Шины Pirelli Scorpion ATR: отзывы. Шины pirelli scorpion atr отзывы

Шины Pirelli Scorpion ATR: отзывы

Покрышки Pirelli Scorpion ATR предназначены для полноприводных кроссоверов и внедорожников. Как заявляет производитель, эксплуатировать автомобиль с ними можно круглый год. Покрышки подходят практически для любого дорожного покрытия, в том числе и для небольшого бездорожья. Шины можно подобрать под большинство современных кроссоверов и внедорожников, так как их размерность составляет от 15 до 24 дюймов. При этом покрышки также представлены и в других размерах. Ниже рассмотрим шины Pirelli Scorpion ATR и отзывы владельцев о них.

Рисунок протектора

У покрышек рисунок протектора ненаправленный и симметричный, а расположение блоков выполнено в зигзагообразной форме. В центре расположены 3 продольных ребра. Они представлены рядами блоков.

В центре одно ребро расположено очень близко по отношению к остальным блокам. За счет этого увеличивают жесткость конструкции, а также улучшают курсовую устойчивость даже при наборе огромной скорости. На крайних ребрах расположены блоки необычной формы, которые образуют кромки, зацепляющиеся за дорожное покрытие.

В боковых частях переход к профилю выполнен практически под прямым углом. За счет этого контактируемая площадь шин с дорогой, чаще всего асфальтом, максимально увеличена. Благодаря такому нововведению увеличивается ресурс шин, так как процесс изнашивания становится более равномерным. Также улучшается сцепление с дорогой. На боковой части блоки более выражены, поэтому они обеспечивают улучшенную проходимость в сложных условиях.

Отвод влаги

В центральной части протектора расположены 2 продольные канавки. Они являются основными в дренажной системе и соединяются между собой за счет более мелких канавок. Такая конфигурация значительно улучшает вывод влаги с протектора. Благодаря этому шины не теряют управляемость даже на влажном покрытии.

Жесткость каркаса

Изначально специалисты компании понимали, что данные покрышки часто будут использоваться на бездорожье. Для того, чтобы они могли без потерь выдерживать такие нагрузки, необходимо было увеличить жесткость каркаса шин. Это было сделано благодаря увеличенному количеству дополнительных слоев. При этом вес покрышек практически не изменился. Несмотря на такую твердость, шины все еще способны обеспечить комфортное вождение, так как рисунок протектора этому способствует.

Особенности

У шин имеется ряд преимуществ:

Жесткость каркаса способствует значительному улучшению проходимости.
Отвод влаги обеспечивается за счет дренажной системы, которая состоит из 2 продольных канавок и множества более мелких.
Увеличенная контактируемая часть с асфальтом улучшает сцепление с дорогой, но только на сухом асфальте. Также благодаря этому улучшается износоустойчивость.
Во время движения посторонних шумов практически не возникает.
Уменьшенное сопротивление качению обеспечивает снижение расхода топлива.

Отзывы о Pirelli Scorpion ATR

О данных шинах владельцы часто оставляют свои отзывы, где высказывают разные мнения. Чаще всего отзывы о Pirelli Scorpion ATR носят положительный характер. Автомобилисты пишут, что шины этой модели имеют отличный ресурс. Некоторые эксплуатируют их по 4 сезона, при этом износ составляет даже меньше половины. Также отмечают в отзывах о Pirelli Scorpion ATR, что лучше всего шины устанавливать на автомобили с мощным мотором, тогда весь их потенциал получится раскрыть. Даже на высокой скорости покрышки не создают много шумов, что добавляет комфортности. На бездорожье они также показали себя неплохо, как отмечают в отзывах о Pirelli Scorpion ATR.

Негативные отзывы также есть. В них отмечают, что устойчивость к эффекту аквапланирования у покрышек не самая лучшая. Однако такие отзывы о шинах Pirelli Scorpion ATR ничем не подтверждаются и чаще всего с ними не согласны.

загрузка...

worldfb.ru

Шины Pirelli Scorpion ATR - Отзывы покупателей

Disorder01.05.2017

Оценка: 3

За: Приличная, пока новая. Всё и везде уверенно- на твердую четверку. Тихая, универсальная. Но ни разу не зимняя -менять до первого снега.

Против: Быстро изнашивается и теряет свои ходовые качества. Латеральных поперечных ламелей не остается тысяч через 30-35- они изначально неглубокие, и машина начинает плыть, гулять в колее. Тяжелая, расход +1,5-2 литра.

Alina-GT12.01.2017

Оценка: 5

второй раз беру пирелли вопреки плохим отзывам. поставил на tahoe для круглогодичного использования взамен ЗИМНЕЙ хакке7. готовился к худшему по отзывам на русских сайтах и верил в неподкупность европейских. итог: хвалёная, дорогая ЗИМНЯЯ хакка7 с шипами не позволяла агрессивно в снег ездить только на заднем, приходилось подключать перед. 12января2017, в москве валит снег, -7 и на мягкой летней резине ты гребёшь только на заднем ни смотря на сугробы и местами обледенения. кто хочет избавить себя от сезонной переобувки -отличный вариант! не видитесь на откровенную ложь и купленные отзывы!

За: управляемость, гребные свойства, поведение в снегу и на льду

Против: нет

BOGDAN20.04.2016

Оценка: 3

Ставил на Freelander2, езда 70% город, 30 бездорожье (песок, щебень, грязь). Использовал 2.5 года и летом и зимой. Когда купил, обрадовался: по трассе бесшумно, мягко - особой разницы со стоковыми шинами не заметил. Выехал на щебень - прекрасно: там где была зубодрабилка, стало намного мягче и комфортнее, на высоких скоростях машина поехала заметно увереннее (ранее на поворотах при скорости более 80км/ч были намеки на снос). По песку гребет! По грязи заметно эффективнее чем стоковая резина. НО ! Проехал на ней 30т.км и машина поплыла: любая неровность выворачивает руль, появилась высокая чувствительность к колее (руль необходимо крепко держать), ну а если в колее вода - тут же всплывает, в сильный дождь ехать со скоростью выше 100км/ч становится опасно! ЗИМА: пока новая - в пределах нормы = аккуратно можно ездить, но после 30т.км. пробега не вздумайте - любой мокрый снег, гололед это ПРОБЛЕМА: там где фуры мчат 80км/ч на летней я ехал 40, боясь сползти в кювет. Резину для себя ставлю в черный список!

За: Мягкая, тихая, комфортно по щебенке, песку.

Против: Убогий внешний вид, тяжелая, после износа более 30% существенно теряет управляемость!

baka-zabiaka22.09.2015

Оценка: 2

.Не верьте фото на любых сайтах о ней, даже официальном, где изображение крутишь на 360. Реальный ее вид , это старый москвич или ГАЗ 21 на узеньких, высоких колесах. При такой узости грунтозацепов вообще нет, соответственно к Российскому бездорожью она отношение не имеет. Производитель тестировал и выпускал ее для пустыни. Отсюда и название скорпион, который живет в песках. . В качестве бонуса Вы получите беленькую красивую надпись на боковине Pirelli Scorpion. Теперь подходя к а/м стараешься не смотреть на колеса. Итог; ни вида , ни радости лесных "покатушек", увеличенный расход топлива. Зря потраченные деньги.

За: Тихая, мягкая и все !!!

Против: Тяжелая и как отзывались ранее расход литр в плюс.

Alewer14.04.2015

Оценка: 4

Но в Горном Алтае показала себя только с лучшей стороны! Поднимался и спускался на перевале "КАТУ-Ярык", поднимался на смотровую площадку в районе Белухи (Тюнгур) - по траве и целине забирался высоко.

За: Мягкая, комфортная резина. Хорошее соотношение асфальт-грязь; и так комфортно и там где надо гребет по грязи хорошо. До этого стояли "БРИДЖИКИ" dauler 687, те по грязи вообще не ехали. При монтаже показали хороший баланс резины-максимальный "грузик" 40 грамм - для такой резины "Копейки".

Против: Тяжелая!!! Каждое колесо "на пару" килограмм тяжелее Bridstoune! Расход на 1 литр сразу увеличился.

Alten13.11.2014

Оценка: 2

ни рыба ни мясо. покупал как универсальную, так как периодически съезжаю с асфальта на грунтовки, в том числе размытые. чисто городской резины мне не хватало, поэтому рассматривал эту покрышку как некий компромисс. город: достаточно тихая, но "тяжелая" резина. цепко держит колею, для того чтобы вырваться из нее надо прилагать некоторые усилия, зато обратно впрыгивает в нее сама и с удовольствием. достаточно заметно повысился расход топлива. повороты держит, лужи проходит нормально, но где-то на 100-120 км/ч "всплывает" твердые грунтовки - все хорошо грязь - проскальзывает, пробуксовывает, но совсем не пасует. не заседал ни разу, но на предыдущей машине, обутой в yokogama geolanar a/t эти же места я проходил без пробуксовок. в суровую грязь не совался. не верю я, что вытянет.

За: внешний вид, красивый рисунок протектора

Против: см. комментарии

Alaniell15.05.2014

Оценка: 4

Впечатление портит качество изготовления. В купленном размере протектор выглядит уже чем на картинке яндекса. В грязи не использовал, купил т.к. понравился рисунок. Брал на лето, авто шевролет каптива 3.2

За: Сравниваю с зимней хаккой 5 и летней Dunlop SP Sport 270. Пирелли мягче намного Dunlop, но жёстче хакки. На асвальте и разбитой гравийке с ямами 10 см. отлично себя ведёт. Колейность практически не чувствуется, перестроения по мкаду на 110-120 не заметны. Не плывет в лужах, протектор клубокий.

Против: стыки проходит с заметными стуками., дисбаланс 90 грамм на колесо, 35 грамм, 50 грамм, 15 грамм (диски ровные, проверены), в размере 235/65/17 тяжёлая 16 кг., расход вырос на 1,5-2 литра. Тормозит вяло но прогнозируемо (хакка лучше тормозила).

protovar.ga