В этом тексте не будет ни одной шутки про Игру Престолов или рассказов о смузи — мы поговорим об истории зимних шин. Откуда они появились и зачем, как за последние 80 лет эволюционировал этот загадочный вид резиновых изделий и что его ждет в будущем.
Принято считать, что первая покрышка для использования при низких температурах появилась в 1934 году в Финляндии. В стране, где снег на дорогах лежит дольше, чем в России, исследователи придумали новый тип резиновой смеси, который сохранял эластичность на морозе и обеспечивал лучшее сцепление на снегу и льду. Однако в пыльных архивах можно откопать патенты, которые, в некотором смысле, предвосхитили современные зимние шины.Еще в далеком 1896 Эрнест Брюнер запатентовал велосипедные покрышки для движения по льду. Инновация заключалась в нанесении на поверхность колеса примитивного подобия протектора, а в те годы даже столь скромное изменение смогло дать значительный результат.Спустя четверть века братья Шеннон из США придумали колесо для использования в еще более суровых зимних условиях. Для того, чтобы улучшить сцепление с покрытием, они внедрили в конструкцию… шипы, на несколько миллиметров выступающие над поверхностью. Но тогда в ходу были, в большинстве своем, еще деревянные колеса, а металлические «когти впервые вкрутили в диагональную покрышку лишь 12 спустя. Появления шин, выполненных по близкой к современным вариантам технологии, пришлось ждать еще дольше – до 1960-х.
1Сегодня разработкой и модернизацией зимних покрышек занимаются сотни инженеров по всему миру. И если вам кажется, что создать летнюю покрышку для суперкара, которая выдерживает скорости за 300 километров в час, — это очень сложно, то попробуйте представить, сколько условий требуется соблюсти, чтобы заставить дорожную резину работать в диапазоне температур от +7 до -40 градусов по Цельсию.Даже те, у кого была тройка по химии, могут провести простой эксперимент, наглядно демонстрирующий, почему летние шины зимой — это плохо. Возьмите обычную пластиковую вилку и положите минут на 30-40 в морозилку. По истечении получаса прежде гибкий и упругий предмет станет жестким и ломким. А теперь представьте, что вместо удобных кроссовок с амортизирующей подошвой, которая плотно прижимается к поверхности, у вас на ногах — голландские сабо. Тоже самое происходит с шинами при низких температурах: задубевший летний состав будет скакать над неровностями, уменьшая и без того малое пятно контакта, а эластичный зимний — «растечется по поверхности, цепляясь даже за микроскопические углубления на дороге. 2
За счет чего инжеренам удается сохранить эластичность покрышек? За счет особого состава резиновой смеси. В резине зимних шин больше натурального каучука, присутствуют особые натуральные, масла, обладающие водоотталкивающими свойствами, часто используется оксид кремния. Поэтому наружняя поверхность шины остается гибкой, лучше цепляется за поверхность и эффективнее останавливает автомобиль. Уже на скорости 30 километров в час разница в длине тормозного пути на холодном асфальте между зимними и летними шинами составляет 8-10 метров — больше двух корпусов автомобиля! А если под колесами окажется чистый лед, то разница увеличится в геометрической прогрессии.
Поэтому на самом деле, зимние шины правильнее называть низкотемпературными — потому что польза от них будет даже в тех местах, где снег выпадает раз в несколько лет
3Как только среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию — смело расчехляем второй комплект покрышек и едем на шиномонтаж. Но и раньше времени переобуваться не стоит, поскольку в теплых условиях зимняя шина имеет склонность к перегреву, работает неправильно и быстрее изнашивается. От этого страдает управляемость и возрастает тормозной путь.Вот почему долгое время одним из главных недостатков низкотемпературных (зимних) шин были их скоростные качества — точнее, их отсутствие. На цепях нельзя разогнаться быстрее 50 км/ч, а первые составы зимних покрышек были склонны к перегреву уже на скорости в 100 километров в час. Зато сегодня передовые зимние покрышки практически догнали своих летних собратьев: несколько производителей уже сертифицировали модели с индексом скорости W (до 270 км/ч). 4
Столь заметный рывок в темпах развития низкотемпературных покрышек стал следствием кропотливой работы инженеров, занимающихся исследованиями и разработкой протекторов. Бесконечная гонка вооружений между шинниками привела, например, к появлению микроскопических воздушных карманов, оттягивающих из пятна контакта капли воды и частички льда подобно губке.
Также в состав зимней резины почти всегда включен кварц, который помогает протектору лучше цепляться за снег и лед. А поведение «липучек последних поколений на льду удалось улучшить благодаря внедрению микрочастиц в форме кристаллов — они работают как маленькие шипы.Ведь в отличие от летних шин, которым лишь иногда нужно бороться с водой, зимние покрышки создаются с расчетом на то, что в ходе их эксплуатации уже сухой асфальт будет исключением. Поэтому на поверхности зимней покрышке есть несколько блоков разной формы и структуры, каждый из которых играет свою роль в общей борьбе за «грип. Часть продольных и поперечных канавок занимаются отведением воды и снежной каши из пятна контакта — в зависимости от степени влажности снега протектор либо выбрасывает его назад, либо удерживает внутри — потому что лучше всего об снег цепляется… сам снег.
56Некоторые грани, особенно те, что расположены ближе к границам протектора, смотрятся нарочито острыми, но они нужны для того, чтобы шина лучше вгрызалась в снег. А тысячи надрезов толщиной с волос, которыми испещрена поверхность покрышки — те самые ламели — цепляются даже за микроскопические трещинки и неровности льда или укатанного снега, как маленькие коготки.
Если же под колесами автомобиля из всего разообразия зимних покрытий чаще всего оказывается лед, то выбор один — шипы. Инженеры крупнейших шинных компаний уже несколько десятилетий пытаются придумать идеальные шипованные покрышки. В чем проблема? Прежде всего в том, что из-за необходимости монтажа металлических элементов разработчики вынуждены использовать более жесткий состав резины для протектора, что ухудшает сцепление шины с дорогой. Вторая проблема — необходимость сохранения достаточной площади пятна контакта. На шипованных шинах это обычно достигается увеличением числа ламелей, что ведет к избыточной подвижностью протектора и ухудшению управляемости.Кроме того у шипованных шин, как правило, протектор имеет более массивный дизайн, чем у фрикционных покрышек, — таким образом компенсируется повышенный износ резины. Поэтому шипованные колеса получаются тяжелее, а это увеличивает неподресоренные массы, снижает комфорт и ухудшает управляемость. 7
Зато сам шип за последние десятилетия прошел длинный путь от простой иголки до составной конструкции с использованием нескольких видов металла и наконечников сложнейших форм. Например, компания Pirelli недавно разработала шип «двойной коготь — у него сложная форма в виде полой трапеции, одна сторона которой лучше работает на разгоне, а другая — более широкая — на торможении.Самые экстремальные варианты шипованной резины встречаются в ледовых гонках по спидвею на мотоциклах, где в покрышки вкручивают иглы длинной по три сантиметра. В переднем колесе их умещается 90 штук, а на заднем — до 500! А в автомобильных гонках самые сложные по конструкции зимние шины используются на этапе WRC в Монте-Карло, где пилотам приходится перемещаться между асфальтовыми и снежными секциями в рамках одного спецучастка. Поэтому здесь используют особые летние шины с вручную вкрученными шипами, а между допами механники могут вручную нарезать дополнительные канавки в протекторе – в случае резкого похолодания или выпадения снега.
Для дорожных мотоциклов и спортбайков пока нет ни одной серийной зимней покрышки с шипами, но это не останавливает самых отмороженных, во всех смыслах, наездников. Они вручную устанавливают шипы по подобию «монте-карловских шин и выезжают на лед, чтобы гонять на скорости за 250 километров в час. 8Так что лучше, «липучки или «колючки? Однозначного ответа на этот вопрос, кажется, пока не существует. Как нет ответа на вопрос, что лучше — BMW или Mercedes, и что надежнее — «Тойота или «Лексус.Но уже скоро эти споры могут оказаться бессмысленными. В 2015 году был показан прототип покрышки с убирающимися шипами. И они не утапливаются под силой давления, как на многих современных шинах, — ими управляет электроника. В зависимости от состояния дороги, компьютер или водитель самостоятельно решают — выпустить когти или нет. Еще одно преимущество этой разработки состоит в том, что можно увеличить количество шипов на одно колесо, а также их размер, не нарушая действующие во многих европейских странах ограничения на использование шипованных покрышек.
yaustal.com
Подбор статуса: про зимнюю резину - Статусы для вконтакте, одноклассников и аськи
Вы уже голосовали
79
Однажды, в студёную зимнюю пору, я из дому вышел. И тут же зашёл
Вы уже голосовали
330
Мое сердце — не напоказ и не на продажу. Чтобы им завладеть, нужно постараться.
Вы уже голосовали
-8
Люби меня, люби, жарким огнем ночью и днем сердце сжигая.
Вы уже голосовали
-268
Женщины покупают одежду, которую шьют геи, и что говорят мужчинам? "Потому что геи нас чувствует!" С какого х**а геи должны чувствовать баб?! Нет же такого, чтобы мужчина пришел и сказали: "какой классный пиджак!" - "дааа, лесбиянки шили мне - они чувствуют нас!"
Вы уже голосовали
156
Дружба до первой понравившейся девчонки — это никакая нафиг не дружба.
Вы уже голосовали
411
Говорят, сложно выдержать, если долго смотришь на солнце. Но еще сложнее смотреть на любимые губы и не иметь право их поцеловать.
Вы уже голосовали
539
Иногда для того, чтобы мужчина начал действовать, нужен другой мужчина.
Вы уже голосовали
690
Монолог девушки ночью:" Не спится... Пойду открою его страницу, посчитаю овец"!
Вы уже голосовали
422
В жизни каждой женщины есть два главных мужчины: тот, за которого она вышла, и тот, за которого не вышла.
Вы уже голосовали
361
Свою жену не ругаю, Ее никогда я не брошу, Это ведь со мной она стала плохая, А брал-то я ее хорошей. В.Маяковский
Вы уже голосовали
509
Каждой женщине нужен такой мужчина, который испортил бы её помаду, но не тушь.
Вы уже голосовали
520
- Да пошел ты... - Куда? - Ко мне поближе, я обниму...
Вы уже голосовали
440
Нет, вы только подумайте, что где-то сидит человек и гладит вас курсором по аватарке!
Вы уже голосовали
413
Коньяк прошептал: "Он не стоит ваших слез!", ликер подтвердил: "Ты конечно еще будешь счастлива!", а водка закричала: "И ты дура, и твой мужик - дебил. Поплачем, бабоньки, поплачем!"
Вы уже голосовали
236
Есть только две вещи, от которых трудно избавиться: это желание убивать... и трупы.
Вы уже голосовали
935
Мы разные, тут споры неуместны. Иной снаружи монстр, а в душе дитя, кто-то за решеткой, с сердцем честным, а кто-то с сердцем подлым, а судья!
Вы уже голосовали
24
На ковре из желтых листьев, в платьице простом танцевала в подворотне осень вальс-бостон...
Вы уже голосовали
1440
Для наших отношений хрен статус подберёшь...
Вы уже голосовали
394
Самое слабое место у человека - его чувства. Владеешь чувствами - владеешь самим человеком.
Вы уже голосовали
754
Пятилетний мальчик говорит девочке: - Я тебя люблю? Она недоверчиво спрашивает: - Как любят взрослые? - Нет, я люблю тебя по-настоящему.
Вы уже голосовали
300
Знаешь, в чем весь прикол этой жизни? Ты готов дать человеку все, чего он хочет. И ему все это нужно. Но только от кого-то другого.
Вы уже голосовали
489
«Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно… Стивен Кинг
Вы уже голосовали
95
Воля — это то, что заставляет тебя побеждать, когда рассудок говорит, что ты повержен.
Вы уже голосовали
315
Пятилетний мальчик целует девочку. - Не целуй меня, моя мама рассердится! - говорит она. - Тогда ты поцелуй меня. Моя мама не против!
Вы уже голосовали
137
Нам с женой не в чем друг друга упрекнуть, поэтому мы дерёмся молча.
Вы уже голосовали
659
Я не стала любить тебя меньше, просто решила, что стоит ценить себя больше.
Вы уже голосовали
368
Тот, кто не понял вашего молчанья, не поймет и ваших слов.
Вы уже голосовали
-11
Рука руку моет, нога за ногу цепляется, лишь голова прозябает в одиночестве
Вы уже голосовали
61
Женский допинг - это шопинг!
Вы уже голосовали
523
Друзья обещают помочь, а настоящие просто действуют. Родные не обижаются, они прощают. Любимые не обещают позвонить, они просто рядом. Всё просто.
Вы уже голосовали
366
Чувства - это, когда на пьянке куча девушек, а ты думаешь только об одной, которая сейчас не с тобой.
Вы уже голосовали
93
-Что ты будешь делать в четверг, если умрёшь в среду? -Буду ломать двери в Рай.
Вы уже голосовали
127
Начинаю день красиво! Улыбка на личике, шарфик на шейке, мысли о тебе - на сердце.
Вы уже голосовали
86
Не кради мое сердце, если собираешься за бесценок сбыть украденное.
Вы уже голосовали
261
Самый страшный человек - человек без статуса. Вообще не знаешь, что за хрень у него в голове
Вы уже голосовали
-65
Разве ты та, с кем я бы хотел делить хлеб, делиться мыслями, делить постель? Разве ты настоящая, а не резиновая кукла с большими губами и бессмысленным выражением лица? Разве ты моя, моя и только? (С.М.)
Вы уже голосовали
606
Собираешь мужа, потом ребенка, а потом пытаешься за 10 мин собрать себя… а они дружно смотрят на тебя и говорят… мама, вечно ты копаешься и дольше всех собираешься!!! )
Вы уже голосовали
-73
Про самообладание не знаю, но в мноюобладании силен...
Вы уже голосовали
119
"Ненавижу тварь!" - повторяла про себя, удаляя твои сообщения и номера...
Вы уже голосовали
115
Ничто так не отбивает аппетит, как красивый молодой человек, сидящий рядом.
Вы уже голосовали
126
Открытка: Дорогая теща! От всей души поздравляю вас с вашим профессиональным праздником — Хэллоуином!
Вы уже голосовали
60
- Как продвигается работа? - Никак, у меня творческий пофиг.
Вы уже голосовали
571
На каждого Шрека найдется Фиона, которой будет фиолетово, что он зеленый
Вы уже голосовали
144
Каждая женщина вправе сама решать, сколько ей лет.
Вы уже голосовали
330
Я никогда не хвастался тем,что у меня было много женщин...напротив,я завидовал тем,у кого была одна единственная!!!
Вы уже голосовали
379
— Ты зачем меня из друзей удалила? — А ты меня бесишь! — А ниче, что мы женаты?! :D :D :D
Вы уже голосовали
197
Думаешь, знаешь о себе все. Но находятся люди, которые знают о тебе еще больше.
Вы уже голосовали
549
Объясняя козлу, почему он козел, неожиданно можно выяснить, что он – еще и баран.
Вы уже голосовали
91
Ради денег можно пойти на все! Даже на работу.
Вы уже голосовали
113
"История о любовном треугольнике". В ролях: я, холодильник, компьютер. Мелодрама.
Сегодня разработкой и модернизацией зимних покрышек занимаются сотни инженеров по всему миру. И если вам кажется, что создать летнюю покрышку для суперкара, которая выдерживает скорости за 300 километров в час, — это очень сложно, то попробуйте представить, сколько условий требуется соблюсти, чтобы заставить дорожную резину работать в диапазоне температур от +7 до -40 градусов по Цельсию.Даже те, у кого была тройка по химии, могут провести простой эксперимент, наглядно демонстрирующий, почему летние шины зимой — это плохо. Возьмите обычную пластиковую вилку и положите минут на 30-40 в морозилку. По истечении получаса прежде гибкий и упругий предмет станет жестким и ломким. А теперь представьте, что вместо удобных кроссовок с амортизирующей подошвой, которая плотно прижимается к поверхности, у вас на ногах — голландские сабо. Тоже самое происходит с шинами при низких температурах: задубевший летний состав будет скакать над неровностями, уменьшая и без того малое пятно контакта, а эластичный зимний — «растечется по поверхности, цепляясь даже за микроскопические углубления на дороге. 2
Как только среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию — смело расчехляем второй комплект покрышек и едем на шиномонтаж. Но и раньше времени переобуваться не стоит, поскольку в теплых условиях зимняя шина имеет склонность к перегреву, работает неправильно и быстрее изнашивается. От этого страдает управляемость и возрастает тормозной путь.Вот почему долгое время одним из главных недостатков низкотемпературных (зимних) шин были их скоростные качества — точнее, их отсутствие. На цепях нельзя разогнаться быстрее 50 км/ч, а первые составы зимних покрышек были склонны к перегреву уже на скорости в 100 километров в час. Зато сегодня передовые зимние покрышки практически догнали своих летних собратьев: несколько производителей уже сертифицировали модели с индексом скорости W (до 270 км/ч). 4
6
Некоторые грани, особенно те, что расположены ближе к границам протектора, смотрятся нарочито острыми, но они нужны для того, чтобы шина лучше вгрызалась в снег. А тысячи надрезов толщиной с волос, которыми испещрена поверхность покрышки — те самые ламели — цепляются даже за микроскопические трещинки и неровности льда или укатанного снега, как маленькие коготки. 
Так что лучше, «липучки или «колючки? Однозначного ответа на этот вопрос, кажется, пока не существует. Как нет ответа на вопрос, что лучше — BMW или Mercedes, и что надежнее — «Тойота или «Лексус.Но уже скоро эти споры могут оказаться бессмысленными. В 2015 году был показан прототип покрышки с убирающимися шипами. И они не утапливаются под силой давления, как на многих современных шинах, — ими управляет электроника. В зависимости от состояния дороги, компьютер или водитель самостоятельно решают — выпустить когти или нет. Еще одно преимущество этой разработки состоит в том, что можно увеличить количество шипов на одно колесо, а также их размер, не нарушая действующие во многих европейских странах ограничения на использование шипованных покрышек. 
