Тест летних шин для среднеразмерных кроссоверов. Тест летних шин 2018 для кроссоверов
Автоцентр: Тест летних шин размера 235/65 R17 для среднеразмерных кроссоверов (2018) | Colesa.ru
Среднеразмерные кроссоверы – класс автомобилей категории SUV (sport utility vehicle), которые изначально создавались больше для скоростной езды по асфальто-бетонным дорогам, чем для покатушек по бездорожью. Ввиду этого и шины им нужны не внедорожные, а шоссейные.
Более того, некоторые производители кроссоверов дают рекомендации относительно выбора шин для их SUV, а ведущие шинные производители проводят омологацию некоторых своих изделий под конкретные марки и модели авто.
Мы же проводим сравнительные тесты шин, чтобы выяснить, какие из них в том или ином размере обладают лучшими характеристиками. На этот раз мы решили проверить именно типоразмер шин 235/65R17, которые устанавливаются в основном на среднеразмерные SUV. Помимо этого, мы поставили цель выяснить, насколько так называемые вседорожные шины уступают дорожным. Для этого в тест включили вседорожную шину авторитетного производителя (Continental ContiCrossContact LX2).
В списке участников теста – шины разного уровня премиальности, так как именно при их выборе автовладельцы зачастую пытаются сэкономить на этой категории расходов на автомобиль.
Уже после первых тестов стало очевидно, что сформировалась группа лидеров, в которую вошли шины Goodyear Efficient Grip SUV, Michelin Latitude Sport 3 и недавняя новинка Nokian Hakka Blue 2 SUV. И именно в этой тройке наметилась жесткая борьба за каждый балл, каждую секунду, каждый метр в разных видах испытания. При этом каждый был лучшим в том или ином виде тестов.
Например, в тестах на управляемость на сухом и мокром асфальте, по мнению тест-пилотов, лучшей является шина Goodyear Efficient Grip SUV. Но она проигрывает Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV в тестах торможения на мокром и сухом асфальте.При этом Hakka Blue 2 SUV чуть лучше, чем Latitude Sport 3 в тестах на управляемость, но, в то же время, финн проигрывает французам в тесте на устойчивость к аквапланированию на прямой и по сопротивлению качению, а значит – и по такой характеристике, как экономичность.
В результате, согласно итоговой оценке, которая учитывает важность различных тестов, на первое место вышла шина Nokian Hakka Blue 2 SUV, второе место – у Goodyear Efficient Grip SUV, а третье – у Michelin Latitude Sport 3. При этом все три шины получают пять звезд в нашем рейтинге безопасности.
Шина Matador в этой троице самая лучшая. И, если бы не некоторые недочеты в управляемости на сухом асфальте, она могла бы получить более высокую итоговую оценку и четыре звезды безопасности. А пока в ее зачете три звезды при довольно сбалансированных характеристиках (за исключением одной). General Grabber GT не имеет явно провальных характеристик, но средние свойства на разных покрытиях не позволили ей занять более высокую позицию. Шина Falken AzeniS также получила средние оценки. И, как показали тесты, ей не хватает сцепных свойств на мокром асфальте.
Абсолютным аутсайдером оказалась шина Tigar Summer SUV, у которой рисунок протектора, скорее, вседорожный, нежели шоссейный. Соответственно, у нее худшие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте и она – наихудшая в этой компании по управляемости на мокром и сухом покрытии. Следовательно, она получила только одну звезду безопасности. Эту шину можно рассматривать только тем, кто часто путешествует по грунтовым дорогам.
Весовая нагрузка
Предоставляя в каждом нашем тесте ТТХ шин, мы всегда даем информацию об их весе. Ранее мы не сосредотачивали на нем особого внимания. Однако пришло время объяснить, что это также важный параметр в наших условиях эксплуатации. Дело в том, что каждый лишний килограмм в весе шины на наших разбитых дорогах из-за действия больших сил инерции способствует передаче на узлы подвески больших нагрузок. А большие нагрузки – это снижение ресурса стоек стабилизатора, амортизаторов, шаровых опор и т.д.
В этой дисциплине абсолютными победителями стали шины Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV, вес которых на килограмм и более оказался меньше, чем у других конкурентов.
Вседорожный комплект
Вседорожная шина при всей своей ориентации и на асфальто-бетонные, и на грунтовые дороги удивила тем, что после расчетов оказалась не на последнем месте. Очевидно, благодаря премиальности своего бренда в ряде тестов она показала неплохие результаты.
Тем не менее, мы все же рекомендуем эти шины больше для фермеров, охотников и рыбаков, которые понимают, во что обули свой автомобиль, и, соответственно, на дорогах общего пользования ведут себя спокойно, без признаков агрессивной, скоростной езды.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Оценки для протестированных шин представлены в таблице
colesa.ru
Тесты летних шин 2011 - 2018 гг.
Автоцентр: Тест летних шин 235/65 R17 2018
Выбирая летние шины для кроссовера, помните, что в продаже встречаются не только шоссейные, но и вседорожные, которые по ряду характеристик уступают шоссейным, хотя и не во всем
За рулем: Cравнительный тест разнопрофильных шин 2018
Бюджетную пятнадцатидюймовую или дорогущую восемнадцатидюймовую — какую резину поставить на свою машину? Тестовая группа ЗР испытала четыре шины с разными посадочными размерами и сделала занимательные выводы
Motor: Tест летних шин 225/50 R17 2018
Хорошие летние шины должны обеспечивать эффективное сцепление при движении как по мокрой, так и по сухой поверхностям дорог
ADAC: Тест всесезонных шин 175/65 R14 2018
Специально для экономичных владельцев компактных автомобилей, эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC подготовили всесезонный тест шин
Auto Bild Allrad: Тест всесезонных шин 235/60 R18 2018
Специально для автовладельцев кроссоверов южных регионов эксперты подразделения Allrad, принадлежащего немецкому информационному холдингу Auto Bild, провели актуальный тест всесезонных шин 2018 года
www.4tochki.ru
Тест летних шин 2018 для среднеразмерных кроссоверов от издания Автоцентр
Среднеразмерные кроссоверы – класс автомобилей категории SUV (sport utility vehicle), которые изначально создавались больше для скоростной езды по асфальто-бетонным дорогам, чем для покатушек по бездорожью. Ввиду этого и шины им нужны не внедорожные, а шоссейные.
Более того, некоторые производители кроссоверов дают рекомендации относительно выбора шин для их SUV, а ведущие шинные производители проводят омологацию некоторых своих изделий под конкретные марки и модели авто.
Читайте также:
Мы же проводим сравнительные тесты шин, чтобы выяснить, какие из них в том или ином размере обладают лучшими характеристиками. На этот раз мы решили проверить именно типоразмер шин 235/65R17, которые устанавливаются в основном на среднеразмерные SUV. Помимо этого, мы поставили цель выяснить, насколько так называемые вседорожные шины уступают дорожным. Для этого в тест включили вседорожную шину авторитетного производителя.
В списке участников теста – шины разного уровня премиальности, так как именно при их выборе автовладельцы зачастую пытаются сэкономить на этой категории расходов на автомобиль.
Уже после первых тестов стало очевидно, что сформировалась группа лидеров, в которую вошли шины Goodyear Efficient Grip SUV, Michelin Latitude Sport 3 и недавняя новинка Nokian Hakka Blue 2 SUV. И именно в этой тройке наметилась жесткая борьба за каждый балл, каждую секунду, каждый метр в разных видах испытания. При этом каждый был лучшим в том или ином виде тестов.
Например, в тестах на управляемость на сухом и мокром асфальте, по мнению тест-пилотов, лучшей является шина Goodyear Efficient Grip SUV. Но она проигрывает Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV в тестах торможения на мокром и сухом асфальте.
Читайте также:
При этом Hakka Blue 2 SUV чуть лучше, чем Latitude Sport 3 в тестах на управляемость, но, в то же время, финн проигрывает французам в тесте на устойчивость к аквапланированию на прямой и по сопротивлению качению, а значит – и по такой характеристике, как экономичность.
В результате, согласно итоговой оценке, которая учитывает важность различных тестов, на первое место вышла шина Nokian Hakka Blue 2 SUV, второе место – у Goodyear Efficient Grip SUV, а третье – у Michelin Latitude Sport 3. При этом все три шины получают пять звезд в нашем рейтинге безопасности.
Читайте также:
В большом отрыве от этой тройки оказались шины Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP, General Grabber GT и Falken AzeniS (FK453CC). Шина Matador в этой троице самая лучшая. И, если бы не некоторые недочеты в управляемости на сухом асфальте, она могла бы получить более высокую итоговую оценку и четыре звезды безопасности. А пока в ее зачете три звезды при довольно сбалансированных характеристиках (за исключением одной). General Grabber GT не имеет явно провальных характеристик, но средние свойства на разных покрытиях не позволили ей занять более высокую позицию. Шина Falken AzeniS также получила средние оценки. И, как показали тесты, ей не хватает сцепных свойств на мокром асфальте.
Абсолютным аутсайдером оказалась шина Tigar Summer SUV, у которой рисунок протектора, скорее, вседорожный, нежели шоссейный. Соответственно, у нее худшие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте и она – наихудшая в этой компании по управляемости на мокром и сухом покрытии. Следовательно, она получила только одну звезду безопасности. Эту шину можно рассматривать только тем, кто часто путешествует по грунтовым дорогам.
Весовая нагрузка
Предоставляя в каждом нашем тесте ТТХ шин, мы всегда даем информацию об их весе. Ранее мы не сосредотачивали на нем особого внимания. Однако пришло время объяснить, что это также важный параметр в наших условиях эксплуатации. Дело в том, что каждый лишний килограмм в весе шины на наших разбитых дорогах из-за действия больших сил инерции способствует передаче на узлы подвески больших нагрузок. А большие нагрузки – это снижение ресурса стоек стабилизатора, амортизаторов, шаровых опор и т.д.
В этой дисциплине абсолютными победителями стали шины Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV, вес которых на килограмм и более оказался меньше, чем у других конкурентов.
Вседорожный комплект
Вседорожная шина при всей своей ориентации и на асфальто-бетонные, и на грунтовые дороги удивила тем, что после расчетов оказалась не на последнем месте. Очевидно, благодаря премиальности своего бренда в ряде тестов она показала неплохие результаты.
Тем не менее, мы все же рекомендуем эти шины больше для фермеров, охотников и рыбаков, которые понимают, во что обули свой автомобиль, и, соответственно, на дорогах общего пользования ведут себя спокойно, без признаков агрессивной, скоростной езды.
Итоги
Nokian Hakka Blue 2 SUV
Шина Nokian Hakka Blue 2 SUV не случайно вышла в лидеры. На мокром асфальте она цепко держится за дорогу, обеспечивает стабильное поведение и адекватные реакции в случае сброса газа при начале бокового скольжения. Машина в этих шинах быстро реагирует на повороты руля при резких маневрах. На сухом в тесте переставка возможен небольшой снос колес передней оси, но машина легко стабилизируется без малейшего намека на занос задней оси.
| Индекс скорости | Н (до 210 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Есть |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,0 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 70 |
| Жесткость боковины | Мягкая |
| Вес, кг | 13,269 |
| Дата производства | 22 неделя 2017 |
| Страна изготовления | Финляндия |
| Цена, грн | 3700 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ ★ ★ |
+ сбалансированные характеристики;
+ сцепные свойства на мокром и сухом асфальте;
– явно выраженных недостатков нет.
Оценка Автоцентра – 8,8
Где купить:
Goodyear Efficient Grip SUV
Шина Goodyear Efficient Grip SUV самая быстрая и цепкая шина на мокрой трассе. Позволяет быстро ехать, обеспечивает прогнозируемое поведение и точные реакции на повороты руля. На сухом асфальте эта шина также позволяет совершать резкие маневры на больших скоростях чем конкуренты. При этом крены небольшие и минимальные сносы колес передней оси.
| Индекс скорости | Н (до 210 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | нет |
| Наружная/внутренняя сторона | нет |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,7 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 74 |
| Жесткость боковины | Мягкая |
| Вес, кг | 14,750 |
| Дата производства | 48 неделя 2016 |
| Страна изготовления | Германия |
| Цена, грн | 3300 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ ★ ★ ★ |
+ управляемость на мокром и сухом асфальте;
+ сбалансированные характеристики;
– сопротивление качению
Оценка Автоцентра – 8,6
Где купить:
Michelin Latitude Sport 3
Шина Michelin Latitude Sport 3 на мокром асфальте наделяет автомобиль слегка недостаточной поворачиваемостью, чуть больше, чем у конкурентов в лице Nokian и GY. При резких маневрах из-за очень мягкой боковины проявляются повышенные крены. В тесте переставка на сухом сначала появляется небольшой снос, а при возврате на свою полосу есть признаки заноса. Но авто остается под полным контролем.
| Индекс скорости | V (до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 104 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Есть |
| Глубина рисунка протектора, мм | 7,25 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 73 |
| Жесткость боковины | Мягкая |
| Вес, кг | 13,155 |
| Дата производства | 1-я неделя 2017 |
| Страна изготовления | Польша |
| Цена, грн | 3700 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ ★ ★ |
+ сбалансированные характеристики;
+ сопротивление качению;
– явно выраженных нет
Оценка Автоцентра – 8,5
Где купить:
Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP
Шина Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP на мокром асфальте не столь быстрая, но зато без сюрпризов – прогнозируема, с небольшой склоностью к сносам, который легко нейтрализуется сбросом газа. На сухом асфальте резкие маневры на этих шинах приводят к заносам. Скорость на переставке маленькая, так как из-за склонности к заносам не удается остаться в рамках коридора безопасности.
| Индекс скорости | V(до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Есть |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,5 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 70 |
| Жесткость боковины | мягкая |
| Вес, кг | 14,025 |
| Дата производства | 22 неделя 2016 |
| Страна изготовления | Словакия |
| Цена, грн | 2350 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ ★ |
+ стабильные характеристики на мокром асфальте;
– управляемость на сухом асфальте;
Оценка Автоцентра – 7,4
Где купить:
General Grabber GT
Шина General Grabber GT на мокром асфальте в поворотах довольно медленная, но прогнозируемая. В случае сноса его удается остановить сбросом газа, но при этом появляется склонность к небольшому заносу. На больших скоростях эта шина уверенно разгоняет и замедляет автомобиль. На сухом асфальте резкие маневры также сопровождаются небольшими сносами и заносами, но при этом машина остается под контролем и ее поведение прогнозируемо.
| Индекс скорости | V(до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Есть |
| Глубина рисунка протектора, мм | 8,30 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 68 |
| Жесткость боковины | Осень мягкая |
| Вес, кг | 14,205 |
| Дата производства | 2 неделя 2015 |
| Страна изготовления | Словакия |
| Цена, грн | 2500 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ |
+ сбалансированные средние характеристики;
+ прогнозируемое поведение;
– поперечные сцепные свойства на мокром асфальте
Оценка Автоцентра – 7,0
Falken Azen1S
Шина Falken Azen1S на мокром асфальте склонна к внезапным и быстрым заносам, даже в ситуациях, когда их не ожидаешь. Поведение машины в этих шинах далеко не всегда предсказуемое. На сухом асфальте эта шина ведет себя намного лучше – реакции на повороты руля нормальные, поведение более прогнозируемое, при резких маневрах занос небольшой.
| Индекс скорости | V (до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Нет |
| Глубина рисунка протектора, мм | 7,9 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 70 |
| Жесткость боковины | Мягкая |
| Вес, кг | 14,405 |
| Дата производства | 43 неделя 2015 |
| Страна изготовления | Япония |
| Цена, грн | 2300 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ ★ |
+ устойчивость к аквапланированию;
+ сопротивление качению;
– тормозные свойства и управляемость на мокром асфальте
Оценка Автоцентра – 6,8
Вседорожная шина
Вседорожная шина в компании шоссейных шин оказалась аутсайдером. На мокром асфальте хотя и обеспечивает прогнозируемое поведение авто, но она практически самая медленная, с большими сносами и замедленными реакциями на сбросы газа. При резких маневрах автомобиль в этих шинах может уйти как в снос, так и в глубокий занос.
| Индекс скорости | Н (до 210 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Нет |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9,5 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 74 |
| Жесткость боковины | Очень мягкая |
| Вес, кг | 15,565 |
| Дата производства | 9 неделя 2017 |
| Страна изготовления | Португалия |
| Цена, грн | 3150 |
| Рейтинг безопасности | ★ ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | ★ |
+ явно выраженных нет;
– управляемость на мокром и сухом асфальте;
– устойчивость к аквапланированию.
Оценка Автоцентра – 5,7
Tigar Summer SUV
Шина Tigar Summer SUV на мокром асфальте требует очень спокойной езды, так как на скоростях, на которых едут премиум-конкуренты, на этих шинах машину просто сносит с заданной траектории. Кроме того, разгонная динамика и тормозные свойства на мокром у этой шины тоже самые худшие. На сухом асфальте все также плохо, так как велика склонность к сносам и заносам.
| Индекс скорости | V(до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 108 |
| Направленность рисунка протектора | Нет |
| Наружная/внутренняя сторона | Нет |
| Глубина рисунка протектора, мм | 9,7 |
| Твердость резины протектора (по Шору) | 65 |
| Жесткость боковины | мягкая |
| Вес, кг | 14,340 |
| Дата производства | 4 неделя 2017 |
| Страна изготовления | Сербия |
| Цена, грн | 2500 |
| Рейтинг безопасности | ★ |
| Рейтинг «цена-качество» | 0 |
+ явно выраженных нет;
– тормозные свойства на мокром и сухом асфальте;
– управляемость на мокром и сухом асфальте;
Оценка Автоцентра – 4,8
Традиционные советы
И традиционно в конце наших материалов несколько рекомендаций:
- при покупке шин обращайте внимание на дату производства. Шины старше трех лет лучше не покупать, т.к. еще год-два – и протекторный слой потеряет свою эластичность, что снижает сцепные свойства с дорогой;
- настоятельно не рекомендуем покупать б/у шины. Мы провели анализ их твердости – в 90% случаев она была выше 90 единиц по Роквеллу. У новых летних шин этот показатель составляет 70-80 единиц. При твердости протектора более 90 единиц резина уже не может вдавливаться в микронеровности асфальтового покрытия, особенно на высоких скоростях, поэтому малейшая перегрузка в виде резкого поворота руля или торможения приводит к началу скольжения. В результате начинается снос или занос и существенно увеличивается тормозной путь. Даже системы активной безопасности в таких условиях оказываются малоэффективными.
- ведущие шинные производители рекомендуют менять летние шины при остаточной глубине рисунка протектора 3 мм (а не 2 мм, как требуют ПДД). Это обусловлено тем, что при таком износе и резина протектора становится дубовой, и снижается глубина канавок до уровня, когда шина уже не может противостоять аквапланированию даже на относительно малых скоростях, а с рисунка исчезают ламели, которые помогают удалять слой воды при торможении на мокром асфальте.
Помимо шин для кроссоверов, “Автоцентр” провел испытания летних шин для легковушек. Подробнее – читайте наш свежий тест летних шин 225/45 R17.
www.autocentre.ua
Тесты летних шин 2011 - 2018 гг.
ADAC: Тест летних шин 205/55 R16 2018
В то время как в большинстве регионов России температура не поднимается выше нулевой отметки, немецкий автомобильный клуб ADAC публикует второй тест летних шин сезона 2018
ADAC: Тест летних шин 175/65 R14 2018
Крупнейшая в Европе общественная организация ADAC, обеспечивающая техническую юридическую и информационную помощь автомобилистам, опубликовала очередной тест, в котором детально сравнила летние шины
Auto Bild: Tест новых и изношенных всесезонных шин 185/65 R15 2017
Ухудшаются ли характеристики шин вместе с их износом? Безопасно ли ездить на изношенных шинах? При какой остаточной глубине протектора шины способны гарантировать эффективные характеристики? На эти и другие вопросы постарались ответить эксперты немецкого издания Auto Bild, протестировавшие всесезонные шины размера 185/65 R15
Auto Bild Allrad: Тест всесезонных шин 225/50 R17 2017
У автовладельцев регионов с теплыми зимами есть несколько вариантов по выбору шин: купить зимний и летний комплект колес на дисках и самостоятельно их менять в зависимости от погодных условий, предоставить эту работу профессионалам шиномонтажа или приобрести всесезонные шины
www.4tochki.ru
