Можно ли ездить на шинах без шипов. Зимняя резина выпали шипы можно ли ездить
Разрешается ли ездить на шинах без шипов, если они выпали
Renumax - уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.
Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.
Зимой наилучшими свойствами обладают шипованные покрышки. Они имеют отличное сцепление на льду и снегу. Однако при движении по асфальтированному покрытию шипы имеют свойство выпадать. В таком случае важные показатели ухудшаются. Их можно восстановить, вставив шипы на место, но такая процедура требует времени и финансовых затрат. Поэтому некоторые автомобилисты задаются вопросом: можно ли ездить на шинах без шипов?
Отличия шипованных покрышек от «липучек»
Как указывалось выше, шипованные шины обеспечивают хорошее сцепление в сложных условиях. Это обусловлено тем, что элементы шиповки «зацепляются» за дорожную поверхность. На протекторе резины есть и ламели, но их роль не так велика. На «липучках» же ламелей гораздо больше, и они отличаются по форме. Сцепление зависит именно от них.
Однако преимущество шипованных шин в том, что на морозе они еще обеспечивают хорошие сцепные свойства, а липучки значительно отстают по этому показателю. Это происходит из-за того, что шипы остаются на месте, несмотря на затвердевание резины. Липучка же становится значительно жестче, поэтому ее эффективность в разы уменьшается. Она подходит лишь для эксплуатации в городских условиях.
Можно ли ездить на шинах без шипов
Как уже можно догадаться, эффективность резины после выпадения шипов значительно уменьшается. Однако эксплуатировать их можно, но в определенных условиях. При сильном морозе они уже не будут обеспечивать такое сцепление, как раньше, оно будет значительно хуже, а на льду практически пропадет. Не сильно будут заметны изменения при езде по снегу, так как на таком покрытии эффективность зависит не от наличия ошиповки, а от дренажной системы. Именно в ее канавки забивается снег и выводится оттуда.
В принципе, предполагается, что на шинах без шипов ездить нельзя, к эксплуатации они не рекомендуются. Но если автомобиль передвигается только по городу, где дороги всегда расчищены, то при спокойной манере вождения на такой резине все же можно ездить. Однако не стоит забывать, что тормозной путь значительно увеличится, поэтому особо разгоняться не рекомендуется.
Сколько шипов должно быть
Даже после непродолжительного периода эксплуатации из шин в любом случае начинают выпадать шипы. Этого процесса не избежать. Многие эксперты утверждают, что после того, как половина шипов вылетела, эксплуатировать покрышки нельзя.
Однако на практике дела обстоят немного иначе. Если их количество в процентном соотношении составляет 50-60%, то на резине можно ездить, но лучше всего ее переставить не на ведущую ось. На ведущей оси должны стоять «нормальные» покрышки с рекомендованным количеством шипов.
По закону
Многие ошибочно думают, что за шины без шипов (точнее, с вывалившимися) предусмотрен штраф. Собственно, по закону их можно использовать, но нужен ли такой риск? Ведь они могут привести к ДТП, так как ухудшается сцепление, увеличивается тормозной путь, да и управляемость становится хуже.
Что делать?
Если замечено, что на шинах выпали почти все шипы, то оптимальный вариант, разумеется, полностью их заменить. Однако это влечет за собой существенные затраты. Поэтому для восстановления хорошего сцепления можно воспользоваться услугами шиномонтажа.
В России давно приноровились устанавливать новые шипы взамен вылетевших, в те же посадочные гнезда. Если подобная услуга тоже покажется не самой дешевой, можно просто приобрести комплект ремонтных шипов и вставить их самостоятельно. Этот процесс не требует особых навыков и специальных инструментов.
Итог
Ездить на шинах без шипов не рекомендуется. Однако если пришлось довести колеса до такого состояния, то необходимо соблюдать скоростной режим и отказаться от резких маневров.
Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.
Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.
kolesadom.ru
МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ НА РЕЗИНЕ, ЕСЛИ ВЫПАЛИ ШИПЫ
МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ НА РЕЗИНЕ, ЕСЛИ ВЫПАЛИ ШИПЫ
Чтобы ответить на вопрос, можно ли ездить на покрышках, на которых выпала часть шипов, нужно понимать, сколько именно в процентном соотношении от общего числа шипов лишилась резина. Для этого считаем процент оставшихся шипов по простой формуле:
100 * количество оставшихся шипов / общее число шипов = процент оставшихся шипов
Получив после простого расчета процент оставшихся шипов, можно оценить пригодность резины для эксплуатации в зимних погодных условиях. Согласно общим рекомендациям от производителей, ориентироваться нужно на следующие цифры:
5% шипов. Хороший результат даже для новой резины. Часто 5% шипов теряются при транспортировке покрышек. Сцепные свойства такой шины страдают не сильно.
Выпало 10% шипов. Такая шина пригодна к использованию, часто 10% шипов теряются в первые два сезона. Потеря в сцепных свойствах на такой резине минимальна.Выпало 20% шипов. Нормальный износ для резины, которая эксплуатируется около 3 лет. На таких покрышках можно продолжать ездить зимой.
Выпало 30%-40% шипов. Шипованная резина со средним износом. Сцепные свойства такой покрышки с дорогой заметно снижаются. Тормозной путь на такой резине чуть увеличится, в сравнении с новой покрышкой, и в поворотах машина на больших скоростях будет вести себя менее уверенно. Но эксплуатировать подобные шины производители все еще разрешают.
Выпало 50%-60% шипов. Резина сильно изношена, и ее эксплуатировать рекомендуется только в крайнем случае. При этом шины с таким износом можно устанавливать только на ведомую ось автомобиля, на ведущей должны находиться более «живые» покрышки.
Выпало более 60% шипов. Управлять автомобилем на покрышках, которые потеряли более 60% шипов, нельзя. Сцепные свойства таких шин с дорогой снижены, а поведение автомобиля на подобной резине непредсказуемо.Важно запомнить правило, что на ведомую ось необходимо устанавливать наиболее изношенные покрышки. Рекомендуется перед «переобуванием» посчитать шипы, чтобы определить менее и более пострадавшие шины
www.protektor55.ru
Стоит ли ездить на зимней резине летом с шипами и без шипов?
Вопрос можно ли ездить на зимней резине летом довольно остро беспокоит многих водителей.
С одной стороны, уровень безопасности езды при этом не падает, нет необходимости тратиться на два сезонных комплекта резины, а единственная разница лишь в незначительном повышении уровня шума из-за трения шипованной покрышки о дорожное полотно.
С другой же стороны, у любого водителя найдется знакомый, которого — или знакомых которого — штрафовали летом за резину не по сезону.
И все же, можно ли использовать шипованную резину летом? Безопасно ли это? Законно ли? Давайте разберемся.
Что говорит законодательство?
Огромная территория Российской Федерации включает в себя регионы с различными климатическими условиями. Поэтому федеральное законодательство до недавнего времени никак не регламентировано использование зимней резины летом.
Однако 1 января 2015 года в законодательство были внесены изменения, которые остаются актуальными и по сей день: согласно внесенным коррективам, применение шипованной резины в летнее время запрещено.
Казалось бы, все просто, но нюанс заключается в следующем: несмотря на то, что запрет зафиксирован в законе, единственной мерой наказания за его нарушение является предупреждение. Штрафных или каких-либо других санкций в этом случае не предусмотрено. Поэтому водителям нужно быть внимательными: попытка оштрафовать за резину не по сезону в летнее время будет являться противозаконной.
Если сравнивать с ближайшими соседями, то, скажем, в Украине такого законодательного запрета нет. Сотрудник дорожной полиции не сможет ни оштрафовать, ни даже вынести замечание водителю, ездящему на зимней резине летом.
Использование зимней резины различных видов в летнее время
Общеизвестно, что существует два вида зимней резины: шипованная и без шипов. Помимо этого существует также универсальная резина, которую можно использовать в любое время года.
Шипованная резина летом — источник дополнительного шума, возникающего в результате трения шины о дорожное полотно. Это может доставлять дискомфорт некоторым водителям или пассажирам. Кроме того, это достаточно накладно: из-за повышенного, по сравнению с зимними условиями, трения шипы очень быстро выпадают и истираются, что делает резину непригодной к использованию в любое время года. И, обращаясь к самым совестливым водителям, следует упомянуть, что использование зимней шиповки летом некорректно с точки зрения общественной морали, поскольку ведет к ускоренному износу асфальтового покрытия.
Обычная зимняя резина без шипов отличается от летнего варианта не только материалами изготовления, но также типом и глубиной протектора. Зимний протектор рассчитан на зимнее время года, на взаимодействие со слякотью, снегом и льдом, и использование такой резины летом ведет лишь к повышенному расходу бензина и быстрому износу покрышек.
Универсальные, или всесезонные покрышки, казалось бы, не должны вызывать никаких вопросов: само название говорит о том, что использовать их можно в любое время года. Однако тут существует нюанс.
Дело в том, что всесезонные покрышки разрабатывались для мягких климатических условий, без сильных годовых перепадов температур. Именно в таких условиях они могут полностью раскрыть свой потенциал. Если же говорить о средней полосе России, где разница зимней и летней температур может достигать 50 градусов и выше, то такая резина будет достаточно эффективна ранней весной и поздней осенью. В лютые заснеженные морозы ее использование может оказаться небезопасным, а езда на такой резине жарким летом может привести лишь к быстрому износу покрышек.
Расход бензина
Цель зимней резины — обеспечить хорошее сцепление в условиях заснеженной или покрытой льдом или слякотью дороги. Для этого используются особые материалы изготовления шины, применяется специальная структура самой резины и ее протектора. Принцип действия зимней резины можно сравнить с морским ежом.
В летнее время на пути сцепления шины с асфальтом нет снега, льда или зимних луж, представляющих собой воду с не конца растаявшими кристаллами льда. Резина теряет свои свойства, делающие ее незаменимой в холодное время года.
Протектор оказывается бесполезен, а сама фактура резины из-за высокой температуры размягчается, что начинает требовать большего усилия для достижения необходимого сцепления с дорогой. Достигается нужный уровень сцепления в данном случае за счет усиленной работы двигателя. Расход топлива при этом возрастает в среднем на 3-10%.
Аварийность
По заверениям производителей, надежность и безопасность зимней резины может гарантироваться только при ее использовании в условиях температуры ниже +7 градусов. При повышенной наружной температуре резина теряет свои свойства, перегревается и становится мягкой. Работа в таком режиме может грозить серьезными последствиями, вплоть до разрыва покрышки во время движения автомобиля. На высокой скорости это может привести к катастрофическим последствиям.
Существует ли четкий температурный порог, выше которого использование зимней резины будет опасным? Отмечается, что управляемость автомобиля на зимней резине летом снижается даже при температуре +11 градусов: снижается отзывчивость на руль, ослабевает сцепление с дорогой. Однако это не самые коварные опасности.
Дело в том, что тормозной путь автомобиля на зимней резине в условиях летних температур увеличивается в среднем на 2 корпуса. Это значительно увеличивает вероятность возникновения опасных и катастрофических ситуаций при экстренном торможении.
Срок эксплуатации, уровень комфорта
Следует знать, что износ зимней резины летом не ограничивается одним лишь истиранием протектора. Наезд на небольшой камень или любое другое препятствие может создать значительное напряжение на покрышку. Износ в этом месте в дальнейшем происходит значительно быстрее, вплоть до разрывов. Сама покрышка теряет при этом форму, что, в свою очередь, оказывает негативное воздействие на ходовую систему и подвеску, многие детали которых придут в негодность достаточно быстро при таком режиме эксплуатации.
Подводя итог, стоит коротко перечислить опасности, которые могут возникнуть в результате использования зимней резины летом:
- слабое сцепление с дорожным покрытием;
- повышение аварийности во время дождя;
- увеличение тормозного пути;
- снижение отзывчивости автомобиля на действия водителя;
- ускоренный износ резины;
- впоследствии — возникновение неисправностей в подвеске и ходовой системе.
Напоследок посмотрите фрагмент телепередачи «Главная дорога» как раз о том, можно ли ездить летом на зимней резине:
ilovekiario.ru
Возможно ли использовать зимнюю резину с выпавшими шипами?
Любая шипованная зимняя резина имеет свойство изнашиваться.
И, в отличие от летних шин, износ зимних покрышек заключается в выпадении из не шипов, позволяющих увеличить сцепление автомобиля с дорогой на заснеженной или покрытой льдом поверхности.
Но представляется ли возможным восстановить выпавшие шипы, или эксплуатировать зимнюю резину без шипов?
На эти вопросы постараемся дать ответы в данной статье.
Нормальным, а в некоторых случаях даже гарантийным, является случай выпадения не более 10% шипов из покрышки автомобиля.
Такая потеря шипов не является критичной, и остаётся практически незаметной для владельца.
Оставшиеся 90% обеспечивают прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью.
При выпадении до 20% шипов сцепление с поверхностью остаётся так же неизменным, однако следует более внимательно относиться к регулярности выпадения шипов из покрышки, особенно, если зимняя резина эксплуатируется только первый сезон.
Безопасность при таком выпадении остаётся неизменной.
Если из покрышки выпадает более 30% шипов, то резина в таком случае считается уже изношенной, однако всё ещё может эксплуатироваться.
При выпадении более 60% шипов эксплуатация автомобиля на зимней дороге становится опасной. В несколько раз увеличивается тормозной путь, а сам автомобиль теряет сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.
Использование таких шин, несмотря на увеличенный протектор, не отличается от летней резины, и очень опасно в условиях минусовых температур.
Можно ли восстановить выпавшие шипы?Восстановление шипов, естественно, в наше время возможно.
Однако, стоит заметить, что этот процесс особой популярностью не пользуется.
Самостоятельно сделать это достаточно сложно, а процесс восстановления шипованного покрытия в сервисах стоит не дёшево.
При этом, восстановленные шипы держаться в лучшем случае около пары месяцев, после чего их необходимо восстанавливать снова.
Как предотвратить выпадение шипов?
Избежать выпадения шипов можно покупкой качественной резины, а так же эксплуатацией зимних покрышек исключительное в холодное время года.
Если не вовремя менять покрышки, а равно и одевать их на автомобиль раньше положенного срока, например, в самом начале осени, то резина рискует потерять свои свойства ещё до начала сезона, что потребует либо восстановления шипов, либо покупки новых покрышек.
Таким образом,покупая только качественную зимнюю резину, а так же эксплуатируя её только по сезону, можно существенно уменьшить риск преждевременного выпадения шипов.
Читайте также: http://propuskmoskva.ru/propusk-mkad.html
Следующие материалы:
Предыдущие материалы:
www.100voprosov.net
