Pirelli Scorpion Winter — надёжность без зубов. Зимняя резина pirelli scorpion winter отзывы. Отзывы шины зимние pirelli
Зимние шины Winter Carving Edge Pirelli: отзывы и тесты
Италия является довольно известной страной во всем мире. Одна из сфер, которая помогла ей прославиться, это автомобили и все что с ними связано. Промышленность не прекращается свое развитие, и совсем недавно это можно было увидеть на примере новой модели шин, которой стала Winter Carving Edge Pirelli. Отзывы о ней, а также официальная информация от производителя помогут разобраться, чем эта модель хороша и какими привлекательными сторонами обладает. Давайте начнем обзор с рассмотрения официальных характеристик и результатов тестирования многих известных изданий автомобильной тематики.
Основное назначение модели
Прочитав только название резины, можно сразу же понять, что она предназначена для эксплуатации в зимний период года. Ранее компания уже выпускала шины этого модельного ряда, и новинка стала более доработанным решением, в котором устранили многие проблемы и улучшили основные характеристики. К тому же было существенно расширено количество типоразмеров, что позволяет каждому выбрать подходящий именно для его автомобиля вариант. Стоит отметить и тот момент, что производитель выпускает максимально универсальные варианты — присутствуют как шипованные, так и нешипованные предложения, которые готовы удовлетворить самых требовательных водителей. Не забыли и о владельцах внедорожников, для которых создан отдельный усиленный модельный ряд.
Особый дизайн рисунка протектора
В данном вопросе производитель не стал уходить от общепринятых традиций зимних вариантов резины и наделил свое детище стандартным V-образным рисунком, который, впрочем, получил существенные правки. Каждый из блоков имеет пятиреберную форму, что позволяет образовать всенаправленные режущие кромки, которые так важны для надежного сцепления с поверхностью при зимних скользких дорогах. Центральная часть выполнена в виде неразрывной линии, добавляющей шине жесткости и гарантирующей курсовую устойчивость. На ней присутствует большое количество ламелей, складывающихся в елочную фигуру. Такой подход позволил добавить эффективности торможению и сократить сам тормозной путь Pirelli Winter Carving Edge R15 независимо от качества дорожного покрытия и погодных условий.
По бокам расположились отдельные крупные элементы, несущие собственную функцию — их строение и поперечные ламели позволяются справляться с глубоким рыхлым снегом, независимо от того, является ли он свежевыпавшим или же это снежная каша во время оттепели.
Система ламелей
Зима является непредсказуемой порой года. И если сегодня могут быть сильные морозы, то уже завтра начинается оттепель, которая растапливает снег и лед и превращает их в непролазную грязную жижу. Поэтому настоящая зимняя резина должна быть приспособлена для эффективной работы при любых подобных условиях.
Именно поэтому система ламелей Pirelli Winter Carving Edge 88T разрабатывалась с особой тщательностью. Средняя «елочка» позволяет эффективно собирать воду и снег, находящиеся в районе пятна контакта с трассой, и перенаправлять их в боковые части шины. Там их уже ожидают перпендикулярные глубокие ламели, выводящие все лишнее в стороны за пределы шины.
Эти же ламели могут собирать снег в момент движения, если он рыхлый, и сохранять внутри себя для организации большей площади пятна контакта, а впоследствии благодаря правильному расположению блоков и эластичности быстро очищаться от него.
Уверенность при движении на льду
Если вы выберете шипованный вариант, то будете приятно удивлены его поведением. Дело в том, что в протекторных блоках такой модели расположены более сотни острых шипов, закрепленных по современной технологии, что гарантирует надежную их фиксацию после правильной обкатки. Всего получается 12 отдельных рядов, каждый из которых работает в свое время и обеспечивает уверенность в движении.
Но как быть тем типоразмерам, которые лишены шипов? Pirelli Winter Carving Edge имеет зигзагообразные ламели, которые в силу структуры рисунка расположены по всей рабочей поверхности в большом количестве. Острые грани, образованные ими, дают возможность беспрепятственно перемещаться по скользкой поверхности, не теряя уверенной сцепки с ней.
Инновационная технология
Однако приведенных выше аспектов было бы недостаточно для максимальной уверенности в своем автомобиле. Именно поэтому итальянцы пошли дальше и разработали собственную технологию, получившую название Adaptive Compound Technology. Ее смысл заключается в своеобразной формуле резиновой смеси, которая применяется для изготовления каждой зимней шины. Отзывы про Pirelli Winter Carving Edge показали, что принцип действия очень прост — компоненты, входящие в состав силики, способны сохранять ее эластичность и мягкость на примерно одинаковом уровне независимо от температуры окружающей среды, что создает оптимальные условия для работы самой шины.
Разработанные специально для этой цели полимеры нового поколения хорошо справляются со своей задачей. Особенно это ощущается в суровых северных регионах, где перепады температуры в зимний период могут быть самыми существенными. Как гарантирует производитель. Их применение позволяет сохранять эластичность шины в одной поре при температуре до минус 40 градусов. И при этом резина не начнет быстрее изнашиваться или становиться более уязвимой, если за бортом будет меньше чем 7 градусов Цельсия.
Надежная фиксация шипов
Инновации не обошли стороной и эту область. Так, специально для того, чтобы продлить срок службы каждого шипа, он устанавливается в посадочное место вместе с запатентованными кольцами Edge. Они сделаны из натурального каучука, и выполняют сразу две роли.
Первая, конечно же — это улучшение качества фиксации, за счет большей эластичности. Вторая — защита шипа от водяной пленки. Как бы странно это ни звучало, но при движении по заледеневшей поверхность при температуре, близкой к плюсовой, в зоне контакта образуется водяная пленка, которая значительно снижает эффективность работы шипа. Каучуковые кольца с легкостью пробивают натяжение воды, вследствие чего шип может работать на полную мощность.
Повышение износоустойчивости
В понятие долговечности шины входит не только ее защита от абразивного естественного износа. Среди первостепенных задач разработчика также и защита ее от механических повреждений. Именно с этим удалось справиться за счет усиления конструкции самой шины. Отзывы и тесты Pirelli Winter Carving Edge показали, что если вы хотите получить резину, которая переживет почти любое обращение и грубые удары, то можете приобрести специально разработанные варианты для внедорожников и кроссоверов. Они были сделаны специально с запасом прочности, поскольку автомобили такого класса зачастую имеют большую массу, чем стандартные легковушки.
Что же касается абразивного износа, то кремниевая кислота сделала свое дело. Несмотря на высокую мягкость, резина остается устойчивой к стиранию об асфальт в процессе эксплуатации. Единственное, что при этом требуется — это качественно сделать развал, а дальше износ будет происходить равномерно и медленно даже при агрессивном стиле вождения.
Возможность выбора
Для того чтобы любой водитель смог «обуть» свой автомобиль, производителем Pirelli Winter Carving Edge предусмотрен широкий выбор типоразмеров для дисков с диаметром от 14 до 20 дюймов. Для каждого из них предусмотрены различные высота профиля и ширина рабочей поверхности шины. Всего доступно более 110 модификаций, поэтому каждый наверняка сможет найти себе ту, которая придется по душе. Разработчик не стал всем навязывать и шипы, поэтому, если вы по каким-то причинам не любите шипованную резину, то можете без проблем приобрести вариант без этих металлических элементов.
Положительные отзывы о модели
Пришло время произвести анализ рецензий водителей, которые имели возможность протестировать эту резину на соответствие заявленным производителем характеристикам. Среди положительных моментов пользователи в своих отзывах о шинах Pirelli Winter Carving Edge чаще всего подчеркивают следующие:
Низкий уровень шумности. Этот аспект относится больше к нешипованному варианту, однако версия с шипами также менее шумная, чем предложения конкурентов, благодаря своей эластичности.
Мягкость. Без этого значения зимняя резина перестает быть зимней, так как теряются ее характеристики. В данном же случае проблем с этим нет, и мягкость сохраняется даже при сильных морозах, что подтверждают многочисленные отзывы про Winter Carving Edge Pirelli.
Высокая прочность и износостойкость. Многие говорят о том, что резина способна пройти большое расстояние и не получить при этом повреждений, а износ происходит очень медленно. Боковина также обладает этим качеством, и не подвержена спонтанным разрывам или грыжам.
Хорошие крепления шипов. Если начальная обкатка производилась в согласии с инструкциями производителя, то шипы надежно держатся впоследствии даже при агрессивной манере езды.
Хорошая сцепка при любых погодных условиях. Пользователи отмечают, что на машинах, укомплектованных этой резиной, они полностью уверены в точности управления.
Как можно заметить, производитель выполнил свои обещания и выкатил на продажу, по сути, практически идеальную резину. Но все же, у нее есть пара изъянов, которые не стоит игнорировать.
Отрицательные стороны
Согласно отзывам о Winter Carving Edge Pirelli, что касается шипованных вариантов, то тут однозначно уровень шумности будет довольно высоким, и все же многие пользователи жалуются на этот момент. Второй недостаток — довольно высокая стоимость, однако не стоит забывать о том, что это все-таки брендовая продукция.
Вывод
Резина хорошо подходит для зимних условий любого климатического пояса, поскольку является довольно универсальной и умеет приспосабливаться. Задача водителя — сделать то же самое, подстроив свою манеру вождения и научившись пользоваться открывшимися возможностями разумно. Отзывы о Winter Carving Edge Pirelli говорят, что все равно не стоит лихачить, даже будучи полностью уверенным в своем автомобиле — зимние дороги ошибок не прощают.
fb.ru
Отзывы о шинах Pirelli Winter Ice Zero Friction. Зимняя резина пирелли винтер айс зеро отзывы
Отзывы о шине Pirelli Winter Ice Zero
03 июля 2018 Шарипов Тимур
Отличная шина
Хорошая устойчивость на дороге, гребет кашу хорошо, тормозит хорошо
первые 2000 неприятный шум, потом шум уменьшился и стал обычным для шиповки.
Комментарий:
Использую шины на...
29 мая 2018 Анонимный пользователь
Комментарий:
Люди, как вы можете ездить зимой 140 км/ч по снегу и льду, при этом удивляться что вас куда то сносит с трассы и писать такие отзывы? По моему это самоубийство. Особенно доставляют так же отзывы типа - на 160 км/ч появляется аквапланирование в дождь, да как вы вообще не взлетаете при этом? И про шум, да вся зимняя резина с нормальным...
28 апреля 2018 Семенов Николай
Отличная шина
Отличная управляемость на льду и снеге
На асфальте от -5 и выше на скорости больше 120 км/ч начинает рыскать. Не любит колею
Комментарий:
Откатал на этой резине зиму 2017-2018 в Пушкин+Лен. область. Авто KIA Cerato. Отлично идет по льду и снегу как укатанному, так и рыхлому. Смело закладывал в поворотах, никаких сносов ни передней оси, ни задней не чувствовал. Ускорение без пробуксовок, торможение без АБС. Ездил и радовался в течение месяца пока какие-то нытики не стали плакать, что скользко и невозможно ездить. Дорожники залили все реагентами и вычистили до асфальта. Машина стала рыскать после 120 км/ч...
27 апреля 2018 Фиджиков Аргус
Отличная шина
Хорошо держат дорогу. После сезона и при агрессивной езде - все шипы на месте!
Можно лишь шум отметить и какой-то дополнительный гул, к которому...
26 апреля 2018 Тимофеева Ольга
Отличная шина
Надежное крепление шипов, прочность.
Комментарий:
Купил осенью 2017 в размерности 205/60 R16 на Форд Фокус. Пугали отзывы о чрезмерной шумности. По моим ощущениям шумят как любые другие шипованные шины (до этого ездил на мишленах икс айс ксин2). Зима в Питере была ужасная, первые три месяца практически голый асфальт. За зиму потерян...
23 апреля 2018 Анонимный пользователь
1) Хорошая управляемость на льду 2) Слабая реакция на коллейность 3) Отлично гребут по снегу 4) Менее шумные по сравнению с goodyear hydro grip 500 5) Крепкая боковина 6) за зиму проехал примерно 6.000 км - видимых следов износа нет 7) Очень хорошо отчищается протектор. Он на самом деле не забивается ни камушками ни снегом
1) Плохая управляемость...
21 апреля 2018 Давиденко Евгений
Шипы не вылитают, совсем
Плохая управляемость в определенных погодных условиях.
Комментарий:
В ноябре ездили зимой в Шергеш. Погодная обстановка: небольшой минус и местмаи снежная "кашица" на дороге. Так вот, в этой...
19 апреля 2018 Шамсутдинов Нияз
Отличная шина
Хорошо тормозит! Мягкие, но износоустойчивые! Все шипы за сезон остались на месте!
Говорят, что плох на каше, но...
16 апреля 2018 Максаков Дмитрий
Отличная шина
Отлично рулится на сухом и мокром асфальте, провоцирует ездить агрессивнее. Отбалансировалась на ура: грузики максимум по 5гр, но скорее из-за побитых жизнью дисков.
Гул самолёта присутствует, однако, ездить не напрягает.
Комментарий:
Сравниваю с Nokian Hakkapeliitta 5 185/65 R14. Pirelli на сухом и мокром асфальте на голову обходит Nokian, отлично оттормаживается там, где Nokian уже ушла бы в юз (машина без ABS). Хорошо держит курсовую устойчивость - ехал по M11 около 120-140, как по рельсам. При малом радиусе поворота и большой скорости чувствуется, как шаркают шипы, но машину не сносит...
12 апреля 2018 gsm-24
Отличная шина
Опыт использования - 6 мес. Пробег - 10000 км. Отличная управляемость. Машину уверенно держат и на снегу, и в гололед, и на асфальте (сухом и мокром). Износостойкость. За пройденный сезон все шипы на месте, шишки, порезы и прочее отсутствуют. Шум - лично для меня некритично, хотя при покупке...
mkolesa.ru
Статистика отзывов на шины Pirelli Winter Ice ZeroСправа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Pirelli Winter Ice Zero — 239 шт;Средняя оценка шин Pirelli Winter Ice Zero пользователями сайта — 4.38 из 5; Николай о шине Pirelli Winter Ice Zero Выбрал данную резину по отзывам на этом и других сайтах. Езжу исключительно на "пирелли". До этого- юзил зимой "пирелли мад энд сноу", липучку. Теперь об "айс зеро": взял для пробега из Астрахани до Архангельска и обратно..... До этого, тоже в феврале, гонял по этой трассе именно на ней! То есть- есть с чем сравнить!Итак по городу: шумновато первые несколько тысяч, но в Архангельске оценил "цеплячесть" резины, на укатаном снегу и гололёде, на все сто процентов! Хороша! Но собственно и липучка меня не подводила в предыдущих поездках!..... Скажем так- айс зеро в городе льда- лучше! По трассе: ощущения отличные, устойчивость хорошая, но всё же- что-то чувствуешь, что не то!.... на могу словами объяснить, но липучка меня так не напрягала внутренне! Кажется что она не такая мягкая как хотелось бы..... Была неординарная ситуация- зацепил ночью на трассе колею! Асфальт почти чистый от снега, только ледяная корка! Зацепил по причине входа в плавный поворот на право с уклоном больше положеного в ту же сторону, край асфальта- не виден, по причине хреновой очистки дороги снегоуборщиками + метель лёгкая..... А дорога- узкая в Архангельской губернии. По дороге- след только от двух колёс на запорошённом асфальте! Все едут по середине, прижиматься к краю начинают только завидев встречку! И ближе к колее конечно берёт тот, кто меньше размером! Ему- страшнее!))) Поэтому во избежание неприятности, всегда едешь как по натянутой нитке!... Со встречками там расходишься чуть ли не в плотную!.... В кюветах машин, особенно дальнобоев- не меньше 3-4 штуки за поездку видишь!....Руль повернул на дорогу, меня стало разворачивать...., сразу же нажал на тормоз, остановился задом на перёд на встречке как вкопанный ( а мог бы улететь нах.... за обочиной встречки был достаточно глубокий овраг)!!!!! Скрежет стоял по асфальту- пипец! Произвёл осмотр колёс- все шипы на месте! Вне дорог: два раза влезал по пузо в снег, садился намертво.... но выбрался сам! Пневмоподвеска конечно же сыграла немаловажную роль, но резина тоже гребёт хорошо! По возвращении домой в Астрахань, резину не снимал до отттепели, хотя льда и снега у нас не было, только- грязь. Шипы подстёрлись, резина стала потише. Итак: 8 тысяч за зиму. скорость по зимней трассе- 140-150 без проблем, шипы закруглились, но все на месте. Резина стала по-тише. Итог: Хорошая резина! Но!.... Айс зеро хорош в городе, где снег укатаный и лёд. На трассе и в повседневной жизни в городе с умеренным или субтропическим климатом я бы предпочёл "мад энд сноу" липучку от Пирелли. Автомобиль: Land Rover Range Rover Оценка: 4.62 2311 Дата отзыва: 17 февраля 2016 Сергей 007 о шине Pirelli Winter Ice Zero Pirelli Winter Ice Zero 225/55 R16 99T XL (шип) даже с таким не большим профилем 55% очень мягкая, бесшумная, да да именно бесшумная по сравнению с Nokian 8, держит дорогу так же хорошо, просто идеально. Много было опыта попробовал наверное все зимние шины которые пользуются большим спросом и пропиаренные как Nokian 8, Pirelli вообще не рекламируют и резина просто идеальная. Держит дорогу, отлично, шума нет, качения нет, шипы все на месте пробег 30000, да немного уже стерлись головки необычного шипа, может из-за его необычной формы так всё великолепно, писать можно бесконечно про эту резину, Настоятельно рекомендую всем кто ценит, качество, комфорт и безопасность на наших убитых дорогах. Ставлю 5 звезд, было бы 100 звезд поставил бы 100))))))Автомобиль: Toyota Camry Купите опять? Определённо да Оценка: 4.85 101 Дата отзыва: 27 августа 2016 Константин о шине Pirelli Winter Ice Zero Использую 2-ой сезон. Шины просто отличные. Тестировали и сравнивали на одинаковых авто с Нокиан Хакка 7, Хакка просто не управляема на льду. После теста все др |
carwheelblog.ru
Зимняя резина pirelli scorpion winter отзывы. Зимняя шина Pirelli Scorpion Winter — тесты, отзывы, обзор
Статистика отзывов на шины Pirelli Scorpion Ice & Snow
Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
Количество отзывов на шины Pirelli Scorpion Ice & Snow — 177 шт;Средняя оценка шин Pirelli Scorpion Ice & Snow пользователями сайта — 3.98 из 5;
Grandelo о шине Pirelli Scorpion Ice & Snow
Использую указанную модель с 2004 года, включая к упомянутой модели авто еще VOLVO XC 90 и LR Disco 4, комплект уже пятый. Пробовал NOKIA WR, не помню какую, на Вольво, т.к. не мог купить в конце сезона указанную модель шин, а летняя (Continental) на новой машине была как пластмасса и страшно просто было ездить. После износа комплекта купил Pirelli. Парни это небо и земля.После покупки Disco4, поставил Continental Winter Cross что то там... как самую лучшую для внедорожников по результатам тестов всех "купленных" автоизданий. Когда поставил, сразу подумал, что еду на Pirelli (это после родной из автосалона всесезонки LR не помню марки, т.к. сразу продал). Резина Conti хороша, но дороже чуть не в 2 раза.
После износа, поставил любимую Pirelli, парни она не хуже!!! Но однозначно тише и мягче при всех равных остальных характеристиках.
Нюанс: езжу на зимней резине круглый год!
Опасность: При слишком высокой скорости на снегу возможен снос передней оси на заснеженой трассе при крутом повороте. Но это в равной степени касается и Континенталя. Проверено на собственном жизненном опыте (без эксцессов).
Главное: Никакая резина не заменит головы!
Пробег на комплекте при круглогодичной эксплуатации: 82000 - 86000 км (3,5 года и больше). При этом смену комплектов производил перед зимой, хотя для весны-лето протектора хватило бы с лихвой (до индикаторов износа оставалось 1 - 1.5 мм).
Хочу отметить также экономичность расхода топлива при использовании данной резины, аналогично резине Конти. Нокия прожорливей. За 10 лет эксплуатации проверено!
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2,7TD 1999-2004
Оценка: 4.77
30
Дата отзыва: 08 марта 2014
Михаил о шине Pirelli Scorpion Ice & Snow
Отличные шины для зимней езды по городу, трассе, зимней слякоти и снежной целине. Цепкие, прекрасно держат дорогу, хорошо гребут, надежно ведут машину в поворотах, уверенно тормозят практически в любых условиях, кроме, конечно, голого льда. Ну а в гололед рулят и тормозят не шипы и шины, а в первую очередь голова (если есть) водителя... Очень комфортная и тихая резина, которая не подвела меня ни разу за уже почти 5 таких разных зим.Сам буду брать в следующий раз только эти шины, да и другим искренне советую.
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4L 2007-2008
Оценка: 4.15
20
Дата отзыва: 11 марта 2012
Steffen Zwenker о шине Pirelli Scorpion Ice & Snow
Несмотря erstausatattungs шин для Suzuki Grand Vitara и когда - все погодные шины рекомендуется. Между 115-130 КМ / ЗБ пуля Innengerusche Может быть оптимизированы! Достоинство рекомендуем шину в любое время.Автомобиль: Hyundai Galloper
Размер: 235/70 R15
Купите опять? Определённо да
Оценка: 4.78
10
Дата отзыва: 30 января 2009
De Marco о шине Pirelli Scorpion Ice & Snow
не установлен 25 ноября 2010 Км до Сегодня = 5932 Глубина протектора Нью = 14/32 = 11, 11 мм Глубина протектора Сегодня = 7мм Меры примерно такого же перед задней. Приблизительно половина жизни протектора (ниже 4 мм со снегом не предложил) после менее чем 6000 км. Предыдущие зимние шины: Континентальный 4x4 Winter Contact используется в течение 4 зимних сезонов в общей сложнcarwheelblog.ru
