Какие шины на Шевроле Нива ставят с завода. Шины баргузин на ниву шевроле

Размер шин баргузин на Шевроле Нива

Отзыв о резине для Нивы Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Моя грязевая резина...Chevrolet Niva (Шевроле Нива) Шнива.

Народное мнение шины Kama Кама Flame

Замена резины на ниве с R15 на R16 и измерение высоты клиренса

Шины шевроле нива 1

Колеса с грязевой резиной для Нивы и Нивы Шевроле

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center>

Размер багажника Нива Шевроле в разложенном состоянии

Шины на НИВУ 2-я ч. Кама 232 в гололёд и снег. Выбор шин на НИВУ

Шины Баргузин, сила...)

Кузов Нива Шевроле оцинкован или нет? Почему гниют пороги, крылья, арки?

Также смотрите:

Все о Шевроле Ланос 2005
Снятие подушки безопасности Шевроле Авео видео
Обновленная Chevrolet captiva 2014 года
Шевроле Круз где произведено
Шевроле орландо в европе
Показать новый Шевроле Круз
Chevrolet cruze приводной ремень
Знак Chevrolet corvette z06
Свист при движении Chevrolet cruze
Шевроле клуб автомобилистов
Как поменять ремень генератора на Шевроле Авео т300

Замена масла в двигателе Шевроле трейлблейзер
Крышка зеркала Шевроле Нива
Резинки для стоек на Шевроле Круз
Отзыв о Шевроле Круз 1.8 автомат универсал

Главная » Новинки » Размер шин баргузин на Шевроле Нива

www.chevrolet-perm.ru

Шины Баргузин — достойный представитель отечественной продукции

Летние автомобильные шины Баргузин от компании Amtel представлены на рынке нашей страны всего двумя типоразмерами. Выпуск этой линейки продукции осуществляется специально для коммерческих автомобилей российского производства. Шины Баргузин 205 65 в первую очередь привлекают покупателей приемлемым соотношением качества, характеристик и достаточно низкой цены. Данная линейка продукции не отличается использованием наиболее инновационных технологий проектирования и изготовления покрышек, но полностью соответствует своему назначению и оправдывает привлекательную стоимость, обеспечивая автомобилю 4×4 требуемый уровень управляемости и безопасности.

Вернуться к оглавлению

Конструкционные особенности

Автошины Баргузин К 170 можно привести в качестве яркого примера бюджетной резины с вполне достойными эксплуатационными показателями. Вдоль центральной оси покрышек инженеры компании Amtel расположили жёсткое двойное ребро, обеспечивающее поддержание надлежащей курсовой устойчивости автомобиля. Кроме того, данное ребро повышает эффективность разгона и торможения, а также делает поведение автомобиля достаточно предсказуемым практически в любых условиях.

Протектор шин Баргузин 205 70 r15 и других модификаций в боковой части оснащен ещё двумя продольными ребрами, составленных из шашечек, между которыми проложены тонкие канавки большой глубины. По утверждениям производителя, этот участок протектора характеризуется очень близким расположением отдельных блоков относительно друг друга. В результате увеличивается размер контактного пятна, благодаря которому резина обладает хорошей устойчивостью при прохождении поворотов, а минимальные зазоры между шашками снижают уровень шума, создаваемого покрышками.

Покрышка спроектирована таким образом, что вес автомобиля равномерно распределяется по всей площади пятна контакта, обеспечивая равномерность изнашивания и повышая срок эксплуатации колеса. Шины марки Баргузин обладают отличным запасом прочности, снижающим риск повреждения покрышек, вызываемого различными попадающимися на дорогах ямами, выбоинами, мусором и другими препятствиями. Немаловажной характеристикой для коммерческих автомобилей является и высокий уровень устойчивости к износу.

Размер шин может варьироваться в достаточно широком диапазоне, включая такие модели, как Баргузин 205 65.

Шины различных типоразмеров могут обладать одинаковыми индексами нагрузки и скорости. Предельный уровень нагрузки на одно колесо составляет 475 кг, максимальное значение скорости — 210 км/ч. Это достаточно неплохие показатели для резины отечественного производства.

Вернуться к оглавлению

Преимущества и недостатки

Автошины Баргузин входят в базовую комплектацию автомобилей «Нива Шевроле», что само по себе свидетельствует в пользу данной линейки авторезины. Тем не менее, ярко выраженных преимуществ у шин Баргузин, как ни странно, не так много.

Плюсы	Особенности
Доступная стоимость.	Важнейшая положительная особенность резины Баргузин.
Высокий уровень прочности и устойчивости к износу.	Практика показывает, что резина способна прослужить на протяжении 50–60 тыс. км пробега, то есть двух—трёх лет эксплуатации в обычном режиме. При этом колёса имеют крепкие боковые части, что особенно важно в случае езды по городским дорогам, и показывают неплохие характеристики на асфальте — как сухом, так и мокром.
Заявленная всесезонность.	Как утверждает производитель, резина Баргузин — одновременно и летняя, и зимняя, то есть способна верой и правдой служить в любое время года.

К сожалению, недостатков у резины марки Barguzin значительно больше. К основным отрицательным моментам относятся следующие.

«Всесезонность» на практике оказывается лишь условной: фактически резина является летней, а небольшое количество шипов никак не упрощает и не помогает движению автомобиля по зимнему льду или обычному снегу.
Недостаточная управляемость автомобиля в условиях даже небольшого бездорожья: оказавшись на участке с грязью, водитель рискует застрять.

Не лучшие показатели при входе в поворот: выполняя маневр заблаговременно, следует соблюдать особую осторожность.
Плохой контроль автомобиля на мокрой дороге: во время дождя лучше отказаться от поездки.
Не самый значительный недостаток — высокая жёсткость резины при отсутствии чёткого протектора, что оказывает негативное влияние на реакцию автомашины на неровности дороги, такие как ямы и ухабы.

Устойчивость шин к износу находится на уровне выше среднего: некоторые автовладельцы отмечают, что им удалось преодолеть на этих шинах свыше ста тысяч километров, не наблюдая оголённых дисков.

Вернуться к оглавлению

Эксплуатационные показатели

Рассуждая на тему, стоит ли приобретать резину Баргузин К 175, сложно дать однозначный ответ. С одной стороны, резина отлично подходит для эксплуатации в городских условиях, не только не уступая, но и в чем-то превосходя многих конкурентов, включая повышенный уровень устойчивости к износу и адекватное поведение на обычном асфальте. Кроме того, резина Баргузин обеспечивает комфортабельность поездки за счёт минимального уровня посторонних шумов. Этим автомобильная резина Баргузин отличается от многих конкурентов в положительную сторону. Владельцы автомобилей Соболь или Газель, оснащающие свои транспортные средства резиной Баргузин, также хорошо отзываются о продуманности и практичности покрышек в плане эксплуатации на отечественных, не самых качественных дорогах.

С другой стороны, преимущества данной линейки автомобильных шин могут быть перекрыты массой серьёзных недостатков. Несмотря на утверждения производителей, авторезина оптимально подходит именно для сухого асфальта, в идеале — обладающего ровной поверхностью. В случае же дождя или гололеда пользоваться данной резиной не рекомендуется из-за существенного снижения управляемости автомобиля.

Тем не менее именно благодаря доступной цене эти колёса отлично подходят тем автомобилистам, кто предпочитает тихую и спокойную езду по городу. В противном случае следует заранее подготовиться к разочарованиям, поскольку придется вычеркнуть из своей жизни поездки на рыбалку или охоту, а выезд на дачу планировать только при хорошей погоде или с условием наличия асфальтированной дороги, ведущей прямо к участку.

Во многих случаях определяющим для потребителя оказывается финансовый вопрос, поскольку стоимость является одним из козырей резины Баргузин.

kranigruz.ru

Хочу BFGoodrich All Terrain T/A KO » Шевроле Нива блог

Я уже писал, что зимнее и даже осеннеe поведение штатной для Шевроле Нива всесезонной резины Баргузин 205/70 R15 меня очень неприятно удивило. Даже при +5 на улице она уже деревянная на ощупь и ведет себя отвратительно (тормозит паршивенько). На снегу, а особенно в слегка подтаявшей снежной каше, риск для жизни вообще, по моему мнению, несоизмерим с экономией на зимней резине.Эти наблюдения привели к мысли о том, что и летом на асфальте Баргузин, вероятно, ведет себя не лучшим образом по сравнению с импортными «аналогами». Ну, а на бездорожье от Баргузина вообще чего-то ждать не стоит по определению. А хотелось бы!Вот так постепенно я пришел к мысли о том, что мне нужна универсальная резина, которая бы и на асфальте вела себя по-людски, и на бездорожье пасовала не сразу, и при наступлении первых заморозков не превращалась в деревяшку не пригодную для использования… Много хочу? Нет, не много. Хотелось бы еще больше. 🙂

Ну, вот думал я, думал и надумал прикупить себе BFGoodrich All Terrain T/A KO в размере 215/75 R15.

Почему BFGoodrich All Terrain, а не универсальная дорожно-внедорожная резина других производителей? Несколько факторов:1. Доступность. BFGoodrich All Terrain реально присутствует на рынке. Аналоги, которые рассматривались, от Bridgestone и Cooper в продаже появляются эпизодически, что вызывает опасение в их доступности в случае необходимости покупки, например, еще одного колеса взамен порвавшегося.2. Положительные отзывы. На форумах полно положительных отзывов о BFGoodrich All Terrain. Хорошие отзывы о поведении на асфальте и на умеренном бездоре; говорят, что ресурс тоже значителен и реально таки достигает 80-100 тыс. километров.3. Возможность потрогать руками. Почему-то найти где-нибудь в гастрономе или на базаре внедорожные колеса определенной марки достаточно сложно. 🙁 А вот BFGoodrich All Terrain пощупать получилось. Увиденным и потроганным остался доволен. Кстати, относительно всесезонности BFGoodrich All Terrain отметил для себя, что при -7 резина остается мягкой. Конечно, она на асфальте не будет лучше настоящей зимней резины, но и не обделается по полной.4. Приемлемая цена. Есть надежда, что удастся купить резину по $120 за штуку. Если цена окажется выше, то, вероятно, выбор еще раз придется подвергнуть ревизии.

Почему BFGoodrich All Terrain именно в размере 215/75 R15?1. Я, как всякий нивовод, имею труднообъяснимую тягу к широким колесам максимально большого диаметра.2. 215/75 R15 — максимальный размер, который ставится на шниву на сравнительно недорогие 15-е диски так, чтобы потом резина ни за что не цепляла и не пришлось выбрасывать подкрылки, подрезать бампер, лифтоваться…

Официальная информацияВсесезонные автошины BFGoodrich All Terrain T/A KO для внедорожников 4×4

50% по бездорожью — 50% по дороге

* Отличается великолепными сцепными свойствами на всех типах дорог и высокой прочностью.* Агрессивный рисунок протектора (большое количество ламелей и новый дизайн плечевой зоны) обеспечивает прекрасное тяговое усилие в самых сложных условиях, а надежность радиальной конструкции TRIGARD (каркас состоит из трех слоев корда из полимерных волокон) позволяет сохранить характеристики неизменными дольше, чем раньше.* Удлиненный до боковины рисунок протектора.* Канавки в районе плечевой зоны расширены на 40%, что отодвигает порог аквапланирования и предотвращает загрязнение.* Два широких металлических корда.* Конструкция борта шины, обеспечивающая защиту диска.* Новый состав резиновой смеси.

Другие материалы рубрики

www.mychevyniva.ru

Шины баргузин Нива Шевроле всесезонная

Отзыв о резине для Нивы Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Народное мнение шины Kama Кама Flame

Шины на НИВУ 2-я ч. Кама 232 в гололёд и снег. Выбор шин на НИВУ

Шины Баргузин, сила...)

<div class="advv"> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </div>

шеви нива летняя резина