их надо развернуть в нужном направлении. Этот секрет хранят под семью замками, а изготовление шиповального оборудования поэлементно заказывают разным производителям, чтобы никто не догадался, чтό в целом представляет собой этот сложный механизм.
Черно-белые картинки
Я поездил на автомобилях VW Golf и Audi Q5 по асфальтовым дорогам общего пользования, которые местами были покрыты укатанным снегом. Затем довелось вдоволь «поцарапать» озерный лед. Продольное сцепление оценивал по ускорениям при разгоне и торможении, а поперечное — по боковым силам.
Материалы по теме
Для зимних шин — необычайно сильно! Порадовал хороший баланс продольного и поперечного сцепления — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах надежно цепляются за любое покрытие. С началом скольжений сцепление не снижается: автомобиль продолжает четко слушаться руля и реагирует на изменения в подаче топлива — управляемость надежная, понятная. Поэтому корректировать курс легко, даже если в повороте машина уже начала сползать с желаемой траектории. А уж озоровать в скольжениях — одно удовольствие. Непременно сравним эти шины с конкурентами по полной программе!
Новинки уже выходят в продажу. Легковая HKPL 9 — в размерностях от 175/65 R14 до 245/40 R20, а HKPL 9 SUV — от 215/65 R16 до 265/45 R21. Значительная часть из них — с повышенным индексом нагрузки XL.
А минус всё тот же — высокая цена. Но финны не забыли о российском кризисе и обновили бюджетные шины второй линии.
| Главная особенность шин HKPL 9 — шипы двух типов. Расположенные в средней части протектора отвечают за продол |
Nokian Nordman 7 | Обзор шины на Shina Guide
Фото и описаниеNokian Nordman 7 – созданная самым северным в мире шинным производителем зимняя модель 2017 года, ориентированная на обеспечение приятного и в то же время максимально безопасного вождения. Она отличается высокой износостойкостью и стабильностью сцепления с полотном дороги в любых переменчивых условиях зимней погоды.
Шины Nokian Nordman 7 (Нокиан Нордман 7) наряду с версией для внедорожников Nordman 7 SUV являются среднеценовым дополнением к ассортименту финской компании для зимнего сезона 2017/2018. Основной акцент производитель сделал, конечно же, на автопокрышки Nokian Hakkapeliitta 9 и 9 SUV
Конструктивные решения и дизайн протектора модели Nordman 7 достались от крайне успешной Hakkapeliitta 7, что гарантирует отменные сцепные свойства в самых сложных северных условиях и стабильность управления автомобилем. По заявлениям самого производителя, «нордическая семёрка» — это сочетание бескомпромиссного зимнего сцепления и износостойкости.
Мягкий контакт с дорогой и надёжность контакта с зимними покрытиями обеспечивается внедрённой фирменной технологией Air Claw, которую представляют воздушные каплевидные углубления на блоках протектора с якорными шипами.
Амортизирующие отверстия-«когти» Air ClawОни действуют по принципу пяточных амортизаторов в кроссовках – смягчают влияние шипов противоскольжения на дорожное полотно и уменьшают вибрации шипов при контакте с дорогой, отмечает технический специалист Shina.Guide. Кроме того, эта технология «воздушных подушек» снижает шум, генерируемый покрышкой, и износ дороги.
Шипы Nokian Nordman 7 имеют широкий фланец. Подобно якорю он плотно удерживается в протекторе, а сам шип меньше раскачивается. Отсюда и название «стальных зубов» — якорные.
Якорный шипИх широкая часть устанавливается перпендикулярно к направлению движения, что за счёт увеличения контактной площади улучшает сцепление при старте и экстренном торможении в продольном направлении. При скоростном маневрировании на помощь приходят угловые грани якорных шипов.
Eco Stud System – это технология ошиповки шин Nordman 7, которая уже, как известно, прошла апробацию в моделях линейки Hakkapeliitta (5 SUV, C Cargo и C Van). Она повышает безопасность езды благодаря отверстиям для шипов, изготавливаемых во время вулканизации автопокрышек, и специальным смягчающим подушечкам, находящимся под шипами, которые вместе повышают надёжность удержания шипов в протекторе.
«Медвежий коготь» на блоке протеткора (Нокиа Нордмен 7)Технология «медвежьего когтя» (Bear Claw) направлена на удержание шипов противоскольжения в вертикальном положении, сокращение длины тормозного пути и повышение износостойкости модели Нокиан Нордман 7.
В Nokian Tyres уверяют, что Nordman 7 – это прочные и сбалансированные надёжные автопокрышки, созданные с применением технологий, уже реализованных в премиальных моделях. А это значит, что их безопасность подтверждена годами практики и отзывами довольных автомобилистов.
Тесты Nokian Nordman 7:
Ростислав КотишинИсточник: Shina.GuideДругие обзоры автора:
shina.guide
Обзор зимних шипованных шин Nokian Nordman 7 и Nordman 7 SUV
Финский производитель Nokian на своем официальном сайте рассказал о двух новых зимних шипованных шинах — Nordman 7 и Nordman 7 SUV. Данные шины созданы для переменчивой зимней погоды и способны обеспечить хорошее сцепление на разных дорожных поверхностях.
Nokian Nordman 7 и 7 SUV
Основные характеристики
Зимние шины Nordman 7 и Nordman 7 SUV имеют направленный и симметричный рисунок, что позволяет говорить об их хорошей курсовой устойчивости.
Испытания, проведенные производителем, подтверждают, что данные модели предлагают водителю максимальную безопасность в изменчивых климатических условиях. При конструировании покрышек был использован целый ряд технологий в ошиповке, который позволил шипу крепко держаться внутри шины и обеспечил:
— мягкий контакт с дорогой,
— комфорт,
— надежное сцепление,
— сниженное шумообразование во время движения.
О плечевой зоне шины
Скошенные плечевые блоки протектора выполняют несколько функций. При помощи каналов, расположенных на данном участке, из пятна контакта эффективно вытесняется снег, вода, грязь.
Поперечное сцепление улучшено, есть возможность выполнять сложные маневры.
Какие ламели на шинах?
Ламели на автошинах Nordman 7 и Nordman 7 SUV трехмерные.
Как можно видеть на фото, в местах соединения со скошенной плечевой зоной конструкторы поместили своеобразные усилители сцепления. В ходе движения эти усилители способствуют лучшему раскрытию 3D-ла
shina.click
.jpg)