Как обозначаются всесезонные шины. Всесезонные шины как обозначаются. Как определить резину всесезонную

Как обозначаются всесезонные шины. Всесезонные шины как обозначаются

Как обозначаются всесезонные шины: разбираемся в маркировке

Как обозначаются всесезонные шины

Для многих автолюбителей до сих пор непонятно – зачем покупать летние и зимние комплекты покрышек, если есть всесезонные! Тем более, что этот тип автошин с каждым годом набирает большую популярность во всем мире, а множество производителей скатов для машин выпускают все больше «универсальной обуви» для транспорта в огромном количестве типоразмеров.

Что такое всесезонная шина

Всесезонная покрышка – это прежде всего попытка соединения в одной резине всех лучших качеств летних и зимних вариантов шин. Большая часть всесезонок получает округлой формы боковину, что чаще встречается в летних покрышках. От «зимы» заимствовались глубокие и широкие канавки с рассеченными ламелями на всей поверхности резины. Кажется, что все необходимое для эффективности на снегу и солнце всесезонные покрышки имеют, но это далеко не так.

Универсальным можно соорудить протектор, но не резиновую смесь. В 30-градусный мороз или в такую же плюсовую температуру колеса не получат высокого уровня сцепления с дорогой, как на шинах соответствующего сезона. Зимой покрышки могут замерзнуть, а летом начать «плыть», что чревато риском создания аварийной ситуации.

Откуда взялась такая популярность всесезонных колес? В первую очередь – сравнительно низкая стоимость. Один комплект такой резины может избавить водителя от необходимости покупать по четыре колеса летнего и зимнего вариантов. Второе – большая часть автопроизводителей выпускает свои новинки именно на всесезонных шинах. Обьяснение этому достаточно простое и логическое – не возможно предугадать, когда и в регионе с какими климатическими условиями будет приобретен автомобиль.

Всесезонные шины - как определить?

Всесезонные автошины имеют несколько вариантов маркировок - AS (All Seasons), R+W (Road + Winter), All Season, AW (Any Weather) и A.G.T. (All Grip Traction).

Большое количество формулировок не должно смущать автолюбителей – каждая из этих покрышек имеет одни и те же особенности и характеристики. Все они не приспособлены к эксплуатации в сильные жару летом и мороз зимой, а также лучшие свои качества показывают на качественных и чистых дорогах в более мягком климате. Круглогодичное использование всесезонки не рекомендовано – они могут заменить летнюю резину, тогда как зимой способны эффективно преодолевать пути лишь к приходу первых заморозков.

Сравнение всесезонных и зимних шин

И всесезонные, и зимние покрышки имеют свои положительные и отрицательные аспекты. Первых гораздо привлекательнее делает намного меньшая стоимость, тогда как вторые все же намного безопаснее в путешествиях по снежным и скользким покрытиям. В летний же период на зимних скатах особо не поездишь – при температуре +8°С и выше они мгновенно начнут терять свои лучшие качества вплоть до риска рассплавиться прямо на дороге.

Всесезонные колеса не подойдут любителям скоростной и экстремальной езды – особенно это касается зимнего периода. Далеко не каждая «зимовка» приспособлена к таким условиям, но все же более комфортно будет чувствовать себя машина на заснеженной дороге именно на зимнем комплекте шин.

К

auto21rus.ru

Как определить всесезонные шины от летних - Статьи

Каждый нормальный водитель хотя бы раз в несколько лет меняет резину. К сожалению, приобретение новых шин позволить может далеко не каждый человек. Кроме того, нужно покупать одновременно два вида шин: зимние и летние. С целью экономии многие автолюбители делают шаг конем и приобретают всесезонные шины. Но, к сожалению, ни в одном автосалоне не скажут, что подобного рода шины - это не лучший вариант для безопасной езды. Поэтому стоит разобраться, какие существуют преимущества и недостатки всесезонной резины в отличие от летней.

Не стоит упускать тот момент, что всесезонные шины предусмотрены как для зимней, так и для летней езды. Ну, по крайней мере, так могут сказать менеджеры крупных автосалонов и магазины автомобильных запчастей. Экспертиза и специально созданный эксперимент показал, что всесезонные шины не могут стать идеальным вариантом как для езды в летнее время года, так и в зимнее. Поэтому профессионалы убеждают, что подобного рода шины лучше не использовать вообще.

Теперь стоит разобраться, в чем отличие летних и всесезонных шин. В первую очередь нужно отметить время эксплуатации. Летные шины можно использовать исключительно при температуре выше пяти градусов тепла. Всесезонная же шина отличается в этом плане своей разносторонностью. Такая резина, по словам производителей, может полноценно заменить как зимнюю, так и летнюю шину, на которой можно ездить круглый год. Летние шины, в отличие от всесезонных имеют достаточно твердую поверхность и небольшой вес. Благодаря таким качествам они могут обеспечивать безопасное передвижение в летний период года. Все же стоит отметить, что производители летней резины стараются создать такую шину, которая была бы способна управляться даже в случае мокрых дорог. Всесезонные шины имеют более мягкую резину и они значительно тяжелее. В ходе эксперимента оказалось, что подобного рода шины не способны обеспечить абсолютную безопасность, как летом, так и зимой, благодаря своим характеристикам.

Какими характеристиками должны обладать летние шины

Безопасность на мокрой дороге, за счет эффективного отвода воды из пятна соприкосания протектора шины с дорожным покрытием.
Надежность. Надежность при высоких скоростях езды, смягчение ударов, защита от повреждений, адаптация под любое дорожное полотно.
Управляемость. Хорошая покрышка должна быть стабильная в управлении.

Хотите иметь надежные летние шины? Не знаете, какую выбрать резину? Один важный совет. Приобретайте покрышки от известных производителей, здесь Вы точно не прогадаете. Например, летняя резина Viatti v 130 - идеальная летняя покрышка для Вашего автомобиля. Viatti v 130 отлично подойдет для поездок в городских условиях и при езде по высокоскоростным трассам и магистралям с качественным покрытием. Для Viatti v 130 характерны: комфорт в дороге, долговечность и надёжность.

Плюс ко всему летние шины имеют спокойный рисунок протектора, который отличается от зимних аналогов. Всесезонная шина имеет такой рисунок, который не есть идеальным ни для зимы, ни для лета. Несмотря на все это можно выделить и недостатки летней резины, которые отличают ее от всесезонных аналогов. Ее просто невозможно и даже нереально использовать зимой, особенно когда улицы покрываются гололедом. Всесезонные шины тоже не смогут совершенно защитить, все же этот вариант зимой более приемлем. И если вы знаете, что ваших возможностей не хватит для приобретения двух наборов резины, но вы собираетесь использовать свой автомобиль по назначению круглый год, тогда лучше купить один набор всесезонных шин. Хоть этот вариант и не безупречен, все же имеет и ряд преимуществ.

Вариант всесезонных шин может послужить нормальной деталью средства транспорта для людей, которые не могут себе позволить купить сразу два набора шин. Кроме того, автоматически исчезает вопрос хранения и установки шин. Такие проблемы тоже часто преследуют водителей. Подобного рода резину можно использовать до тех пор, пока не произойдет естественный износ покрышек и этот момент легко можно проследить.

Но все же если вы каким-то образом можете себе позволить такую роскошь, лучше купите два набора хороших летних и зимних покрышек. Ведь каждый товар обладает своими возможностями и создан для определенной цели. И если вы планируете жить долго и счастливо без ДТП и других неприятных инцидентов, лучше предпочесть сменную резину.

innet.org.ua

Как отличить зимние шины от всесезонных шин

Скоро наступят холода, а это значит, что автомобилистам придется вести автомобиль по дорогам и в снежную морозную погоду, и в дождливую. Нельзя определить, когда же пойдет снег или когда дороги покроются льдом, поэтому нужно заранее подготовить свою машину к грядущим погодным изменениям. Но какую резину лучше всего выбрать? Что же лучше: зимняя или всесезонная резина? Многие автомобилисты считают, что смогут пройти зиму на всесезонной резине, ведь это и дешевле, да и времени на переобувку не нужно. Но так ли это? Попробуем разобраться в этом.

Определение

Всесезонные шины – это разновидность шин, протекторный рисунок которых менее выраженный и разреженный в сравнении с зимними. Но состав резины не менее твердый, чем у летних. Если говорить обычным языком, то всесезонные шины – это нечто среднее между летними и зимними шинами. Они вполне способны обеспечить неплохое сцепление с сухим и влажным дорожным асфальтом, но вот проходимость по заснеженным или обледеневшим дорогам для них является проблематичной. Всесезонные шины могли бы отлично подойти для стран, где мягкий климат привычен и в зимнее, и в летнее время, но, к примеру, для России они не уместны.

Зимние шины специально предназначены для ездыв зимнюю пору. Они обладают сильно выраженным рисунком, а также могут быть с шипами и без них. Благодаря уникальной возможности зимней резины прогреваться при езде шины становятся очень мягкими и эластичными. Поэтому они могут быть пригодны к езде на заснеженных дорогах.

к содержанию ↑

Сравнение

Если сравнить всесезонные шины с зимними, то можно увидеть, что и те и другие обладают как положительными, так и отрицательными сторонами. Но все же автомобилист должен сам для себя определить некоторые приоритеты. В отличие от всесезонной резины, зимняя обладает лучшими сцепляющими свойствами с дорожным покрытием. Различают также разницу и в стоимости резины. Зимняя резина стоит немного дороже, наверное, по причине лучшей эффективности. В отличие от всесезонных, на зимних шинах нельзя ездить в летнюю пору, иначе они начнут попросту плавиться прямо на дороге.

Также всесезонные шины не издают много шума на дороге, а вот зимние не могут этим похвастаться. Если говорить о ледяном покрытии, тогда всесезонные шины применять очень опасно, а вот зимние отлично сцепляются даже с таким видом покрытия. Если говорить о гоночных автомобилях, то всесезонные шины можно сразу исключить, так как они и вовсе не пригодны к быстрой езде, да еще и зимой. Самым веским аргументом в пользу зимних шин является российский климат, ведь зимы здесь очень суровые, а на всесезонных шинах станет невозможно выехать даже с гаража.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Шумовые эффекты на дороге: всесезонные шины издают меньше шума.
Выраженность рисунка и наличие шипов только у зимней резины.
Зимние шины имеют лучшее сцепление с дорогой.
Всесезонные шины не предназначены для езды по снегу или льду.

thedifference.ru

Всесезонные шины, резина всесезонка: как выбрать

Разновидности всесезонных шин

В последнее время большой популярностью пользуются всесезонные шины. Зачастую их приобретают экономные владельцы транспортной техники, чтобы не покупать два комплекта покрышек, один из которых обязательно будет не задействован (например, зимние шины в летний период и наоборот). Помимо этого, их устанавливают на спецтехнику, поскольку каждый комплект покрышек для нее стоит довольно прилично, а всесезонная резина является самым оптимальным вариантом. Действительно ли всесезонные покрышки являются универсальными? В чем их отличие от летних и зимних типов, какие преимущества и недостатки? Итак, начинаем разбираться.

В чем суть универсальности

Зимние шины отличаются от летних составом резины, который определяет их основные качества: уровень сцепляемости и плотность при определенных погодных условиях. Следовательно, всесезонные шины производятся с усредненными свойствами, что позволяет добиться оптимальных показателей как летом, так и зимой.

Необходимо заметить, что в последнее время мировые производители освоили выпуск всесезонных покрышек, у которых с изменением температуры меняются их свойства. Такое новшество запросто можно отнести к технологиям будущего. Единственный их недостаток – высокая цена.Однако еще ни одни даже самые дорогие всесезонные шины не могут полноценно заменить покрышки, приспособленные к конкретным температурным и погодным условиям.

Большинство таких автошин имеет асимметричное строение протектора. То есть он состоит из двух частей, на каждой из которых отдельный рисунок. Так, внутренняя часть покрышки, которая имеет структурированный прямоугольный протектор, позволяет с легкостью передвигаться по заснеженной дороге и обеспечивает отличную сцепляемость в гололед. Но вода также негативно влияет на управление транспортным средством, поэтому ее необходимо удалять из-под колес. Поэтому всесезонные шины имеют V-образный рисунок на наружной стороне протектора, благодаря чему эффективно удаляется вода из пятна контакта.

Основные разновидности

Как это странно не звучит, но всесезонная резина не бывает идентичной, а имеет свои разновидности. Распространенными считаются те всесезонные шины, которые максимально адаптированы для эксплуатации в летний период на дорогах, имеющих хорошее асфальтированное покрытие. Эти модели имеют хорошую сцепляемость и позволяют передвигаться с повышенным комфортом. Лучше на таких шинах не ездить по заснеженным магистралям. Также есть такая всесезонная резина, которая специально разработана для езды на повышенных скоростях в условиях бездорожья. Их можно определить по V-образному рисунку протектора. На заснеженных дорогах передвижение на них будет весьма затруднительным, но такое строение протектора позволит обеспечить максимальную безопасность на мокрой трассе.

Также стоит выделить всесезонные шины для кроссоверов и полноприводных автомобилей, которые действительно способны сделать транспортное средство универсальным. Но у них есть определенные минусы, среди которых:

Низкий уровень комфорта во время передвижения по асфальтированным дорогам.
Повышенное потребление топлива.
Шумность.
Снижение динамики.
Быстрый износ протектора.

Как определить, что резина универсального типа

Как не странно, но только лишь зимние шины имеют маркировку (летние и всесезонные никак не обозначаются). По этой причине существует новое требование Технического Регламента для стран Таможенного Союза, которое обязывает всех участников дорожного движения, на транспортные средства которых установлены всесезонные шины, иметь соответствующий сертификат и предъявлять его для проверки инспектору полиции в случае остановки.

Лишь в технической документации к шинам указывается их сезонность. Однако здесь необходимо быть внимательным и обратить внимание на некоторые «подводные камни», которые заключаются в том, что большинство производителей выпускают авторезину для летней езды, документация которой рекомендует их к использованию как всесезонных. Однако владельца автомобильного транспорта при покупке таких покрышек должна интересовать именно их сертификация, в которой указывается, что шины могут использоваться как летние, так и как зимние.

Тем не менее, всесезонная резина имеет некоторую маркировку, но она не является официальным подтверждением действующих стандартов. Зачастую на боковой поверхности такой покрышки можно встретить надпись «M+S» (Mud+Snow), которая переводится как «грязь+снег». Помимо этого, различные производители могут использовать свою систему маркировки. Например, всесезонные покрышки, произведенные в России, отмечаются надписью «All Season». Еще раз хочется напомнить, что никакие обозначения на авторезине не определяют ее всесезонность. Единственным подтверждением этого является соответствующий сертификат производителя.

Основные достоинства

Пожалуй, главным достоинством этих шин является экономия средств. При установленных на автомобиле всесезонных покрышках больше не придется покупать комплекты резины для соответствующих сезонов (зимние и летние ). Это особенно актуально в том случае, если автомобиль приобретается на небольшой период эксплуатации.

Парадокс, но всесезонные шины стоят значительно дешевле специализированных комплектов. Помимо этого, есть еще и дополнительная экономия на услугах шиномонтажа по переобувке колес в межсезонье. Как показывают различные результаты тестов этой резины, при относительно теплой зиме, поздней зи покрышки отрабатывают значительно лучше, чем специализированные. В случае, когда быстро тает снег и появляется открытый асфальт, шины для зимы подвержены скорому износу. Всесезонным колесам это не страшно.

Основные недостатки

К сожалению, их несколько больше чем преимуществ. Так всегда бывает, когда пытаются получить какой-либо универсальный предмет, сочетав в нем воедино все свойства. Именно поэтому перед покупкой этого типа покрышек необходимо тщательно проанализировать и взвесить все «за» и «против».

Самым основным минусом этого типа автошин является то, что они одинаково отрабатывают в любых ситуациях и при любых погодных условиях. Их можно оценить на твердых три бала. Говоря проще, они значительно проигрывают сезонным изделиям.

Большинство универсальных моделей было разработано специально для спокойной, размеренной езды. Ввиду этого на них крайне опасно ездить с превышением допустимой скорости. Из-за этого производители сознательно снижают их некоторые характеристики. Любая модель всесезонной покрышки имеет меньшую проходимость, нежели летняя либо зимняя шина. Вполне возможно, что каждые 2 года придется покупать новый комплект резины, даже если на автомобиле будут установлен дорогой комплект.

Приобретать или нет

Главным аргументом в выборе описываемой авторезины является мягкий климат, без затяжных и морозных зим. Идеально для их эксплуатации подходят субтропики. Известные модели изначально разрабатывались для использования в теплых странах Европейского континента, и уже потом они стали продаваться во всем мире.

В регионах с суровыми зимами от использования таких колес необходимо отказаться исключительно из соображений безопасности, поскольку при холодной погоде на заснеженной или ледяной дороге управляемость транспортным средством будет значительно снижена.

Будет интересно:

http://autolirika.ru

legkoe-delo.ru

Как отличить зимнюю резину от всесезонной

Переобувать машину по сезону необходимо, и не только и-за того, что это — требование Правил, но и просто из соображений собственной безопасности. Но поскольку в последние годы появились, в добавок к сезонным шинам еще и всезезонные, рассмотрим, как отличить зимнюю резину от всесезонной и установить на автомобиль правильную для наших дорог.

На кого рассчитаны всесезонные скаты?

Можно услышать мнение, что можно «перезимовать» и на всесезонной резине. Да, на самом деле можно, если вы живете на юге России, где снег – большая редкость, да и температура очень редко минусовая. А с грязью и мокрым снегом всесезонка справиться может. Поэтому, собственно, она и популярна там, где климат нельзя назвать суровым. Ведь главным ее достоинством является то, что есть возможность сэкономить, и не переобуваться, когда за окном ноябрь или декабрь. Но для большей части России зимние скаты – жизненная необходимость, и сейчас мы рассмотрим, как выбрать резину на машину для эксплуатации в разное время года.

Для жары, и для метелей

Летние скаты довольно жесткие, протектор у них не слишком глубокий, да им это и не нужно, ведь при езде по твердому покрытию автодорог они изнашиваются значительно меньше. А для отвода воды (чтобы сцепление с дорогой не исчезало), достаточно и этих.Предназначенные же для эксплуатации в настоящие холода — значительно мягче. Специально так сделано, чтобы они даже в сильный мороз сохраняли свою эластичность, имели достаточное «пятно сцепления» с дорогой. Ламели (прорези) у них значительно более глубокие, к тому же скаты подразделяются на липучки и шипованные. Чтобы понять, как отличить зимнюю резину от летней, прежде всего, следует руководствоваться визуальным осмотром. Зимние скаты могут отличаться большей шириной (или быть более узкими), а если на них есть шипы, то это однозначно предназначенные для езды в метели и гололед. Практически все современные производители (коих сейчас великое множество) маркируют свои изделия. Предназначенные для холодов обозначают снежинкой, для жары – изображением солнца.

Отличия от всесезонки

Кроме того, не помешает знать и как отличить зимние шины от всесезонных, чтобы купить именно то, что нужно для суровых холодов. Посмотрите надписи сбоку. Если указано Winter, М+S, просто MS, или M&S – это точно зимние скаты. А вот Mud+Snow, что переводится, как грязь плюс снег, может быть на обоих видах. Поэтому есть еще один способ, как отличить хорошую зимнюю резину от «средней» всесезонной – это глубина протектора, наличие дополнительных ламелей и мягкость. Где бы вы ни покупали скаты, всегда есть выбор, и при осмотре и сравнении вы сможете отличить то, что поможет вам успешно преодолевать снежные заносы и не пасовать перед ледяной коркой.avtoinff

27.11.2014Alex

avtoinff.ru

Как отличить зимнюю резину от всесезонной

Какими бы ни были условия температуры воздуха или наличия осадков на дороге, автомобиль должен в любом случае чётко держать контакт с дорогой и зимой, и летом, и в переходные сезоны. Это предельно важно для того, чтобы добиться нормального уровня безопасности. Пределом в 7°С, на который ориентируются все водители для «переобувания» автомобиля, можно обезопасить себя от большинства дорожных неприятностей, связанных со сменой сезонов. Но тут следует отметить один важный дополнительный момент: среди шин некоторое время выделяли летние, зимние и всесезонные. На сегодняшний день Регламенты Таможенного союза, которые действуют также и на территории России, больше не признают такого понятия как «всесезонная резина». В Европе, на которую активно переориентируются Украина и страны Прибалтики, также такого понятия нет. По большому счёту, практический анализ показывает, что особенности шин, которые представляются в качестве «всесезонных» являются просто редуцированным вариантом либо летних, либо, чаще, зимних. Таким образом, задача сводится к тому, чтобы предельно чётко понимать разницу между этими базовыми типами, тогда и на внесезонной шине можно будет отличить, к какому же типу она на самом-то деле тяготеет.

Зимние типы шин более мягкие – достаточно прикоснуться, содержание каучука в них намного выше. Когда на улице мороз, зимний тип резины от трения о дорогу сохраняет температуру, в результате которой становится более эластичным, за счёт чего сцепление с дорогой получается на порядок более плотным и качественным. А вот если использовать её летом, то она попросту плавится, стремительно стирается, да ещё и портит дорожное покрытие.

Более жёсткие шины летнего типа при езде на раскалённом асфальте, наоборот, охлаждаются и сохраняют форму и степень нужной для дороги жёсткости. А вот на холоде такая резина становится твёрдой до хрупкости, у неё падает площадь контакта с дорогой, устойчивость машины тоже уменьшается, растут риски аварии при потере управления. Отличительной особенностью для зимней шины может быть наличие шипов на протекторах. Тут никаких сомнений в сезонности шины уже быть не может по определению. А вот если зимняя шина фрикционная, шипов на ней нет. Однако, тут могут подсказать рисунки на протекторе.

У летней резины рисунок протектора более глубокий. Тогда как аналогичный рисунок для зимнего варианта имеет характерную диагонально ориентированную структуру, на которой очень развитая сеть канальчиков, по которым отводится от протектора вода. В целом этот рисунок сильно напоминает ёлочку (это европейский тип шины). Либо же на протекторе множество фигур типа ромба, которые размещаются на заметном расстоянии друг от друга (это так называемый скандинавский тип).

При проблемах шарнира равных угловых скоростей не всегда требуется его замена. Довольно часто достаточно ремкомплекта. По ссылке http://www.trialli.ru/catalogue/transmissiya/remontnye-komplekty-shrusa/ Вы можете найти ремонтные комплекты ШРУСа для автомобилей ВАЗ разных моделей.

Возможно Вас заинтересует:

www.vseoshinah.ru

Как отличить резину всесезонную от зимней. Как отличить зимнюю резину от летней: особенности, отличия и отзывы

Как отличить всесезонную резину | МотоОтветы

Опытный автолюбитель отлично ориентируется во многих вопросах, в частности, владелец машины должен знать, как отличить всесезонную резину. Чтобы холода не застали врасплох, важно вовремя предпринять все необходимые меры. Данная разновидность шин имеет свои особенности, главная из которых — менее выраженный протекторный рисунок, если сравнивать с зимним вариантом изделий зарубежных и отечественных компаний.

Специальная резина обеспечивает отличное сцепление не только с сухим асфальтом. С таким же успехом можно ехать по влажному покрытию. Не станет проблемой преодоление значительных расстояний по заснеженным и даже обледеневшим дорогам. Поэтому автомобилисты приобретают всесезонную резину. Заинтересованность владельцев транспортных средств объясняется также умеренной стоимостью изделий. Например, цены на такую продукцию ниже, чем на зимние шины.

Эксперты отмечают целесообразность приобретения товара также по причине удобства его использования в условиях неустойчивой погоды. Нередко тепло резко сменяется холодами, и автолюбитель не успевает «переобуть» свою любимицу. Поэтому приходится выезжать в дорогу, рискуя своей жизнью. Опасность грозит также пассажирам.

Сегодня торговые организации предлагают широкий выбор ходового товара. Например, магазин резины в Нск не отказывает покупателям в той марке резины, которая является оптимальной для конкретного авто. Поэтому автовладельцы обычно довольны соотношением качества товара и приемлемых цен.

Другой существенный аргумент в пользу универсальной продукции – возможность передвигаться по различным дорогам бесшумно. Поэтому поездки становятся более комфортными. Разбираясь в вопросе, как правильно отличить всесезонную резину автолюбители приходят к выводу о выгодности изделий во многих отношениях.

Выезжая из гаража в осенний ненастный день, можно не бояться грязи на трассах. Особенно на проселочных дорогах эта проблема остается по-прежнему острой. Всесезонка выручит также в том случае, если внезапно пойдет мокрый снег. Зная об особенностях «обуви» своей машины, автолюбитель не будет волноваться, и справится с управлением авто почти так же легко, как в летний погожий день.

Исходя из приведенных фактов, можно сделать вывод, что товар популярен по причине:

универсальности;
приемлемых цен;
надежности резины.

Приобретение шин — жизненная необходимость. Опытные водители не однажды убедились в практичность такого подхода к решению проблемы замены резины.

motoenc.ru

Как отличить зимнюю резину от летней: особенности, отличия и отзывы

Основа безопасного вождения – это смена резины на колесах соответственно текущему сезону. Это требование обуславливается огромным количеством факторов. Но иногда летом можно встретить автомобиль на зимней резине. Мотивов для такого решения практически нет, просто некоторые автолюбители таким образом хотят без труда решить проблему обновления колес. Чтобы понять, можно ли эксплуатировать автомобиль на зимних шинах летом, нужно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также понимать свойства и тех, и других шин.

Зимняя резина летом

Начинающие водители, которые решают не менять зимние шины летом, обычно думают, если покрышка вполне способна справиться со снегом или льдом, то на ней можно себя вполне безопасно чувствовать на сухом или мокром асфальте. Автомобиль на зимних шинах летом может лишь казаться более безопасным. Факторы риска попадания в ДТП зачастую не является в этом случае главным. Часто такой выбор делают, желая сэкономить. При этом такая экономия будет лишь разовой.

Кроме того, многие ездят на зимней резине летом еще и потому, что протектор на покрышке уже сильно изношен и больше не выполняет своих функций в зимнее время на льду или снегу. Единственный приемлемый вариант эксплуатации таких покрышек – движение по сухому асфальту или грунту. Но и здесь все не так однозначно.

Чем отличаются зимние покрышки от летних

Опытные автомобилисты знают, что зимняя резина не эффективна на асфальте. Для новичков же зимние шины летом – обычное дело. Здесь важно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также в чем же разница между этими типами покрышек.

Летняя резина должна обеспечивать наиболее стабильный коэффициент сцепления с покрытием вне зависимости от различных характеристик качения на высоких скоростях. Летние шины отличаются несимметричным рисунком – это сказывается на высокой шумоизоляции.

Чтобы прояснить ситуацию, можно ли эксплуатировать летом зимнюю резину, необходимо оценить, насколько эта покрышка подойдет для езды на ней летом. На протекторе имеются «шашечки» с довольно сложным рельефом. Именно благодаря им автомобиль может вполне безопасно ездить по зимнему снегу и льду - это метод, как отличить летнюю резину. Такие элементы есть только на покрышках, предназначенных для зимы. Также безопасность повышается за счет различных канавок, прорезей и разветвлений – все это позволяет хорошо держать сцепление со снегом или льдом.

Но вот насколько эффективны эти элементы летом на зимней резине? Эффективность сводится к нулю. «Шашечки» могут даже мешать при езде по асфальту на высоких скоростях – есть серьезный риск потерять управление автомобилем.

Состав резины

Как отличить зимние шины от летних шин, в чем разница между этими видами покрышек? Важный фактор различий заключается в составе резиновой смеси. Покрышка, которая изготовлена специально для зимних условий, отличается особенной мягкостью. За счет такой структуры колесо успешно удерживает автомобиль на зимней дороге и в непогоду. Но это качество может полностью оправдать себя лишь зимой или во время небольших оттепелей.

Профессионалы рекомендуют во все остальные периоды использовать все-таки летнюю резину. Она имеет иной состав. Такая шина отличается большей жесткостью, упругостью и стойкостью к износу. В мороз летняя резина задубеет, из-за чего зимой ее эксплуатировать не стоит. Естественно, сильно мягкая покрышка летом – это также не лучший выбор.

Зимняя резина летом

Максимально яркая разница в использовании летних и зимних шин летом проявиться на мокром асфальте. Кроме того, зимняя резина в летнее время может навредить водителю в момент экстренного торможения.

Чтобы лучше показать, как отличить зимнюю резину от летней, можно провести небольшие испытания – аквапланирование. На мокрой дороге после дождя с лужами и потоком воды на летней резине нежелательные эффекты появляются уже на скорости около 80 км/ч. В случае, если будет установлена зимняя, то такой же эффект будет наблюдаться уже при 70 км/ч.

Если провести тестирование экстренным торможением, то не остается никаких сомнений в том, что летом зимние покрышки использовать совсем нецелесообразно. Тормозной путь, в сравнении с летними колесами, будет больше на 30% и более. Это говорит о том, что ездить летом на зимней резине очень рискованно и небезопасно.

Отзывы

Многие автолюбители выделяют еще один важный фактор в различиях летних и зимних видов покрышек - срок эксплуатации. Основным отличием резины для зимы является значительно большая износостойкость именно зимних шин, говорят водители. Летняя покрышка имеет значительно более низкие сроки использования. Ведь производители изготавливают резину, которая имеет меньшую устойчивость к износу. Водители, судя по отзывам, летние покрышки меняют пр

carwheelblog.ru